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永州2手车交易市场,永州有几家二手车出售店

tamoadmin 2024-07-27 人已围观

简介1.链改/数改经济学家—邓鹏飞2.中国石化销售股份有限公司湖南永州金桂加油站怎么样?3.急求中国近几年的汽车市场发展状况及未来前景分析!4.长沙一共有几个飞机场一、二手车上牌准备的手续及资料车辆登记证、行驶证、买卖双方,如果是单位车辆的话,还需要带公司代码证和公章。二、二手车上牌的流程1.交易手续办理完结。选定二手车进行交易,签订二手车交易协议和过户协议,办理过户手续并交纳相关费用。2.检查车辆的

1.链改/数改经济学家—邓鹏飞

2.中国石化销售股份有限公司湖南永州金桂加油站怎么样?

3.急求中国近几年的汽车市场发展状况及未来前景分析!

4.长沙一共有几个飞机场

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一、二手车上牌准备的手续及资料

车辆登记证、行驶证、买卖双方,如果是单位车辆的话,还需要带公司代码证和公章。

二、二手车上牌的流程

1.交易手续办理完结。选定二手车进行交易,签订二手车交易协议和过户协议,办理过户手续并交纳相关费用。

2.检查车辆的发动机号和车架号。核对发动机号和车架号是否与手续上面的相符,如果没有问题就可以进行选号了。

3.机选号码。二手车不允许选择个性的车牌,新号牌必须通过机选确定。

4.领取号牌。领取号牌的时候要凭借旧的号牌领取新的号牌,这点一定要和原车主商议好,要注意车管所规定的领取期限。

5.行驶证的办理。车主选择牌号后需要到车管所为车辆照两张照片(正反面各一张)登记相关的资料,进行备案。

三、二手车上牌的注意事项

1.保留原车牌。如果卖掉车后仍想继续使用旧车牌号,可以进行申请保留。但是要注意以下几点:原车主在办理转移登记或者注销登记后6个月内提出申请;机动车所有人拥有原机动车3年以上;涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕,否则是不可以使用原车号的。

2.限制购车的区域要取得购车指标。这点和新车一样,处于限购地区的消费者购买二手车也要先取得上牌指标,否则不能上牌。

3.满足上牌地的限迁标准。有一些二手车由于车型老旧,不符合购车人想要上牌的区域的排放标准,车辆是不允许在该地上牌的。

4.上牌需要缴纳费用。在选择牌号的时候要缴纳上牌所需的费用,有的4S店是可以代办上牌的,但是会收取一部分服务费用。

5.上牌需要缴纳车船使用税。车主要在上牌一个月内携带购车、行驶证到所在的区、县地方税务机关进行车身使用税的缴纳,一般小轿车的年车船费为200元。

链改/数改经济学家—邓鹏飞

初中生如果没有考上高中,选择职业学校也是非常好的一个选择,现在企业对于技能加学历的人才还是非常紧缺的。现在汽车保有量已经接近两亿台,汽车行业的就业的方向还是非常多的,从汽车制造到汽车后服务市场。汽车后服务市场,包括汽车销售,服务顾问,备件管理,汽车金融,保险理赔,二手车交易,汽车美容装潢,汽车养护等等。

建议您可以到正规学校系统全面的学习技术:

1. 学习技术可以先从自己的兴趣爱好来考虑,毕竟这与读书是有区别的,学了技术一定程度上决定着今后你的工作类别,如果你有一门技术,那就往度擅长的哪方面去发展,这样上手快,相对应的工资也会好一点点。当然,如果你没有特别明显的技术或者回长处,先培养技术。

2.首先,考虑好自己的爱好,喜欢做什么类型的工作,那份工作需要什么技能,然后去学习,去培养。

3.考虑今后几年或者5年的发展趋势,往热门行业或者新行业去试探,热门行业和新行业在未来几年都会有人才短缺的现象。

4.实地考察,对学校的实训设备,实训情况,教学内容,校园环境各方面答做一个详细的了解后再进行选择。

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邓鹏飞

邓鹏飞(1982年,湖南永州籍),现北京开放大学《企业证股同权》课题组负责人,链改/数改经济学家,品牌链商联合创始人,原日本软银金融研究院首任负责人,国内最早用区块链技术服务于企业的商业落地专家之一,深度服务过70+家企业链改/数改,于2019年率先提出企业“证股同权”商业模型、全球首创AB通证模型,2020年联合创办品牌数字链商,用AB通证经济模型已为多家企业落地了销售额百倍增长到并购上市,赢得企业的高度赞誉。

中文名: ? 邓鹏飞

国 籍: ? 中国

名 族: ? 汉族

籍 贯: ? 湖南

出生日期: 1982年

人物简介

邓鹏飞

北京开放大学《企业证股同权》课题组负责人

链改/数改经济学家

品牌链商联合创始人

原日本软银金融研究院首任负责人

国内最早用区块链技术服务于企业的商业落地专家之一

人物经历

2003年至2009年就职于海尔集团公司,曾任湖南、浙江海尔工贸公司市场总监、产品经理、工贸公司洗衣机事业部总经理,在集团率先建立网格化经营,被收录《海尔职业经理人》,并成为海尔推进“家电下乡”时期的核心战略案例。

2010年自主创业,开始研究移动互联网行业产融企业策划咨询工作,2015年起专注于研究区块链技术赋能实体企业的落地方案,将传统资本与区块链金融完美结合共同发展,与各行业共同打造数十家服务机构平台,助力企业产融链改/数改的生态发展。

个人成就

撰写的《企业区块链资产应用白皮书》在2017年荣获工信部颁发“创客中国”活动二等奖,也是首批用“监管沙盒”方式让数百家企业试验区块链的核心方案,并推动着国内的企业和七家产业园实行“链改”先行先试模型。同时与各个机关 共同推动行业建立区块链产业园区,其中包括海南工业和信息化厅“链上海南”、赣州经济开发区金融监管沙盒园、青岛链湾、佛山南海、长沙新经济开发区、雄安新区、广州黄埔区、越秀区。

深度服务超过70家企业进行区块链技术链/数改和产融的落地实施,其中具有代表性的企业有山东云游天下共享房车、京东美德鲜广东省菜篮子工程、鄂尔多斯万创矿业、深圳钧濠地产HK00115、酱酒香港第一股官酝控股HK08513,浙江现代联合集团等等。

链改行业规划

优选区行业:

1.营养保健品 2.二手车

3.农产品 4.养老服务

5.茶业 6.货运

7.养殖 8.建筑业

9.医疗服务 10.家政服务

11.保险

次优区:

12.农副食品 ?13.文化艺术品

14.珠宝首饰 ?15.新零售

16.家电业 ?17.美容美发

18.宠特服务 ?19智能照明

20.**

鼓励区:

21.酒业 22.化妆品

23.汽车服务业 ?24.地产中介

25.游戏业 26.农资

27.计算机手机 ?28.玩具

暂缓区:

29.服装服饰 30.乳制品

31.酒店 ? 32.水产

33.橡胶业 34.设备租赁

35.无人零售 36.矿

37.印刷业 38.烟草

39.工程制造业

结语

急求中国近几年的汽车市场发展状况及未来前景分析!

中国石化销售股份有限公司湖南永州金桂加油站是2018-04-19在湖南省注册成立的分公司(外商投资企业),注册地址位于湖南省永州市零陵区七里店办事处烟竹铺村。

中国石化销售股份有限公司湖南永州金桂加油站的统一社会信用代码/注册号是91431100MA4PHB,企业法人秦莉,目前企业处于开业状态。

中国石化销售股份有限公司湖南永州金桂加油站的经营范围是:汽油、柴油零售;销售润滑油、文化用品、办公用品、体育用品及器材;销售汽车及零配件、摩托车及零配件;销售纺织、服装、日用品、皮具、化妆品、工艺品、轮胎、五金、家具、交电、家用电器及电子产品、本系统发行的加油充值卡、农副产品、化肥、汽车用品;委托代理收取水电费、票务代理等代理服务;日用百货便利店经营;汽车清洗、维护、保养服务;汽车装饰;与经营业务有关的咨询服务;与经营业务有关的培训;自有场地、设备租赁服务;二手车交易服务;零售预包装食品、散装食品、乳制品(含婴幼儿配方奶粉)、保健食品、烟酒副食饮料、食盐、书报刊、电子出版物、音像制品;销售农用物资、劳保用品、计生用品;快餐经营。以上所列经营项目均可开展互联网经营。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。

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2008年我国汽车行业的前景分析

2007年我国汽车市场销售状况良好,汽车市场经过2005年的低迷期后稳步发展,势头良好:乘用车中高档车型和都市型SUV将维持较高增速;商用客车行业将持续稳定增长;商用货车行业整体增速将回落,机会在于产品升级与出口。

2008年汽车行业将面临节能环保政策影响、征收燃油税的影响、内外资两税合一的影响、高油价时代发展新能源等多种因素的影响,汽车各子行业面临新的机遇和挑战

通过分析汽车行业上市公司的盈利增速、历史市场表现、销售毛利率发展趋势、在建工程比例,建议投资者关注三类整车股:价值型、成长型、低估型

汽车业的蓬勃发展给汽车零配件行业龙头带来了巨大的发展机遇。汽车零配件各细分行业龙头将维持高增长和高的销售毛利率,我们建议投资者关注优质汽车配件龙头公司。

新的消费群体形成、消费升级趋势明显是乘用车市场稳定成长的大好背景,国内经济生产总值与固定资产投资高位运行、新农村建设等因素是商用货车稳定发展的保障,人口红利、旅游业蓬勃发展、高速公里里程扩张是商用客车维持持续增长的驱动力。汽车业中既有作为可选消费品的乘用车、又有具有生产资料属性的商用车,每个细分子行业都面临机遇与挑战共存的成长阶段,同时也给汽车零配件龙头带来了巨大的发展机会,处于汽车产业链中上游的龙头汽车配件商将迎来一个高速成长时期。我们试图回顾过去,展望未来,发现并挖掘汽车业的投资价值。

一、2007年汽车行业销量回顾及简析

目前我国人均汽车保有量大约为3辆/百人,按照国际上通常的汽车普及阶段划分,我国总体处于"汽车化阶段前期",但是由于我国城乡二元结构的突出,城市与地区之间的发展水平迥异,一线城市汽车保有量接近20辆/百人,汽车消费进入"汽车化阶段",预计我国大部分城市将长期处于该阶段。

截至2007年10月,我国汽车销量达到715万辆,累计同比增长达到24%。其中乘用车销售507.94万辆,累计同比增长23.57%,商用车累计销售207万辆,累计同比增长25.14%。首先看看各个细分车型销售情况体现出来的短期趋势。

我国乘用车市场从2002年开始步入年销量百万大关,五年时间高速增长,2007年年底有望达到600万辆的销量。鉴于我国地区之间经济水平相差相对较大,汽车行业的发展引擎主要是老用户的替换需求和新用户的首次购车需求。

存在替换需求的用户对价格、燃油成本敏感度不高,更重视品牌的成熟度与性能,所以,这部分需求可能是针对中高档排量的乘用车;首次购车的需求群体集中于30岁以下,这部分用户追求时尚动感,预计将成为都市SUV和中档轿车的主力消费群体。

乘用车品牌竞争激烈,目前我国共有乘用车品牌340个左右,平均每个品牌年销量一万七千辆,今年同比负增长的乘用车品牌达到45%。应该说,乘用车市场呈现品牌杂规模小企业数量过多的特点,同时这也与我国乘用车的消费特点有关。

商用车细分产品中,"重量化"趋势明显,重型货车、大客、高吨位半挂车增速显著高于其它细分商用车产品。商用车中,货车周期性相对较强,客车行业整体增速平稳,销量几乎保持在年20%增长左右。

而我国的燃油税从提出到如今燃油税已经经历了十年时间三届,在国家节能减排的环保政策下,燃油税的开征箭在弦上,很可能于2008年3月开征,有关专家预测燃油税率可能在30%至50%之间,开征之后,每台车的用车成本将提高,以1.6L排量车为例,每百公里耗油8L,设一年跑3万公里,以93号汽油5.34元/升计算,再加上其它税费,年耗油费1.28万元,设燃油税率为50%,成本要提高6000元,和排量为1.0L的比较一下,每百公里耗油5L,年跑3万公里,年耗油费用8000元,交50%的燃油税,成本提高4000元,总计1.6L排量车每年比1.0L排量车在燃油使用成本上多七千元左右。

另一方面,征收燃油税后1.0L排量车每年单车新增油税成本占车价的百分之六,而1.6L排量车这个数目为百分之四多一点。征收燃油税对乘用车市场消费结构的确切影响和燃油税率、燃油税征收结构有关,如果燃油税为30%,则影响很小,如果为50%-100%,则可能对乘用车消费结构带来较大的影响,一部分中档车消费需求转移到小排量车,同时也有一部分原本打算购买小排量车的消费者可能放弃或者暂时购车打算。

从历史情况来看,油价的上涨并未影响汽车销量的增速,一方面,油价年涨幅未超出过25%,另一方面,我国汽车人均保有量低,市场潜力巨大,油价上涨的成本短期内不会对乘用车总销量造成影响。

2.排放政策

2007年是国三排放标准开始实施的年份,2010年我国将全面实施国四排放标准。环保排放标准的升级对小排量车和部分老车型产生影响,北京马上要实施国四标准,一些品牌可能不得不退出北京市场,对于老牌合资企业的老产品,更新换代的压力增大。总体上对乘用车影响要先于商用车,预计对明年的商用车市场影响有限。

3.两税合一利好部分汽车企业

国家所得税法实施后,将统一内外资企业所得税税率为25%。还将国债利息收入,符合条件的居民企业之间的股息、红利收入等规定为"免税收入";取消内资企业实行的计税工资制度,对企业真实合理工资支出实行据实扣除。对于已经享受税收优惠的企业存在一定过渡期,在过渡期内将逐步与25%接轨。"两税合一"以后,合资企业的所得税税率将由15%提高到25%,而内资汽车企业的所得税则由于33%降至25%。

就细分子行业来说,轿车行业主要上市公司均为合资企业,两税合并对已经享受了较长时间优惠政策的合资公司盈利将造成一定负面影响,但不影响企业长期的竞争能力。商用车企业多为内资企业,将受益于两税合并的执行。就车企来说,两税合并将对中国重汽(000951)、宇通客车(600066)、曙光股份(600303)等缴纳33%所得税率的商用车上市公司产生利好。国家的税收政策有利于创造公平的汽车产业竞争环境,相信在国家鼓励自主创新的大背景下,今后自主品牌车企的生存环境将大大改善。

4.新能源给我国汽车业发展带来新机遇

高油价时代,汽车驱动力必将朝着替代传统能源的方向发展,燃油税的出台、油价高企催生新能源汽车热,我国今年公布了《新能源汽车准入管理规则》,各大汽车制造商在新能源汽车的研发上已经有很多动作,发改委公布的严格的准入门槛并实行一项否决制意在把新能源汽车的研发投入集中在有较强实力的汽车企业手中以尽快实现新能源汽车的大规模商用。从欧美市场看,基本上业界认为至少未来5年新能源汽车主流为混合动力车。

上海汽车已经推出自主研发的荣威混合动力轿车和"上海"牌的第四代燃料电池轿车,据上海汽车,公司将在奥运之前小批投产自主品牌混合动力轿车,同时推进合资品牌混合动力轿车与客车的研发,在2010年实现混合动力轿车规模化投产。此外,东风电动车辆股份有限公司已经研制出混合动力公交车,一汽集团完成解放牌混合动力客车样车开发,一汽红塔已经有少量电动汽车外销,长安集团的混合MPV2008年上市,长安集团沿着从轻度到中度再到重度混合动力汽车的轨迹发展其新能源汽车。

混合动力汽车是汽车传统动力到纯新能源过渡的一个长期阶段,我国汽车业有望借此机会缩短与欧美市场差距,两三年之内,混合动力汽车难以大规模产业化,但是目前走在前列的车企一定会在全球新能源汽车时代到来之时占据先机。

三、展望2008年汽车行业的发展

乘用车作为汽车行业内的消费类子行业具有客车与货车不可比拟的市场潜力。在轿车领域,我们认为偏高端品牌销量持续稳定,中端市场竞争激烈,外形时尚动力性好的车型将受到新一代汽车消费用户的青睐,低端经济型轿车的春天的到来尚需时日。

经过改良的休闲型SUV将继续保持高增长势头,油价、税收等因素对SUV影响有限,根据成熟用车市场的数据,SUV的市场份额在我国将持续扩大,随着二三线城市用车需求的释放和购车能力的逐步成长,SUV将拥有新的增长点。

MPV用车集家用和商务用途于一身,模糊了它作为可选消费品和生产工具特性的界限,今年MPV增速将超过乘用车行业平均增速,我们认为其潜力略逊于SUV市场,目前有一些汽车企业投资于MMPV项目,相信更加亲和于家用的MMPV将占据一部分家用乘用车市场。摇钱树下教你摇钱术

商用载货车将受益于未来几年我国GDP10%以上的增长速度、固定投资增长速度继续保持较快增长、计重收费范围的进一步扩大,发展新农村导致的城镇、乡镇之间运输类货车的需求增长、龙头企业的出口市场逐步打开等因素。商用车总体上将维持10%左右的增速,由于今年重卡行业的"井喷",明年整体销量同比增速将小于今年的同比增速,重卡销售结构进一步改变,大马力高吨位重卡占比继续增大,高端载货车出口市场有望进一步拓宽。未来,载货车行业的两大增长点在于高吨位型节能重卡和出口。

客车行业常年保持稳定的增长,我国是一个人口大国,公路客运量呈逐年递增态势,旅游车更新换代成为客车行业发展的驱动力之一,与载货车一样,客车作为商用车细分行业因其高性价比获得国外进口商青睐,目前出口地主要集中在中东、古巴等地,我国汽车技术水准与欧美成熟市场相比仍有较大差距,客车在发达国家的出口还难以展开。发展中国家的汽车工业发展较为落后,但是运输需求增长,这对我国商用车的出口形成利好。出口产品单车价格高于国内,有利于改善企业的综合毛利率。

上海大众等强势合资公司,涵盖品牌众多,自主品牌发展势头良好,未来有望继续注入相关资产,预计2008年全面摊薄每股收益达1元,预计相对于2007年11月27日收盘价股价或有30%-40%的上升空间。摇钱树下教你摇钱术

宇通客车(600066):客车业龙头,公司主营大中客车,发展势头良好,由于公司整车底盘自制、产品结构偏向高端高端,使得产品毛利率较高。有望在内需与出口的双重推动下继续其良好的主营收益。考虑到公司持有的金融股权,如果明年公司卖出,则较大程度地增厚公司业绩,但在盈利预测时我们不考虑这种非持续性因素。预计公司明年每股收益1.17元,相对于2007年11月27日收盘价,公司股价或上升30%。

一汽轿车(000800):中高端轿车龙头,预计成为一汽整体上市平台,旗下产品谱系相对单薄,但盈利稳定,产品毛利率较高,基本维持在22%以上,预计明年将有新老4款车以供销售,从公司业绩看估值已经到位,考虑到未来的整体上市和资产注入,建议持有。

2.成长型该类汽车股具有以下特点:具备眼光长远的管理层,目前在建工程项目较多,在建工程净额占据主业收入很大比例,主营业务可能出现较大转折点,公司整体上处于一个主营业务重构的转型期。同时该类上市公司具有相对较多的不确定性,投资于该类个股存在相对较大的风险。

典型个股为:

长丰汽车(600991):纯正SUV汽车股,相对于集团公司目前15万整车产能(长沙5万,永州10万),目前不到5万的销量显得有些浪费,作为一家老牌越野车企业,之前需求主要依赖于部门公检法系统,今年公司新品猎豹CS6拥有自主知识产权,意味着可以在出口市场大展拳脚。另外,公司管理层准备将产品改良得更加亲民,打开潜力巨大的普通消费市场,预计明年将开发并推出三款新车,除越野车外更涉足轿车与轻卡行业。另外,公司将加大营销网络构建。目前长丰算是三菱在中国的合作伙伴中实力相对最强的一个,我们预计公司与三菱的新合资公司即将成立并在新的汽车业务领域大展拳脚。预计公司明年业绩每股0.94元,相对于2007年11月27日收盘价,12个月内或有90%左右的上涨空间。

公司风险提示:管理层低估产品转型难度,营销网络建设滞后使得公司产能无法释放,进入新的汽车子行业存在的不确定因素较多。

江淮汽车(600418):公司管理层强势,眼光长远,江淮汽车经历从客车底盘延伸至MPV、轻卡、重卡、越野车的屡次成功转型,目前公司多项目扩张,做足基本功,不追求眼前利益,明显着眼长远,稳打稳扎。公司未来将拥有MPV、SUV、轿车、轻卡、中重卡等系列产品,转型成功后,乘用车可能达到30万以上产能。2007年公司产品销量增长,但受累于多项目扩张,体现在净利润上增幅为负,我们看好公司长期发展潜力,预计于2008年下半年进入收获期。预测2008年每股收益为0.4元,相对于2007年11月27日收盘价,12个月内或有60%-70%左右的上涨空间。

公司风险提示:项目扩张过多,进入收获期的过程可能比较漫长。往轿车上转型尚待实践考验。

长安汽车(000625):公司持有长安福自达50%股权,旗下有马自达3、马自达2、福特等众多强势品牌。预计今年销售20万辆车,重庆工厂扩产至25万辆车/年,南京工厂建成投产,一期年产能16万。明年公司将拥有40万整车产能,推出的新品为马自达2、福克斯紧凑型新车嘉年华、新款蒙迪欧等车型。预计明年销售35万辆车,则公司08年每股收益在0.82至0.89元之间,相对于2007年11月27日收盘价,12个月内或有45%-60%左右的上涨空间。

公司风险提示:除长安福自达外,业务扭亏尚需时日;旗下品牌众多销售网络有待完善,马自达系列车型销量上升空间有限,与工厂大幅扩张的产能相比有销售压力,产能不可等同于利润。

3.低估型该类公司业绩虽无大亮点,但市场给予其估值水平偏低,值得逢低买入。

典型个股为:

海马股份(000572):公司车型较为稳定,产品结构偏低端,新产品换代相对缓慢。但公司脱离马自达后显示出强劲的自主创新能力,后续或有相关研发中心等资产注入,目前已经低估。预计公司08年每股收益0.7元,相对于2007年11月27日收盘价,12个月内或有60%左右涨幅。

江铃汽车(000550):公司主营轻型汽车及相关零部件,公司产品毛利率、主营业务净利率较高、期间费用控制合理,每股收益增速平稳。近250个交易日落后于大盘,后市有望回归合理价值。预计公司08年每股收益0.95元,相对于2007年11月27日收盘价,12个月内或有55%左右涨幅。

曙光股份(600303):公司主营黄海牌商用车及SUV,旗下拥有"曙光""黄海"两个品牌,受益于08年奥运,涉足中高档客车制造。预计公司08年每股收益0.65元,相对于2007年11月27日收盘价,12个月内或有50%左右涨幅。

五、关注具有规模优势的汽车配件龙头股

在我国汽车工业的发展进程中,汽配企业成长迅速,竞争环境可能不如整车激烈,而且优秀的汽配企业毛利率高,通过比较汽配行业和整车行业,发现汽配行业整体在建工程比率超过整车整体水平10个百分点左右。我们没有理由不去分享汽车零配件行业广阔的成长空间带来的收益。

我们关注两大指标:1.具有强大的规模优势;2.具有细分行业垄断优势的龙头。结合我们所预测的公司未来收益的情况,推荐以下重点汽车配件股(注:以下所称"目前股价"均为2007年11月28日收盘价):

潍柴动力(000338):重卡发动机龙头,拥有重卡黄金产业链,旗下有潍柴大马力发动机、陕西重汽、陕西法士特齿轮等优秀的子公司,公司业绩优良,目前已经超跌,我们预计07、08年每股收益为3.2、3.8元,以目前股价,动态市盈率不足20倍,未来12个月内股价或有60%左右的涨幅。

福耀玻璃(600660)我国最具规模与技术优势的汽车玻璃生产霸主,在汽车玻璃行业市场占有率很高,其市场地位几乎没有对手,产品结构导致其综合毛利率处于汽车配件行业首位,我们预计公司未来将延续主营业务大幅增长的势头,预计07、08年每股收益为0.9、1.2元,动态市盈率为23倍,考虑到福耀玻璃的独特优势,可以给予其相对较高的市盈率,我们认为未来12个月内股价或有65%左右的涨幅。

金马股份(000980):公司主营汽车零部件、防盗门及纸制品,公司经过资产重组,浙江铁牛集团成为公司实际控制人,有望形成协同效应,做强主业,前期投资项目使得公司可能在处于业绩拐点期。我们预计07、08年每股收益为0.17、0.4元,以目前股价,动态市盈率为21倍,,未来12个月股价或有50%以上涨幅。

襄阳轴承(000678):公司是我国最大的汽车轴承专业制造商,产品型号众多,适应性强,其轴承有望涵盖商用车、乘用车市场,需求面拓宽,业绩将出现大幅增长,我们预计公司07、08年每股收益为0.14、0.28元。以目前股价,动态市盈率为23倍,未来12个月股价或有30%以上涨幅。

风帆股份(600482):公司是我国铅酸蓄电池生产龙头企业,公司巨资投入电池项目有望形成汽车用电池、工业电池和锂电池三大增长驱动力。公司目前主业汽车启动用电池未来需求空间广阔,新的太阳能电池项目和工业电池项目将形成新的增长点,预计"十一五"期间,公司盈利将保持强劲增长。预计公司07、08年公司每股收益为0.55、1.15元,目前动态市盈率为30.4倍,未来12个月股价或有60%以上的涨幅。

导语READ长沙有几个机场?长沙有黄花国际机场、宁乡巷子口机场,其中黄花国际机场位于湖南沙沙县黄花镇,距离长沙城区10千米,为4F级民用国际机场,是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸。下面一起来随小编来了解一下长沙市及周边城市的机场名单,希望对大家有所帮助。

长沙机场名单1、长沙黄花国际机场长沙黄花国际机场,西距长沙市中心23.5千米,为4E级国际机场、中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸、中国十大区域性国际航空枢纽之一、中国(湖南)自由贸易试验区门户机场、湖南航空主运营基地。截至2021年7月,长沙黄花国际机场拥有2座航站楼;3座航空货站面积共8.1万平方米,民航站坪设87个机位;有2条近距跑道;可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量43万吨、飞机起降24.4万架次的使用需求。详细>>地址:湖南沙沙县黄花镇机场大道2、宁乡巷子口机场宁乡巷子口机场,东距宁乡市中心61千米,南距巷子口镇中心1.5千米,属B类跑道型(兼表面直升机)通用机场,是国家五星级航空飞行营地和湖南省航空应急救援基地。据2020年6月通用机场信息平台显示,宁乡巷子口机场站坪设2个机位,机库面积为1200平方米;跑道长450米,宽15米。地址:湖南沙市宁乡市巷子口镇黄鹤村长沙周边机场名单机场名称距离长沙驾车用时常德桃花源机场166.2公里2小时4分钟衡阳南岳机场214.1公里2小时38分钟永州零陵机场313.0公里3小时35分钟张家界荷花国际机场325.2公里3小时57分钟注:以上“距离”“时间”由百度地图测量(驾车),用百度地图推荐路线推荐的具体数据。

1、常德桃花源机场常德桃花源机场,东北距常德市中心13千米,为4D级国内支线机场,与长沙黄花国际机场、张家界荷花国际机场互为备降机场。截至2021年2月,常德桃花源机场航站楼面积20165平方米,其中国际航站区5600平方米,共设4座登机廊桥;民航站坪面积约5.3万平方米,设4个D类机位和9个C类机位;拥有1条2600米长,45米宽的沥青跑道;可满足年旅客吞吐量220万人次、货邮吞吐量1.6万吨、运输起降2.1万架次的使用需求。2021/2022年冬春航季,常德桃花源机场共有5家航司在此开通15条航线,共通航19座城市的20个航点。详细>>地址:湖南省常德市鼎城区2、衡阳南岳机场衡阳南岳机场,距离衡阳市区约24千米,为4C级民用运输机场,定位为国家主要支线机场、湘中南地区航空中心。截至2019年1.月,共开通21条航线,通航城市达29个。2020年2月25日,新扩建站坪总面积49670平方米,新增垂直联络道2条,C类自滑进出机位6个和部分滑行道,可满足波音737--900或空客321及以下机型航空器停放,并配齐通信、监控、助航灯光及其相关配套设施,衡阳机场C类机位总数量达到11个,可满足年航班起降2万余架次。详细>>地址:湖南省衡阳市衡南县3、永州零陵机场永州零陵机场,简称“永州机场”,北距冷水滩区城区9.5千米,南距零陵区城区12.5千米,为4C级海军军民合用支线机场、中国海军航空兵一级永备场。截至2021年1月,永州零陵机场航站楼面积为4705.8平方米,民航站坪设C类机位6个;跑道长2600米,宽50米;可保障年旅客吞吐量115万人次、飞机起降3万架次的使用需求;最大可使用机型为波音B737-800、空客A320-200、空客A321-200。2021/2022年冬春航季,永州零陵机场共有3家航司在此开通3条航线,共连通5座城市。详细>>地址:湖南省永州市零陵区4、张家界荷花国际机场张家界荷花国际机场,东距张家界市区约10千米,为4D级干线机场,是湖南省第二大国际机场。据2019年6月机场信息显示,张家界荷花国际机场拥有一座航站楼,为T2(中国国内及国际港澳台)共4.65万平方米;共有一条跑道,跑道长度为2600米,停机位21个;可满足年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量1.9万吨、飞机起降4.5万架次。截至2019年4月,共开通中国国内外通航城市28个。详细>>地址:湖南省张家界市永定区更多相关榜单长沙市城市景观设施01长沙十大游泳馆02长沙十大豪宅别墅03长沙十大高楼04长沙十大地标建筑05长沙八大购物商圈06长沙十大美术馆07长沙十大现代桥梁08长沙十大写字楼09长沙十大热门楼盘10长沙港口名单11长沙十大火车站12长沙八大二手车交易市场132022长沙最长的3条地铁线路14四大长沙会展中心15长沙十大汽车站16长沙二手房交易十大热门小区17长沙新楼盘TOP10更多中国各省机场01台湾十大机场02四川十大机场03福建十大机场04安徽十大机场05湖北十大机场06河南十大机场07浙江十大机场08甘肃十大机场09河北十大机场10湖南十大机场11广西十大机场12黑龙江十大机场13江西十大机场14云南十大机场15山东十大机场16青海十大机场17内蒙古十大机场18辽宁十大机场19新疆十大机场20广东十大机场21贵州十大机场22海南十大机场23江苏十大机场24北京机场名单25西藏十大机场26山西十大机场27宁夏八大机场28陕西机场名单29香港机场名单30上海机场名单31重庆机场名单32天津机场名单33四川民用机场名单34吉林十大机场35澳门机场名单更多

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