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二手车全车挂-二手车全车挂什么牌照
tamoadmin 2024-08-10 人已围观
简介1.出过事故的二手车，究竟可不可以买？为什么？2.二手车和挂靠的问题？3.我买的二手车，车挂靠在车队我怎么能过户到我个人名下出过事故的二手车，究竟可不可以买？为什么？得看这个事故的大小的，换个保险杠、喷个漆什么的都是正常的，谁开车能保证没有剐蹭？有时候你不撞别人别人还撞你呢对吧？ 我一直在4S工作，也有朋友开修理厂，其实我觉着只要不是那种车身切割的重大事故，只要修复得当都可以正常使用，有人说车身刚
1.出过事故的二手车，究竟可不可以买？为什么？
2.二手车和挂靠的问题？
3.我买的二手车，车挂靠在车队我怎么能过户到我个人名下
出过事故的二手车，究竟可不可以买？为什么？
得看这个事故的大小的，换个保险杠、喷个漆什么的都是正常的，谁开车能保证没有剐蹭？有时候你不撞别人别人还撞你呢对吧？ 我一直在4S工作，也有朋友开修理厂，其实我觉着只要不是那种车身切割的重大事故，只要修复得当都可以正常使用，有人说车身刚度结构受影响巴拉巴拉的，的确，这个我承认，但是凡事都有一个平衡点，就看价格和车之间的平衡点是不是与你的心理预期相符了，一辆雅绅特酒驾撞电线杆上了，前引擎盖废了，车头两个纵梁歪了，气囊也都出来了，一万多不到两万买回来，找人修好，维修费+配件各种费用一万多点，整体三万多一点就拿下了，修好后开着照样哪里都跑。其实这里涉及到一个修理问题，咱们现在汽车市场太乱，修理厂不拆你一两个原车配件就是好事，至于修如果不是靠谱朋友真的不好说，还是建议不要考虑了
我们简单的归纳一下，哪些问题会对车子造成不可修复或者几百几千无法修复的伤害。
1.大梁有过钣金修复。这个不用多说，很难有师傅能让这种车通过四轮定位走上直线。
2.水泡，火烧。?不多说，没人买。
3.底盘，悬挂磕碰，扭曲变形的。底盘和悬挂各部件链接是有很多应力关系的，受损变形的部件往往会连带其他部件有肉眼不可见的形变。即使单独更换，也会有应力角度变化。连杆越多，这种影响越复杂。到头来可能需要整体更换。当然，这种影响不会百分百会发生。但我跟原则二手车的时候一定要留意。
4.后叶子板发生过碰撞。因为绝大多数的车是无法直接更换后叶子板的，它是与车身C柱一体的，所谓的更换就是重新拿一块焊接上去。好好的一块白车身，被换了一根骨头。虽然这个角度对于车辆的吸能结构影响不大，重新焊接与原厂的"浑然一体"相比也算是硬伤。
5.ABC柱的钣金。钣金是会破坏金属的致密程度的，作为车身重要的刚性结构，它们的钣金是对车身安全的巨大破坏。当然，也有整根柱全换了的，维修工的焊接，是绝对达不到安全要求的。
出了以上的几点，我个人认为，是否是事故车，都无伤大雅。
可能会有遗漏，轻喷。
二手车和挂靠的问题？
作为机动车来说没有挂靠一种存在方式，挂靠只是民间的一种叫法，你买车落到谁头上说白了车的所有权就归谁所有，所有者将承担法律义务及责任，但所有人不一定必须是单位名称，也可以过户到个人名下。
另外，如果是外省市过户到北京的话还要看你的机动车是否符合北京的环保标准，否则也不允许过户。
我买的二手车，车挂靠在车队我怎么能过户到我个人名下
可以过的，要你们车队的法人，如果你们车队是公司模式，就要找公司老总去，因为公司册车子过户到个人手上，其中手续很麻烦，而且过户到你手上，公司的不动产产值就会减少，所以基本都不过的，签合同也可以，但保险要过到你名字，就是以后想卖车就麻烦了，实在要过，只能找车队高层商议下。
