深圳二手车2到4万家-深圳市二手车价格

1.二手车网站的发展现状

2.什么网站能够看到美国销售的汽车参数及价格？

3.二手宝马320手动

4.万家货车买卖二手车靠谱吗？

5.真实的二手车买卖软件买二手车好用的软件

二手车网站的发展现状

近几年，中国汽车市场飞速发展并逐步成熟。据业内预测，2008将进入换车元年，二手车市场2008年将驶入高速发展的轨道。 我国二手车市场日渐活跃

随着二手车市场交易的日渐活跃，用户的购买和置换需求不断增加。据统计，2006年，全国二手车交易量为190.59万辆，同比增长31.5%;2007年1至10月，二手车销量为179.46万辆。2004年，我国新、旧车交易量比是6：1；2008年，预计我国的新、旧车交易量比将有可能达到7：3。

根据中国汽车流通协会的调查，目前全国品牌经销商备案的差不多是1.5万余家。其中，40%的经销商都已经有了二手车的品牌部门，差不多有15%到20%的经销商已经开展了二手车的业务。

统计数据显示，2006年，全国二手车交易总量中位列前10位的省区市是：北京、广东、上海、浙江、山东、云南、河南、重庆、新疆、福建。其中，北京为32.2万辆，广东有30.73万辆，上海为22.23万辆，浙江有18.03万辆。目前，主流厂商的品牌二手车网点主要分布在江浙、广东、北京区域，因为这些地区的汽车保有量较高，市场发展较成熟。

用户多集中在第五年换车

新华信调查显示，有40.3%的被调查者认为，车辆在使用到第五年时为最佳的换车时机，71.2%的被调查者将换车周期锁定在3至5年内。

从2003年私家车大规模出现至今，已经步入了第四个年头。依据大部分用户集中在第五年换车的调查结果推测，2008年车市将步入一个换车高峰期，且这种势头将就此延续较长的一段时间。由于二手车业务本身能带来较高的利润，在2004年后，国内的主流合资厂商相继进入品牌二手车市场。二手车也正在逐渐成为各经销商和各厂家的新利润实现点。

新华信调查显示，有超过21.4%的用户会选择到4S店进行旧车置换。在几年前，人们处理旧车的方式十分有限。随着4S店销售模式的蓬勃发展，各大厂商纷纷推出旧车置换业务。通过置换服务，尤其是多品牌置换服务，不仅可以促进新车销售，扩大市场份额，还能延伸服务价值链，为客户提供增值服务，提高企业的公众形象。如果4S店在旧车置换过程中更加规范和透明，相信二手车置换业务会得到更快的发展。

外资排队分食二手车市场

《二手车流通管理办法》的实施，从政策上放开了对4S店经营二手车的限制。该《办法》规定：“符合相关条件的汽车品牌经销商等经营主体均可依法申请从事二手车经营。”国内的合资品牌纷纷进入二手车品牌置换领域。

目前，在中国排名前十位的合资汽车公司基本上已经拿到或者即将拿到品牌二手车置换和零售业务的许可。从最早推出二手车业务品牌的上海通用，到陆续开展二手车业务的上海大众、一汽-大众、东风日产、东风标致、东风悦达起亚、华晨宝马、一汽奥迪、一汽丰田等，再到2007年正式推出品牌二手车业务的广州本田，我国共有十几家合资汽车企业开展了此项业务。

自主品牌未启动二手车市场

就在不少合资企业开始把二手车置换看做促进新车销售的必要条件，凭借完善的置换服务吸引消费者时，大部分自主品牌企业都没有开展二手车置换业务，仅奇瑞汽车公司推出了品牌二手车业务。

缺少二手车这一课，自主品牌的新车销售也会受到影响。不少专家认为，目前我国正迎来换车高峰，没有完善的车辆置换服务，就意味着将把大部分换车消费者挡在门外。

据专家分析，合资企业普遍比较重视谋篇布局。在二手车业务真正产生效益之前，不少厂家把练内功作为主要任务，不断完善业务流程、疏通销售渠道、锻炼队伍、培养人才、树立品牌并扩大品牌知名度。虽然业务开展初期不能产生可观的利润，但占领市场、扩大品牌影响力等基础工作是必不可少的。

创建品牌规范二手车市场

虽然品牌二手车及汽车4S店二手车经营在近两年声势浩大，但由于二手车市场火候未到，自身又处于起步阶段，新车业务还是收益的主要来源。所以，在实际的业务操作上不仅量小，而且大部分的售车渠道还是通过二手车经纪公司，大有“叫好不叫座”之势。市面上也只有通用的“诚新二手车”和大众的“认证二手车”较为突出，但远远还没有达到他们自身和市场的期望值。这种局面在2008年换车时代来临后或许能得到一定改善。

创建品牌二手车是规范二手车市场的好办法，当前制约品牌二手车模式健康发展的因素主要有：缺少二手车营销经验；缺乏专门的经营管理人才；现行税收标准不统一；经营成本比较高，销量上不了规模；价格缺乏竞争力。为促进品牌二手车健康发展，国家也在制定相关的政策及制度，商务部正会同有关部门加强对二手车市场的监管和整治，为品牌二手车创造良好的发展环境。

欧美二手车置换发展较成熟

欧美各发达国家建立健全了一套完整的旧车认证、置换、拍卖、收购和销售体制。研究国外二手车市场，有利于促进我国二手车市场的健康发展。

美国：美国是全球第一大汽车市场。2006年，全年新车销量为1650万辆，二手车销量达到4250万辆，是新车销量的2.57倍。而美国人乃至世界人买卖二手车必参考的网站/杂志之一是凯利蓝皮书，它对二手车评估有一套专门的KBB估值模型，二手车评估科学、准确、定价合理.相对应的 现在国内现有的公平价估值引擎在KBB模型基础之上，独立开发了公平价大数据线性加权模型，为国内二手车市场最权威的估值办法。美国的二手车流通主要有4种途径，汽车经销商、二手车连锁店、私人收购和拍卖。

在美国，几乎所有的汽车经销商都同时经营新车和二手车业务，二手车的车型不受经销商专卖车型的限制。1994至2005年，汽车经销商年均销售二手车2000万辆，约占二手车销售总量的50%，其中，60%为零售，40%为批发，二手车的利润占其总利润的近30%。55%的二手车来源于消费者的置换业务，另外45%来源于拍卖、私人收购等其他途径。

规模较大的二手车连锁店也是二手车销售的一个重要途径。此类连锁店通常对出售的二手车做一些外部整修，对部分二手车提供一定时间的保修服务，出售的价格比汽车经销商稍低。此外，还有一些规模很小的二手车出售点，一般只有20至30辆车，通常不会提供任何保修服务，消费对象多为附近收入较低的群体。

欧洲：2006年，欧洲二手车交易额为22400万欧元，其中新车的交易量为1800万辆，二手车的交易量为3600万辆。可见，二手车在欧洲的市场非常大。

二手车在欧洲交易的主要渠道有4种：汽车经销商、二手车经纪公司、拍卖与私人收购。其中，汽车经销商包括品牌经销商与独立经销商。比如，奔驰、宝马都有自己独立的二手车经销商。

截至2007年，在欧洲大约有32万家汽车交易和维修企业，包括汽车厂家及他们建立的汽车交易公司和维修公司。其中，有10.8万家汽车交易公司及维修公司和奔驰、大众、宝马这些品牌合作，经过汽车厂家授权的经销商和服务站，以奔驰、大众、宝马这些品牌作为自己的品牌进行维修和二手车交易。另外，大约有21.2万家为独立维修站，自己进行二手车的检验和测试。

在欧洲，二手车经销商与汽车厂商进行合作，可以获得厂商在品牌设计、市场营销及展示展厅规划等方面的支持。虽然每个汽车厂商的二手车鉴定标准都不相同，但延长二手车保修必须由保险公司支持，以及保证对客户一致的质量处理和满足认证二手车的最低标准。

时至今日，欧美各发达国家以的有效管理和行业严格自律为前提，以第三方专业认证为保证，以多样的销售渠道为手段，形成二手车市场的规模经济，凭借低廉的价格和可靠的质量，有效地平衡了市场供求。

什么网站能够看到美国销售的汽车参数及价格？

Kbb：从传统出版商成功转型

://.kbb

Kelley Blue Book在创立网站之前，是一家有70年历史的、生意兴隆的出版社。建立汽车网站后，Kbb提供新车和二手车的价格，以及各经销商的价格，后者在上个世纪90年代是个创新。

此后，网站又增加了私人卖出二手车的价格等项目。去年此网站还增加了新栏目———“新Blue Book价格”，提供美国不同地区的汽车价格，并从网络广告和销售商排行榜上赢利。

Kbb网站也为制造商设立了一些服务，比如可以为福特公司统计：想购买嘉年华的人，同时还会倾向于购买其他公司的哪些产品。

eBay Motors：从发现偶然到创立二手车

://.motors.ebay/

eBay Motors的创立几乎是偶然的。当时一位eBay公司负责搜集车模的员工，在网上寻找1∶18比例的法拉利355车模，结果恰好发现有两辆法拉利355正在网上出售。eBay于是决定提供一个二手车的。

eBay Motors的汽车经营模式比较单一，主要是提供一个将二手车买主和卖主联系在一起的地方，没有车的所有权。去年在eBay成交的二手车有30万辆。虽然公司不愿透露财务数据，但据估算，买主和卖主付给网站的佣金至少有2400万美元。

此外，eBay Motors网站的赢利方式还有：提供观察报告、发布广告和拍卖汽车部件。

尽管登陆网站的人只有20%是经销商，但他们却占据交易的80%。

Yahoo!Autos：全方位的汽车门户网站

://autos.yahoo/

Yahoo网站的汽车部分在开始创立时，主要是为二手车创立的分类广告平台。后来逐渐发展成全方位服务的汽车网站。网站的主要目的是：让使用此网站的人尽快找到想要的东西。

Yahoo汽车部总经理安德鲁·布莱西亚说：“Yahoo汽车是一个让人满意的人性化俱乐部，每月能吸引260万人光顾。”Yahoo 汽车部现在主要有三种赢利方式：广告、分类广告和经销商推荐排名。Yahoo汽车部也没有提供它的收入状况，但其母公司Yahoo有限公司，今年第一季度赢利10100万美元。

AutoTrader：信息产生价值

://.AutoTrader

AutoTrader从创立第一年的60万条汽车分类信息，发展到现的250万条分类信息。现在，大约4万家特许经销商和独立经销商，以及25万名消费者在网上张贴信息。

“从赢利的角度，我们着眼于二手车，” 网站CEO 琦伯·佩里说，“我们着眼于创建一种产品，能为经销商和制造商提供经济有效的行销工具。”

AutoTrader是Manheim拍卖公司的子公司。AutoTrader在2003年创下了13500万美元的收入纪录。

在网上张贴基本的清单是免费的，很多经销商从网站上得到免费清单，经销商只为需要使用的清单付费。去年AutoTrader开始提供拍卖清单，这个清单与eBay网的清单类似。

Cars： 网上的“广告直投”

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Cars为那些在报纸上做广告的经销商，提供网上的分类广告信息，使他们能获得更多的潜在客户。

经销商每月都为在网上刊登新车和二手车清单而付费。一个典型的清单，包括经销商的免税号、经销商网站的链接和售车员的e-mail链接。大约4600家特约经销商和900家独立经销商使用这项服务。

Cobalt Group：与汽车经销商合作

://.cobaltgroup/

Cobalt公司主要为经销商创立了网站。它创立之初最大的成功是，说服了凌志公司为其经销商建立统一的网站，以保护品牌形象。

Cobalt意识到，与经销商合作的重要性，首席执行官约翰·豪特说：“我们当初认识到了‘传统的运动员’的竞争力，因此不把经销商看作竞争对手，而作为合作伙伴。”

Cobalt在1999年上市，被War?鄄burg控股。Cobalt没有透露他们的收入。据悉，Warburg给网站投入了8500万美元，使它们能把业务扩展到其他领域，例如消费者管理软件等。大约12000家经销商使用此网站的产品。

AutoUSA Dealer Network：从电视节目演变而来的网站

s://.autousa

AutoUSA的前身是AutoVantage———一个有关养车和车主权益的电视节目，但它的经营模式随着20世纪90年代网站的兴起而改变。

此网站的服务着眼于美国最大的经销商集团AutoNation公司，此公司在2000年买下了AutoVantage节目。 AutoUSA为一些很受欢迎的网站，如MSN、 AOL 和 Edmunds，提供最近的销售排行榜，3800多家经销商为此项服务付款。

在2002年，AutoUSA收入4000多万美元，比2000年的1000万美元提高了很多。

Edmunds ：提供真实市场价格

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Edmunds在1996年出版了它的第一个汽车价格指南，后来通过向消费者提供新车价格，在网上吸引了顾客。

Edmunds总裁杰里米·安卫尔说：“免费提供类似汽车价格这样的信息，确实是网站快速崛起的方法。”

Edmunds网站有一个服务叫“真实市场价格”，这个服务不仅给消费者提供发货价格，而且提供不同地区实际交易的汽车价格。后来他们又增加了二手车板块。Edmunds网通过广告和给经销商以及第三集团（例如，提供数据AOL的汽车部，《纽约时报》网站）提供数据来赢利。

Edmunds现在正为那些倾向于花钱找人做研究的顾客，提供一些收费性的服务。

CarsDirect：“看不见的汽车销售经纪人”

://.carsdirect

CarsDirect网站使消费者不通过经销商购买汽车成为可能。此网站在每次交易中以经纪人的身份接受委托，为用户买车。

这项服务的发展同时推进了其他经营方式，比如：经销商排行榜、广告、二手车买卖等。同时它们还通过子公司为制造商和经销商提供数据和软件。

首席执行官保伯·布雷斯科说，他们的网站已发展成“一站式购车网站”。二月份此公司创办了LoanStore网站，消费者在此可以申请住房抵押、集资、家庭等。尽管它的核心生意仍然是汽车，但CarsDirect网站在汽车领域内部和外部同时扩展业务。布雷斯科说，公司2003年的利润还是很丰厚的。

Autobytel Inc.：以兼并的方法“再成长”

://.autobytel/

作为上市公司，Autobytel显示了其在因特网泡沫经济下幸存下来的经济实力。

它的经济实力使它不仅能从经济衰退中生存，还在在线排行榜之外的生意中发展它的业务。

2003年，此公司取得了很高的收益率———8890万美元，其中中有740万美元的利润。“2003年大约6%的汽车买主，在Autobytel上传过购买要求。” 首席执行官 Jeffrey Schwartz说，“我们的目标是达到10%。”

Autobytel的赢利主要来自排行榜、广告、提供经销商和制造商所购软件和使用服务，还有汽车价格和分类数据以及其他产品的使用许可费。

它的成长过程中还兼并了其他一些网站，包括：AutoWeb、 CarS?鄄mart、AutoSite，还有Stoneage公司。截止到今年3月31日，此公司的现款结余是6430万美元。

二手宝马320手动

同价位的二手宝马320Li好还是新别克君威好？

宝马的品牌影响力更大，但新车的体验感更强，因为新车的发动机、场地、轮毂等汽车零部件都很好，这是二手车无法比拟的。但是开宝马和别克就不能凭直觉比较了，因为档次毕竟差很多，所以要看你更注重什么！

17辆华晨宝马320Li四驱行驶2万公里二手车能卖多少钱？

17款320XDrive时尚车型目前市场价格在21左右，收盘价在20左右。

二手14年的宝马320LI17万贵吗？

二手14年的宝马320LI售价17万，我个人认为偏高。汽车状况良好，手续齐全。一般来说，至少砍5000元不是什么大问题。

宝马320li每年的折旧计算是多少？

三年之内，贬值幅度会很小。之后基本上每年会有2-3万家店。

宝马320li停产了吗？这辆二手车多少钱？

买320万辆二手宝马不划算。二手车的价格取决于汽车的实际情况，所以建议评估正规的二手车市场。希望能帮到你。总的原则是，二手车的定价以市场上新车的当前销售价格为基础。这辆新车的驾驶成本很低。随着时间和里程的增加，悬挂周期延长，成本增加。性价比应该有一定差距，唯一的标准不能一刀切。此外，在报废期结束时还有一定的使用价值——残值。

最近想换一辆13岁左右的二手宝马320li。配置不限于2.0。多少钱？

13岁左右的二手宝马320li车型，一般来说车况和手续都没有明显问题，一般应该在17-20万左右，具体要看车的实际状况和具体配置。

百万购车补贴

万家货车买卖二手车靠谱吗？

有车友在上面买过一辆斯太尔，信息比较真实，已经开始赚钱了，用了快一年没啥大问题，车买回来以后，别着急去赚钱，先给它来一个大清洁，最好把变速箱后桥拆检，没问题就装上，一点手工费而已，里面清理干净，换上新油。检查工具箱，一般原车主能拿的都拿走了，这个是小事情，自己补齐，千斤顶，灭火器，绳子雨布，一套扳手，钳子螺丝刀手电筒剪刀，省力扳手，反正能想到的工具就配齐，做到有备无患。辛苦码字，希望给个纳，感谢！

真实的二手车买卖软件买二手车好用的软件

在我们日常生活中，汽车已经成为了我们重要的代步工具，同时每天都会有很多人去考取驾照，当然有一些人一拿到驾照就去买了新车，当然也有不少人觉得可以先用二手车练练手，等熟练了再去买新车，这样就不担心剐蹭了，不少人怕被坑，想知道在网上有哪些软件可以买卖二手车，不知道有哪些比较靠谱的，下面跟着小编一起来看看吧，希望此文章能对你有所帮助。

1：瓜子二手车

瓜子二手车相信大家都听说过，名声是比较大的一个二手车买卖平台，也请过不少的明星进行代言，软件中的服务相当到位，当然了对于车子的检测是非常的专业的，多达进三百项检测，靠谱且安心。

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2：车二手车

车二手车软件中有专业的二手车评估团队，而且有优质的车辆，如果你卖车的话可能会多卖一点钱，软件中的交易是透明化的，没有差价，而且软件支持十四天内可以退，非常的放心。

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3：弹个车

弹个车是大搜车集团旗下的一个产品，软件中的特色的是超低的首付就可以提取到车，全程由软件代办，上牌，交税，保险等等全程由软件代办，给你省心省力，软件还支持多达三年的分期。

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4：懂车帝

懂车帝软件是一款拥有汽车咨询，汽车评价，汽车价格透明化的软件，在软件中我们可以看到很多的大咖对车子进行评价，告诉你适不适合买，能不能买等等相关信息，而且软件中还有真实的车主分享车辆的成交价，让你买车不吃亏。

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5：汽车之家

汽车之家软件中提供选车，买车，用车，换车等一站式服务，不仅软件非常的厉害，在生活中更是有上万家实体店，帮助你更全面的，准确的了解汽车的信息，软件中还有强大的社交功能，非常的适合买二手车和喜欢车的好友。

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