车贩子二手车价格表最新-车贩子图片

1.很多车贩子手里的二手车，为什么卖的价格会那么低？

2.为什么车贩子收车的价格我们普通人就碰不到买不来？

3.打算买二手车的要注意！车贩子都讨厌的4种车，基本无利可图

4.新手选二手车必备的四个网站

5.为什么车贩子收车总能比你便宜2、3万？

6.二手车贩子拒绝收车？这3类车买到手，不止贬值率高

很多车贩子手里的二手车，为什么卖的价格会那么低？

由于国家对环境的保护越来越重视，对车辆的排放要求也越来越高，所以各位外来北京准备购买二手车的童鞋，也需要接合自己本地政策够买。也许搞不好，手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期，买回来做一下首保，北京汽车经销店全国最多，上千家经销店是其他城市甚至省份都无法比拟的，这就造成了大量的竞争。使得各品牌之间，品牌内部都存在价格竞争现象。

当然能买，北京换车频率高，一般都4S保养，质量有保障。此外在北京，比起房价，车实在是代表不了面子，不存在有车就要狠用，赚回面子的思想。买到好的二手车只能看运气。那些开了4.5年10几万的车就买2.3万。这可要小心。一般这种车都是下，限，车（如，出租车，都是9年强制报废的）。买车时，不能提供行驶证，

最后说一下，小白买二手车一定要找一个靠谱的朋友去看，在北京的可以委托我们吱车，但是一定不要一开始就抱着捡个大便宜的心态去买二手车，二手车已经是一项极具性价比的非标准最后，其实大家不要觉得北京的价格低就蜂拥而至来北京买车，先不说异地买车你回去车牌好不好挂，单说烂七八糟的费用下来也不一定比在当地买的便宜。

据了解，对于外地客户来说，有些豪华或稀有品牌是可以进京购买的，但是常见的日产、别克、本田等品牌是不允许异地销售的。至于车贩子手里的车，还是算了，当初我买车那会想买个二手车练手，后来到二手市场里转了几次，价格确实低，但是心里没底，我没有认识懂车的朋友，买二手还不如买个新的能省点.

为什么车贩子收车的价格我们普通人就碰不到买不来？

在车辆开了一段时间之后，很多人会去选择进行车辆的置换，有一些人会选择将自己的车卖给二手的车贩子，当然有一些人也会去选择从二手车贩子那里去买一些二手车，因为二手车的价格确实是要比新车更加的便宜，但是有一个现象就是二手车贩子在收车的时候价格是非常低的，但是转手就会卖出比较高的价格，很多网友就非常的疑惑，为什么车贩子收车的价格我们普通人就买不到这个价格呢？下面就和小编一起来了解一下吧。

车贩子收车的价格我们普通人买不到，其实是要从两个方面来考虑，第一个方面就是为什么车贩子收车的价格会这么低，其实主要就是因为车贩子已经在这一行业干了很多年了，所以说是有一些收车的技巧的，在收车的时候会去进行杀价，并且也会去了解一下车辆的损耗等等，通过一个比较客观的方式来让车主明确自己的车其实并没有那么大的价值，还有一些原因就是因为有一些车贩子抓住了车主机械卖车的这个心理，所以说将价格压的非常的低。

我们普通人没有办法用这么低的价格买车，其实也就是因为普通人对于车辆的了解并不是特别的好，而且车贩子本身就已经在当地有了口碑和平台，所以说很多二手车主如果想要急切的卖车的话，是会去找车贩子，而不是会去找普通人的，其实和普通人之间交易也还是会存在着一些风险的，就比如说很有可能会出现双方价格谈不拢，或者说是车辆出现问题要求赔偿的这种现象。

总的来说，车贩子收车价格普通人买不到，主要就是因为车贩子已经干了很多年，并且在当地有口碑和平台，所以说很多二手车主就会愿意将车卖给车贩子，并且吃饭子对车的了解是比较好的，也会去进行杀价，但是普通人对车辆没有那么多的了解，也没有相应的渠道。

打算买二手车的要注意！车贩子都讨厌的4种车，基本无利可图

可能很多人都发现了，近两个月国内车市的形势非常好，不仅没了萧条的景象，反而增速明显。其实，这主要还是因为去年疫情带来的影响以及即将过年的双重需求导致。要知道，在疫情期间，很多人因为没有车而被困家中，这个时候，私家车发挥了非常重要的重要。因此，很多人担心今年再次出现疫情，所以提前把车买了。再加上马上又要过年了，即便没有疫情，走亲访友也会方便不少。这才导致了车市一反常态！

当然，想买车的很多，但不是想买的都有钱，经济紧张一点的就只能考虑买辆二手车，能代步就好。但是，二手车市水太深，有这打算可要注意，这4种车连车贩子都讨厌，基本无利可图，你更得想清楚！

有时候会发现，有这么一类消费者，相比于新车，他们更喜欢买二手车，不为什么，就是只在乎曾经拥有，体验过。而他们购买的车大多是价值偏贵的汽车，比如跑车，豪车等。要知道，这类二手车的价格相比于新车低很多，买来开两三个月，转手卖掉，并不会亏太多。然而，这类人并不少，一辆跑车过户十几次的都有。

然而，对于买家来说，买来又准备长期使用的这种，过户太多的大家都不太愿意接受。即便价格很低，但一般都会怀疑是不是这车不好，甚至有血债等。消费者不愿意买，那车贩子要了不也只能砸手里吗？即便能出手，也是费力不讨好，赚不到几个差价！

这类车在今年的二手市场应该比较多，大都是因为还不起车贷而选择卖掉的车。这类车一般都还没开多久，年限也短，因此被称为准新车。不过，这类车二手贩子并不喜欢。可以发现，准新车是二手市场比较受欢迎的一类，但是，既然比较受欢迎，那车主就不会以太低的价格出售。然而，车贩子要想赚钱，就必须以更高的价格卖给顾客，可价格稍微一高，甚至接近新车价格了，为啥不直接加点钱买新车呢？

其次，既然都准备买二手车了，还在意新不新吗？能在有限的预算下拿到更加合适车就不错了！当然，对于一些只想剩下购置税的人来说，选择准新车也不失为一个好办法！

说到油老虎，就不得不提及纳智捷，人送外号“中石油战略合作伙伴”，对于开这车的人，家里一般都是开加油站的！当然，油老虎车型并不只有纳智捷车型，只不过它最为出众罢了。一般情况下，油耗高于同级别的平均水平过多，就可以称为油老虎了，并不是说百公里超过多少就是油老虎。毕竟，老虎也分幼虎与成年虎的。

不过，说句公道话，纳智捷的油耗却是没有网上传的那么夸张，但比同级别高一个等级是事实！对于本来经济就不宽裕，都已经沦落到选择二手车了，这类车还是放弃吧！当然，车贩子对这类车也保持了足够距离！

虽然国内的汽车改装文化不怎么繁荣，但仍然存在一群汽车改装爱好者，他们对于一辆车的后期改装投入甚至远远高于车价。但这类车车贩子依然讨厌，因为不赚钱！要知道，在二手车市场，改装车的改装部件价格是不会被记入到核算车价中的，也就是说，深度改装的车与没改装的同款车型，是一样的估价模式。

对于车主来说，这无疑是不能接受的，但对于车贩子来说，又想把车收了，就只能在价格方面让步。如果能遇到一位喜欢改装的顾客倒还好，能赚一笔钱。但如果没人识货，就只能闲置手中，多闲置一个月就得多承受一个月的亏损。而对于买二手车的来说，如果仅仅是因为觉得好看，炫酷的话，不仅要付出高昂的买车成本，还得考虑后期高昂的养车成本。因为，一般的改装车都会增加后期养车成本，更何况是深度改装车。

写在最后

其实，除了这些车，在购买二手车的时候，还应该避开泡水车，价格异常便宜，老旧豪车以及小众车型。这些车虽然买的时候便宜，但养车成本却很高。从经济实惠出发，更加建议买一些贬值较快的车型，比如美系以及国产车。毕竟，同级车型，同样的车况，买德系，特别是日系，价格要贵上不上。但买来的作用却都一样，就是代步！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新手选二手车必备的四个网站

新手选二手车必备的四个网站

一、制定预算

新车报价上汽车之家，2~4年车龄二手车的价格在新车价格的70%左右，根据预算选择相应的车型、详细配置，超过4年的车辆零件开始老化，漏水漏油小毛病不断，对新手不友好，不推荐。

二、参考报价

推荐 瓜子、 等平台，浏览二手车配置及平均价格，闲鱼、同城不推荐，车贩子套路多，价格虚低不透明，对小白不友好。

三、估算报价 ?

推荐 车300 ，输入配置信息估算价格，结合新车折旧报价，基本确定心仪车辆大致价格，转战本地二手车市场选车，价格明显过低直接忽略，八成事故车或者调表车。

四、车况查询

推荐车况速查，看中车型直接输入车架号、车牌号等信息，查询车辆历史事故出险记录，维修保养记录，确定是否为事故车，没问题直接下单提车走人。

为什么车贩子收车总能比你便宜2、3万？

为什么车贩子收车总能比你便宜2、3万？

车贩子圈内消息灵通

车商收车比我们便宜的第1个原因：消息灵通，容易赶上行情。

能第一时间获知车市信息

二手车的价格又不是一成不变的，相反，很多因素对于二手车的价格都会造成很大的影响的。比如说，《每日经济新闻》报刊的记者董天意在《“缺芯”下二手车市场意外翻红 豪华准新车价格高涨10% 仍有车商称“压力山大”》文章里面就有提到过。

汽车芯片的短缺导致二手车价格也有所上涨，一些豪华品牌的准新车收购价格和去年同期比起来已经涨了5%到10%了。这种价格变化是敏感和迅速的。车商作为每天和行业有接触的从业人员，吃这碗饭的人，也是最先能够知晓这些变化的人。

而我们等到了解这些行情，网上车友朋友们，大家去看到这些卖车价格信息的时候，很有可能已经是所谓的“过时消息”了，或者说他们已经处理过了。买车的时候，自然也是给不出精准的价格的。

能第一时间获知车源信息

同时，车商之间也互通信息，比我们是更容易找到当地或者外地新出现的车源的。一旦发现优质的便宜车源，他们下手也很果断的，熟练、专业，等我们知道的时候，车子已经被他们收走了。

就好比说：某宝双11搞个活动，限量抢购的时候已经抢不过黄牛了，轮不到你下单了，剩下的那些东西也没有那么便宜了，差不多的道理。

我们买车的时候：「哦」这个车还不错，要不回去找家里人商量一下？那个人呢？「哎」车商：“哎呀，这个车是不错。”“啊，好，买！”5分钟好了。

车贩子总能找到压价角度

车商收车便宜的第2个原因在于：他们会利用各种信息来压价。西南大学的向鑫菊有篇论文，《基于机器学习的二手车价格预测研究》，上面说：二手车属于非标商品。这指的是没有统一标准的商品，二手车基本上是“一车一况”、“一车一价”，车况不一样，价格也就不同。

二手车商就是靠这个吃饭的，从业多年，看车经验丰富，往往是能够准确抓住所有可能压价的角度，创造出一个压价空间的。你听几个：你这个车子做过了几次油漆，他能精准地给你说出来，价格这里便宜1000，那边便宜2000。

“你这个车子过户次数有点多，都4手户了，我转手的时候人家也是会说的，不是很好卖，便宜1000块钱，肯买是算你运气。”

个人买车的时候，这些犄角旮旯的小盲点是不一定能够察觉得到的，而且看车况本身也没他们看得仔细，这里扒开来，那边掀起来。

我们就好像绕车走一圈，坐在里面开门、关门，看看这车多少钱，大多数人看二手车不就这样？对不对？同样是买菜，我们家庭去买菜的时候，新不新鲜、好不好，看一看；让厨房师傅去买菜，他挑肉水平可和我们不一样，看的角度也不同，对不对？新手、老手不一样，普通家庭、专业厨房也不同。

车贩子翻新整备要成本

车商收车的价格比我们便宜，第3个原因在于：他们收车的时候，是要考虑收来之后的整备成本，还要考虑转手之后的利润。所以说，只会出到他们认为还能赚钱的价钱，超过了，他们就不要了，算过账的。

辽宁大学的王侠忠有篇论文的，《二手车收购价值评估与销售定价方法的研究》，里面做了个市场调查。这个调查里面统计了36辆样本车，看它的利润率，结果显示：二手车的利润率大多都在5%到10%之间。

也就是说：一台市场价20万左右的二手车，车商包括买车、整备、过户等等花费全部算一块，一般会控制在18万到19万之间。如果刨去这些整备、过户的费用，实际能给出来的收车价就更低了，通常会比市场价便宜个2到3万。

车主要是咬死20万，一分不能少，车商说：“好，再见。”掉头就走，不收了，谈都不和你谈了,我们买车由于目的不同也不一定要说要去赚这个钱，更不太可能买来之后花很大力气去把它翻翻新、整备整备、弄弄……心里可以接受的价位一般是比车商会更高一点的，也就造成了实际成交价格普遍是比车商的要更高的。

车贩子提供的服务也比较全

之所以有车主愿意便宜一点把车子卖给车商，卖给刚才不会还价的普通用户不是更划算吗？钱也更多，为什么愿意卖给价格更低的车商呢？是因为车商和个人买家比起来干脆得多。

个人买车的时候，出于自己的使用目的，挑配置、挑性能、挑外观、挑价格、聊一聊、靠不靠谱、反复犹豫、下周再来谈……一堆事情，对不对？成交过程通常是比较纠结的，而且个人买家也不是今天想卖，下午就会有人来掏钱的，对不对？

车商就不一样了，收车某种程度来说算是所谓的“购”了，不存在喜好问题，对不对？唯一要考虑的就是这个车子收来后面赚不赚钱、好不好出手。即使是事故车，只要价格合理的话，也不是说他们不收，对吧？

对于急用钱的客户或者怕麻烦的人来说的话，的确存在不少的吸引力了，经常是上午谈妥，下午过户，钞票到账，对吧？而且交易流程、办手续，熟门熟路，他们都会弄好的。所以说，有些人愿意便宜卖是图个痛快、图一个体验，就等于说是自己掏钱买服务了。

买车的时候可以参考他们收车的套路

总得来讲，二手车商是行业里面从业人员，对于市场行情的了解比我们深刻得多的一批人。车源信息也远比我们的更丰富、更灵通，再加上付款干脆，交易过程迅速，确实能够更便宜地收到车的。

我们买车的时候，其实也是可以参考他们收车的套路的，找几个懂行的朋友陪自己一起。或者干脆请个专业的，就是二手车检测的师傅陪着我们一起去看，看完了之后去订，也是不错的办法。

二手车贩子拒绝收车？这3类车买到手，不止贬值率高

每次我说买车前要考虑卖车时候的诸多问题，很多人都觉得不可思议。在他们看来，自己买车并不是为了卖车。但是，很多卖过车的老司机才明白我这么说的意义所在。举个简单例子，朋友买了一辆华颂7，就是那辆上市时说要超越别克GL8的华颂7。他买车的价格不低，毕竟当时这款车和宝马有着千丝万缕的关系，至少宣传上是如此。不过，最近朋友打算卖车，那才是心酸加心寒。

由于工作的关系，他需要换一辆越野车，所以就打算把至今从没出现过意外的华颂7卖掉。结果，找了4、5家二手车行，人家根本就不收。难道真有二手车贩子拒绝收车的情形发生吗？事实上，还真的有，后来有一个二手车贩子给出的价格让朋友恨不得把车开到报废，真的是太低了。至于原因，无外乎是现在厂家也是低价甩卖该车型，从而导致新车比二手车价格还低，所以，很多二手车商要么不收车，要么给出的价格往往令车主心碎。这个时候，你或许会明白我为什么建议大家买车前要考虑卖车时可能遇到的问题了吧。

而今天说的这3类车就是让二手车商也摆手拒绝的产品，对于想买车的穷人来说，买新车时，要多留个心眼，这3类车买到手之后，可不止贬值率高，更怕的是卖不出去。

第一类：停产的国产车

其实相比很多停产的国产车，华颂7这样的产品还算好的，起码产品本身不错。之前我就买过一辆停产的国产车，如今虽然开起来没问题，但是却早就动了卖车的心思，原因就是很多配件只能上网找，如果送到4S店的话，似乎除了你记得自己的车需要更换配件之外，不会有人联系你，不是没人关心这件事，而且配件真的没到。而对于二手车商来说，停产的国产车可以收，但是价格绝对低到你不会想卖的程度。还是以我自己的车为例，16年上牌的SUV，当时上道10万左右，如今二手车商给3万块钱还是因为大家关系不错，不认识的车商甚至给出2万出头的价格收车，换作是你，你愿意卖吗？

第二款：小众国产车

如果说小众豪车，可能在未来还有升值的空间，甚至有的可以当成古董。但是小众国产车就算了，这类车往往有两个结局，一个是没有人买，另一个则是早晚停产。很多时候，买到这种车的结果就是用车成本堪比豪车，换一个配件可能要等几个月，重点这还是家里的唯一一辆车，那才是悲剧。所以，买国产车的话，尽可能不要选择一些小众车，或者是叫好不叫座的产品。这类国产车在二手车市场的待遇和停产的国产车没啥区别。

第三款：口碑好、销量低的合资车

这类合资车往往有着出色的口碑，但是销量却低到让人怀疑这样的口碑从何而来。举个简单的例子，比如很多消费者都说法系车好，但是大多数车主在买车的时候，都会自然而然的忽视法系车，其中的原因真的只是因为有些法系车的价格高吗？更多的是因为其保值率等问题吧。很多网友可能表示，法系车似乎也挺保值啊，我只能说你只是看到了表象。口碑好、销量低的法系车往往是车主认为这款车非常好，但是二手车商却觉得它不保值，两者之间是不可调和的矛盾，最终的结果就是二手车商不收，车主不卖。如果车主想卖车，往往需要自己去卖车，那就不知道要多久才能把车卖出去了。

其实除了上面这3类车，还有不少车型也面临这种问题。对于很多新手来说，买车的时候可能并没有想太多问题，只要好看、便宜就可以了。但是开了一段时间，可能就会后悔。讲真，对于不是很有钱的新手来说，就选择自己预算可以承受的畅销车是最好的，起码卖车的时候不会犯愁。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。