4万元二手车极品-4万左右最受欢迎二手车

1.怎样买二手车最靠谱

2.本周二手车推荐：九万买起亚K4顾家，但四年昂克赛拉更值！

3.不管你对二手车有多么专业，还是忽悠你没商量

4.在二手车市场为什么几乎看不到思域的身影呢？

怎样买二手车最靠谱

怎样买二手车最靠谱

大家都知道最近这几年因为口罩的应影响个人收入都不是太乐观，很多人都想买一台车无奈囊中羞涩，只能去购买一台二手车，但是怎样买二手车性价比才是最高的呢，最主要是二手车有很多坑，不被骗才是最主要的，下面我就为大家准备一些购买二手车的常识，以免大家买车不入坑，能买到称心如意的二手车。

二手车市场鱼龙混杂，如果买车不小心是很容易被坑的，只要交了定金那就算是定死了，如果不想要车想退定金那是免谈的，但还是有很多诚信商家的，下面这位商家在卖车上有口皆碑，说这话还是要从车质量上来看，下面领大家看一下到底是怎么回事呢。

首先呢北京的二手车在全国范围来说车况算是极品中的极品了，你看看北京之外的车商要是卖北京底二手车的话都会在自己的门店上面写着主营北京底二手车，不是做北京的呢他不会去写我做某某底的车，现在北京底的二手车呢明显是一块很硬的招牌了，大家都知道北京车确实好，但是为什么好呢，小编总结了一下几点重要的原因。

其一是北京车公里数特别的小，因为北京常年限号，尤其前几年每个人可以有很多个指标，可以购买很多车，很多都是放在家里不用，就为了占标所以会买一台便宜点的车，放在车位一年可能也用不了几次，其二就是北京冬天的时候路面不撒融雪剂，这一点呢就会比东北地区强很多，没有融雪剂呢地盘就不会腐蚀，紧凑程度也会由于其他地区的车，其三就是北京的气候比较干燥常年雨水较少，不像南方那样雨水较多空气潮湿，所以说车身的铁件呢不是那么爱上锈，更不会有烂的地方，所以北京底的二手车呢在全国都是有很大名气的，但是在北京找谁买一台二手车比较靠谱呢，毕竟咱们买车都是小白，很多时候都是不懂车也不懂价格，还是要找一个比较实在的人去替自己选车才好。

在北京二手车市场观察了这么长时间终于发现如果本人不来北京想买一台二手车最直接有效的方式还是通过互联网去选购一台车比较准，现在的主要互联网卖车平台呢就是KS平台，因为现在KS平台呢对于二手车商都是收取一定的抵押金的，所以说根本用不考虑售后的问题，如果说你在KS平台买了一台事故车举报在平台上面，官方会极力解决的，同时也是有官方押金做保证，如果商家不解决那是会扣押金来补偿的，所以大家放心的在平台买车。

本周二手车推荐：九万买起亚K4顾家，但四年昂克赛拉更值！

买新车好还是买二手车好，并没有一个一概而论的答案。新车最大的优点，是“省心”，选定一台喜欢的车型，直接去4S店或经销商处交钱提车即可，但相比于二手车，新车有个较大的开支。

这时二手车市场就显得格外突出，并且对于一部分手里预算不是很充足的消费者，但是却想要更高级别的感受，就能能够通过二手车市场，来满足自己的消费意愿。接下来，我就将给大家推荐6款本周最值得购买的二手车。

2012款福克斯/自动风尚型/1.6L

新车指导价：14.39万

颜值：摩登白

里程数：7.5万公里

车商报价：6.9万

这台1.6L的自动风尚型福克斯属于1.6L车型中的中高配车型，因此配置绝对是过得去的。首先在安全配置上，配备了前排侧气囊、刹车、车身稳定系统、后雷达、自动天窗等，基本可以上一满足绝大部分消费者的日常对配置的需。

外上观，12款福克斯相比上代福克斯，外观上进行了翻天覆地的改动，前脸下格栅远处看好似两枚猿牙，非常具有战斗气息，相较老款来说，整体造型也更加运动和年轻。

其次是内饰设计部分，这台2012款福克斯的内饰设计我个人觉得是历代福克斯中最为经典也是最漂亮的一代了；而后排空间是福克斯的一大短板，仅仅算是够用水平。

对于网上口碑，消费者最满意的就是外观漂亮、底盘扎实、安全配置丰富依旧操控性出色。而不满意的地方就是，整车后排空间一般，油耗相对同级车型略高。

编辑点评：这台福克斯如今车商报价6.9万，整体来看保值率还是比较高，如果你对整车的操控性看重，并且喜欢高配置车型，那么这台福克斯是非常值得推荐的。

2015款起亚K2/AT?GLS/1.4L

新车指导价：8.59万

颜色：白色

里程数：4.2万公里

车商报价：5.5万

起亚K2，这款车刚上市的时候我记得买的人还是挺多的，路上也经常可以看到。不过最近几年由于小型车的不受待见，发现这款车在路上的出镜率是越来越低了，以至于现在二手车的保值率也不算高。

这款15款起亚K2是1.4L车系中的中配车型，由于定位为小型车所以排量仅为1.4L，变速箱用的是4AT变速箱，整体动力水平对于日常代步刚刚够用。

外观方面，车身则是主流的白色车身，并且前脸也用了起亚家族式的虎啸式进气格栅，不得不说在颜值上面的设计功底还是非常领先同年份同级车型的。因此，以这辆5年车龄的起亚K2来说，一点也不显老气。

内饰上，受限于价格，内饰整体以硬塑料十足，不过好在人体工程学还算可以，整个中控的设计非常有层次感，包括方向盘的造型在内，都不太会让人觉得这是一辆已经有5年车龄的二手车。空间上，由于定位小型，对此你也不要报太大希望，不过2570mm的轴距满足一般家庭乘员短途出现还是不成问题的。

配置上，由于这款起亚K2不是高配车型，因此配置算不上丰富，但是像实用性较高的后雷达、电动后视镜调节、行车电脑等配置均有配备。

对于网上口碑，消费者最满意的就是空间够用，储物空间很足，1.4L的动力在平常使用也完全够用。而不满意的地方就是，车辆漆面太薄。同时，由于4AT的原因，油耗也相对同级车略高。

编辑点评：优点方面，这款15款起亚K2是自动挡，相比于同年份的二手自主品牌来说，这是一个非常大的优势。其次就是颜值过硬，性价比也够高。对此，这款车建议推荐给哪些刚刚步入社会的大学生或是刚学完驾照用来练手的消费者。

2016款丰田雷凌/1.6G?CVT精英版/1.6L

新车指导价：12.48万

颜值：枣红色

里程数：4.4万

车商报价：8.5万

这辆车就是2016年款的雷凌1.6G?CVT精英版，当初这辆丰田雷凌，新车价格12.48万，如今车商报价还在8万网上，这足以可见雷凌的保值率。但也要注意的就是，毕竟这车是16年款的汽车，外观颜值挺高的，车龄也正处于“黄金年龄”。

首先外观方面，一改以往的中庸，雷凌的前脸进气格栅相对卡罗拉更加运动味道，梯形的大嘴式设计有和现在的亚洲龙神似。由于是紧凑级车，雷凌车身侧面看着运动小巧，唯一要吐槽的是轮毂显得有些小气，好在线条感很强。

内饰方面，中控台的设计非常有层次感，中控屏幕、空调出风口和按钮的位置都设计的比较合适，便利性非常不错。亮点方面，车内空间是非常的宽足，坐5个人一点问题都没有，并且座椅舒适。动力方面，1.6L自然吸气的发动机搭配CVT变速箱最大的优势就是平顺省油，因此动力也仅仅是够用水平。

对于网上口碑，消费者最满意的就是空间了，包括后排空间以及后备箱的空间。而不满意的地方就是，整车配置略低，车轮仅有15寸，油耗相对同级车型略高。

编辑点评：很明显，这款雷凌最大的优势就是适合居家，它动力够用、油耗出色、空间够大，是一款不折不扣的家用“买菜车”。

2017款起亚K4/自动GLS?Special/1.8L

新车指导价：14.98万

颜色：白色

里程数：3.4万公里

车商报价：9.3万

前两年，A+级紧凑型车的市场非常火，就在那个时间段内别克威朗、标致408等一大批A+级紧凑型车陆续推出，这些车车长普遍在4700mm左右，非常接近B级车的尺寸，而今天大饼要讲的这辆起亚K4则是一款标准的B级车，轴距达到了2770mm，在同价位中有着非常明显的空间优势。

外观上，起亚K4同样用起家家族式的虎啸式前脸设计，当然相比K2要大气不少，整体也更符合居家的氛围。内饰上，整个中控设计有比较不错的错落层次感，用料上也符合该价位水平。动力上，1.8L自然吸气加6AT的动力组合稳定性高，但动力水平谈不上强劲，同样只是够用水平。

根据起亚K4论坛来看，车主们对这台1.8L自动版车型最满意的就是空间，特别是第二排空间与超大的后备箱空间；其次就是17寸轮圈与全景天窗。而消费者最不满意的就配置太寒酸，特别是没有配备ESP，要知道这款车当年的新车指导价接近15万，实属是有点坑爹。

编辑点评：今天给大家推荐的车款2017年的车型，过了三年后今天价格相比原价直降接近6万。9万出头、合资品牌、中型车、超大空间，还会是2017年的准新车，因此这台起亚K4非常适合家庭用车的消费者。

2015款铃木启悦/自动尊享型/1.6L

新车指导价：11.39万

颜色：白色

里程数：4.2万公里

车商报价：7万

铃木启悦作为重庆出租车使用量最大的车型，这足以见得出租车公司对它品质的肯定。而我们推荐的这款启悦是1.6L自动尊享型，也就是当年的最顶配车型，因此在配饰上是非常的丰富的。

安全配置方面，这台顶配启悦不仅配备了前排侧气囊，还配备了前后排的头部气帘。在驾驶性配置上，配备了倒车影像、定速巡航等。豪华配置上，配备了后视镜加热与电动调节、自动空调以及统计少有的后排出风口。

在外观上，长安铃木启悦的车身线条设计较为流畅，上下进气口都用了倒梯形设计，使用多幅U形饰条装饰，非常大气。新车还用了自动前大灯设计，其造型也十分个性。在尺寸上，这款车的长宽高分别为4545/1730/1475mm，轴距达到了2650mm，后备箱容量为490L，因此空间也还是启悦的一大优势。

对于网上口碑，消费者对启悦最大的评价就是质量可靠。同时，消费者最满意的同样是空间，以及较为丰富的配置。而不满意的地方就是，整车配置略低，车轮仅有15寸，油耗相对同级车型略高。

编辑点评：由于铃木汽车这几年在国内市场越来越不吃香，这也导致铃木旗下的二手保值率较低，以我们介绍的这款顶配启悦来讲，如今7万的售价可以说相当的划算。

2016款马自达昂克赛拉/自动豪华型/1.5L/三厢

新车指导价：13.89万

颜色：珍珠白色

里程数：4.5万公里

车商报价：9.5万

昂科赛拉是2014年开始上市，也就是说目前市场上在卖的昂克赛拉年份最高的不过是6年的车，而今天推荐的2016款车型算得上上、是当时1.5L版本的中高配车型。大体上，只要不是经历过“暴改”，昂克赛拉在质量上没什么大的硬伤，自吸+AT的动力总成，都是日系车该有的水准，并且5年左右的昂克赛拉可以说是正值“壮年”。

昂克赛拉是一款比较保值的小车，当初没有优惠顶配上路都要18万左右，而今天我给大家推荐的1.5L自动豪华型当年指导价为13.89万，四年过去了还能报价9.5万，加上只有4.5万公里的行驶里程，可谓是极品车况。

亮点方面，昂克赛拉颜值绝对称得上一大亮点。昂克赛拉用了家族“魂动”设计理念，不仅相当的个性运动，辨识度还非常高，可谓是打动过无数年轻消费者。然而，当你进入车内，整体内饰的就远不如外观来得有个性，毕竟内饰是马自达多年以来的槽点。

口碑上，消费者最满意的就是外观设计与操控性，特别是在颜值上，表示就算是与2020年上市的同级新车相比，也丝毫不占下风。不满意的地方就是空间太小，特别是后排空间，并且整车的隔音、车漆与内饰材质在同级车中都算不上出色。

编辑点评：推荐的这台4年左右车龄的昂克赛拉在品质上几乎不用太担心，绝对符合消费者所说的极品车况。同时，作为家用紧凑级轿车中个性最突出、颜值最高的车型，昂克赛拉非常适合那些小年轻，追求个性，并且手里不差钱消费者，毕竟昂克赛拉的保值率还是非常可观的。

结语：以上就是我今天给大家带来的几台二手车，它们有没有唤醒你心中那份沉睡的汽车梦呢？如果在同价位你有其它的选择，不妨在评论区留言，我们一起交流吧！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不管你对二手车有多么专业，还是忽悠你没商量

应客户要求帮他淘一台自动挡的近几年的日产NV200，用来改装房车，出去旅游方便、舒服又实用。接到这个订单的时候，客户还给我描述了怎么改装这台车，怎么利用它的大空间，然后去哪里旅游，说的我心里都痒痒了。

日产NV200作为一款东风和日产合资的7座MPV，用了日产的新的HR16DE发动机，这台发动机与14款骐达上的1.6L发动机相同，只是功率有细微上调，变速箱为日产XTRONIC?CVT无级变速器，与14款阳光、骐达和轩逸上的一样，可谓是稳定性非常好还省油，新车裸车价格优惠完只有11万左右，当然二手车价格更实惠一些了。我对比了一下，就这个综合条件，它还真没有最直接的竞争对手，如果你想要一款稳定性好的大空间家用车，同时兼顾载重运输的用途，预算就十来万，那么NV200将是一个很不错的选择。

我想应该是为了向家用市场推进吧,这款车从14款开始，才开始推出搭配自动变速箱的车型，新车销量也不太好，所以二手车源不太多，车况好的就更少了，市场上有一些租赁公司下来的车源。刚开始淘到两台18年的，商家都要10万多，新车11万多，客户接受不了这样的价格。

我们继续淘车的过程中，一个微信好友推荐过来一个卖车商家的微信，说他那里发了一台你要找的车，但是我只是加了他为好友，车况我不知道怎么样，跟他也不熟，你专业你自己跟他聊吧。我感谢这了这位微信好友，开始跟那个卖NV200的聊，他把车的照片和铭牌都发给我了。

车是16年7月自动挡豪华型的，3万多公里，要7.5万，感觉车况好的话，公里数也不大，价格还不错的，由于车在外地，就先查了保养和出险记录，记录没有任何问题。然后我告诉他，我们是专业做二手车定制和检测的公司，希望你能实话实说，不要忽悠我们，不然我们跑过去看了车，车有问题的话，耽误大家的时间和精力。然后，卖家的回复给我说的很好，还给我说车况极品、没有补漆、全车没有拆卸、四条原车胎，手续正常。

车在周口，离郑州也不远，我们也选择了相信他。可能是因为我们做淘车岛那么久，有那么多的“岛弹”那么的信任我们，久而久之，我们也更容易相信别人了。胡大大按约定来到了周口高铁站，看到了车，经过检测，胡大大特别的失望，但是卖家说他们买车不会像我们检测的那么仔细，如果有我们一半仔细也就发现了你说的这些问题。都知道，一听就是在推卸责任，为自己开脱，去的时候还说车况不符报销路费的，也不承认了。出门在外，也不敢给人家硬气，道理说不通，就认倒霉，主要是来回高铁也没多少钱，就坐高铁回去了。

这台车胡大大检测到的最大的问题是发动机有拆卸的痕迹，有打胶的现象，卖家还在上面撒了一些泥土做掩饰，打胶的情况胡大大把泥土用手抹掉之后看得更清楚了。

内饰磨损严重，座椅虽然包了皮革，但是方向盘手握处和档把处都有磨损痕迹，轮胎也不是原厂的轮胎，很可能是更换的二手轮胎，虽然旧胎的生产日期在该车出厂日期前面，咋一看没什么问题，但是四条轮胎品牌不统一，磨损程度还有较大差别。

后侧还有因碰撞修复的钣金现象。总之具体车况和卖家描述的相差较大，卖家却一脸无所谓的表情，好像就是在告诉你，看出来了，大不了你不要，你还能咋地。

在这个竞争激烈的社会、发达的网络时代，靠以前的投机倒把，很难再赚到钱，人有多大胆就有多大产已经完全不适合现在的社会发展，必须要有自己的品牌和诚信，做好自己的服务。如果你是做生意的，却对诚信经营还没有充足的认识，没有足够的重视，相信你难以走的更远，甚至还有可能惹一身麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在二手车市场为什么几乎看不到思域的身影呢？

保值率一直是衡量一辆车受欢迎程度是否足够高一个重要指标，走访了二手车市场之后，波哥发现新思域堪称现象级产品，事实上，在二手车市场几乎很难看到新思域的身影，经过多方询问，才打听到了一辆十代思域不久前成交，经过一年的使用，一位购车者用了几乎和新车指导价差不多的价格入手了，也许，节省的购置税什么的也算一年的折旧费吧。如此现象，可以与二手车保值王者普拉多有的一拼了。

上市一年多，十代思域一直处于供不应求的状态，不过从官方提供的数据来看，2017年五月，思域单品销售13478台，2017年累计销售66869台，而去年五月思域销量才5821台，去年一年思域累计销量为19422辆，截止目前， 同期相比思域单品销量增长了344.3%。这样的成绩单背后，可见本田铁粉对第十代思域的追捧。当然，这样的成绩也在本田在中国销售的所有产品中，拿下了增长冠军。

目前在售的本田思域共搭载了1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，售价区间为11.59万-16.99万元；相比同级别竞争对手卡罗拉、轩逸等竞争对手，十代思域显得“器大活儿好”，轴距2700，和对手不相上下，但1.0T和1.5T的涡轮发动机配置显得更有科技感，当然在加速性上也有很好的提速感受。

与卡罗拉轩逸最大的不同在于思域的运动基因，从外形设计更加犀利运动，加上前麦弗逊后多连杆悬架的匹配，这让思域相较同侪拥有更多的运动话语权，从骨子里将运动提上了新台阶，更莫提比同级卡罗拉更宽的轮胎配置，这些都从硬功夫上甩了对手几条街。

说完藏在思域骨子里的运动之外，其实走进思域车内，碳纤维面板、更加低矮的运动档把，再加上电子手刹的设计，让驾驶者感觉进入了一个未来驾驶舱，如果把玩一下方向盘，会感觉思域的方向盘比一般的方向盘会略小一些，不过在进行操控时更舒服，能更好的获取转向反馈。