十万块钱的二手车丰田霸道-不到十万二手普拉多

1.丰田二手霸道为什么很贵

2.为什么在二手车市场丰田霸道一直都是最保值的车？

丰田二手霸道为什么很贵

先来看看丰田普拉多(霸道)的保值率。四年保存率为72.1%，五年保存率为65.9%。霸道的保值率一直在同档次中名列前茅。丰田普拉多在越野界的保值率可以说是神级的存在，那么为什么能保持这么高的保值率呢？

路上有句话:有钱就买普拉多，让它陪着你；没钱，卖普拉多，它能帮你东山再起！

首先要说的肯定是销量。除了18款车型，普拉多17年的月均销量还能保持在5000辆以上。作为一款入门价超过40万的中大型suv，这个销量可以说是非常不错了。因此，由于效率较高，市场上的保有量相对较高，这也直接影响了二手车市场的保值率。

身材不错。不仅霸气，还有一种特殊的象征。过去其实很多政府机构的领导都很喜欢买普拉多。久而久之，就像奥迪A6一样，他们渐渐有了官车的印象，所以在买普拉多的时候，有人会觉得我开的是普拉多，不仅名字好听，还代表了我的立场。

普拉多的定位，普拉多主要位于越野，所以它的使用更接近整个地形，可以进入四川和西藏，穿过雪地，进入沙漠，过河。所以在一定程度上让受众更广。

易于维护。合资品牌的日系车与其他部门的其他车相比，在使用配件方面有优势，这往往体现在节省维修时间和维修费用便宜。虽然普拉多起价40万元，但它的配件不仅便宜，而且容易找到。即使在偏远地区，他们也能找到相应的配件进行更换。难怪喜欢去西藏的土豪特别喜欢用普拉多。

最后是品牌影响力，日本丰田品牌在中国的高度，只有德国大众能与之匹敌。毕竟都是世界品牌，大家都知道！

抛开国籍不谈，单说汽车，普拉多凭借过硬的实力，建立了良好的口碑和市场。这真是一辆好车！除了上述因素，还有一个因素需要补充。丰田普拉多和之前的提价一样(汉兰达也是这样)，进一步加热了车，保值率更高。

综上所述，保值霸道率高是很自然的。谁不想拥有一辆耐用、经济、无油、无油的车？

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为什么在二手车市场丰田霸道一直都是最保值的车？

我们先来看看丰田普拉多(霸道)的保值率如何。四年保值率72.1%，五年保值率65.9%。霸道的保值率一直在同级别车型的榜首位置。丰田普拉多在目前越野界的保值率可谓是神级的存在，那么它为什么保值率能一直保持这么高呢？

道上流传一句话：有钱了，买普拉多，让它陪你风花雪月；没钱了，卖普拉多，它还能帮你东山再起！

首先要说的肯定就是销量了，抛开18款车型不说，17年普拉多的月均销量都能保持在五千余辆，作为一款入门售价在四十多万中大型suv来说，这个销量可以说非常不错。所以由于较高的效率也就直接导致了市场中的保有量比较高，这也直接影响了二手车市场的保值率。

外形好。不仅外形霸气，还多了一份特殊的象征。在以前，其实很多政府机关的领导都很喜欢买普拉多的，久而久之就像奥迪A6一样，慢慢有了官车的印象，所以买普拉多，有些人会感觉我开辆普拉多，不仅名字好听，还代表着我的地位。

普拉多的定位，普拉多主要定位于越野，所以也就导致了它的用途更加接近于全地形，可以进川藏，踏雪地，入沙漠，跨上河。所以一定程度就使得受众更广。

易维修。合资品牌的日系车比起其他系别的汽车，本来在运用配件方面就比较有优势，往往体现在节省维修工时以及维修保养便宜上，而普拉多虽然售价40万起步，但它的配件不仅便宜而且好找，即使在偏远地区都找到相应的配件进行更换，难怪喜欢去西藏玩的土豪们都特别喜欢用普拉多。

最后就是品牌影响力了，日系丰田品牌在国内的高度，也只有德系的大众能与之媲美了。毕竟都是世界品牌，地球人都知道！

抛开国籍因素来聊，单论车，普拉多以自身过硬的实力打造良好的口碑和市场，它确实是一辆好车！除了以上因素，还有个因素补充，丰田普拉多像之前的加价提车，(汉兰达也是这路数)，更进一步炒热了这车，保值率就更高了。

综上所述，霸道的保值率高也是理所当然的，谁家不想拥有一辆皮实耐用，性价比高，不挑油，给油就走的车呢?