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1.“引力”之下打破陈规，未来科技量产者长安UNI-T发布，或6月上市

2.长安“宇宙系”新车亮相街头，颜值高！蓝鲸动力

3.长安UNI-T首发 预计6月上市 全新引力系列能否扛起高端化的大旗？

4.长安汽车全新序列“引力”首款车型UNI-T全球首发

5.长安发布UNI-T！系全新高端产品序列“引力”首款

6.引力全球首秀 长安全新SUV UNI-T正式线上发布

2020年3月5日，长安旗下全新UNI（引力）系列首款车型—UNI-T正式发布，新车是该系列下首款中高端车型，定位为未来科技量产者。

值得一提的是，UNI-T将于今年6月份正式登上市场。

UNI系列的两个重点

1、UNI取英文“Unique”前三个字母，有“独特、特殊”之意；而中文名“引力”灵感出自“ATTRACTION”，表示“吸引、有吸引力的事”，因此这一全新序列可初步解读为：具备独特性DNA，有信心吸引人们的青睐。

2、UNI系列将是长安四大品牌中的中高端品牌，将于长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车形成全新品牌架构。

发布会现场回顾

1、长安汽车执行副总裁谭本宏表示，UNI-T是该系列首款产品，未来将推出多款产品，运动型的SUV、轿车等，同时将融入长安最新的科技。

2、UNI-T是长安汽车两年前开始开发的新产品，拥有全新的设计风格，并融入智能、自动化以及L3?级别的驾驶辅助系统和1.5T?蓝鲸发动机等最新的核心技术。

UNI系列之所以将首款车命名为“T”，其意义是长安希望吸引到更多的消费群体，其中“—”表示的是广阔的知识面，“丨”表示的是某一领域的专精，兼具“横纵”姿态的“T”则代表了具有极客精神的T型青年。

UNI-T车型介绍

UNI-T诞生于长安汽车欧洲设计中心，由意大利都灵造型设计中心设计，其整体设计充满科技与未来。

设计上，前格栅采用“无边界”设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，视觉上不仅看起来秀气、精致，而且进一步拉伸了前脸的宽度，立体感十足。

两侧分体式大灯设计很有特点，上面的LED等更像是一条闪电，并与下面的黑色格栅融为一体，整体设计充满对未来的好奇，值得一提的是，两侧的格栅内部融入大灯，并采用黑色材料点缀，不细看很难发现。

运动的属性在长安UNI-T上自然也不可或缺，像隐藏式B柱和C柱，水一样流动的腰线，溜背的姿态都足以证明它应有的运动基因。

同时，UNI-T还将会提供双色车身的设计，再加上隐藏式门把手以及密辐式轮圈造型，增添了年轻化色彩。值得注意的是，新车后车门门把手与缤智/XR-V?一样。

此外，据了解，新车将提供225/60?R17、225/55?R19、245/45?R20三种版本轮圈可供选择。

车身尺寸方面，UNI-T的长宽高分别为4515mm、1870mm、1565mm，轴距为2710mm。与马自达CX-4（4637/1855/1524mm，轴距2700）相比，UNI-T不仅拥有更富裕的纵向乘坐空间，而且横向空间也同样出色。

车尾整体的设计更加饱满和运动，不规则且狭长的尾灯组是新车车尾的亮点，其点亮视觉效果也极佳。同时，新车采用了双边共四出的排气布局以及较大尺寸的尾部扰流板，进一步突出了新车的运动感。

新车内饰充满战斗气息，尤其全新三辐式平底多功能方向盘和双10.25英寸中控大屏以及仿若太空战舰的换挡机构，让整个内饰科技感十足。

配置上，新车将配备15W超快无线充电、360高清全景影像、L3级自动驾驶、全新的智能车机系统等配置。同时，UNI-T还采用双层后备箱空间，并支持后排座椅放平。

值得一提的是，UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。

UNI-T搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为180马力（132千瓦），与其匹配的是7速湿式DCT变速器。同时，未来还将提供2.0T蓝鲸发动机。

写在最后

早在2018年，长安汽车就宣布将形成四大品牌为支撑的全新品牌架构，其中中高端品牌更是长安一直以来强调要“坚定不移地打造品牌”和发力高端化的重点。

现在它来了，作为一款被长安赋予厚望的车型，UNI-T走的是旗下的高端产品线定位，未来将与合资豪华产品正面竞争，以全新的科技、豪华塑造新品牌。

UNI-T定位于紧凑级跨界SUV，未来将与长安CS75系列等车型一起征战紧凑型SUV市场，未来，UNI或还将覆盖中大型SUV、中高级轿车等领域，来进一步提升产品在市场的影响力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“引力”之下打破陈规，未来科技量产者长安UNI-T发布，或6月上市

长安UNI-T全球首秀

日内瓦车展取消之后，原本计划在车展上亮相的新车纷纷选择独自线上云发布，长安自然也不例外。3月5日晚上，长安引力系列的首款车型长安UNI-T正式亮相。

定位紧凑型SUV级别的UNI-T「引力」预计将在6月迎来正式上市。从直播的情况来看，新车不仅采用了长安全新的设计语言和家族式内饰风格，同时还配有全新的智能车机系统，以及搭载了蓝鲸NE1.5T发动机，并满足国6b排放标准，预计售价会在12-15万元之间。

作为长安全新的宇宙系新产品，UNI-T很有可能会开创出一个全新的销量支柱，也是长安汽车面向中高端领域的一款标杆产品。

引力何来

此次关于UNI-T的线上发布会，长安汽车并没有兴师动众，现场气氛始终保持在轻松随意而又创意十足的氛围。

长安汽车执行副总裁谭本宏在直播中表示，UNI源自于英文单词“Unique”的前三个字母，有“独特、特殊”之意，T代表具有极客精神的T型青年，其中“—”表示广阔的知识面，“丨”表示某一领域的专精，中文名“引力”的灵感出自英文单词“Attraction”，有“吸引力”之意，UNI象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来。

UNI-T的设计模板诞生于意大利都灵，未来，引力系列将推出4-5款车型，涵盖了运动型SUV、运动型轿车等等。而首款车型长安UNI-T将于2020年年中上市。

科幻外衣

外观方面，UNI-T外观造型极具科技感，设计语言和研发理念和以往大有不同，也可以说其是长相最不像长安的一款长安汽车。

新车前脸采用了“无边界”设计语言，前格栅内部由150颗菱形元素组成。同时，UNI-T采用了造型较为修长的前LED大灯，配合独特设计的前格栅整体极具未来感、前卫感。

侧围曲面从车头延伸至车尾，极具张力和律动感，车身尺寸分别为4515mm/1870mm/1565mm，轴距为2710mm，隐藏式门把手与车身曲面融为一体，当车主携带钥匙靠近时，门把手感应自动弹出，车门关闭后自动缩回。新车还提供225/60?R17、225/55?R19、245/45?R20三种版本轮圈可选。

值得一提的是，UNI-T的车顶采用了与特斯拉相似的全透明设计，原创的V字型尾翼设计，灵感源自航空动力学，造型非常独特，在兼顾美观性的同时有效引导气流提供一定的下压力，采用熏黑设计的LED尾灯立体感十足，能够看出长安家族化设计的影子，但形状更为狭长和优美，点亮后光域的设计非常漂亮。

内涵丰富

内饰方面，UNI-T在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新，更有科技感，同时对空间的利用也更为巧妙。依然配备了长安车型上非常受欢迎的双10.25英寸组成的双联屏，它还采用了全新的电子换挡把手，配备了全景天窗。

另外，一体式运动座椅采用高档NAPPA皮纹材质，提供良好的支撑和包裹，换挡手柄运用“横向思维”创造出独一无二的设计，仿若太空战舰的操作杆科幻感十足，全景天窗长宽为960×650mm，玻璃能有效过滤97%的紫外线。

同时，驾驶舱还采用了略微倾向主驾的8.1°夹角设计。前排中央地台为镂空式设计，并提供了一个可轻松放置包包或高跟鞋的储物空间。另外，仿若太空战舰的操作杆也突显了十足的科幻感。

为了应对疫情之后驾乘者对于车内空气质量的高标准要求，长安UNI-T还标配的PM0.1过滤系统，可过滤粒径0.1μm以上颗粒，对粒径0.3μm以上颗粒过滤效果达到95%以上，能够持续为乘员提供健康清新的车内空气。

科技领先

在智能化方面，UNI-T搭载全新的智能车机系统，无论是产品理念还是底层技术都做到了突破性创新。在产品理念上，主打面向未来机器人时代的人机交互设计理念，旨在让汽车更懂用户，推动主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。

而在底层技术上，UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的"智能驾驶舱NPU计算平台"，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，不仅支持定向语音识别，还可实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐和智能车控等服务。

此外，UNI-T更是开启了L3级自动驾驶的新时代。未来随着国内法规开放之后，部分工况下实现自动化驾驶，继解放双手双脚之后，首次解放人类双眼。高速公路驾驶辅助功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道，还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能，开启无人驾驶时代。

动力强劲

虽然有着看起来更像是新能源车型的前脸格栅，但Uni-T率先首发的车型，依然满足了绝大多数用户对燃油动力顺畅追求

UNI-T将搭载由长安汽车英国研发中心开发的最新蓝鲸NE?1.5T发动机。该发动机最大功率132kW，最大扭矩300Nm，技术性能堪比不少2.0T发动机水平，同时在节油性、NVH方面也有出色表现。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速器。

悬挂方面，长安UNI-T采用了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统，并拥有运动、ECO和NORMAL这3种驾驶模式，以及为前置前驱的驱动形式。

百姓评车

作为长安汽车全新的系列车型，UNI-T的推出重要性不言而喻，可以说是长安汽车迈向高端化、品牌向上的重要一步。它代表着在进一步打开年轻消费者市场的同时，也肩负着要去和同级别主流合资车型竞争的使命。中国市场机遇和挑战并存，希望长安的这次发力高端化能够顺利成功。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安“宇宙系”新车亮相街头，颜值高！蓝鲸动力

3月5日，正值惊蛰，万物萌苏。长安汽车旗下全新序列“引力”的首款车型——UNI-T正式亮相，新车定位于紧凑级跨界SUV，基于长安全新架构打造而来，将于6月左右正式上市。

从当初官方一步步发布车型，长安UNI-T已经吊足了消费者们的胃口。新车原先定于2020日内瓦车展期间正式亮相，选择国际级别的大型车展首发，足以见得长安汽车对于全新序列“引力”以及UNI-T的重视，要让这款中国车站上世界的舞台，背后少不了对于全新产品UNI-T的十足信心，所以可想而知国内消费者们对其期待值之高。

然而受到疫情欧洲蔓延的影响，2020日内瓦车展宣布取消，随后许多重磅车型只能移步至线上完成发布，而长安UNI-T选择了时下年轻朋友们喜欢的Vlog+直播形式，一场直播将中国重庆与意大利都灵两座城市相连，就此揭开长安UNI-T的真实全貌。

一个全新序列的全新车型，其外观设计必然耗费不少时力，而长安UNI-T与其说是一款产品，更多偏向于一件艺术品，倾长安汽车全球设计团队之力，展示汽车设计如何玩出新花样。

相比较墨守成规的前脸设计，长安UNI-T的前脸展示更多动态观感，而这大多来自于其独创的无边界格栅，采用参数化设计构造复杂的连续曲面，以150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。

而两侧的分体式LED大灯造型同样抢眼，格栅上方的日间行车灯处理手法足够犀利大胆，点亮效果犹如一道光刃，大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，即便夜间出行，这种独特的大灯设计也将令长安UNI-T与众不同。

单从前脸设计足以看出，长安UNI-T志在打破陈规，你很难在它的身上找到过去的影子，侧面设计同样如此。长安UNI-T长宽高尺寸为4515/1870/1565mm，轴距达到2710mm，而以往车型侧面设计在于通过倾斜线条营造动势，长安UNI-T则选择了一种更高级的处理方式，即通过比例和体量调整姿态，营造不同以往的动势，配合近身感应自动开启的隐形门把手，将曲面的动感和张力表现得淋漓尽致。

当然前脸和侧面已经如此精彩，长安UNI-T的尾部自然毫不逊色，其采用原创的V字型尾翼设计，灵感源自航空动力学，作用不仅仅在于美观，还将有效引导气流。下方LED尾灯采用熏黑式设计，造型狭长且优美，点亮后的光域设计满是科技感。值得一提的是，长安UNI-T将提供四出排气与双出排气两种风格，并且摒弃常规的圆形排气筒设计，不拘一格，很符合这款车型的作风。

而长安UNI-T内饰在长安最新的家族化风格基础上有所创新，其采用一体式双10.25英寸高清触摸大屏，配合光线自适应功能，白天看得清，夜晚不伤眼。作为第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，长安UNI-T将采用由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。

比如当中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起，只需一个眼神，轻松get行车信息。而当用户想在车内自拍时，只需轻轻说出“我要拍照”或者“321拍”，即刻开启拍照功能。

此外，长安UNI-T运用“横向思维”设计换挡手柄，令其仿若太空战舰的操作杆，科幻感十足。涉及到国内消费者偏爱的天窗配置，长安UNI-T顶部配备全景天幕，拥有超越同级的0.79?㎡?广阔视野，玻璃能有效过滤97%的紫外线，打造明亮车内环境的同时保护人体健康，配合PM0.1空气过滤系统、等离子空气净化、手机无线充电等实用配置，打造更高规格的用车体验。

关注长安汽车的消费者们，对于其领先的自动驾驶技术自然期待有加，此次长安UNI-T将布局L3级自动驾驶，待到国内法规开放后，L3自动驾驶版将很快量产上市，提供更超前的自动化驾驶体验，比如高速公路驾驶辅助功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。

动力方面，长安UNI-T将搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132kW(180马力)，峰值扭矩可达300Nm，匹配全新蓝鲸7速湿式DCT变速器。而长安UNI-T还有一个特别的身份，即长安汽车基于全新架构打造的首款产品，关于这一全新架构的更多信息，长安汽车将于近期发布。

写到最后：

集齐全新设计、强大智能车机系统，以及全新蓝鲸动力、平台架构与L3级自动驾驶技术，长安UNI-T不愧为长安汽车的全新技术实力代表，在满足年轻一代消费者的基础性出行需求之外，更多着眼于他们对于审美、情感乃至驾驶乐趣的需求。

而长安汽车的全新序列“引力”，必将承载着品牌向上发展的更多希望，如同领克之于吉利，WEY之于长城，既然首款车型长安UNI-T已完成亮相，证明长安汽车早已做足准备。联想到此前几款PLUS车型入市即热销，长安UNI-T将未来科技融入量产车型，这款打破陈规的全新SUV，确实很有“引力”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安UNI-T首发 预计6月上市 全新引力系列能否扛起高端化的大旗？

长安“宇宙系”新车亮相街头，颜值高！蓝鲸动力

长安汽车进入2020年之后，整体销量表现相当出色，其中在1月份的销量榜单当中，长安CS75系列车型甚至已经有实力挑战哈弗h6，这两者之间的单月销量差距已经不太明显，主要原因可能是因为长安CS75plus新车开始逐渐发力。除了CS主打系列SUV车型之外，长安汽车还在2019年底推出了全新的长安欧尚x7品牌SUV，单月销量也能够达到过万的级别。

按理说有了双管齐下的效果，长安汽车在SUV领域完全可以高枕无忧了，但是长安汽车在2020年还有更宏伟的计划。除了此前提到的CS系列车型和长安欧尚新车型，最近长安汽车又放出了一款全新的宇宙系新车型，这款新车早期代号为长安UNI-T，其中前面的三个字母缩写就是英文单词universe，也就是宇宙系列的意思，最近这款车又有了全新的中文官方命名，名字是长安引力。

经过了几个月的酝酿之后，近日终于有长安引力实车亮相街头，从实际外观效果来看，这款车确实具备护理经验值，外观造型整体上属于轿跑SUV风格。车辆正前方采用相当炫酷的x大嘴造型，而且和CS75的大嘴风格不太一样，属于更加科幻的点阵状装饰。车辆侧面能够看到隐藏式门把手以及黑色高性能轮毂，更加夸张的是车辆尾部带有原厂尾翼，不过新车并没有采用贯穿式尾灯。

目前关于该车型的申报信息已经亮相，车身长度达到4515mm，而轴距则直接达到2710mm，这两个数据之间显得不太匹配，这也直接导致在车身总长尺寸并不大的情况下带来了更宽敞的内部空间。不过整部车的宽度达到1870mm，因此扁平效果很到位，带来更加协调的视觉效果。

目前这款车已经基本确定将会搭载长安CS75plus新车型同型号的1.5t涡轮增压发动机，这套动力总成正是长安汽车目前主推的蓝鲸系列动力，极限输出可以达到180马力水平，就算面对本田地球梦1.5t发动机，马力数据和峰值扭矩都是可以正面抗衡的，毕竟这款发动机当时发布的时候宣城热效率可以达到40%，所以燃油经济性也很到位。

随着这款长安汽车宇宙系新车型逐渐亮相，估计距离上市时间也不会太远，原本这款车是打算在日内瓦国际车展上亮相的，但是因为现阶段各种大型车站都已经延后或者取消，所以也不排除这款新车采用提前网上上市的方式和大家见面。如果按照尺寸进行推算，该车型的价位可能和长安CS55属于同一级别，但是因为全新的炫酷设计以及更多的科技配置，新车价位可能会走中高端路线。

问题来了，你觉得这款长安新车好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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长安汽车全新序列“引力”首款车型UNI-T全球首发

3月5日晚，长安汽车以线上发布会的方式完成了UNI-T的全球首秀，该车定位紧凑型SUV，是长安引力系列的首款车型。UNI-T为我们展示了该系列独特的设计语言，据官方透露，其将会在今年6月左右正式上市。

首次亮相——惊艳

外观方面，长安UNI-T采用了最新的家族式设计语音，引擎盖上有两道明显的筋线隆起，营造出不错的运动感，同时，新车配备了大尺寸的倒梯形格栅，内部采用菱形设计，与整个前脸融为一体，配合灯组、前包围等饱满的线条，营造出浓郁时尚的氛围。

UNI-T的侧面线条十分丰富，一道有力的腰线贯穿整个车身，配合上略微上扬车床下沿，给整车带来了十分动感的一面。另外，长安还为UNI-T提供了多种样式和尺寸的运动轮圈，视觉效果出众。

新车的尾部同样极具设计感，线条的运用大胆，V型后扰流板的造型夸张，排气方面采用了双边共四出的设计，进一步提升了整车的运动氛围。此外，在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，定位于紧凑型SUV，与长安已有的CS55/CS55?PLUS相比，UNI-T更长、更宽。

最后，在外观配置方面，UNI-T将根据不同车型提供不同颜色的前位灯、装饰条、多色车身、全景天窗、后包围等供消费者选装。

内饰——诸多人性化配置

在内饰方面，UNI-T同样很有诚意，由于其定位更高，因此车内更显档次感。据了解，UNI-T配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，方便驾驶员操作，十分人性化。其他配置方面，UNI-T提供LE?NAPPA皮质座椅、全景式天幕、智能语音拍照、PM?0.1车内空气过滤系统、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电、全景式影像等配置。

同时，UNI-T还搭载了全新的国产AI芯片，以此来实现车内场景化感知，增加了许多人性化操作。比如当中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起；系统可以识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警等方式进行疲劳干预等。另外，车内还配备了光线自适应功能。

动力系统部分，新车搭载蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率180马力（132kW），峰值扭矩300牛·米。据悉该发动机热效率达到40%，满足国6b排放。传动系统方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率为94.3%。

引力——长安高端化第一步

随着我国自主品牌的崛起，越来越的的车企走向了高端化，许多自主品牌都选择推出全新品牌来应战海外车企，比如长城推出的WEY、吉利的领克以及奇瑞的星途等等。如今，长安也迈出了高端化的第一步。

与长安原有的产品不同，UNI-T隶属于长安旗下的全新系列——引力。长安希望通过引力系列，引领新的消费潮流，走向高端化。这次引力系列的推出，则是长安进一步跳出原有产品序列的一次尝试，未来，引力也将肩负长安品牌换新的重任。

不过，引力是否能扛起长安高端化的大旗呢？

我想是可以的，最起码今天的这款UNI-T让我们见到了长安的实力。实际上，在长安现有车型系列身上，我们可以看到长安提升产品的定位的努力，先后推出的几款PLUS系列都逐渐成为品牌旗下的畅销产品，产品的价值和形象都要高于原有的产品，PULS系列尚能成功，UNI-T又何尝不可呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安发布UNI-T！系全新高端产品序列“引力”首款

3月5日，长安汽车全新序列“引力”的首款车型UNI-T通过全球直播的方式与大家见面，以中国本部、欧洲研发中心转场互动的方式，来了场扫码可见的“云直播”。长安汽车执行副总裁谭本宏称，UNI-T将成为长安汽车首款布局L3级自动驾驶的量产车。新车将在今年的6月份正式上市。

UNI-T是长安基于全新架构打造的首款产品，这是一台对未来进行探索的车型，所以无论是外观设计还是互联智能方面都拥有超前的设计。此外，在名称的解读中，UNI象征打破陈规，T代表具有极客精神的T型青年，这也表明了UNI-T是一台定位在年轻潮流领域的车型。

外观方面，UNI-T拥有独创的无边界格栅，采用参数化设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。LED大灯采用分体式设计，格栅上方的日间行车灯狭长，营造出犀利的视觉效果。大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，构成类似闪电的形状，设计感十足。

车身侧面，没有采用太多线条的勾勒，而是通过曲面构造出SUV该有的肌肉感，运动风格十足。隐藏式门把手与车身曲面融为一体，在有效降低风阻的同时，将曲面的动感和张力表现得淋漓尽致。此外，当车主携带钥匙靠近时，门把手会感应自动弹出，车门关闭后自动缩回。

尾部采用原创的V字型尾翼，是目前比较少见的设计，灵感源自航空动力学，造型独特，V字型尾翼在兼顾美观性的同时，也拥有不错的空气动力性能。尾灯部分，采用熏黑设计的LED尾灯，立体感十足，能够看出长安家族化设计的影子，但形状更为狭长，点亮后光域的科技感十足。

长安UNI-T的内饰同样采用了全新设计语言，其中控台面板向驾驶者一侧倾斜，交互界面由两组液晶屏组成，包括全液晶仪表和触控中控屏。在中控面板下方，新车采用了拨片式空调面板，不仅视觉效果新颖，同时也便于驾驶时操作。细节方面，新车采用了十分独特的换挡手柄造型，其设计灵感源自飞机驾驶舱中的油门推杆，很符合这款新车的前瞻性定位。

镂空式中控台为前排乘客创造了丰富的储物空间，消除了传统设计给主副驾带来的隔阂感，让前排空间更为宽敞通透。值得一提的是，新车档杆采用仿太空战舰操作杆，简直科幻感十足，让你每一次换挡都非常具有仪式感。美哉，美哉！

智能化方面，UNI-T布局了L3级自动驾驶。部分工况下能够实现自动化驾驶，高速公路驾驶辅助功能，能够准确的监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道等功能。同时，还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能。通过机器视觉和定向语音识别等前沿科技，该系统可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。比如，当中控屏处于熄屏状态时，驾驶者只需注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起；当车内乘员接听电话时，系统会自动降低多媒体音量，停止接听后自动恢复；识别到车内有人抽烟，系统会根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化。当驾驶员眨眼和打哈欠频次增加，系统会判定疲劳驾驶等级，并采用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预，中控屏会即时显示倒数并进行自拍，用户可将照片上传至云端并通过手机APP进行下载。

长安汽车UNI-T还采用长安新一代清洁驾舱，采用环保设计，搭载智能健康管理系统，实时检测车内空气质量。当空气健康指数较低时，可一键调节车内的温度、空气质量及空调内外循环，以达到最舒适的状态。空气过滤系统装备PM0.1滤网，可过滤粒径0.1μm以上颗粒，对粒径0.3μm以上颗粒过滤效果达到95%以上，同时使用多层复合材料，能更加有效的过滤病毒吸附介质。通过离子发生器，释放与自然界相同的正（H+）与负（O2-）离子，通过中和产生超强氢氧自由基，可分解病菌表面蛋白质，彻底破坏病菌结构，在车内杀菌抑菌。等离子所释放的负氧离子，还能促进代谢，增强心肺功能和免疫力，为车内提供清洁舒适的环境。

动力系统部分，新车搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力（132kW），峰值扭矩300牛·米。据悉该发动机热效率达到40%，满足国6b排放。传动系统方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率为94.3%。?累计超过300万公里整车道路可靠性测试。

相信这又是一款年轻人特别追崇的对象，有趣的灵魂终将相遇，期待6月份正式上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

引力全球首秀 长安全新SUV UNI-T正式线上发布

3月5日，长安全新序列产品UNI-T全球首发。作为长安品牌全新产品序列的首款车型，UNI-T定位于紧凑级跨界SUV，从目前得知的产品信息来看，长安UNI-T不乏亮点，包括全新的设计风格、高度智能化集成、L3级自动驾驶辅助系统、全新的平台架构以及新一代蓝鲸动力。据悉，除去本亮相的UNI-T外，"引力系列"未来还规划了4-5款新车，包含运动型SUV、运动型轿车等。

先“接地气”，再“向上走”

近年来，我国汽车自主品牌实力明显增强，消费者也越来越倾向购买自主品牌，自主品牌乘用车市场份额上升显著。同时，伴随着整体市场的消费升级，豪华品牌市场明显取得了非常不错的销量表现。因此，进军高端市场成为了自主企业来实现品牌长远发展的必经之路，从而才能真正意义上在合资品牌的“包围”中脱颖而出。对此，长安汽车选择以先“接地气”，再“向上走”的方式稳步前行。

自2018年长安汽车发布“第三次创业——创新创业计划”以来，不仅加快了其在智能化、新能源、动力操控等核心前沿技术领域的研发布局，还因此收获了一系列研发成果，销售也因此逐渐回升。尤其是长安汽车在2019年下半年推出的CS75?Plus表现抢眼，“接地气”的同时也帮助长安汽车成功对冲了国内车市下行带来的压力。

当摸到了门道之后，长安汽车将眼光投向全球市场，推出了全新高端产品序列UNI--"引力"，并同时带来了该系列旗下的首款产品--长安UNI-T，正式开启了长安汽车“向上走”的发展之路。

发布“引力系列"首款车型--UNI-T

作为长安品牌全新产品序列的首款车型，长安UNI-T在造型上采用了家族最新的设计语言，整体造型拥有很强的未来感，非常的新颖。前脸两侧的大灯组采用了分体式的设计，提供LED光源。此外，尾部上的设计也别具一格，熏黑凸起的尾灯造型，下部双排双出排气管道很有特色，上下颠倒造型，独特新颖。

此外，溜背式造型+悬浮式车顶符合了当下SUV的主旋律。车身尺寸方面，长安UNI-T的长/宽/高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。

内饰方面则是本次发布会的重点，整体布局采用了创新设计理念。采用了双10.25英寸高清触摸大屏、太空战舰换挡杆等配置。值得一提的是，中控屏幕带有场景化控制功能，控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起。

配置方面，新车将配备15W超快无线充电、360高清全景影像、L3级自动驾驶、全新的智能车机系统等配置。此外，UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。

动力方面，长安UNI-T将搭载一台代号为JL473ZQ5的1.5T蓝鲸发动机，拥有最大功率132kW（180Ps），在1250-3500rpm转速区间即可输出300N.m的最大扭矩，发动机热效率达40%。传动系统预计匹配7速双离合变速器。

写到最后

作为长安品牌全新产品序列的首款力作，本次发布的UNI-T在整体造型以及细节处理上都比较到位，从打造品牌的角度看，的确可以帮助长安赚取一定的眼球。此外，在当前个性化市场的强烈的推崇下，更多的消费者也愿意去为那些设计年轻、个性，整车又非常精致的车型买单，因此，长安汽车UNI序列的推出无疑也是瞄准了这个全新的市场。但对于长安汽车的未来发展而言，全球化的品牌和市场规划将显得更为重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年3月5日，长安UNI-T以线上发布会的形式正式发布。该车是长安引力系列的首款车型，定位一款紧凑型SUV。预计售价12-15万元，并将于年中上市发售。而在UNI-T推出后，UNI系列也将陆续推出4-5款新产品，涉及轿车及SUV。

外观方面，UNI-T是长安引力系列的首款车型，也为我们展示了该系列独特的设计语言。独创的长安无边界格栅，采用参数化设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。分体式LED大灯采用的分体式设计十分抢眼，格栅上方的日间行车灯犹如一道光刃，非常帅气。大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，构成类似闪电的形状，设计感十足。

新车的侧面设计同样运用了丰富而夸张的线条，无论是富有力量感的腰线，还是上扬设计的车窗下沿，都显示出十分动感的一面。侧围曲面从车头延伸至车尾，极具张力和律动感，前后门采用的隐藏式门把手设计使得曲面的表达更为纯粹。隐藏式门把手与车身曲面融为一体，有效降低风阻的同时，将曲面的动感和张力表现得淋漓尽致。当车主携带钥匙靠近时，门把手感应自动弹出，车门关闭后自动缩回。轮毂采用两种不同风格的设计，分别为19寸，五辐式设计，运用精车亮面突出金属质感，品质感十足；以及20寸，宽窄交替的十辐式设计，看起来非常飘逸，加上熏黑处理，散发出强烈的运动气息。搭配245/45?R20轮胎，想必UNI-T是一款为驾驶而生的车。?车身尺寸方面，UNI-T长宽高分别为4515*1870*1565mm，轴距2710mm，定位为紧凑型跨界SUV。

车尾的设计更显独特，V型尾翼设计科幻感十足，灵感源自航空动力学，造型非常独特，在兼顾美观性的同时，有效引导气流，提供一定的下压力。LED后尾灯采用了熏黑设计的LED尾灯立体感十足?，能够看出长安家族化设计的影子，但形状更为狭长和优美，夜晚点亮后光域的设计非常漂亮，既有科技感，又很时尚，并且辨识度得到了进一步提升，双边共四出式排气布局则强调了其运动属性。

在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新，更有科技感，同时对空间的利用也更为巧妙。车内配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，具备光线自适应功能。UNI-T搭载了国产AI芯片，以此来实现车内场景化感知。为驾驶员带来更加便利的阅读体验，同时有效兼顾副驾视野。配合光线自适应功能，白天看得清，夜晚不伤眼，时刻保持画面舒适。

除此之外，该车还提供高档NAPPA皮纹材质座椅，全景式天幕、智能语音拍照、PM?0.1车内空气过滤系统、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电、全景式影像、全景天幕长宽为960X650mm，超越同级的0.79?㎡?广阔视野，玻璃能有效过滤97%的紫外线，保护人体健康等配置。

动力系统方面，新车搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，完美诠释“劲、静、净”领先研发理念，最大功率132kw（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N.m的最大扭矩，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知，发动机热效率高达40%，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。搭载全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，迅捷响应、流畅切换，从容应对各种工况。综合传递效率高达94.3%，澎湃动力无损输出。搭载智能预降档等多项创新技术，时刻蓄势待发。累计超过300万公里整车道路可靠性测试，全面护航产品质量。

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