法拉利二手车市场_法拉利三大神车二手车

1.法拉利拉法多少钱

2.三大神车之首是哪款

最近澳大利亚的一家车行上架了一辆价格昂贵的二手车，来自意大利Maranello（马拉内罗）的艺术品——?法拉利LaFerrari，这辆车价格之高，创造了澳大利亚乃至整个澳洲在售二手车的纪录，售价为450万美元（约合3,055万人民币）。

LaFerrari是法拉利旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，在车展上法拉利总裁Luca?Di?Montezemolo（卢卡·克劳德洛·迪·蒙特泽莫罗）说：“LaFerrari是我们公司无与伦比性能和设计的最好体现，我们在这辆车上也大量的使用了一级方程式赛车上的先进技术。”

LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆，被车迷们称之为“三大神车之一”，LaFerrari是法拉利历史上首款采用HY-KERS混合动力系统的车型。

动力上搭载了一台6.3升V12自然吸气发动机，最大功率为800马力，电动机功率为163马力，总计输出功率高达963马力。

LaFerrari的0-100km/h加速时间在3秒以内，0-200km/h加速时间在7秒以内，0-300km/h只需15秒，最高时速为350km/h。

混合动力系统由法拉利与Magneti?Marelli公司合作研发的两个电机组成，一个负责为驱动轮提供动力，另一个则作为辅助电动机。

该系统还有一个电池组，安装在底盘底部，其电池组芯由法拉利Scuderia赛车部门负责组装，而法拉利车队2013年的F1赛车F138的KERS系统同样由该部门制造。

驾驶舱的布局在这方面起到了非常重要的作用。固定式座椅经过特别定制，而踏板区和方向盘均可调节。驾驶位置类似于单座赛车，在设计时参考了法拉利F1车队两位现役车手费尔南多·阿隆索和菲利普·马萨的建议，他们都在整个研发阶段发挥了重要作用。

这款终极法拉利的价格，正如你所预期的，相当昂贵。在2013年推出时，LaFerrari跑车在澳大利亚市场的标价是150万澳元，可能很多澳洲人一直没有亲眼见过这款终极法拉利，因为最初，大约总共只有7辆被指定出口到澳大利亚和新西兰市场，但要具体追踪这7辆汽车如今又在何处那真的太难了。

在2018年澳大利亚二手车市场曾经出现过一辆法拉利LaFerrari，当时那辆车最早是出口到澳大利亚的，不过没过多久被卖到了阿拉伯联合酋长国，之后又被卖到了英国，最后在2018年又回到了澳大利亚，这么一圈下来，让这辆车的价格倍增，当时的成交价为550万美元。这样的价格主要是因为，三年时间这辆车只行驶了190公里。

而这次销售的车，并不属于澳洲市场，这辆车2016年被运到澳大利亚新南威尔士州的戈斯福德经典汽车博物馆展出，一直是博物馆私人藏品的一部分。

尽管最近澳大利亚放宽了这些进口超级跑车的车辆登记规定，但这辆法拉利的车轮几乎没有转动过：自五年前离开生产线以来，总共的行驶里程仅为678公里。

价格呢？虽然这辆法拉利LaFerrari成为目前澳洲在售最贵的二手车，但看看历年的拍卖和销售记录好像这个价格也并不算贵。

两年前拍卖的那辆2015年的LaFerrari，就已经达到了550万美元。

对了，在2017年RM苏富比(RM?Sotheby)慈善拍卖会上一辆LaFerrari?Aperta（敞篷版）的拍卖成交价为1240万美元，要和它比较的话，那这个价格听起来简直真是太划算了。

不过澳大利亚并没有登记注册的法拉利LaFerrari?Aperta（敞篷版），车迷们唯一一次可能见到的机会，是在2017年庆祝法拉利成立70周年的活动上，当时前澳大利亚F1车手TimSchenken驾驶了一辆Aperta车型，不过活动结束后那辆车就被运回意大利了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利拉法多少钱

三大神车分别是迈凯轮P1 ? 保时捷918 ? 法拉利LaFerrari

这三款车有一个共同的特点就是他们都是三个超跑世家几乎在同时推出的三款混合动力超级跑车。

法拉利优点： 保时捷918和迈凯轮P1都是有一台v8汽油发动机和一台电动机驱动，实力相当，而法拉利则是把F1技术移植到了LaFerrari上，它不仅有类似F1前翼片，还拥有KRS（能量回收系统），能从刹车中将多余的热量回收变为电能从而给车更多的动力，所以它比迈凯轮和保时捷更强。

参考资料：

LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。

LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间<3 秒，0-200km/h加速<7 秒 ? ，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。

三大神车之首是哪款

法拉利拉法是法拉利一款限量车型，自推出之后就获得全球车友们的注目，也被称作超级跑车界“三大神车”之一，那_有很多盆友好奇心这款法拉利拉法要多少钱？需要什么选购标准呢？

法拉利拉法还真不一定富有就能购买的，拉法在2013年日内瓦汽车展现身后，仅三天的_间就收到1000好几个购买申请，但是最终只限定开售499辆，再加上给意大利地震地震断裂带募款附加打造出的一辆才凑合凑到500辆。

因而拉法的价位也十分的价格昂贵，参考价22五十万，现如今中国二手车市场定价接近五千万元，终究法拉利这款超级跑车不管生产制造是多少台，在你见到它相片的情况下就早已卖光了，海外曾有顾客售卖一辆硬顶敞篷拉利，汽车价格再加上所得税后达到510万欧元，折算RMB不再加上增税都需要31五十万。

一般法拉利的选购标准是需要有五千万之上的资金证明，且_有欠佳安全驾驶纪录。实际上这就是一种方式上的限定，为了拉高门坎、表明知名品牌级别。例如能够托关系买或者以家里其它人员的理由选购全是可行的，一般不限定的车型和一部分限定车型而言，平常人只需钱够或是能够买法拉利的。

但像拉法这类限量款车型，全世界就那_几台，当然选购标准也会不一样，买一辆拉法，最先得是法拉利传统式的老顾客，次之手上至少有2款法拉利限量车型，最终是资产最少2五百万发展，针对富商来讲，这如同集邮票一样，一辆一辆地个人收藏。

自然，由于拉法的独特性，有关它的一切新闻报道全是深受车友关心的，包含车祸。

2014年底，拉法在斯图加特产生全世界第一起车祸；

2015年4月，上海市一辆拉法在下雨天碰车，全世界第四起拉法车祸；

2015年6月，拉法在西班牙产生第五起车祸；

2016年2月，第六起拉法车祸产生在美国根西岛。

对于第二、三起车祸则_有实际真实的表明，在其中有一起车祸是一位我们中国人，户下有着3台恩佐和2台拉法，现如今又下手了3台拉法。

这个人便是李建勤（SamLi），五台拉法中，淡**是他所订购的第一台拉法，然后他又购买了鲜红色拉法、乳白色拉法、灰黑色拉法和淡**硬顶敞篷拉法。

李建勤的爸爸李德义被别人称之为“金融大亨”，李建勤受其危害，在国外、美国、澳洲、澳大利亚等很多我国都有着房地产，十分奢华。

SamLi极其懂得在车上掏钱，除开上文提及的法拉利拉法、恩佐以外，户下也有2台迈凯伦P1、3台布加迪Chiron、劳斯来斯慧影、奔驰SLR722StirlingMoss。

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现如今车辆界三大神车：迈凯伦P1、法拉利Laferrari、玛莎拉蒂918三个知名品牌三辆车扛起了这一个时期，终究毫无疑问的是三大神车将当代造成技术性带到新的元纪，每辆都使用了近期最节能环保的技术性，把每一滴汽柴油榨取到完美。说那么多，这三大神车究竟哪家最_呢？大家可以一起来看看。

0-400直线加速是对一部车加快特性最立即的磨练，把这三辆车放到同一起跑线上也是诸多车友最想见到的一次大比拼，从0-100KM/h加快918（2.6s）、P1（2.8s）、Laferrari（3s）官方数据看来，显而易见918很有可能更易于获得这次比赛，但是具体比赛之中车胎关注度、跑道湿区、反应速率、气温等要素全是较大水平上危害效果的。

曾在TGT第一季第一集三剑客就将三辆车拉到同一条跑道开展了直线加速的比照，遗憾最终04加快检测并_有得出确定的回答究竟谁最_，只是把全部的胜负都丢给了鞋的难题，(也可能是法拉利又一次与栏目组承诺严禁将最终_果发布出来，终究也不是第一次做这类事了)

玛莎拉蒂918就像是医师手中的手术刀片，浮夸的排汽管立即被存放在汽车发动机上边，排气管更迅速立即，归功于后轮转向和四轮驱动铸就了它无可比拟的稳定性和抓耕地，能够在每一个转弯保持良好的自信心，能够自由的激发自身。

迈凯伦P1就像是醉鬼手上的长刀，和它那凶悍的长刀前脸一样，安全驾驶起_暴虐绝情，用最顶尖的高新科技使你体会的是最初的暴力行为，持续的更新你的认知能力，最镇静的人也抵挡不住他的糟踏。

而法拉利Laferrari就像是美食师手上的水果刀，持续了法拉利优良的血系在它身子内持续，将车辆调至最平衡是法拉利的特长，Laferrari都不除外，不但有着着三辆车里较大的大马力，并且优秀的稳定性让它干什么都得心应手。

能看出去尽管合称三大神车，但也各有不同，玛莎拉蒂更偏重高新科技稳定、P1偏重机械设备暴力行为、而法拉利则追求完美均衡动态性；因此三大神车实际上谁为代表也就没什么，由于做为全部社会的顶尖造成技术性，他们终究是难以替代的_典。

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