二手车一赔三适用范围_二手车一赔三

1.官方二手车存在事故遭车主起诉，特斯拉被判退一赔三！

2.二手车假一赔三诉讼时效是几年

3.特斯拉官方二手车曾发生大事故 判一赔三

4.二手车退一赔三的前提是什么?

5.二手车退一赔三事故认定标准是什么？

6.汽车有问题，退一赔三需要归还车子吗

可以。中国的消费者权益保护法规定了关于商品退换货和维修保养的相关规定，但对于二手车退一赔三这种特殊情况并没有明确的规定，因此，二手车过来一年还能退一赔三。二手车退一赔三是指在购买二手车时，车辆出现质量问题，在购车时间内可以退车并获得原购车款的3倍作为赔偿。

官方二手车存在事故遭车主起诉，特斯拉被判退一赔三！

最近，网上疯狂传特斯拉的官方二手车售卖“事故车”，还对车主隐瞒，最终在2020年12月4日被法院判“退一赔三”的事件。

事件背景

在2019年6月5日，一位天津的车主在特斯拉官网花了37.97万元买了一台型号为P85的?特斯拉Model?S官方认证的二手车，特斯拉官方称该车无重大事故、不是火烧/水泡车、不存在结构性损伤，之后该车主就向特斯拉天津公司花旗银行账户打款，车在天津进行交付。

然而意想不到的事情发生了，该车主在购买了这台车后，车子不断出现问题，在2019年8月24日，车主以120迈的速度行驶，在高速上行驶过程中，突然“电门瘫痪”，同时跳出五个故障码。特斯拉后来经过检查高速该车主：该车电池伞阀、保险等部件存在问题，需要更换。

由于这次的事故让该车主起了疑心，于是去天津本地一家有司法鉴定资质的机构进行了检测，结果显示车辆C柱、后翼子板均有切割焊接。于是，车主提出原价换车/退车的请求但是被特斯拉拒绝了，车主描述了当时的情况：“特斯拉表示可以换，但是这个车要折损，然后加钱换，公司要赚钱的”?所以车主不认可这个解决方案，所以在天津上诉将特斯拉告上了法庭。之后特斯拉要求车主在北京的法院处理此事，因为合同约定“特斯拉有权将法务问题转移给全国任意一家特斯拉公司”。于是，车主在天津撤诉在北京大兴对特斯拉重新起诉。

最终法院给的结论是：特斯拉对涉案车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或应当知晓的，其具备欺诈的主观条件，特斯拉公司构成欺诈，判决如下：

一、撤销韩潮与特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司签订的《二手车订购协议》；

二、特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司于本判决生效后十日内向韩潮退还购车款379700元；

三、特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司于本判决生效后十日内向韩潮支付赔偿款1139100元；

四、驳回韩潮的其它诉讼请求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车假一赔三诉讼时效是几年

漫哥之前发过不少关于二手车的推荐文章，下面的评论无一例外都出现类似“二手车，水很深”的评论。而“水深”指的是一些不良商家拿着“问题车”充当精品车卖，对买家隐瞒真实车况。而最近网上疯传特斯拉的官方二手车售卖“事故车”，并对车主隐瞒，被法院判“退一赔三”的事件。

天津车主韩潮（微博名为@?特斯拉维权车主-韩潮），于2019年6月5日在特斯拉官网购买了一辆型号为P85的特斯拉Model?S官方认证二手车，价格为37.97万元。从车主提供的“特斯拉二手车检查”报告可以看到，上面明确表明车辆无重大事故、不是火烧/水泡车、无结构性维修痕迹。

不过车主表示，自购车起这台特斯拉便频繁出现问题，频繁到特斯拉服务中心进行检修。而在2019年8月24日晚，车辆在高速路上，时速达到120km/h的情况下突然电门完全瘫痪，并跳出五个故障码，差点酿成交通事故。经历了这次“生死时速”之后，车辆被拖到特斯拉服务中心检查后，车主被告知此车的电池伞阀、保险等坏了，需要更换，电池无法接电，需要更换完配件进行检测。

车主决定将车子送去第三方机构做全面检测。除了上述故障之外，还发现该车C柱、后翼子板有切割、修复痕迹，存在结构性损伤，为事故车。车主向特斯拉要求“原价退车/换车”，但均遭到特斯拉方面拒绝。随后车主向北京市大兴区人民法院进行起诉。

北京市大兴区人民法院认定，涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司仅仅告知韩潮“车辆不存在结构性损伤”，尚不足以达到应有的信息披露程度。不论从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合欺诈的客观要件。

12月4日，法院作出一审判决特斯拉“退一赔三”，撤销韩潮与特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司签订的《二手车订购协议》。合同撤销后，特斯拉公司应向韩潮退还379700元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元。

从2019年3月10日正式立案，历经四次开庭的一审，延期审限共计两次，延审总时长共计80余天，到2020年12月4日的一审判决，整整耗了一年时间。

虽然车主如愿等法院的判决，但此案件并没结束。因为特斯拉方面对于一审判决结果并不认同，因为该车此前只是发生小剐蹭，才对后翼子板进行更换，而且维修方法也符合国家规定的维修标准、车辆无结构性损伤，所以没有将此次剐蹭导致更换后翼子板一事告知该天津车主。并将提起上诉，将进行二审。最终审判结果如何，漫哥将会持续关注。

其实，发生剐蹭没伤到车身骨架而更换翼子板，并不是什么新鲜事。尽管特斯拉认为是“小事”，但是在理应要告知消费者，而不是隐瞒了事。作为经营者，不是应当做到诚信经营，树立企业良好形象么？、

本文|来源网络

编辑|车上还有谁

特斯拉官方二手车曾发生大事故 判一赔三

二手车假一赔三纠纷起诉时效是三年，向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为三年。

根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿消费者遭受的损失，赔偿金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。

车辆合法证明是指机动车登记证书、机动车行驶证、有效的机动车安全技术检验合格标志、车辆购置税完税证明、养路费完税证明、车船使用税完税证明和车辆保险单。

根据《二手车流通管理办法》的要求，二手车返还的条件应满足销售者的隐瞒和欺诈，不能办理过户登记。卖方一般通过指出事故、水泡或火灾、程序问题、产权不清等方式隐瞒事实。同时，只有有明确的证据，才能归还汽车。因此，我们想提醒大家，不要贪小便宜，吃大亏。

二手事故车退车退款的标准比较低，只要消费者在买车时对二手车质量情况不清晰就符合退一的标准；而赔三的标准比较高，卖方存在故意告知买方虚假情况，或者故意隐瞒真实情况，诱使买方在违背真实意思的情况下，签订和履行合同的行为才能获得赔三。

二手车隐瞒事故如何退

如果不走运买到了事故车，可以通过诉讼的方式要求退一赔三，相关的法律依据如下：

根据《二手车流通管理办法》，如果二手车隐瞒事故出售，必须要无条件接受退车并退还购车款等费用。

同时二手车隐瞒事故出售属于经营者有欺诈行为，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》，经营者应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的一倍。

从司法实践的结果来看，二手车纠纷消费者胜诉的比例比较大，很多都能获得退车和退款，但被认定属于欺诈行为的比例较少，所以获得三倍赔偿的并不多。

法律依据

《二手车流通管理办法》

第十七条、二手车销售者应当向购买者提供车辆的使用、修理、事故和检验、是否办理抵押登记、缴纳税费、报废年限等真实情况和信息。交易完成后，卖方应及时将车辆、车牌、合法证件及车辆证明交付给买方。

二手车退一赔三的前提是什么?

在去年?6?月?5?日，一位天津车主在特斯拉官网购买了一台?P85?版本的?Model?S?，价格为?37.97?万元，该车为特斯拉官方二手车。此前特斯拉承诺该车没有发生过重大事故，并且不存在水泡和火烧的嫌疑。

但在后续车主经过检测后发现该车的?C?柱以及后翼子板有切割焊接，但特斯拉拒绝车主的原价换车和退车请求。经车主起诉，2020?年?12?月?4?日一审判决特斯拉为车主?“退一赔三”。判决书表示

一、撤销韩潮与特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司签订的《二手车订购协议》；

二、特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司于本判决生效后十日内向韩潮退还购车款?379700?元；

三、特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司于本判决生效后十日内向韩潮支付赔偿款?1139100?元；

四、驳回韩潮的其它诉讼请求。

但是在一审判决后，特斯拉方面决定上诉，而维权车主也表示不怕特斯拉继续上诉。值得注意的是，本次案件的受理费用为?18452?元，由特斯拉方面承担并在判决生效后?7?天内进行缴纳。而鉴定费用?3.5?万元以及鉴定人出庭费用?2000?元也由特斯拉方面承担。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车退一赔三事故认定标准是什么？

退一赔三的前提是经营者的行为构成欺诈，而所谓欺诈指的是故意告知消费者虚假情况，或者故意隐瞒真实情况，诱使消费者作出错误表示的行为。

消费者权益保护法规定：经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

汽车有问题，退一赔三需要归还车子吗

如下：

要件1：主观故意：欺诈人有欺诈的故意。

要件2：客观行为：欺诈人实施了欺诈的行为（告知对方虚假情况，或隐瞒真实情况等）。

要件3：意思表示：被欺诈一方作出了错误的意思表示。

要件4：因果关系：欺诈的行为和错误意思表示之间具有因果关系。

以上四个构成要件缺一不可（也有学者总结为三要件，大体内容一致），实际是一个行为被认定是欺诈行为，难度是比较大的。

二手车购买优势：

1、经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2、折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。

如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

当然要。“退一赔三”是中经营者的一种法律责任。当经营者提供商品或服务过程中，有欺诈行为时。消费者可以据此向经营者退还商品，并要求赔偿接受商品或服务价款的三倍。如果怀疑经销商在交易过程中构成欺诈，就需要及时委托专业的评估机构进行司法鉴定，进行“证据固定”。同时需要注意两点：1、心态上不要过于担忧，要镇定自若；2、不要把车辆交给经销商，防止经销商提前修复。

根据《消费者权益保护法》第五十五条规定，经营者必须存在欺诈行为，消费者才可以或得三倍赔偿。所以证明经营者行为存在欺诈，是主张“退一赔三”的核心。

欺诈是指故意隐瞒真实情况或者故意告知虚假情况，欺骗对方，诱使对方作出错误的意思表示，而与之订立合同。

由此可知，欺诈行为分两种，一是故意隐瞒真实情况，二是故意告知对方虚假情况。前一行为的适用，要求经营者负有告知义务；后行为一般表现在经营者作虚假陈述，如将劣质品说成优等品。

主流观点认为欺诈行为认定，需同时满足四个要件：1.经营者存在欺骗的故意；2.经营者实施欺骗行为；3.消费者陷入错误认识；4.消费者基于错误认识作出错误意思表示。

支持在三倍之内赔偿的情形：

《消费者权益保护法》中除了经营者构成欺诈承担第五十五条第一款的三倍赔偿及第二款两倍以内赔偿外。若法院认定经营者未构成欺诈，但存在瑕疵。那么，经营者也应向消费者承担瑕疵履行责任，这个赔偿责任由双方约定，如果不能协商一致，则由法院酌定赔偿金额。赔偿金额，一方面取决于瑕疵程度，一方面取决于车款总价。一般来说车价越高，酌定金额越高。

实践中常见的瑕疵情形：

1.硬件方面

漆面问题、轮毂标志盖损坏、划动和撬动整形、二次喷漆、底盘生锈、前门凹陷、补漆等。

2.信息方面

PDI检测结果、二手车实际里程、二手车前手转让信息、告知义务（召回信息）、提前将未达到保养条件车辆的信息录入系统等。

上述情形中喷漆、轻微瑕疵修复、非重大部件维修和更换方面争议较多。因此，我们是按照实践主流观点，对上述情形进行归纳，而非必然结论。

综上，如果经营者构成欺诈，则应当承担第五十五条所规定“三倍赔偿”的惩罚性赔偿责任；如果经营者损害了消费者的知情权但尚不构成欺诈的，属于瑕疵履行，承担酌定赔偿责任。

不支持赔偿情形

经营者所应提供的商品全面信息，并非指与商品有关的所有信息，而是指可能影响消费者人身健康、安全或一定财产利益的全部重要信息。所以有些事实，法院认为不是应当告知消费者的情形，此时经营者未告知消费者，则不属于欺诈行为也不属于瑕疵履行。经营者无需承担赔偿责任。

这类情形都存在一个前提，即所隐瞒的事实对消费者权益几乎没有损害。比如经营者隐瞒下列情况，大概率不承担赔偿责任。

1.硬件方面

车门边角有气泡、合页有掉漆、空调饰板松掉、左侧两门框和下边全是漆点F07-车漆中有气泡/起泡”（争议）等。

2.信息方面

虚拟销售、审查义务（经营者通过第三方平查询过二手车车况）、积极补救（一周内）等

法律依据：

根据《消费者权益保护法》第五十五条规定，经营者必须存在欺诈行为，消费者才可以或得三倍赔偿。所以证明经营者行为存在欺诈，是主张“退一赔三”的核心。