美系二手车推荐_美系车二手车优点在哪里

1.美系车优缺点

2.开美系车的车主，请问美系车的优点是什么？

3.德系车跟美系车优缺点是什么？

国内很多人喜欢买美系车，美系车的优缺点是啥？

在国内市场的许多汽车都在出售，让消费者拿起眼睛，今天分析这些派系的优缺点。美国汽车，德国，法律制度和日本汽车的优缺点是什么？美国汽车的主要特点很大，燃油消耗很高。传统的美国汽车一般都是大的，内部相对较高，但燃料消耗相对较高，但现在许多汽车都没有这样的东西。君威将有一些漂亮的汽车，内部也很好。

德国卡车最大的特点是先进的技术，质量突出，价格均衡。德国汽车的工作水平非常高。在这些汽车系统中，它属于最重要的存在。技术美德汽车更慷慨，新开发的技术将更新到新车。德国卡车严谨，技术先进，驾驶质地也很好，在国内市场中高度认可。德国的缺点也更加明显，内部的商业风相对富裕，外观也偏向了商业风格，并且已经使用了很长时间。

法律轿厢可以说是一种爱与仇恨，法律车在做工，技术和质量方面非常善，尤其是驾驶纹理和操纵，不会丢失到德国汽车，甚至超过德国好的，在这些优势的前面，个人认为它更沉重，略微高的燃料消耗是什么，那么为什么它在中国销售？肯定有些人会因为它的浪漫设计而言，这确实是销售销售的一个方面，法国汽车一直扮演浪漫的名字，做一些防人类设计，更典型的方向盘中心不带方向盘转动，双柱设计，开始按钮左，但现在合法的汽车对国内市场更重要，现在新车不再像以前则不再充气。

小编觉得大师是最不能接受中国人民的人，但它不一定是市场，总是比其他汽车系统慢。例如，公众推出了涡轮增压加双离合器变速箱。这辆车仍在使用4AT变速箱，这不可避免地给出了技术意义，然后增加了法国汽车故障率而不是德国汽车，这导致了中国的律师媒体印象。

如果您留下民族情节，制造，质量和日本汽车的燃料消耗非常好，国内家庭主要基于德国和日本，以及许多主要考虑燃料消耗和可靠性的业主将选择日本人汽车，日本车是不是令人失望，日本汽车的可靠性不仅仅是在国内，而且它在世界上得到了认可。谈到日本汽车的缺点，很多人认为日本车很薄，不安全，这个视图不是很正，因为汽车开车到60km/h，汽车的厚度不是太大，但是当碰撞时，汽车确实具有缺点，并且相同的碰撞车更薄。

美系车优缺点

在我们日常所用开车的时候，基本上市场上存在的有，韩系车、美系车、德系车、日系车还有国产车，这几类在市场上最多，那么这些车有什么区别呢？就简单的市场上销售最好的美系车和日系车进行对比，就知道有什么不一样了？

在市场上美系车给人一种比较厚重的感觉，作为高端车的代表有林肯以及凯迪拉克等品牌，这些车不仅给人一种稳重大气的感觉，而且在开着的时候，车的运转能力以及车的驾驶体验等都会给人一种耳目一新的感觉。

在这些车的造型方面，是非常的给人一种驾驶的肌肉感觉，而且线条也比较优美。另外在整车的质量方面，由于美系车在功能上基本上不简配，而且在生产出一款车之后，基本上在这一款车的全系上该有的配置基本上也就都有。

所以在购买美系车的时候，购买最多的就是低配的车型了。因为低配的车型该有的也都有。所以在这一方面，美系车做的就比较好。不过有好处，那就肯定也有不好的特点，就是由于车厚所以在耗油量的方面就比较大，在同级别的车的对比中，基本上美系车的整备质量就比其他的车要重很多。

因为车的整备质量比较重，所以在美系车在驾驶起来的感觉就比较稳。所以消耗这一点点油耗也就不算什么。但是随着美系车技术的改进，美系车油老虎的名号，也在慢慢减弱。

而且在降低油耗的时候，质量没有降低，配置没有降低，所以在汽车的使用方面，就给人一个比较好的驾驶体验。那么在市场上，美系车不像刚刚进入中国市场一样，设计的那么老成，现在也越来越向着年轻人的方向改进。

那么美系车给人的感觉是肌肉男，而日系车给人的感觉就是娇娇女。由于日系车的发动机比较成熟，v6发动机和v12发动机，一直都是经典中的经典。听说最近日系车又在研究转子发动机，所以在日系车的厂家给人的感觉就是，为了研究更好的车而卖车，而不是赚取利润。

还有值得要说的是，由于日系车的简配很严重，所以油耗也就自然而然的降低。但是给人驾驶的感觉就不如美系车给人的驾驶感觉那么好。

而且日系车，不知道是不是由于销量比较好，在官方给出车的定价的时候，在购买车的时候，不打折就算了，还要加价购买。所以日系车给人的感觉就不如美系车给人的感觉霸气。

开美系车的车主，请问美系车的优点是什么？

美系车的优势是动力非常强，强动力和高底盘还是很重要的。虽然在市区开车往往不需要很强的动力，但是在高速行驶或者坡度很大的时候，强大的爆发力是非常珍贵的。然而，中国的地形确实造成了许多陡坡和崎岖的山路。因此，美系车拥有众多热衷于此的观众并非没有道理。在美国汽车的缺点中，消费者更关注它们的高油耗。因为美国车大多比较重，而且动力系统排量很大，城市地区经常发生拥堵，所以美国车油耗高是正常的。有利有弊，这也是不可避免的。兼顾低油耗的同时拥有强大的动力和过重的身体产生的安全感是不现实的。美系车的高油耗在中国汽车市场众所周知，确实是普通消费者购买美系车的“拦路虎”。如果说高油耗是美系车的车身和动力造成的，那么最受诟病的内饰问题就是美系车的设计风格。在国内汽车市场向往内饰精致时尚的今天，美系车在配置齐全的情况下依然坚持自己简单粗暴的设计风格，这当然是消费者无法接受的，无法灵活改变的内饰风格也让美系车不得不在国内消费者的购买序列中排名靠后。

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德系车跟美系车优缺点是什么？

比照德系和日系车，美系车通常是通用性车子，终端设备市场价要看起来良知的多。例如性价比最高的合资企业中级轿车迈锐宝XL、市场价低于6万余元的合资企业紧密级车别克英朗gt、20万块的合资企业中大型车君越、车价17万的奢华中大型车ATS-L，美系车的终端优惠经常让人意外惊喜。比照标价较强的德系和特惠偏少的日系，美系车的价位能够称之为是业界良知。

美系车是很愿意堆放的知名品牌，尽管以内饰的设计方案和奢华感的构建上确实一般，可是用料算是非常好。隔音降噪上，美系车也是领先于敌人，例如福特汽车的车隔音一般都比同等级敌人更强，通用性车子一样这般，福特汽车金牛座、别克君越、凯迪拉克汽车CT6全是这一等级NVH的引领者。是美国针对动力的要求确实是不辞劳苦，美系车新手入门车系的动力都极强。

考虑到国外的原油很便宜，因此原生态的美系车全是大马力发动机，以凯迪拉克汽车XTS为例子，国内的只要2.0T发动机，而美版的凯迪拉克汽车XTS全是3.0自吸式V6发动机，在中国也只是为解决耗油量，为买车客户减少汽柴油层面的费用而配对的2.0T发动机。大马力的发动机也与此同时增添了更强的动力感受，这就是为什么美系车会给大家动力极强的缘故。

用料忠厚，愿意下本，也就铸就了美国车搭乘舒服的优势，不论是见到的用料或是看不见的用料，可以这么说对比同等级车系，好像美国车没有那么耍滑头。不仅用料较为忠厚，美国车一般市场价都没有德系或是日系车那样挺立，也造成了美国车性价比很高的优势。不过除开之上常说的这种优势以外也有比如快速稳，操纵好一点的优势。

美系车：

美系车外形彪悍，源于美国地广人稀，乡村公路都是六车道。进口油价又被美国政府控制的很好，所以就可以充分体验大扭矩带来的推背快感和强悍的通过能力，而将油耗放到其次。但自打金融危机后，此状况会有很大改观。

美系车主要由美国三大汽车巨头所创，分别是通用、福特和克莱斯勒。

优点:美系车豪华、大气、排量大，一般都搭载三点几，甚至五点几的自然吸气发动机，本身就有着自己独特的魅力。加速比较线性，发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野车、SUV以及一些改装车，更凸显了美系车的霸气。美系车经常使用一些新技术，比如SIDI、T+SIDI、8AT等等，但也比较慎用新技术，会尽量做到避免使用新技术而带来产品的不稳定性。

缺点:美系车的缺点源于它的优点。正因为美系车过大的整车质量和排量，使其油耗属于同级别车中最大的，虽然现在有了改善，但是美系车的油耗总是比其他车系大一点。比如别克的君越，整车重量1.7吨，都快赶上奥迪A6L了(1.8吨)，而德系车同级别的迈腾、帕萨特才1.5吨，日系车同级别的凯美瑞才1.4吨，它们的发动机排量都差不多，但都比美系车省油。另外，虽然美系车整体感觉豪华、霸气，但是其细节的做工往往不是那么精致，比较粗糙。

德系车优点:

1、良好的品牌形象和口碑

近年，德系车引领潮流，如日中天，虽然单个车企销量冠军被通用抢走，但依靠南北两个大众的抢眼表现赚得盆满钵满，利润一再创新高。

2、传统技术领域有领先优势

保持了数十年的严谨的工作作风，质量保证体系使用康采恩标准-是世界上最严格的质量标准，对产品的质量追求完美无缺，大多数车型设计标准为三十万公里无大修。

3、百花齐放:大众、宝马、奔驰表现抢眼

大众之外，宝马、奥迪、奔驰这三驾豪华“马车”也是开足马力奔跑，为德系车的辉煌“添砖加瓦”。

4、精良的造车工艺

一般工艺好，技术硬，车身较坚固，保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性，追求速度感等等，追求每一个细节，以大众为例，可以说能在汽车上体现的细节，在大众身上都有影子。

5、车型多

德系车是世界车市的重要组成部分。德系车不仅工艺高超，而且德系车品牌众多，每年推出的新车型或升级车型众多。

6、引领汽车发展潮流

德系车一直以来都是世界车市上不可或缺的主要组成部分，德系车品牌每年旗下的新车发布必将引领当时的车市的潮流。

缺点:

1、售价偏高，养护费用高

德系车品牌在市场上表现好的主要以宝马、奔驰、保时捷等一众高端名车品牌为主，所以在售价方面德系车在给人的印象中是给有钱人开的车。而且德系车在中国国内维修养护费用比起其他派系的车稍高。

2、产能不足，需候车或加价

一方面，人人以购买一辆德系车为荣，高尔夫6、奥迪Q5候车需要半年以上。另外一方面，加价加装盛行，消费者怨声载道，一旦积累到不可压抑的程度，爆发在所难免。

3、专为中国设计车型不多

也许是德系车主要的市场还是在欧美，所以在中国推出的车型基本是和欧美推出的车型一致。有些车型的设计不一定适合国内的国情。专门为中国市场量身定做的车型比较少。

4、德系车烧机油

前段时间围绕着德系车(奥迪、帕萨特等车型)烧机油的问题，各方面来自车主的投诉不少，这让一向钟爱的德系车的朋友心中笼罩着一层阴影。

PS:德系车最近几年在国内质量明显有所下降，以次充好，忽悠神车党!

最后，咱们国产车总体上还处在大毛病没有，小毛病不断的凑合阶段，不过凡事都有个过程，起码与韩国车相比，本质差距也就在外形设计上了。期待国产车崛起~~