二手比亚迪秦可以买不_比亚迪秦二手车支持快充吗

1.比亚迪秦EV这款车靠谱吗？它的优点有哪些？

2.比亚迪秦能用快充吗？快充电口在哪里

比亚迪秦plusdmi55公里版是不支持直流快充的。只有120km版本的秦plusdmi支持直流快充，提供16a33kw和32a7kw两种型号的壁挂式充电桩，因此，对于55公里版的秦plusdmi，是无法使用快充充电桩的。秦plusdmi55公里版是比亚迪品牌下的一款车型，采用了比亚迪最新的家族式设计，外观时尚动感，车身尺寸为4765毫米乘1837毫米乘1495毫米，轴距为2718毫米，其动力系统为前置前驱，配备1.5升110马力发动机和单电机，输出马力110ps，峰值扭矩为135牛每米。

比亚迪秦EV这款车靠谱吗？它的优点有哪些？

磷酸铁锂电池，理论上可以；

但通过近三年的锂电池（万向生产动力锂电池）电摩使用充电心得，个人认为快速充电对电池多少都会有伤害；每一次用大电流充电器快冲后，锂电池的内阻就会变大，现象是启动时电池压降很大；原因很简单，充电也是个化学反应的过程，会有热量的产生，温度的升高会影响电池的使用寿命。

秦本来就是双模电动车，不要图省油而使电池寿命缩短。从另外一个侧面也可以发现，秦的制动能量回收率不是很高（25%），充电还是慢点好。

比亚迪秦能用快充吗？快充电口在哪里

优点：其实对这个车子满意的地方比较多，就按顺序一并列出来吧：1. 省油是一大优点，即使长期不能插电充电的极端条件，油耗也优于同级别车。最近的这一百公里是在市里跑的，普通路况，混合经济模式，没插电，剩余电量一直在20%上下浮动，显示平均油耗6个油左右。之前的上下班完全用电，平均百公里用15-20度电的样子。2. 纯电动运行时安静舒适；3. 电子配置强大，云服务好用；4. 加速快，在诸如超车、变道时不会有心有余力不足的烦恼，不受欺负；5. 超长质保，6年15万公里，电芯终生免费保修。6. 上海还有免费使用的沪牌，牌随车走，也能提高二手车的残值。

缺点：转向模糊，低速很难充电，低速拥堵区容易把电量消耗到5%，发动机低速介入不平顺，转速比较高，而且抖动严重。

外观：外形运动时尚，在比亚迪车系里应该算最漂亮了，对比部分合资车也不占下风。

内饰：硬塑料是硬伤，有轻微异响，主要与发动机共振有关，一定的转速档位出现，

空间：乘坐空间还是比较满意的，至于后储物箱就显得有点不给你了，但是我个人觉得还是够用的。

配置：30万内轿车，动力和配置没对手。

动力：超越所有普通道路上能见得到的车，加大油门会有推背感。

操控：一个字，好；二个字，很好；三个字，非常好。民资国货做到如此水平，那些一味和外资搞合资的国企大佬们，要反省了。

油耗：3月7日从新都到温江，跑了来回，123.8km，出门前电量充满，回家的时候残余电量39%，耗油4.2L，也就是说，混合动力情况下，我行驶123.8km用电7度、耗油4.2L，（绕城高速上见车超车）。平常实测纯电下行驶，百公里耗电13~15度，平路，市郊，不堵车，温柔驾驶。纯电100%~15%实测，冬天可以行驶60km，夏天最远开了70多km。平常实测纯油下行驶，soc设置为50%，余电也是50%~52%的时候，匀速行驶，电动机不发电也不用电。实测油耗5.8~6L/100km。

舒适：悬挂调的软，偏向舒适。

优点：省油！太省了！如果每天充电方便，真正做到了零油耗！纯电很安静很安静！开着也舒服，提速也很快！外观好看，整体都比较满意！

缺点：车的流线能再美丽点就好！

外观：不大气，感觉20W的车不应该us这样的，显的小气了点

空间：合适

配置：很高，关键是后续的省钱啊！

动力：在马路上基本见谁灭谁，在电量大于5%以上时。

操控：方向盘三档可调不错，就是年轻力壮的我，还是选的最轻的档位，

油耗：高速开空调 纯烧油5.7升/100km,充满电 不开空调，用了接近85%的电，可以行使70公里左右，亲测！

舒适：要是副驾驶也是自动座椅调节就好了，真皮座椅。带制冷加热。无敌了

比亚迪秦能用快充这个充电口位于车辆右侧类似油箱盖的地方，打开后就可以连接比亚迪秦的快速充电设备了，具体操作步骤如下：

一、打开比亚迪秦的驾驶室这边的车门。?

二、拉起比亚迪秦手刹，防止溜车。?

三、拉动比亚迪秦的驾驶员腿部左侧位置处的充电口盖开关。?

四、把比亚迪秦的充电口盖打开。

五、连接比亚迪秦的快充口设备即可。