好的本田suv二手车_本田二手车哪款好

1.二手车suv有哪些？

2.本田crv二手车多少钱

3.二手车分析：东风本田XR-V

之前文章里说的那几辆二手车，都是上来就和你们说价格，这篇文章，我就不说价格，让你们来猜一猜这车能值多少钱，这车就是行驶里程13万多，08年上牌，车龄达到12年的?本田CRV，2.4L的四驱车型，当年指导价23万多，这车开着怎么样呢？往下看：

车子长宽高尺寸为：4530mm，1820mm，1680mm，轴距为2620mm。

外观方面，这一代的CRV，在很多人的印象里，那肯定是十分熟悉啊，当年这家伙真的是引爆了国内的城市型SUV的市场啊，供不应求多年，现在看不是那么好看，但是倒也挺顺眼。

文中车型经历12年车龄以后，车身上也是各种小划痕，喷漆多面，好在没有伤筋动骨，车况没啥大问题。

车内设计比较简单了，有些MPV的感觉，主要是档杆的设计，哈弗某款车就在模仿它的设计，材质一般，做工其实也一般，好在磨损很小，配置肯定没法和现在的新车比啦，配置够用吧。

文中是高配车型，座椅是用的真皮材质，坐起来舒适性不错，12年车龄，座椅也没有任何破损，就是主驾驶的座椅海绵有些瘪，配置上，有座椅的加热，不错，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳，不错，就是后排座椅略硬。

尾箱的常规容积就有524升，不小，还能放倒座椅有一个几乎纯平空间，很实用。

动力方面，文中是2.4L车型，使用的就是一台K24系列的2.4L的自然吸气发动机，最大马力170匹，最大扭矩220牛米，参数现在看确实一般，还不如现在思域的那台1.5T的发动机，搭配的还是本田自家的5AT变速箱，车身重量1.6吨多的情况下，零百加速时间我们实测11秒多一点，相对于新车衰减不多，工信部油耗为9.8升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动，而13万公里的里程过去，这套动力总成最惊人的地方，就是还是滴油不渗啊，也没有什么维修，就是正常保养，老日系车确实厉害。

日常开起来，这车开起来的感觉还是十分熟悉啊，就是老本田车的感觉，油门调教的比较跟脚，轻踩油门车身就能轻快的起步，发动机的转速和油门的动作十分相符，踩多少就有多少的感觉很不错，这台发动机还有I-VTEC功能，转速拉到4000转以上的声音还挺亢奋，后段力道虽然不能说多强，但是起码是有的，变速箱日常开着很平顺，就是急加速降档速度要迟疑一下，不过也能接受。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后双横臂独立悬架，这套悬架被很多国产车型模仿，文中车型还使用适时四驱系统，对于雨雪天气的安全性肯定是有帮助的，日常开起来，这车的悬架调教就是偏重于舒适性，对于路面的颠簸有着不错的处理，也就是年限上来了，底盘橡胶肯定有老化，经过大颠簸有点发散，不过这个年限的车能接受，不过没有什么异响，不错，至于说操控性，就别多想了。

你觉得这车还能值多少钱呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车suv有哪些？

2015年。

1、二手crv2015年采用运动时尚的设计外观，配合米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。

2、二手crv2012年性能稳定、舒适度高、是油耗低的SUV车型，与其他年份的相比，性价比较高。本田CRV是东风本田汽车公司生产的一款都市经典SUV车型，本田的历史可以追溯到1995年10月，它已经遍布全球162个国家和地区。

本田crv二手车多少钱

您好，1、本田缤智

指导价：12.88-18.98万

作为广汽本田的首款SUV，缤智定位年轻消费者群体，对比同级别竞争对手，例如丰田C-HR，奕泽等车型，缤智的造型设计没有它们更讨喜，不过得益于车内灵活的空间，以及不错的优惠力度，缤智的口碑更理想。动力系统方面，缤智提供了1.5L与1.8L两种动力可选，传动系统匹配6速手动或模拟7速cvt无级变速箱。

2、本田XR-V

指导价：12.78-16.28万

作为缤智的兄弟车型，本田XR-V口碑同样不错，外观看起来虽然相似，不过风格上更加偏向运动风格，线条以简约凌厉为主。空间非常充裕，这一点让很多体验者都非常意外。动力系统方面，本田XR-V与缤智保持一致，除了搭载地球梦科技的1.5L自吸发动机，还提供了1.8L动力。

3、比亚迪唐

指导价：12.99-16.99万

唐作为比亚迪旗舰SUV产品，实力自然不会低到哪里去，除了采用全新“龙脸”家族设计，唐富有科技感的内饰可玩性同样很高，其中12.8英寸1080P智能自动旋转悬浮中控屏非常带感，不仅支持电动旋转，并且会根据使用者打开的软件适配情况自动旋转屏幕，体验非常不错。动力系统方面，比亚迪唐搭载了2.0T发动机，最大功率为205马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

4、传祺GS4

指导价：8.98-15.18万

上市三年半的传祺GS4累计销量已经突破百万辆，火爆程度相信不用多说。整车外观造型时尚大气，全系标配后雷达和上坡辅助，中高配版本车型还提供了无钥匙进入/一键启动、全景天窗、前排座椅加热、后座出开口等配置。动力系统方面，传祺GS4提供了1.3T和1.5T两种动力可选，传动系统匹配5速手动、6速自动或7速双离合变速箱。

5、吉利博越

指导价：9.88-16.18万

新款吉利博越没有对外观进行太大改变，主要是前后保险杠细节方面进行了调整，车顶采用了当下流行的悬浮式设计，整体造型大气时尚。全系标配ESP车身稳定系统、一键启动、自动空调以及后视镜加热，中高配车型还配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等安全系统。动力方面，博越提供了1.8T与2.0L两种动力可选，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

6、维特拉

指导价：9.98-15.98万

维特拉是小型SUV中为数不多配备四驱系统，对于热爱户外自由，敢于冒险的消费者，维特拉四驱是不错的选择。外形上，维特拉车身线条凸显硬朗，硬派风格也意味维特拉不会那么受众。新款维特拉对内饰进行了部分调整，主要区别是配色。动力系统方面，维特拉提供了1.4T与1.6L两种动力可选，传动系统匹配5挡手动或6速手自一体变速箱。

总结：以上就是我们推荐的六款15万左右的SUV推荐，论实力，它们几乎是中等以上水准，而充裕的空间和丰富的配置，以及实用性，都是非常适合不同年龄阶段的朋友。

二手车分析：东风本田XR-V

crv本田二手车价格：1、crv本田二手车价格：2.88-22.80万元，空间：作为SUV本身来说的优点除了动力方面好其次就是空间座位比较大，本田CRV五座的但是完全可以容纳六个人毫无压力，一家人外出；2、过年回家都是没问题的。同时后备箱空间也十分的充裕。座椅材质是织物的，后排座位可以放倒的，天窗是820X730。显示屏以及中控都是高清的，前后都有自动空调；3、一辆车好不好动力很重要，很明显本田crv的动力还是不错的，它搭载的是1.5T的发动机最大马力是193，这个动力完全够了，而cvt的无级变速箱也确保了在变速提速上它反应较快较好。

购买二手车虽然对消费者而言是颇为实惠的选择，但是消费者也总会心有顾虑，担心选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，往往更加容易被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为东风本田XR-V各年款车型，详细分析见以下内容。

1、车型年款分析

东风本田XR-V于2014年11月正式上市，期间在2019年7月推出了中期改款车型，2022年8月又进行了全新换代。在目前的二手车市场中 ，东风本田XR-V有两代车型，包括2015-2022款，共计6个年款车型可以选择。

上市初期，东风本田XR-V仅提供搭载1.8L发动机的车型，随后又推出了燃油经济性表现更好的1.5L车型。外观设计方面个性前卫，非常吸引年轻消费者目光。中期改款后，XR-V不仅针对设计和配置进行了升级，而且还在保留1.5L发动机的基础上，新增了一台1.5T发动机可选，性能表现更为出色。外观方面，虽然也进行了一些小调整，使其视觉效果更具运动感，不过整体上与初代车型相比差异并不大。

2023款车型为换代产品，全新的家族式设计语言使其更显年轻运动，中控屏改为悬浮式设计，内置了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统。另外内饰布局及用料也有所升级，得以营造出更好的品质感。动力方面，先期上市的车型均搭载1.5L发动机。

2、市场价格分析

各年款车型的二手车价格如图所示，对比来看，2015款和2017款车型的二手车价格大约为当年新车指导价的53%-65%，相对具有不错的性价比，而2019款及之后的车型价格则较为坚挺。对比同级竞品，从二手车市场价格来看，东风本田XR-V的二手车起步价和最高价均高于别克昂科拉，不过与广汽丰田C-HR相比，售价区间还是要略低一些。

对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。从东风本田XR-V第3-6年的保值率来看，全面领先于别克昂科拉以及广汽丰田C-HR这两款竞品车型，且第三年的保值率高达68.55%，目前在在国内小型SUV保值率榜单中排名第一。

3、质量口碑分析

据车质网数据显示，东风本田XR-V自2014年上市至今，共收到单纯质量问题投诉1,147宗 ，除2022款外，其余各年款车型均存在投诉情况。其中，2015款和2017款车型投诉量相对较高，故障问题主要集中在“机油增多”和“发动机/电动机异响”。相比之下，2019款、2020款以及2022款车型的投诉量相对较低，而且故障问题较为分散，并不存在共性投诉问题。

在关于东风本田XR-V投诉车辆行驶里程统计中，有近六成的车辆都是在20000公里内就出现了问题。其中，行驶里程在3000-10000公里的车型投诉占比最高，为22.2%。分析来看，东风本田XR-V出现问题的时间大多集中在新车阶段。

4、二手车源分析

从二手车车源分析来看，东风本田XR-V在广东、浙江、福建、江苏这4地的车源量相对较多。其中，2017款车型和2015款车型占比较高，分别达到了36.8%和28.4%，两者占比之和已超过总量的六成。二手车车龄方面，超七成的车龄均维持在3-8年之间，其中5-8年车龄的二手车型占比最高。此外，1-3年和8-10年车龄的车型也存在一部分比例，而1年以内车型占比则非常少。

由于上市时间较长且保有量较大，因此参考二手车平台数据来看，东风本田XR-V全国范围内的车源量相比上汽通用别克昂科拉以及广汽丰田C-HR还是要更多一些。车源数量多，选择余地自然也就更大。

5、召回情况分析

从目前掌握的数据来看，东风本田XR-V在国内发布召回公告共3次。涉及2018年12月17日至2018年12月24日、2018年7月1日至2018年12月31日、2019年1月3日至2019年11月9日，共计三个批次车型。在此，车质网提醒广大消费者，在选购二手车时，需致电厂家客服或到4S店查询，车辆此前是否已经按照召回方案进行处理，杜绝可能存在的一切安全隐患。

?总结：东风本田XR-V在保值率方面与同级竞品车型相比表现更为出色，而且由于上市周期较长、市场保有量较大，因此车源量表现也好于竞品车型。只是价格过于坚挺，只有年代久远的2015款和2017款车型价格相对比较实惠，但这两款车型在质量口碑、车型设计和配置层面表现欠佳。通过对东风本田XR-V各年款车型在配置、价格以及质量口碑方面的比较，2019款车型的综合表现要优于其他年款车型，在购买东风本田XR-V二手车时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。

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