买二手车刹车失灵,二手车油门刹车灵敏吗吗

1.访丰田四S店，试驾2021款卡罗拉1.2T运动版，提速轻快，刹车灵敏

2.二手车奥迪a4l怎么样?

开车左脚刹车右脚油门是一个错误的开车方式，容易在慌乱的时候，踩错而造成交通事故。在实现的生活中，我们开车的时候一定要养成良好的驾驶习惯，将学习到的驾驶知识运用到生活中来。这样一方面可以有效地避免一些交通事故的发生，另一方面也可以保护自己的人生和财产安全。对于手动档的汽车来说，要左脚放在离合器上，右脚操作刹车和油门，对于自动档的汽车来说要只用右脚来操作刹车和油门，左脚尽量不要参与进来。

左脚刹车，右脚油门首先是一个不舒服的驾车姿势，开车会非常的累。由于刹车和油门挨得有点近，所以左脚刹车，右脚油门开车时会非常的别扭，尤其是长时间开车保持这个姿势会非常的累；其次，容易在慌乱时出错。现在很多的人开车在遇到紧急情况时会将刹车踩成油门，左脚刹车，右脚油门会大大增加这种踩错刹车和油门的概率；最后，容易损坏车辆。由于车辆的刹车和油门是两个相对的操作，刹车要松油门，踩油门要松刹车，而左脚刹车右脚油门有时会将刹车油门同时踩下，时间长了会对车辆的造成损害。

由于刹车和油门距离很近，左脚刹车右脚油门会让身体处于一个不自然的状态，长时间这样开车身体不能得到放松，会让身体感到非常的累，尤其是长时间保持一个姿势更是不利于身体健康。

在平时的生活中，将刹车踩成油门的人非常多，尤其是在紧急的情况下由于紧张会将刹车踩成油门，从而造成交通事故。而左脚刹车右脚油门会大大的增加这种踩错的概率，是非常不可取的一种开车方式。

油门和刹车是车来相对的，踩油门就需要松刹车，而踩刹车就需要松油门，左脚刹车右脚油门经常会将刹车和油门同时踩下去。长期以往会给车辆带来很大的损害。尤其是对于变速箱和发动机的损害是很大的。

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二手车选购，要注意哪些方面

现在二手车市场非常火爆，很多人在买车时，都会选择买辆二手车练练手，二手车也比新车性价比要高。但是许多新手或在外行人购买二手车时，不知道要注意的哪些方面，往往会被坑，特别是一看外观好看的车，在加上导购车的人在给你乱说一通，你就忍不住买了，等开了一段时间，哪里也出毛病，这里也出毛病的，修理费比买这辆车的钱都多，为了避免这些不必要的的麻烦，我给大家总结了四个方面的经验之谈。

1.选车

现在有许多二手车交易平台，虽然他们都说自己做了多少项的检查，保证没有事故车，泡水车什么的，但是我建议，不管你在哪个平台上买，都要以实况车为准，可不要有你喜欢的的明星，你就傻傻地下单了，要知道明星代言也是为了挣钱。接手熟人或者亲戚的车，要知根知底的商量。

2.怎么看车况

买二手车，最怕买到事故车，泡水车，等一些问题车，哪么我们如何从整体上看来判断一辆车的好坏呢？首先看车的外观，改观是否做漆很容易分辨，用手轻轻敲一下车身，做过的地方与原厂漆的声音肯定是不一样的，原厂油漆敲到起来声音清脆灵动，而后面修补的比较沉闷。第二看内饰，内饰里的细节，安全带全部抽出来，看看有没有水渍，第二看座位垫下有没泥土，看油门可刹车踏板磨损程度，可以看出来开了多少公里。

3.试车环节

试车环节必不可少，开几圈看看，方向盘跑偏没，过颠簸路面车辆是否有异常，底盘是否刹车灵敏度等，跑完一圈后，用纸塞如排气孔，如果有友油脂肯定烧的是机油，正常情况下排气空是干得，特备注意底盘。

4.交车

看完车，如果你觉得没什么问题，价格也合理，就该成交了，如果能过户，就不用考虑那么多了，如果不能，要注意行驶证、机动车登记证书、强制保险单副本、购车发票、以及车辆所有人的身份证复印件这些都要有的。可不要马虎啊。

二手车奥迪a4l怎么样?

国内的汽车市场，是全球最大的乘用汽车集散地，在国内上市的乘用车型多达百余种，在众多车型中，紧凑型轿车在国内销量比较高，因为紧凑型级别价格适中，功能配置较为齐全，车内空间不大不小，家庭使用刚好合适。

国内紧凑型轿车在技术方面较为先进的是丰田卡罗拉和雷凌，这两款车均采用丰田新平台TNGA架构打造，并且匹配了模拟10速的CVT，主动安全和被动安全进行了升级，在同级别车型中，有较高的性价比。另外卡罗拉和雷凌又进行了小改款，新增加了运动版车型，外观颜值摆脱了“中庸”这两个字。

那么改款的卡罗拉动力和配置到底怎么样？我们一同来看看。到达一汽丰田四S店的时间比较早，工作人员还没有正式上岗，在大厅门口随便拍了几张2021款卡罗拉1.2T运动版照片，这是一款试驾车，红色车身看着确实很漂亮，不过不太适合男性驾驶。

车头前脸看着比较精致，黑色进气格栅运动风格浓郁，前杠两侧还配备了进风扰流口，虽然只是装饰件，但能够衬托车头整体的运动气质，大灯造型也比较优美，远近光都是LED的，还有LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、LED前雾灯，这些灯光配置对于新手来讲，上车不用担心忘记开灯或者切换灯光。

车尾的设计看着比较紧凑和精致，车尾下面的排气管为隐藏式设计，底部还配备了与车身同色的运动包围，增加了运动效果，还遮挡了排气管，显得车尾整体干净利落。

车轮胎是米其林的，轮毂采用撞色搭配，运动感很强，条形的轮毂支柱看着要比其它车型旋风款式轮毂大气，车轮的数据是225/45R17，轮胎的宽度和扁平率证明了这是一款标准的运动轿车，那么1.2T动力能不能体现出运动轿车该有的推背感，一会儿便知晓。

进入展厅，整个展厅就我一个顾客，因为去得太早，展厅里摆放了一汽丰田旗下大部分车型，经过与销售的沟通，就开始试驾了，卡罗拉运动版的方向盘是真皮包裹的，手感不错，转向手感略微偏重，油门和刹车调校得稍微有些灵敏，油门灵敏是为了让这款小排量涡轮增压发动机能有更好的提速感，刹车灵敏也是运动版轿车应该具备的。在试驾的过程中，轻踩刹车，力度掌握不好，有些尴尬。

提速方面，感觉很轻快，没有感觉到动力弱，涡轮增压介入的时候察觉不到，与自然吸气发动机没什么差别。动力与排量稍微大一点的1.5T相比，卡罗拉的1.2T动力输出缺少激情。虽然这是运动版车型，但动力调校与其它卡罗拉1.2T车型一样，最大输出116马力，峰值扭矩185牛米，变速箱为模拟10速CVT，换挡过程几乎感觉不到顿挫，平顺性很好，油耗方面，百公里6-7升，燃油经济性还是不错的。另外自动启停在发动机停止和启动过程中，没有突兀感。

底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，底盘在调校方面，也与其它卡罗拉1.2T车型一样，不是很硬，过坑洼路面时，坐在车里能感觉到有明显的弹跳感，另外，底盘舒适性与17英寸的轮毂也有关系，轮毂越大，轮胎壁就越薄，舒适性就会缩水，不过225毫米的胎宽，行车稳定性不错，快速并线觉得车身很稳，坐在车内心里很踏实。

中控内饰方面，整体布局没有惊喜，每个部位显得不够精致，中控台上面使用软质材料覆盖，下面是硬塑料件。眼观中控缺少科技感，实际上卡罗拉运动版在科技和安全配置方面还是很丰富的。

例如4.2英寸的液晶仪表、彩色行车电脑显示屏、9英寸触控液晶大屏、导航功能、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能（多媒体系统、导航、电话、天窗）、车联网等等。

主动安全和被动安全方面，除了常规的主副驾驶位气囊和侧气囊之外，还配备了前排膝部气囊和副驾驶坐垫气囊，车内一共有七个气囊，对于一款家用代步车而言，这些被动安全配置够丰富了，主动安全方面，配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车功能。平时上下班，这些主动安全是有用处的。

卡罗拉运动版的车身长度是4635毫米，车身宽度是1780毫米，车身高度是1435毫米，车身高度比其它卡罗拉车型要矮20毫米，车身低矮，降低了风阻系数，车身看着也漂亮。

车身轴距为2700毫米，后排乘坐空间不算紧凑，身高1.73米的乘客坐进后排，腿部空间还有10公分的距离，地板中间不是纯平的，有点影响中间乘客腿部和双脚的舒适性，后排没有配备出风口，有点小遗憾。座椅虽然不是皮质的，但织布座椅舒适性还不错，软硬适中。

打开后尾门，后备厢的空间比较大，后排座椅不能放倒，想装长条形状物品有些困难。后排座椅放倒功能只有豪华版和旗舰版有所配备，这项功能其实很实用，如果全系标配就更好了。

总结：卡罗拉1.2T运动版这款车，有三个卖点，外观颜值高、安全配置高、动力系统省油耐用性好。综合来看，三大件在同级别合资车中，属于中上等水平，对于家用来说，卡罗拉是一款称职的家用代步车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手奥迪a4l：

1、A4L配备了两款全新绿色高效发动机，技术先进，动力输出充足，起步稳，提速表现比较不错，网友称“感觉起步有点肉，但加踩油门提速平稳，加速也相当不错；

2、操控舒适，偏重运动风格，视野宽阔，方向盘手感不错；轮胎抓地性较好，底盘扎实，通过性表现不错；刹车灵敏，噪音小，但有个别网友反映油门偶有迟钝现象，高速行车时方向盘抖动明显；

3、整体空间宽敞充裕，座椅舒适性表现一般，网友评价“空间因为带了个L还是不错的，后座空间比皇冠宝马3都要大，可以翘二郎腿，座椅舒适性一般般”。

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