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天津二手车308s,天津二手车过户500元够吗

tamoadmin 2024-06-13 人已围观

简介1.5万以内女孩子适合开的二手车?2.标致308S 1.6T劲驰改装作业 从未后悔过的选择3.这些不保值的二手好车,你值得拥有标致308在国内销售已经有六个年头了,这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款,改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮,要不怎么说法国人浪漫呢!新款308采用了标致最新的家族式设计语言,他的中文部分采用了三点钟的内部

1.5万以内女孩子适合开的二手车?

2.标致308S 1.6T劲驰改装作业 从未后悔过的选择

3.这些不保值的二手好车,你值得拥有

天津二手车308s,天津二手车过户500元够吗

标致308在国内销售已经有六个年头了,这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款,改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮,要不怎么说法国人浪漫呢!新款308采用了标致最新的家族式设计语言,他的中文部分采用了三点钟的内部造型,非常的有质感,并且还采用了倒梯形的设计,周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利,也比较狭长,灯组内部的结构比较紧凑,远近光灯采用了分体式设计,并且近光灯还带有透镜功能,除最顶配车型采用的是氙气大灯外,其余车型采用的均是卤素光源,时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配,除此之外,大灯高度可调功能也是全系的标配。

5万以内女孩子适合开的二手车?

“靠谱”是一个汉语词汇,表示可靠,值得相信和托付的意思。

那么,对于汽车来讲,“靠谱”又是什么呢?如果把买车当作“相亲”,那么媒人会讲这车“长相靠谱”;如把保值率当作是“股市行情”,那么理财师会讲走势稳定......

然而,买车并不是“相亲”和“炒股”,不能只凭借主观的想法去判断一辆车是否真正的“靠谱”。现如今,因为车型更新换代的速度非常快,“颜值”的高低似乎成了很多消费者购车的主要因素,于是也催生出了很多“不靠实力靠外观”的车型。

在买买君看来,真正靠谱的车型不能光从车辆的外在入手,要真实地看到它的内在,而这个内在是一定能从车上有着具体体现的。以下几款车说不上是最便宜的,但是在“靠谱”的前提下,花的钱一定不算多!

前文已经有说到,“靠谱”的释义就是值得托付的意思。那么,什么类型的车值得托付呢?安全是保障,安全的车型才值得托付!

抛开价格不谈,安全性能出色的车数不胜数。那么,在一个相对低的价格区间,有没有特别安全的车型呢?买买君看来,奕泽IZOA是较低价位的安全担当。

奕泽IZOA的安全性体现在两个方面。首先在于它的配置,奕泽IZOA全系标配了ESP、EBD、ABS、主动刹车、车道偏离预警等等主被动安全配置,值得一提的是,奕泽IZOA全系标配10个安全气囊,远远高出同级车型;其次,奕泽IZOA采用TNGA全新车身结构设计,使用了先进的LSW激光螺旋焊接技术以及大量超高强度钢材(1500MPa以上),并在汽车底板处增加了3根加强筋,搭配TNGA架构遍布车身的环状结构,可以防止车身出现扭曲变形的现象,不仅能够在碰撞中保证乘员安全,更能在低速碰撞当中避免车身变形,减少维修费用。

在内外兼修的情况下,奕泽IZOA才能在碰撞测试中取得优秀的成绩。当然,奕泽也存在一些缺点,比如定价在同级车型中偏高、后排空间较为压抑等等,但是对于和安全的取舍来看,买买君还是觉得安全最靠谱。

一辆车最重要的部分是什么?想必客官老爷们很轻松就能回答这个问题,当然是发动机!毕竟发动机就是车辆的“心脏”,“心脏”要是不靠谱,那还能有靠谱的地儿吗?

本田一直以来就有“买发动机送车”的称号,这也侧面就说明了本田的发动机确实出色。回首过去,从VTEC、i-VTEC到现在的Earth?Dream(地球梦),本田的发动机技术一直处于世界优秀的水准,而在很多的机构调研中更是表现出色。就在2017年,欧洲一家汽车保险公司ACE?Limited对其公司的5万多起发动机故障案例进行了样本调研分析,发布了一份汽车品牌发动机故障率排行榜,其中,本田以0.29%的故障率(每344辆中有1辆)排名第一位,代表的发动机有1.3升?VTEC、1.5升VTEC、1.8升VTEC等等。

虽然杰德算是咱们国内的“特供车”,但发动机实打实是本田自家的。本田杰德自2013年上市以来,销量上表现平平,但因为发动机的故障少,也是有口皆碑的车型。本田杰德采用代号为“R18Z6”的1.8L自吸发动机属于这个级别的黄金排量(还有两款1.5T车型),动力中庸,但却胜在稳定,没有太多驾驶激情的它带来的则是线性的动力输出。也正是因为中庸,使得发动机不容易出毛病。

目前在售的杰德是2020款的车型,但都是国五的排放标准,只能在国五地区购买或者购买二手车。如果想要国VI新车的话,本田其他的车型同样也有出色的发动机,比如马上要上市的飞度,可以了解一下。

车辆的可靠性除了发动机之外,变速箱也尤为重要,但是要论哪些变速箱比较可靠?这个大议题估计得说上好几天,毕竟没界定什么范围区间。倘若把价格区间界定在10万元左右,买买君看来,这价位如果能买到爱信的6AT,那就非常靠谱了!

爱信6AT一向以稳定、可靠著称,一般都搭载在15万元以上的车型上,比如马自达家就很喜欢用,而且调校得特别出色,那十万元又有哪款车能把这6AT的优势给发挥出来呢?在众多车型中,捷达VS5达到了非常不错的水平。

在以前的驾驶测评中,有过很深刻的体验。爱信6AT变速箱经过大众的调校,换挡逻辑上非常”聪明”,起步不像双离合来得那么迅猛,但动力响应还算迅速。在D挡模式下,表现颇为保守,在准备降挡加速之时,油门往往还需要踩深一点,而此时的动力则极为线性地提升了上来。总之,加速一气呵成,没有明显的顿挫。此外,这台6AT变速箱同样配备了S挡,S挡的换挡时机会明显延后,油门响应要积极地多,配合上动力强劲的1.4T,超车会更有底气!

捷达VS5有如此出色的表现,一方面因为自身机械素质过硬,把爱信6AT调校得颇为出色,而另外一方面就是得益于爱信6AT技术的成熟、平顺以及稳定。所以,想要靠谱的车,变速箱靠不靠谱很重要。

有人说:“非独立悬架的上限是优秀的独立悬架,而独立悬架没有上限”,这句话颇为矛盾,但有一点买买君是非常认可的,就是非独立悬架经过调校之后,也能达到独立悬架优良的操控水准。

然而,非独立悬架的优势却不是独立悬架所能具备的,比如后扭力梁非独立悬架,从物料成本、耐用性、轻量化的角度来说,扭力梁悬架是极具优势的,其中,耐用性来看,扭力梁悬架的稳定性会优于独立悬架,这里的“稳定”并不是行车的稳定,而是悬架质量的稳定。一辆靠谱的车型,当然有必要装备质量稳定的悬架。

在如今的车市中,已经很少见到操控表现出色,又是扭力梁非独立悬架的车型。不过在二手市场倒能见到,比如说标致的308S。

标致308S采用前麦弗逊后扭力梁悬架结构,单从悬架特性来看,308S是偏向乘坐舒适性的,但在实际驾驶过程中,给人一定舒适性的同时还表现出了较强的韧性,在紧急变道和高速过弯的时候,灵活且沉稳,给人很强的信心。在过坑洼路面和走烂路时候,底盘平整紧凑,悬挂非常富有韧性,在保证底盘一定的刚整性上还有一些舒适。颇为高级的驾驶质感,不仅仅是标致308S具有,很多的法系车也都有体现。

目前二手车市场,标致308S价格在6万元左右,保值率不高、小毛病也较多,这算是它明显的缺点,不过,买买君觉得二手车没必要太注重保值率,毕竟上了年份的车,保值率的参考意义就越小。如果没想买二手车,不妨看看新车市场的法系车。总之,无论什么悬架,质量稳定很重要!

看到最后,很多客官老爷会觉得,怎么会有法系车,还是不受人待见的非独立悬架。买买君并没有强调说哪种悬架最靠谱,只是想举例说明,悬架不重要,重要的是悬架带来优质的底盘以及驾驶质感。所以,也不是说非独立悬架的质量更稳定就一定按这个标准去购车,那根本没车买了(车企们都玩独立悬架了)。

何谓最靠谱的车?回归产品本身,三大件可靠、车辆安全性出色便是靠谱的车型。具体车型和具体的三大件依然要“具体问题,具体分析”,并不能一概而论。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

标致308S 1.6T劲驰改装作业 从未后悔过的选择

适合女士开的二手车很多,一般根据保值率的高低和汽车的车况来选择,下面我们来看看都有哪些车型。

如果预算在3万元以下,仅考虑代步方便,好开实用,建议选一辆二手的铃木雨燕。不到3万元就可以买到一辆车龄6年左右的二手雨燕。铃木的汽车不仅油耗很低,而且做工扎实,小毛病也少,操控也好,是一款非常省心实用的小车。

如果预算是3~5万,要实用又要面子,可以考虑一下,二手的大众POLO,丰田致炫,丰田威驰。这几款车,都是非常不错的代步车,非常适合女士开。

这些不保值的二手好车,你值得拥有

“故事的开头,要先怀念一下陪伴了我两年多的04款1.3手动三厢飞度。这款广本飞度真心的好开,04年至今已经18万多公里了,2015年它来到我的身边,由于我的家在河北河间,工作单位却在河北的辛集,中间路程大约130公里,每个星期也要来回跑一次,它从来没有把我扔在路上过。”

“它来到我的身边时,我真心的不喜欢,外观太丑了,当我开了一段时间后,慢慢的我喜欢上了它,说说它的优点吧,首先就是省油,92号汽油赶上有优惠的时候加满一箱140-150元,油灯亮了的情况下30升就能加满,而它却能跑700公里!其次就是动力只要你敢踩,加速什么的还是不错的!最后就是皮实耐用。”

“自从开上它,慢慢的我喜欢上了本田这个牌子,外观不提,但是性能和耐用性真的很省心!然而因工作调动的原因,我调回了家里这边的单位,不需要经常出门了,也不用考虑省油了。换车的想法也就来了。”

“我从小就喜欢车,后来慢慢的喜欢上了改装车,有了换车的想法后,就开始关注适合改装的二手车(二手的改起来不心疼),例如马自达睿翼,大众的老宝来和老高尔夫(MK4),福特-福克斯。?本来每天的爱好就是没事上汽车网站,要换车了,来的就更勤了!各种车型都看了,一直也没找到一款比较中意的。”

“偶然的一个机会看到了308s的照片,立马就被那块巨大的全景天幕所吸引了,内饰也相当不错,外观虽然没有过多的惊艳之处,但是也能接受,自己偷偷的关注了好几天后,向老婆介绍了这款车型,老婆也很满意,于是决定就买它了!?开始想买1.2T劲驰白色,但是去了4S店只有一辆灰色(钨金灰)1.6T劲驰版,但是多了大轮毂,电子手刹,牵引力制动,后排出风口,以及马力更强的引擎,想想这些除了轮毂,剩下的后期也无法自己加装,更何况就这一辆,没挑没捡了,当天就把它收入了囊中!”

“标致308S?1.6T确实猛,提速比老飞度快的不是一点半点,另外就是油耗太高了,年前的沧州地区大概最冷的时候能到零下18度,市区油耗到了14个!真是吓坏我了,比起飞度,308s吃的太多了,而且是95号油。350元跑400多公里,真心受不了,不过也没办法,谁叫你喜欢它呢。”

“因为计划着玩改装,所以早早的就买好了各种配件,平衡杆、前后唇、双出尾段,发动机护板、油路护板、艾巴赫黑簧。图中的TCR车身稳定4件套,由于安装双出尾段排气,就是要切原厂排气的那种,后稳定杆和排气的吊环产生了冲突,所以干脆一件也没装!有两样都想装的车友注意取舍!”

“标致的“小众”也是有原因的,2T皮带掉渣等原因,我的6T也充斥着好多小毛病,也不怪很多车友换车,我也曾想过换车,看上的买不起,买的起的又觉得和308s没有太大的提升,更主要的是车卖不上价。”

“于是打消的卖车的念头,趁着双11再升级一下,虽然在用车过程中没有以前的飞度那么稳定,但是好处也是有段的:1.小众,很多人都不知道这是什么车,大街上也不像高尔夫、福克斯那么容易“撞车”,改装就是为了让自己的车子与众不同,308s不改就与众不同,这也是我当初买这辆车的初衷;2.就是油耗稍微有些高一点,综合油耗大约是12个左右,与我以前的飞度4.7的油耗差距还是巨大的,但是这几年来也习惯了,又想让马儿跑又不想喂草,这是不对的,308s虽然与现在的思域、菲斯塔之流可能有一点差距,但动力总体来说还是不错的,加上同级别还算是不错的内饰,卖掉它多少是还有些不舍的!”

“前铲、侧裙,前铲和侧裙一直都有安装,也换过几种样式,换来换去最终觉得现在这套最为匹配,前铲买了大约5.6个了,这个样式的也是第三个了,大约2.3个月就会磕坏一个,这个是通用型的,这也是“小众”车型的无奈,贵不说,还没有那么多件可装。侧裙也换过3个了,现装的这个也是最初装的那种,但是之前那套翘边,很难看,这次听卖家说这个是改进款,不翘边,没犹豫,买来后喷漆,安装时又打了一点钣金胶,果然没有翘边,感觉很好,更主要的是这个款式和308Gti的样式很像。”

“308Gti铭牌,之前买过一个,贴在了车尾,叶子板贴的国产GT标,这次改动这么大,决定把这个小瑕疵也弥补一下,于是一下买了3个,打算前后左右都贴上,但是新换的无标中网配上不好看,前面就不贴了。”

“仿碳纤维无标中网,也是“小众”车的苦恼,没有那么多的选择,中网的做工不是很好,但是装上后看不出来任何瑕疵,个人感觉原厂中网喷黑更好看,但是工程好像很大,于是选择了这个,每个人的眼光不一样,就我个人而言,这个中网还凑合吧。”

“308透镜卤素大灯,这个灯大家对它褒贬不一?,很多人说原厂卤素换个还是卤素的,没有任何提升,我个人是个外观控,这个大灯的感觉很原厂,没有汽配城和山寨的感觉,灯内的日间行车灯灯眉也很好看,唯独不能和原厂日行灯一样,能在开启示廓灯或是大灯后能变暗,有些遗憾,晚上有些刺眼,只有转向时能变暗,把原厂日行灯线拔掉,现在的状态很满意也很协调。”

“迈斯顿TE37轮毂,枪灰色18寸,自己买的荧光黄贴纸,配合灰色车身,总体感觉还是很协调的,铸造轮毂虽然没有锻造的轻,但是相比17寸原厂来说还是轻了一点。送了变径圈,轮毂做工很好,包装也很精致。还有迈斯顿锻造轮毂螺丝,也是选择的枪灰色,配合轮毂与车身。”

“普利司通搏天族225/40/R18轮胎,双11买的,京东自营店没有米其林,普利司通这牌子感觉也很大,搏天族以前也听说过,更主要的是双11优惠力度很大。”

“TEI?p40s四活塞前刹车套装,选择的330打孔划线盘,**卡钳,主要是为了好看,曾经想过换AP的刹车,但是多方咨询后得知纯英产的卡钳的刹车盘,总体下来大概需要12000-13000元,价格贵不说,更主要的是我对此一点也不懂,即使给我发翻新件或是山寨产品我也一概不知,于是转站国产卡钳,没人仿制不说,既然是国产品牌,我相信多多少少制作的用心点,毕竟谁也不愿意砸自己的牌子,我不下赛道,也不飙车,为了好看,比原厂刹车有些许提升即可,最主要是便宜。上车后感觉不错,高速不抖,低速没异响。包装、做工也极为精致。”

“308Gti避震套装,因为资金有限,也没有过多的精力,实在是折腾不起,于是想踩着别人的脚印去改造,打听了很多人,也看了很多的帖子,最终选择的与欧版避震和绞牙避震中间的Gti,8月份定的,等到了12月份才到,真的是等的很苦,很多改件都到了,避震具体什么时候能到,甚至是能不能到心里都没有底,12月初实在是等不起的时候,想过干脆上B4算了,就在看B4的时候,卖家通知到货了,真是太激动了,Gti上车后总体感觉很好,没有车友们说的那么硬,个人完全可以接受,支撑也很到位,把原厂“翘屁股”的问题也解决了,唯独纠结的是前避震并没有降低多少,筒身很硬,弹簧也很短,但是就是没有降下去,有些想不通,纠结的原因是虽然没有降下去,但是大大提升了通过性,可以说除了姿态没有百分百到位,其余的绝对OJBK。”

“RES中尾段排气+天蝎碳纤维大口径尾喉,之前一套CGW的中尾段排气,安装位有些偏差,安装需要切割后重新焊接,工程巨大,于是扔在仓库里吃灰了,开春装的这一套感觉很好,电子阀门,开关方便,分三档,没有共振。”

“顶配仪表+刷运动驾驶模式,?从去年就一直惦记着“鸡血”,买了几个拆车的顶配仪表,不是有瑕疵,就是付款后迟迟不发货,2018年底,多亏了“满哥”处有几个全新的顶配仪表,价格也很合适,于是没有任何犹豫,立即下手,今年的2月底跑到北京找老包装的,除了视觉方面的提升,开启S档后方向变沉还是很有用的。”

“大概就这么多吧,也许有些看官会说我弄的这些不好、不完美。首先我想说世间没有完美的事情,我只是个爱车的工薪阶层,这些就是我的极限,再好的、再贵的不适合我,我也买不起,合适的,就是对于我来说最好的,我不下赛道,不追求极致。”

“我一直不认为我的车是改装车,充其量就是装饰,做人要有自知之明,我与改装之间还是有很大的差距的,没有那么大的财力与精力,也没有对车的深度认知,装饰装饰外观,就是为了让自己感觉好看些,仅此而已。”

“这几年来,对于我爱车的路上,除了自己的坚持,更需要感谢“绝版狮兄弟”微信群里的各位兄弟,没有你们就没有我车今天的状态,在这里点名感谢车友@康复路满哥,@A军,@敦煌,@一位不愿透露姓名的马先生,@囊个嫩个嘞个也,@叛军爵士.THP,@瞧瞧,@踢球大魔王,@Remy,@王栋,@王斌,@温馨提示,@吴江标致专修?陈靖,@小龙虾,@Xiao宾,@似水无痕,@云。,@责任,@爱情催泪弹,@卡西莫多,@Nick,@稳,@戚凯,@何共然,@派大星,@烟台莱州308s?(排名不分先后,以及漏写的各位兄弟,抱歉了,虽然你不在这里,但你在我心里)”

本期标致308S改装案例鸣谢车主:何处潇湘

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

相信大多数人买车的时候都不会把保值率当做考虑的重点,但在卖车的时候,不少车主惊呼为什么自己的车如此不保值,而隔壁同年份的卡罗拉贵出好几万。对于购买二手车的人群而言,车辆当然是不保值更好,可以用更少的钱买更好的车,那么二手车市场有哪些常见的不保值的好车?本期我们来盘一盘。

第一款是英菲尼迪Q50S。英菲尼迪在国内的知名度一向不高,加之产品阵容并不强大,二手车保值率向来一般。Q50S和Q50L虽然看起来外观相似,但Q50S使用的是日产经典的VQ37HR?3.7L?V6发动机,能够提供351匹的最大马力,绝对算得上“大后超”,在这个大排量自吸发动机凋零的年代,Q50S的坚持显得尤为可贵。目前2015年左右的Q50S二手车价格在22万左右,相比新车45万的指导价,保值率不到一半。

第二款是标致308S。以标致为代表的法系车,过去一年混的可谓是“凄凄惨惨戚戚”,较多的小故障加上一些不符合用户习惯的设计,让法系车的保值率惨不忍睹。2015款的1.2T308S目前二手车价格7万不到,如果买1.6T,加一万就行。标致最令人称道的就是其底盘调校的功底,由于欧洲路窄弯多,让308S的弯道操控性在同级数一数二。不过得注意,别把国内特供的308和308S搞混了,虽然名字就差一个字母,但却是天壤之别的两款车。

第三款是现代索纳塔八。如果想买一辆性价比高的二手B级车,韩系车无疑是首选,相比同年份的雅阁、凯美瑞等日系车,索纳塔八能便宜1-2万,这两万买排骨吃它不香吗?很多人天真的认为韩系车已经被自主品牌超越,但无论是全球销量还是沃德十佳发动机入选的次数,韩系品牌依旧遥遥领先,更别说现代车队在WRC已经拿了好几个冠军了。况且,索纳塔八的流体雕塑设计,放到现在依旧不会显得过时,目前2011款的索八价格不到7万。

第四款是沃尔沃V60。提到沃尔沃,绝大多数人想到的第一个词肯定是“安全”,但其实,除了安全,“环保”也是沃尔沃的一大特色,内饰当中的甲醛含量远远低于国家标准。如果你又想追求“诗与远方”,又要顾及“柴米油盐”,沃尔沃V60绝对是不二之选,不仅有旅行车的优美身段,还有不错的装载空间。沃尔沃的小故障不算少,而且维修保养价格看齐BBA,这是沃尔沃不保值的主要原因,但二手车还是挺划算的,目前上一代V60?T5版本的价格基本在15万以内。

第五款是大众高尔夫·嘉旅。嘉旅可能是为数不多挂着大众标也卖不好的车,这说明国人对这种又像轿车又像MPV的车型接受度较低。嘉旅的身材比普通的高尔夫更加高大,这让它拥有了更好的车内空间,如果放倒后排座椅,拉个冰箱电视也不成问题。嘉旅的行驶质感要好于MPV,但有多少消费者愿意为了看不见的行驶质感买单呢?目前两年车龄的1.6L嘉旅二手车价格在10万元左右,如果对动力有要求,可以加两三万买1.4T的版本。

这五款二手车虽然不是二手车市场炙手可热的车型,但综合价格、性能、实用性等方面的因素,它们也是不错的选择。最后仍然要提醒一遍,购买二手车一定要到正规的二手车市场,聘请专业的评估师,不要为了省小钱吃了大亏。如果你有喜欢的二手车,也可以留言探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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