17年本田思铂睿二手,本田2017思铂睿二手车

1.本田思铂睿这款日系车怎么样？

思铂睿的二手车辆值得购买吗？现在行情是多少？

选择铂金核心的主要事情吸引了我。外观内饰非常漂亮。与Mondeo Ruizhi Cairi的主要街道相比，注入更少和美丽。我更愿意思考铂金瑞，裸车买16万，目前驾驶700公里，分享你的感受，我想了解这款车的优秀朋友们看看！外观喜欢，在外观上买。室内材料也很厚，而且没有更多的塑料感觉像思域，柔软的材料仍然更多。

在B级汽车中，该空间非常宽敞。我是163.腿是富裕的。我觉得我无法描述它。我留下了很多讲述真相的空间。水平空间也很宽。

动态，力量确实。但那就足够了。跑高速，城市。恰当的。高速非常稳定。控制点准确。对于超速条带和凹凸，它非常好，减震非常柔软。只要不飙车，绝对够用。1.8T博越/2.OL科雷嘉0-100加速，没跑过我。而且我还没有关Esp，没使用拨片。哈哈方向盘的转弯半径有点儿大，这点不是很人性。朋友的3-把过去，我还得再回一把。作为日常用，偶尔撒个娇，绝对够用。

在燃料消耗方面，新车目前是700公里。燃料消耗约为8-8.5。仍然不满意。在舒适方面，B级汽车尚未说。舒适非常好。很容易得到它，它不会累。内部氛围是充分创建的。

优点：最令人满意的第一点仍然是外观，只是在不到半个月内。还有一辆汽车非常稳定，虽然2.0，但绝对足够，是一个真实的B级汽车。在我考虑atitz之前，但仍然相信本田的质量。满意或后空间，腿部空间绝对宽敞，我的朋友有13名Mondeo，这感觉铂金只是很多蒙迪欧。我有一个室内设计，我非常满意，偏向司机，非常个人，高大

缺点：我对油耗不太满意，虽然我是一辆新车，一公里8升石油。虽然这是一辆B级汽车。我不知道稍后的期间是否会降低。

本田思铂睿这款日系车怎么样？

2017款东风本田-铂金芯，指导价17.99-26.79万，搭载2.0L2.4L两款自然吸气发动机，匹配无级或双离合变速箱。铂芯的主要竞争车型有思域、天籁、雅阁、凯美瑞等车型，其中铂芯在操控、油耗和内饰方面仍处于领先地位。

每辆车都有它的优点和缺点。没有完美的汽车。下面我们结合车主的反馈，先来说说哪些车主对白金芯比较满意。一是内饰设计感强，整体内饰有档次感；二是配置丰富，如无钥匙进入、一键启动、LED大灯、电动座椅、盲点监测等配置实用丰富；

第三，动力随叫随到，满足你所有的驾驶需求；第四，油耗令人满意。这么大的排量，2.0L/2.4L的平均油耗在7.8/9.2左右。五是操控性好，整车容易驾驶，驾驶舒适。第六，隔音降噪也很好，在同一个档次都很优秀。

看完上面业主的满意，我们再来看看业主还有哪些不满意的地方。1.触摸音量调节，车主的反应不是很好用；2.油漆薄，容易留下划痕，注意保护；3.后备箱有水的时候打开，会流入车内的水，这是很多车主的反应；

4.作为一辆b级车，没有驻车雷达作为标配，这确实是不对的；5、脚踩刹车刹车，很多车主表示不习惯并需要适应；6.后备箱的开口有点小，大物件不易放。

人无完人，车多。据说这些不满并不是对车的高要求，只是为了让大家对这款车有更全面的了解。如果你选择它的优点，你自然要接受它的缺点。最后，如果你也是2017款东风本田-铂瑞的车主，有什么满意或者不满意的补充吗？作为一个飞车党，你会选择这个价位的铂瑞吗？同时，也欢迎车主纠正以上不准确之处。

百万购车补贴

本田思铂睿2017款2.4L 双离合 Si

购车时间：2016-09

裸车价：26.79万

当前里程：11000公里

满意：思铂睿真是一款外观和内在兼备的好车！首先是外型方面十分的时尚，简直是酷极了！而内饰也是思铂睿的亮点之一，看着全车的内饰，材料的选用特别的棒，看上去十分有档次，09款的全系都标配全尺寸轮胎，这无疑让消费者剩下一笔大钱

不满意：缺点稍稍有几个要说一下的，首先是车厢后排的空间不够大，后车门又设计得太小，乘客的进出都是很不方便的，因此后排的实用性不太大，通常都是当做储物空间使用的。另外就是车漆太软太薄了，在路面很轻易地就会被刮花，撞凹，看着就让人心疼啊！

油耗：一款比较省油的车子。夏天不开空调跑高速只要6L百公里，在市区开着空调的话也都只要10L百公里，对于2.4排量的车来说，小思真的是很省油了，最近油费这么贵，无疑也是在替我们省着钱呢！

空间：前后排空间很够用，毕竟轴距加长了，后排宽多了，而且后排还多了座椅加热功能，舒适性提高了。但是普通家庭用车，绝对不会说不够用。

舒适度：前排的座椅空间十分宽大舒适，驾驶者都能够有一个良好的驾乘体验。而后排刚才说过就不再说了，就一个字小。方向盘是由真皮包裹的，手感绝对一流，功能十分丰富也很实用，使用起来都很得心应手！

外观：讴歌式的直线线条十分地吸引人，这样的设计我很是喜欢，无论是同事还是朋友还是家人都很喜欢思铂睿，说看着很硬朗，man man的感觉，一看就知道是我的车子，这让我觉得多有面子啊！哈哈。我爱死我家小思了！

内饰：内饰不得不夸小思，做工很是精致，我想小思是30万下唯一内饰做的很好的一款车子，基本都是使用质量较好的软材料啊再加上真皮的，无论是视觉上还是驾乘体验上都十分地满意！10个音响的超强效果很震撼，能在车厢内享受一个小型音乐会似的。还有多功能方向盘，定速巡航等等的功能都很实用。

操控：操控还是可以的，指向还算精准，方向盘比较轻，无论男人开还是女人开，都不会觉得太重或者太轻。基本路感还是有的，很沉稳，给人很大的信心。

动力：动力是建立在给油的基础上的，只要舍得踩，动力充沛，随叫随到，2.4对于我足够了，上坡的时候稍微感觉有些吃力，平时也就代步上下班，超车很给力。

综合：我猜后排空间的小可能是由于后悬挂还有轴距的关系吧，虽然后排空间确实比起其他的B级车小了不少，不过我们后排基本上都不怎么坐人，通常都拿来放东西而已，所以就没什么大碍了。小思在配置方面给了我蛮多净系的，首先是在内的智能钥匙进入功能很方便，还有喇叭5.1声道的先锋音响，再加上8探头前后雷达、6气囊：在外的右后视镜倒车自动下翻、内外后视镜防眩目等等的这些功能，这20多W花得很值。配备的是i-VTCE的发动机，最大的功率是133kW6500rpm，最大的扭矩是225Nm4300rpm发动机再配合1.6吨车重，数据上是挺好的，但实际操作起来只能说是够用的，发动机差不多要到4000转之后才稍有爆发力，但市区行驶的时候基本到不了这样的转速，不过温柔驾驶的话还是没什么大问题的。车身还是偏向紧凑型的，灵活性很强，在市区繁华路段穿梭基本上是没有问题的，但双模的减震个人觉得还是偏硬了点，在过弯的时候侧倾也蛮明显的，但整体还是蛮扎实的！