q70二手车_二手q7之家

1.二手改装车哪个好

2.发动机是汽车心脏，用v6发动机的平民车有哪些？

3.为什么都愿买日系二手车

4.3.5LV6大自吸，自带VCM变缸技术，本田这款跨界车开着真爽

5.英菲尼迪QX70怎么样？值得买吗？

有人说二手车最好买法系，性价比很高，你怎么看？老司机做了分析

二手车最好买法系，实际上这只是一种戏称罢了、一个俏皮话而已，并不是真让各位去买法系二手车，只是在暗讽法系车保值率比较差，买新车到手、贬值速度非常快，所以买法系新车、不如买法系的二手车，实际上这就是一种暗讽罢了、讽刺法系车不值钱、贬值迅速，并不是真让大家去买法系二手车！

其实大可不必这么去想问题，实际上保值率高与低就那么回事，保值率高的车子售价高、二手车价也高，所以对于消费者而言、无非是高买高卖的过程；而保值率不好的车子，如美系车、法系车等等，虽然贬值快、但买车的时候也更加便宜，所以就是低买、低卖！举一个简单例子，某日系车销量好、价格高、非常的保值，售价二十万、开上个三年，可能还值十五万，贬值了五万；如果换做是同级法系车（亦或者是美系车），售价也是二十万、开上三件可能值十三万，贬值了七万！

但这仅仅是表面上的问题，看上去法系车是贬值的更多，但实际上售价是二十万、但优惠力度更大，日系车二十万卖、二十万买（只是举例子），法系车售价二十万、实际上是花十八万成交的，所以这就是低买、低卖，所谓的汽车保值不保值就是这么回事；这就好比英菲尼迪的Q70、出了名的不保值，但这么一款存粹的C级车、卖到30万以内，怎么买都是不吃亏的，开上个几年、卖20万以上不费劲，所以只要低价买入就不会亏；实际上这几年咱们国内汽车市场逐渐变得理性，想过去那般高买、低卖的例子已经很少见了！

法系车的特点

法系车有自身的技术特点、平心而论不错，但它的优势之处并不太被消费者认可，比如法系车一直在强调操控，而对于刚普及汽车的咱们而言，操控重要么？在绝大多数车友的心中品牌、造型、空间、油耗、品质，这五个维度都比操控重要，所以法系车最抢眼的优势、在咱们国内却不被重视，自然而然的逐渐边缘；其次就是不太迎合咱们国内的汽车市场，实际上消费者想要什么、喜欢什么，主机厂提供了就行很简单，但法系车并没有这么做！

所以法系车就逐渐变得边缘化，实际上法系车的二手车性价比高，而新车性价比也很高，就像鄙人上文所说的那样，买便宜、卖得低，其实不代表不保值；什么叫不保值？不保值就是同样价格买入、贬值的更多，这才叫真正意义上的不保值；而法系、美系车，同级别折扣巨大，买得时候价格就便宜一大块，凭什么要求他们更保值呢？所以法系、美系这类车，无论新车、二手车性价比都挺高，至于二手车最好买法系，并不是让朋友们去买法系二手车，只是说法系车不保值而已！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手改装车哪个好

伴随着皮卡车限号现行政策、损毁要求放开，一部分地域对皮卡进城公开，愈来愈多的人逐渐进行这一大货车与客运车的物质。今日就来聊一聊尼桑皮卡车和郑州日产皮卡的价格，先来说一下尼桑皮卡车报价大全，再详细介绍几种郑州日产面包车。

尼桑皮卡车全集价钱

尼桑皮卡纳瓦拉

价格：13.98-19.58万余元（二手车价格：10.50-18.50万余元）

动力装置，搭载型号规格为QR25的2.5L自吸汽车发动机（奇骏、天籁2.0也选用相同汽车发动机），最大功率为184大马力（135KW），最高值扭距做到251牛·米，与之配对进口7AT变速器（一样配对在途乐和英菲尼迪（Infiniti）Q50/Q70等车型上）。

日产d22

价格：13.88-18.88万余元（二手车价格：1.90-9.38万余元）

动力装置，搭载日产2.4LKA24发动机，最大功率150大马力（110kW），最大扭矩208N·m，与其说配搭的是一台5速手动变速器，拖拽1.7多吨的车体或是挺轻松愉快的。

日产ZN厢式皮卡车

价格：15.18-19.68万余元（二手车价格：3.50-5.18万余元）

搭载的是2.4L直列四缸发动机，最大功率150大马力（110kw），最大扭矩208Nm，与之配对5档手动变速器。算得上日产集团旗下有点儿历史时间的“古董车”，其不但和日产锐琪出世师兄弟，与此同时他还加入过达喀尔拉力赛，那么一款古董车能在这个十分磨练整车质量的车型中走出去，这莫不表明了日产ZN在整车质量领域的稳定性。

郑州日产皮卡车有几种

郑州日产纳瓦拉皮卡

价格：13.98-19.58万余元（二手车价格：10.50-18.50万余元）

车体尺寸分_为5263/1850/1790两驱版（1808四驱版）mm，轮距均为3150mm，这一规格在皮卡车车型之中也算较为魁伟。四驱版车型接近角和离去角为31度和26度，最少离地空隙215mm。

驱动力层面，纳瓦拉全系列搭载一台2.5L自吸发动机，其最大功率为135kW(184Ps)，最大扭矩为236N·m（两驱手动式车型）和251N·m（四驱手动式/全自动车型），传动装置则配对5速手动式（仅两驱）、6速手动式（仅四驱）和7速手自一体变速器（两驱/四驱全自动车型）。汽车底盘层面，全系列选用前双叉臂一体式、后汽车钢板弹簧式非独立悬架。

郑州日产锐骐皮卡

价格：7.98-15.28万余元（二手车价格：3.50-9.38万余元）

车风日产和郑州日产锐骐皮卡全是相切生产制造的，便是换了汽车发动机和一些小零件，郑州日产皮卡车品质是有保障也很难坏，是当前我国中国较高端皮卡车，但价钱稍稍高一些。

最新款郑州日产锐骐皮卡车体外形尺寸为5080*1820*1715mm，轮距为3050mm，在轮过上仍然能找出许多D22的身影。

郑州日产锐骐6皮卡车

价格：8.98-13.98万余元（二手车价格：暂未）

郑州日产锐骐6皮卡车精准定位处于最新款锐骐和纳瓦拉中间，在能源层面，搭载绵阳市新晨ZD25T5型号规格的2.5T柴油机，汽车发动机最大功率为140Ps/3800rpm，最大扭矩为305N·m/1800-2600rpm，传动系统一部分配对5挡手动变速器，评测一百公里_合耗油量8.1升，主要表现还算令人满意。

百万购车补贴

发动机是汽车心脏，用v6发动机的平民车有哪些？

这几年中国汽车文化艺术慢慢盛行，之前大伙儿只是感觉汽车只是是一个代步工具，但如今汽车改装慢慢成为了很多年轻朋友的喜好，汽车早就并不是一个简洁的交通工具。近期有许多想触碰改装车的朋友们问二手改装车哪家好？实际上现阶段市面上合适改装的二手车十分多，下边就来和大伙儿分析一下。

二手改装车哪家好？

有众多小伙伴在改车时更乐意去选择一台二手车，终究较低的价钱能剩余很多钱买零配件。下边优选的这三款车二手车很合适改装。

1、大众CC。现阶段二手车市场中二手CC的价钱在10-18万左右，假如能购到CC配用3.2VR6汽车发动机的早期版本号得话，改装发展潜力会更为大。做为大众旗下品牌长相最大的车，CC一直是许多德粉们的优选改装目标，因而市面上改装件和改装计划方案都比较多，改装起_困难较低。

2、英菲尼迪（Infiniti）G37。市面上2010款G37价钱在10-1三万上下，往往会强烈推荐它缘故是G37配用了一台VQ37汽车发动机，即便是原装也可以做到351匹大马力，中后期假如要往特性方位改装得话G37会是很性价比高的选择。并且十万左右买大马力自吸式想一想就感觉吸引住。

3、丰田86。丰田86在改装界真是上帝一般的存有，许多司机会把86改为跑道神器。市面上有很多有关86的改装件，并且丰田汽车设计方案86时只“一半”，中后期改装发展潜力极大。假如你喜爱安全驾驶得话强烈要求选择手动档。

几万元二手改装发展潜力车

假如费用预算仅有几万块，那_二手高尔夫6、铃木雨燕和福特福克斯会是较好的选择。高尔夫6以内饰上面较为精美一点，现阶段二手车价格广泛在六万上下，性价比高很高。铃木雨燕尽管早已停工，可是现阶段依然有许多盆友用来改装，放心经久耐用会是它最高的优势。福特福克斯汽车底盘比较好，前后左右独立悬架在同等级中极少见，有很好的驾控快乐。

什么车好合适改装漂亮？

实际上许多车都很合适改装。假如你喜爱黑武士设计风格能够选择大众高尔夫、宝马三系、本田思域、英菲尼迪（Infiniti）Q50等。VIP设计风格能够选择凌志雷克萨斯LS、奔驰S级、英菲尼迪（Infiniti）Q70L。现阶段许多改装车游戏玩家都是会选择本田思域和飞度等日系车开展改装，由于日系车改件相对性较为比较好找，与此同时价位也较为适度。德国车改件也挺多，仅仅价钱较贵。

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为什么都愿买日系二手车

第一，v6没有平民车，

第二，如果有，这平民车的档次也太高了一些，

我们这些平民都是开4缸的，原谅我们

每个品牌都是V6车型，最便宜的现在应该是，大众了吧。

日系的英菲尼迪可以了解一下，那个VQ37还不错，价格小贵，q70，如果买v6，这个是真超值的。

大众的途昂，辉昂，听说有折扣，

以国际视角来看，用V6发动机的平民车其实不算少。只不过V6往往就意味着中大排量，国内有很高的排量税以及不利于大排量的NEDC油耗测试方法，因此厂家不再把这样的动力在国内推广而已。假如把35万作为平民与非平民的分水岭，那么目前国内乘用车领域已经几乎找不到35万以内使用V6发动机的新车了（别拿商用车抬杠）。虽然严格来说纯种越野车帕杰罗劲畅符合要求，这车太过小众，需求和车源都很少，缺乏代表性。还有一款车就是和皇冠同出一家的停产的锐志，大后超V6发动机，不过大家一定要注意07年以前的锐志，也就是花生眼的锐志会出现烧机油的情况，同时大家在选择的时候要慎重一些，看一下气门室缸垫有没有漏油的情况，看一看下油底壳有没有漏油的情况。

目前来说，能够想得到的保值率比较高的，看一看还能卖一个不错价格的，平民二手车的v6发动机的车子，就是锐志和皇冠了。

当然最后再说一句，即使你能花10万元买一辆这样的车，但是v6的发动机油耗也是非常的感人的，像我上面说的这些车型2.5排量的，在市区行驶的话油耗也在12个左右，你觉得你能跑得过日益增长的油价吗？NND，买得起车开不起。

3.5LV6大自吸，自带VCM变缸技术，本田这款跨界车开着真爽

最近刚哥在某日系汽车网站上看到了一个针对大学生的50万日元(约合3万人民币)以下的二手车推荐。刚哥想，三万多人民币能卖什么？就是一些老款飞度，雨燕之类的高公里车。结果推荐的跑车都开了。350z V6后驱和3万元的上一代转子跑车RX8能有这么多选择吗？刚哥上大学的时候只有一辆雅迪电动车！日本大学生真的是身处水深火热的社会，沉迷于跑车的世界而没有学习成绩。刚哥一点都不羡慕！

虽然我不是很在意，但是却引起了我哥对日本二手车市场的关注。在日本50-100万日元(约合3-6.1万人民币)可以买到什么样的二手车？经过一番研究，这个价格不仅可以在日本买二手跑车，还可以买奔驰宝马等进口车！

100万日元以下有这些个性车选择:

首先，刚哥先查了自己喜欢的三菱EVO的价格，找到了一辆2002年出厂的白色7代EVO。包括税费在内的所有支付费用69.8万日元，差不多4.2万人民币！比一辆二手朗逸还便宜！可惜公里数比较多，一共16.2万公里。不过看起来还是挺整齐的，从外观上可以看到很多改装的部分。想必车主也是爱车人士。

于是，刚哥找了一些公里数比较低的个性化车。比如这款只有7.5万公里的是马自达MX-5，软顶敞篷，前后驱，保证不出事故。所以敞篷trot的总含税价格只有57.7万日元，约合3.5万人民币。同样公里数的MX-5在国内卖15万左右！差距很明显！

这些家用车的价格低于100，000日元:

不是所有人都对跑车感兴趣，但很多人更关心家用车。三万多人民币在日本能买到什么实用的二手车？首先，刚哥找了一辆2010款马6旅行版，对应国内的伊瑞一代，公里只有6.3万公里。配置有点低，是2.0L的中配你猜这样一辆车多少钱？含税总价65万日元，不到4万人民币！几乎一样公里，一样配置的车版伊瑞，在国内要8万人民币左右，贵了一倍！

天籁是大家都非常熟悉的一款车。通常13款2.5L天籁8万左右里程的价格在12万左右。同等条件下，日本二手车价格为77.5万日元，约合4.7万人民币。好像越普通的车在日本会越便宜。

当然，如果你想选择一些本土的中大型豪华车，只要稍微把预算提高到100万日元左右，也就是6万人民币以上就可以了。可以选择搭载著名的VQ37英伦菲尼迪和3.5L雷克萨斯GS，两者都在10万公里以内。两款车国内售价18万左右。(顺带一提，国内同代的Q70搭载的是老款3.5L发动机，GS只是3.0L的300版，没有3.5L，也就是说日本的排量还是大一点。)

一百万日元能买到BBA吗？

日系车在日本便宜很正常，但是BBA在日本会便宜吗？怀着这个目标，我找到了一款低于100万日元(约合人民币6.1万元)的BBA车型。刚哥，先找了一辆11年制造的宝马116i，里程8.7万公里。含税总价才78.7万日元，差不多4.8元人民币。这个价格是国内最早的1代系列买不到的。

要看b级车的话，2.0T的奥迪A4，四驱，10年离厂只有7.8万公里，含税价格99.8万日元，也就是6万人民币。奔驰在日本比较贵。10年不到5万公里的C250差不多101万日元，比A4贵1000多人民币。必须提醒你，以上BBA都是进口车，日本没有国产德系车。

日本二手车为什么这么便宜？

二手车价格便宜一方面是因为日本的汽车普及比中国早很多。目前，日本的汽车数量为7400万辆，而其总人口仅为1.2亿。这个比例非常夸张。第二，日本的汽车工业本身就很强大。同样，日本和中国的新车价格相差很大，二手车自然更便宜。简单来说，日本的汽车工业基础雄厚。如果有一天自主品牌能和国际一流品牌一较高下，那么国内的车价会比现在便宜很多。

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英菲尼迪QX70怎么样？值得买吗？

今天我们来说一款本田旗下的小众车型，这款车的顶配车型曾经卖到42万，可以说是本田旗下实实在在的一款高端豪华车型。它集MPV的空间、SUV的通过性和轿车的舒适性于一身，几乎是国内市场上首款跨界车型，不过，这款车型却并没有成功被市场认可，已经在2016年停产了。

没错，它就是本田歌诗图！

虽然新车并没有取得成功，但是二手车却很受一些懂它的人欢迎。在二手车市场中，?歌诗图的保有量并不多，保值率相比于本田车型来说很低了。但它毕竟是本田是当年主打高端市场的产品，所以整车的品质还是很棒的，无论是从动力性能，还是从外观内饰的个性与豪华，歌诗图都是一辆很好的车。所以对于二手车来说，性价比超高，若是入手一台车况良好的歌诗图，必是一个不错的选择。

曾经有位青海的“岛弹”，本来找我们淘大众蔚揽的，结果偶然看到胡大大朋友圈发了一台2.4L的歌诗图，当即决定不淘大众蔚揽了，最后顺利入手这台2.4L的歌诗图。

今天这位“岛弹”情况也有些类似，本来想找我们淘一台英菲尼迪Q70L，后来备选车型又加上了3.5L的歌诗图。

由于此车车源不多，经过不懈努力，终于筛淘到两台3.5L的歌诗图，第一台是商家推荐的2011款3.5L旗舰版。商家说：“这台车是2013年7月出厂，2014年8月上牌，行驶10.4万公里，整车外观少数喷漆，不影响外观。无事故，无水淹火烧，发动机变速箱工况正常，内饰整洁，整体车况良好，售价12.9万。”

另一台是我们淘车顾问淘到的，2011款3.5L尊贵版，2013年出厂，2014年6月上牌，10.2万公里，保险杠和右后门有钣金补漆。加装大屏导航、倒车影像，整体车况良好。售价12.8万！

这位“岛弹”是我们郑州的一位已经买过三台车的老客户，所以对我们非常信任，“岛弹”对比了下这两台，让我们复检第一台。

经过复检，发现这台旗舰版的歌诗图发动机竟然拆修过，通过内饰分析公里数应该也不对。于是我们就直接建议“岛弹”放弃了，把目标转向了第二台尊贵版的歌诗图。

经过复检，这台3.5L尊贵版歌诗图外观方面只有保险杠和右后门有钣金补漆，局部有划痕。四条轮胎都是2017年的。

检测发动机的时候，发现发动机进气歧管有拆装现象，但是发动机变速箱没有拆修痕迹，机盖的液压支杆现在有点松了，后期需要更换，这个算是小问题。

检测底盘的时候，发现右侧半轴油封有点渗油现象，不影响使用。

试驾感受只能用一个字来形容，那就是“爽”！3.5LV6真不是吹的，206千瓦的最大功率，339牛米的最大扭矩可以为该车提供源源不断的动力。加速非常有劲，换挡十分平顺。

除此以外，自动VCM变缸技术，3缸、4缸、6缸的工作模式间的过渡会在驾驶者察觉不到的状态下自动完成，实现低油耗与高动力的完美组合，把它称之为智能的心脏我觉得十分妥当。

复检结果非常满意，“岛弹”爽快的支付了现金余款，委托我们办理了过户手续。

交车之前再来一次全面的保养。

一切整备完成后，胡大大亲自给“岛弹”送车上门。

这款歌诗图的淘车任务圆满完成了。不过对于这款非常个性的车型小编还想和大家多讨论几句。

对于喜欢它的人来说，歌诗图看起来优雅又个性，是基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车，介于四门轿车与五门旅行车之间。歌诗图的空间与使用便利性接近于旅行车，内饰和配置接近豪华车。溜背式设计加上饱满的尾部，隐隐约约透着一股溜背跑车的气息。

但是对于不喜欢这台车的人来说，他们认为歌诗图就是“四不像”，觉得它不伦不类的样子让人讨厌。

对于这款作为一款个性十足的跨界车型——本田歌诗图，你怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

可能说出来都不一定有人信，我们公司老板就买了这个车，有专职司机开。人家一般老板的车都是奔驰S、宝马7系，请个专职司机开。车子外观也大气，车内也宽敞。英菲尼迪的车开出去没那么有名气，显得比较低调，但是懂的人自然懂，这也是日系高端品牌的车。并且这个车后排的玻璃是带隐私贴膜的，私密性还是不错的。?

QX70侧面看起来最漂亮，特别是翼子板上的进气口造型，显得很动感漂亮。这个通常在SUV上是看不到的，只有运动型的轿车上才能看到。

我们有时候会坐这个车一起出去办事，感觉座椅非常的厚实舒服，腰部包裹也挺好。这个座椅的舒适程度要比其他SUV更好一点。

并且座椅是带通风和加热的，特别是夏天坐上去非常的舒服。不过这个通风加热的旋钮比较小，感觉不太好用。要是旋钮大点会更好点。

后备箱确实比较小，不过一般也不会放太多的东西，毕竟公司里的车也不止这一辆。后备箱是电动的，开关也比较方便，也不费劲。

QX70虽然车子外观造型很醒目，但是相比于奔驰、宝马、奥迪来说，品牌还是显得低调。另外英菲尼迪的车是4年10万公里保修，保修时间较长，并且当时买这个车的优惠力度好像比雷克萨斯RX大。综合这些原因，最终买了这个车。