新车电瓶接线有个接口是松的是怎么回事,二手车验车电瓶接头松动

1.买二手电动车的时候怎样识别电瓶的好坏？

2.二手车好坏就看这9点

二手车怎么看好坏：

1、检查车辆的外观。车辆表面上的原漆敲上去的声音是很清脆的，如果喷过漆的话，上面的腻子粉会导致敲上去的声音比较沉闷。那样就知道该车辆的外观哪里被磨蹭过或者是经过翻新。

2、检查电瓶跟底盘。很多二手车的电瓶都是使用较久，储存的电量会比较少，还会出现亏电的现象，还要检查电瓶接头有没有被腐蚀或者松动。底盘有没有油污，如果有就有可能出现漏油情况，需要分辨清楚。

3、查看vin码。在前挡风玻璃的左下方会有，通过车辆的vin码就可以知道车辆的生产日期、生产地方。

4、打开前引擎。盖检查一下前梁跟转向连接的地方有没有出现断裂或者焊接过的痕迹，如果有，这台车辆就很有可能出现过严重事故。

5、检查刹车踏板。离合踏板、油门踏板的磨损程度，那样就可以大概知道该车辆有没有调表过。

买二手电动车的时候怎样识别电瓶的好坏？

验车时需要注意的重点问题：

1、看车底盘和电瓶,趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧 。　　　

2、拉出机油。尺看机油颜色 ：有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。　　　

3、细听发动机声音 ：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！）

4、检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。　　　

5、看全车外观。 有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。　　　

6、这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。

二手车好坏就看这9点

1、如果发现电瓶的电极有白色或者青绿色的粉状结晶堆积，及时使用钢丝刷和碳酸氢钠溶液清理电极，以保证电极和电缆接触良好。

2、检查电瓶是否安全地固定在电瓶架上，若有松动现象，拧紧固定螺栓，过度的摇晃会缩短电瓶的使用寿命。

3、定期检查电瓶内电解液是否减少，如果需要，加注蒸馏水，但不要过量，正常的液面高度应抵达注水孔的底部。

4、检查电瓶线是否紧紧地连在电极上，接头松动会导致汽车无法启动。

5、仔细检查电瓶的外壳，如果电池有裂缝，需及时更换，以防腐蚀性的电解液泄漏。

二手车好坏就看这9点!

第一步~底盘和电瓶

二手车有漏油的情况是比较多的，比如说宝马5系、3系，在检查时这部分是必检项目，趴下身看地下有没有机油点，底盘有没有油污，发动机附近有没有油污等，一般卖车人可能会说这是加机油时漏的，这是就需要自己去仔细分辨。还有很多二手车也会出现电瓶亏电的情况，同时也要看接头有否腐蚀和接头松动情况，发现松动一定要拧紧。

第二步:拉出机油尺

拉出机油尺看发动机是否缺少机油，同时看机油的颜色，看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。而且如果其他方面都检测合格了，也要通过这一步来决定是否购买后需要更换新的机油，这样就可以核算的最终车价里了，毕竟还是要讲求划算嘛~所以一定要提前检测好。

第三步。细听发动机

细听发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。工况好的发动机只有一种“呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。要人帮忙踩下油箱再听声音，同时让人用破布或者抹布之类的堵住排气口，如果发动机声音变沉并几秒内熄火证明就没有地方漏气。

第四步:启动发动机

在冷启动时注意转速表指针的变化，正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转(冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转)。

第五步:检查车身

要检查车身各处的连接处是否均匀，漆面是否光滑，有无飞漆等，同样也要检查车身结构的同一性以及均匀性，如果碰到很粗糙的，可能就是事故过后修整过的;还有各种线路的联结情况，是否有接触不良和晃动，一定仔细检查。

第六步:金车外观仔细看

外观划痕要清楚，玻璃是不是原厂同期的，即使有不同期，那期限也不会差太多，基本半年就最多了，玻璃都会有标记。小的刮擦不是大问题，要看车身腰线是否同水平线上，有漆膜仪最好，可能详细检查漆面是否有做漆或者腻子。同时也要检查轮胎磨损程度和其他易损件的磨损状况。

第七步:检查驾驶舱

灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等日常使用零部件的尝试，一定要正常使用，如果内饰零件或者功能性设施太过“狼”，那几本可以断定车主不是个爱车的人，而且中控台是一个很容易出问题的地方，所以详细的检查也是必要的。

第八步 :检查离合(手动挡)

1、冷车时:

踩住离合挂各个档位，观察各档是否顺畅。

2、冷车时:

踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，就要注意了。

第九步:试驾感受变速箱

路试是必须的，特别是高速档位在2500-3000转时入档应该非常轻松而且准确才对，加油门使之发动机转数达到满刻度2/3。让有经验之人在外听声是否有杂音及共震，确认共震区的大小。