二手车变速箱油不知道什么时间换的怎么办,二手车变速箱油拆卸

1.汽车拆变速箱算大修吗

2.讲排面花32万买辆九年的保时捷卡宴，网友：修车的时候让你肝疼

3.自动挡变速箱如何保养？

4.07年的景程怎么看变速箱油多少？

二手车买回来需要保养和更换什么

车友们购买车辆时，大都会选择购买二手车，因为花同样的价钱，可以买到更高级别的车辆，但是车友们购买二手车后，不清楚需要做哪些保养，那么二手车买回来需要保养和更换什么呢？

1、车友们购买二手车后，需要及时更换车辆的机油以及机油滤芯，因为无法判断二手车售卖之前的保养时间，最好在购买车辆后，更换车辆的机油及机油滤芯。

2、更换车辆的变速箱油，以及车辆的正时皮带，尤其是年限在5年以上的车辆，因为车辆的变速箱油与正时皮带正常情况下，需要5年以上就进行更换，或者车辆行驶至6万公里以上里程时进行更换。

3、还需查看车辆的刹车盘，以及轮胎情况，如果车辆的刹车盘磨损严重，需要及时更换，如果车辆的轮胎状况不佳，还需要连同轮胎一并更换，以保证车友日后的行车安全。

汽车拆变速箱算大修吗

拆汽车变速器是大修。变速器是汽车与发动机同等重要的组件。如果变速器没有传递动力，汽车就不能正常运转。而且变速器的好坏有时直接决定车的动力响应、行驶感觉等。计算大修。拆卸变速器时，分解变速器和发动机连接部，抬起整个变速器使变速器和发动机分离，因此拆下变速器总成进行大修。任务主要功能：1、改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速变化范围，适应不断变化的行驶条件，同时使发动机在有利的{功率高、油耗低}情况下工作；2、发动机旋转方向不变时，允许汽车后退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能起动、变速，便于变速器变速和动力输出；4、变速器由变速传动机构和操纵机构组成，必要时也可加装动力输出器。分类有两种方式。根据齿轮比的变化方式和操纵方式的不同来区分。

讲排面花32万买辆九年的保时捷卡宴，网友：修车的时候让你肝疼

随着朋友生活水平的不断提高，汽车是朋友最重要的出行工具，经常使用会有各种各样的疑惑。

问：经常有朋友问汽车边肖拆变速箱算大修吗？那么下面汽车边肖就给朋友们简单介绍一下这方面的知识，希望。

希望今天边肖汽车给朋友们简单介绍的汽车知识能帮助到朋友们。

拆卸汽车的变速箱被认为是大修。

拆卸变速箱时，先拆卸变速箱与发动机的连接处，然后将整个变速箱吊下。对于一些传动系统比较复杂的四驱车型，由于底盘下方没有足够的建造空间，所以在拆卸变速箱时，要将整个动力总成拆卸下来，然后将变速箱和发动机分开。所以把变速箱拆了算大修，因为需要拆的零件还挺多的，专业的二手车评估师在卖车的时候也能看到这些拆卸痕迹。

变速箱是一个和发动机一样重要的总成。如果没有变速箱传递动力，汽车就无法正常行驶。而变速箱的好坏有时候直接决定了一辆车的动力响应和驾驶感受。

如果变速箱有故障，维修费用很高。如果出现严重故障，可能会更换整个变速箱总成。拆变速箱还是修变速箱，基本上关系到以后车的二次销售。卖二手车的时候，二手车评估师可以看到拆修的情况。拆修会影响车价。尤其是变速箱发动机的拆解非常重要。

在正常使用中，要注意保证变速箱。自动挡到8万公里，就要换变速器油了。开车时，不要挂空挡滑行。当你挂R档或P档时，你应该等汽车完全停稳后再挂上。一点四驱车型的变速箱相当容易损坏。开四驱的小伙伴需要注意。拖挂时需要全车平板拖车，不能拖前轮或后轮。

自动变速器更换变速器油时，应最大限度地有条件使用循环机，这样可以更干净地更换变速器油，变速器油滤清器也要一起更换。你只需要在使用的时候注意，变速箱是不会损坏的。变速箱损坏多是由于驾驶员操作不当，或者变速箱油长期失效造成的损坏。更换变速器油时，应使用原装变速器油。只有原装变速器油才能满足各种工况下的要求。

自动挡变速箱如何保养？

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，别看我外表高大，但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

这天临近中午饭点接到一个?保时捷卡宴的检测任务，约的时间在下午三点，地点在隔壁某市。我看了下手表，这一分钟都不能耽搁啊，客户太心急了吧！说着客户的电话又追过来了：师傅，你现在马上出发，我在某某地等着你，到了给我电话，越快越好！挂断右手的电话，左手的猪蹄瞬间就不香了！收拾装备马上出发。

一个跟头十万八千里我就到了约好的地点，说实话有点儿远（高铁＋大巴+公交）。凭以往的经验来说，越偏僻的地方越没好车（知识点知识点，仅代表个人观点啊）。不过到了地方后，联系客户一起去车行，发现这个车行还是有点儿规模，没有想象中那么低端不上档次。

看一下今天的主角，这是一辆2011款的3.0卡宴。老款卡宴在二手车市场还是很受欢迎的，宝马X5以及奥迪Q7都无法撼动它牢固的地位，毕竟仅仅品牌这一点就能吊打BBA，关键是品控口碑都还不错，以至于它的保值率同样是遥遥领先。

废话不多说，客户既然心急，咱们就抓紧时间搬砖，先奉上车辆基本信息。

车型年款：2011款?Cayenne?3.0T

出厂日期：2010-12

上牌日期：2011-04

表显里程：148359KM

车行报价：32.68万

检测地点：河北保定

白色的车身，一些残漆以及瑕疵划痕还是比较明显的，前保险杠以及后保险杠的边角处都存在些许的喷漆瑕疵，九个多年头的车子，这些容易剐蹭磕碰的位置做漆是再正常不过。

接下来检测车身外观金属覆盖件，看看这台车有无事故或者因为碰撞更换覆盖件的情况。一圈下来，除了右前门有一处钣金喷漆外，没有发现其它比较严重的金属件凹陷变形现象。

左前叶子板、左前门、左后门几个面存在喷漆的情况，四车门没有拆装更换。总的来说这台车的外观方面是OK的，没有发生过撞击或者剐蹭之类的事故。

打开前机盖，机舱真的是一尘不染，收拾的太干净了，饰板部分都有重新做蜡！不过这种处理反而不利于我们的检测，因为漏油的地方就不太好观察了，油渍都被清洗干净了。

这时候突然发现机盖螺丝有过后喷漆，边角处存在掉漆的现象，怀疑是螺丝拧动过后重新做漆的，这就需要格外注意车头前部部件的拆卸更换了。

两侧叶子板螺丝没有拧动拆卸痕迹，叶子板边梁也没有变形修复痕迹，这时候咱们就着重检查一下前部的水箱冷凝器以及前大灯周边。

费了九牛二虎之力终于拆掉了前部饰板，接下来就看到水箱冷凝器以及大灯均有过拆装，但是大灯原厂标签和水箱标签明显可见，分析不是事故原因造成的拆装，有可能是公里数过大车龄较长做的水箱清洗。

来看发动机本体，这台排量3.0的V6机械增压发动机最大马力333匹，峰值扭矩440牛米，充沛的动力保证了这款车的运动基因。检测发现气门室盖垫有拆装，进气排气和机脚没有动过，这就排除了发动机吊装分解大修的可能。气门室盖垫的拆卸很大可能是为了处理漏油的问题，毕竟机械增压的冲压力比较大，垫子的磨损强度大，使用寿命时间比自然吸气要短一些。

说到这里，GTwang我想起一个段子，有人问：自然吸气、涡轮增压和机械增压三者有什么区别？有高人这样举例回答：啪啪啪的时候，自然吸气表现的温尔绵长，后劲足；涡轮增压是前面短时间凶猛，感觉来的快，后劲有点乏力但是也很爽；而机械增压是全程凶猛，全程高潮；各位老司机你们喜欢哪一种呢？哈哈！

来到车内，内饰也打理的非常整洁，雍容大气的豪车范儿依然十足，设计语言丰富，色彩搭配自然温馨，即便是九个年头的二手车也很香！

这个年份的车公里数肯定不会太少，所以内饰的磨损大我心里也早已有数，主驾驶座椅塌陷起褶，前排两个座椅有过拆装，不过座椅导轨以及内饰整体没有发现明显的锈渍。

表显公里数为14.8万公里，但是方向盘以及档把的重新包皮不得不让人有所怀疑，前排的空调出风口翻板全部丢失，说明的问题就是车辆使用比较频繁或者过户次数比较多，这个需要看手续才能知道。

当天正好赶上我的OBD检测电脑屏幕坏掉了，没办法，去汽修厂上架子的时候借了一个，读了电脑数据，发动机系统以及车身系统都报了各种故障码，有的是真实存在的故障，有的是电瓶亏电引起的虚拟故障，后期需要检修处理。刚才启动车辆时发动机有明显抖动的情况，结合故障码的问题，这台车的发动机还真的格外注意了。

测完电脑紧接着就用举升机把车子升了起来。前双叉臂独悬加后多连杆独悬，多片离合器全时四驱，标准的高端车配置。

在升车的过程中，左前右前的气动减震与轮眉的间隙比较大，这气动减震多半拆过，接着联想到的就是怀疑变速箱吊装修复了。到底有没有呢？我们往下看。

等底盘架子稳下来，咱们先检查下轮胎，四轮轮胎全部更换了，生产年份显示为2017年，轮胎磨损程度不算大，轮毂上轻微的小剐蹭。

钻进车底第一眼就是看悬挂的螺丝，不出意料，左前右前悬挂以及元宝梁（也就是副车架）的螺丝都拆过，看印记的清晰程度判断是最近才动过的。

从前往后看发动机除了轻微渗油外没有什么问题，但是发动机变速箱的连接螺丝拆过了，还有变速箱的油底壳也拆过，不仅如此，变速箱壳体以及油底壳都存在一定程度的漏油。

变速箱机脚螺丝拆过，传动轴螺丝拆过，每条线索都指向一个方向，变速箱吊装维修了。底盘全部看完，只有变速箱的问题最为严重。

看完底盘两个多小时的检测就全部结束了，做一个车况小结：此车无事故无水泡，外观多处钣喷修复；内饰整体磨损较大，存在调表嫌疑；发动机系统和空气悬挂系统等重要部位存在OBD故障码；变速箱吊装维修且漏油；整体车况一般。

把车况跟客户交代一番，客户对发动机和变速箱的问题表达了担忧，公里数比较大，后期的工况谁也不敢保证，而且保时捷修起来还是让人肝疼。最后客户表示要回去考虑一下，再看看有没有其它更好的车源。他接着说师傅干了两个多小时，一分钟都没歇气儿，活儿做的也细，等他找到车了还让我来检测。

谢过客户的夸奖，我们就分手各回各家了。对于客户的决定我非常理解，当年这款卡宴新车办下来不会低于110万，目前的二手车市场行情在30-40万区间，九年贬值了70-80万。今天这辆车车况一般，报价32万也没什么可挑剔的，买不买就看客户的接受程度。

30来万就能买到当年百万的保时捷，依然能给你足够的排面和高人一等的身份认同感，看似划算捡便宜，但实则后期维护养车的费用不是一个小数目。而如果车况比较差，不仅天天修车让你心情烦恼，还会让你付出金钱上的大笔支出。如此一来，根本就没有享受到百万豪车带来的优越感，反而让你体验到了买得起养不起的苦涩滋味。所以，对于想买二手豪车的朋友来说，找一个懂车的朋友帮你看看车况是很有必要的，了解到最真实的车况后再下手，为自己的行车安全和车辆财产做个保障。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

07年的景程怎么看变速箱油多少？

变速箱算是除去发动机外，汽车最重要的零部件之一，它让汽车拥有更快的速度和更高效的传动效率。随着科技的进步，变速箱也从手动变速箱逐渐发展到自动变速箱。自动变速箱由多组精密齿轮组合而成，若不及时正确地进保养，可能产生油路阻塞、起步无力、换挡冲击、传动失效等工作异常的状况。那么我们应该如何保养爱车的自动挡变速箱，保障爱车的正常行驶呢？

01?经常检查自动变速箱油位

一般我们检查爱车油液，都会在静止冷车的状况下进行，但检查自动变速箱油不同，需将油液预热到50℃左右，再将档位杆在各档位停留2秒钟后置于停车挡时刻的位置，此时，油位处于最高与最低油位之间，则为正常，无需添加或减少油液。

02?掌握更换自动变速箱油的周期

在保养变速箱的过程中，更换变速箱油是重点。大部分品牌对更换自动变速箱油的要求为3年或6万公里，实际生活中，自动变速箱油由清澈透亮的颜色氧化成为浑浊暗沉的颜色也约为3年。更换自动变速箱油后，车主在驾驶爱车时可明显感觉到变速箱换挡转速降低，顿挫感减轻，加速更流畅，爱车相比更换自动变速箱油前状态更好。按照厂家保养要求定时更换自动变速箱油使爱车寿命更长。

03?使用正确方法更换自动变速箱油

更换自动变速箱油最常见的方法是卸下自动变速箱底部的螺丝，让已氧化变质的旧油流出，再加入新变速箱油，这种方法大约只能更换30%的变速箱油，仍有70%的旧油残留在变速箱内。若直接拆卸自动变速箱底壳，换油率则可达到70%。

目前最好的方式是采用专用的自动变速箱清洗设备进行动态换油，在自动变速箱运转的过程中，加注清洗剂，驱动轮悬空，使清洗剂能够清洗所有内部区域，待排放干净旧油后再注入新变速箱油，此种方法换油率可达90%。

由于每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，汽车厂商会指定不同的油品，所以在进行更换自动变速箱油时，一定要注意新注入的变速箱油与旧油相同，不可混用，否则会加速齿轮磨损，损坏自动变速箱。

汽车的自动变速箱属于高度精密的动力传输装置，对污染物和温度变化十分敏感。自动变速箱油过多、过少、氧化变质或与变速箱不匹配，都会或多或少对自动变速箱工作造成影响甚至损坏自动变速箱。这就需要我们精心呵护自己的爱车，正确、及时保养自动变速箱。奥迪官方认证二手车，认证车辆可提供一年原厂延长质保服务（详情敬请垂询当地经销商），精心呵护您的爱车。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

景程怎么看变速箱油多少？

在左前胎位置（主驾驶位置边）自动变速箱侧面有一颗堵头螺栓，拆下此螺栓有自动变速箱油流下来就说明自动变速箱油够了，没有自动变速箱油流出来就说明自动变速箱缺油了。

? 希望对你有所帮助！望采纳！！！