16款荣放真实油耗,16款荣放二手车油耗高

1.保值率超高的三款合资SUV，最高一款3年后保值率为79.99%

在消费者更对车要求越来越高的今天，丰田RAV4继续它的中庸之道，将将够用的配置，多年不变的动力，毫无特色的驾驶感受，为什么胖哥每次问答时还一直大力推荐？看看我们走访的一些车主的看法，也许能说明一些问题。

RAV4荣放

RAV4车主比较满意的地方

宽敞舒适的车内空间

乘坐空间大，后排地板中间位置比较平整，再加上可调节的后排座椅，后排即使是坐三个人，中间的乘客也不难受。

让人满意的动力和操控性

动力轻快，公路操控性能好，好开容易上手，变速箱调校如丝滑板柔顺。

主动安全配置较高

新款车型终于改邪归正全系标配ESP，全系标配前后排安全气囊和前排侧气帘，两驱智尚版以上车型还多出了膝部气囊。

燃油经济性不错

RAV42.0L排量的综合油耗基本在百公里8-9L,2.5L排量的综合油耗9-12之间。整体表现还不错。

可靠性和保值

丰田品牌的可靠性是自带光环的， RAV4家用实用性很高，各个方面比较让人省心。并且在二手车市场上丰田 RAV4有着相当保值的二手价格，从三年保值率角度来看，丰田RAV4%的保值率，仅略低于途观、CR-V的66.0%和65%的保值率，成绩位列前三。

RAV4荣放中控

RAV4车主吐槽最多的地方

外观比较平庸，更新换代较慢

丰田 RAV4问世快5年了，这么多年的“包子脸”没有太大改变，外形没有独特之处的设计亮点，车身尾部看着特不协调。

内饰配置槽点多多

RAV4内饰比较差，硬质塑料比较多，很多买的车友都会提到这个问题。

前排座椅感觉比较单薄，包裹性舒适性不是很好；

RAV4拥有合资品牌最寒酸的仪表盘，说好听点还是十年前的经典设计。全车就驾驶位车窗有一键升降，还没有指示灯，晚上只能摸黑操作。

全系都没有胎压监测，全系没有自动落锁，全系没有后排通风口，全系都是手刹，全系除了顶配都没有倒车雷达，四驱尊贵版顶配的中控屏（6.1英寸）竟然比中低配（7英寸）的还小，你能忍？这可是价格20多万的车。

后备箱空间实用性不佳

后备箱空间太小了，全尺寸备胎造就高高的“公主坟”，深度也不是很大，后排放倒后也不是平的，实用性大打折扣，很让人怀念老款的“小书包”设计。

发动机噪音和隔音一般

发动机启动时噪音比较大，高速胎躁比较大，整体车身隔音很一般。

悬架硬，舒适度欠佳

悬挂较硬，滤震舒适性较差，小振动过滤不够彻底，在低速通过减速带盒小坑时，车内的震感比较强丰田 RAV4一般偏向家用，悬挂应该再软一点。

RAV4荣放后备箱

综合点评

丰田RAV4荣放和同为日系紧凑级SUV的本田C-RV和日产奇骏相比配置还是弱项，诸如后排出风口、倒车雷达等细节配置，RAV4不如对手更人性化。目前RAV4荣放其它竞争对手的销量差距也越来越大。看来丰田RAV4只能寄希望于下一代产品扳回一局了。

保值率超高的三款合资SUV，最高一款3年后保值率为79.99%

放心入手吧，绝对不会亏。

荣放这车皮实耐操，保养也便宜，还很省油，我目前的油耗一直维持在6.8上下，是同级车所达不到的一个标准。而且荣放的外观是比较有个性的那种，大气、硬朗，看起来很舒服，辨识度也很高。

我最喜欢的就是荣放的配置。像主动刹车，车道偏离预警，预碰撞控制系统，7个安全气囊等等，对于我这种新手司机来说都是非常有用的，尤其是在高速行驶的时候，自适应巡航系统真的可以帮到大忙。

在如今的中国汽车消费市场，随着新款车型如雨后春笋一般涌现出来，众多的车型竞争可谓是非常激烈，不少车企都加入了价格战的阵营之中，这样二手车市场进一步的萎缩。所以说二手车的保值率是一件不太靠谱的事情，在很多车友眼中车是用来开的不是用来卖的，但是随着我们生活水平的提高，四五年换一辆车也是常有的事情。今天就为大家带来三款价格非常坚挺的合资SUV车型，它们在二手车市场的保值率都是非常高，其中最高的一款三年后保值率还能达到79.99%。

第1款要介绍的车型是?一汽丰田RAV4荣放，丰田荣放作为一台一心一意专攻城市SUV的车型，是丰田旗下的一款常青车型。这款车在1994年的日内瓦车展上进行发布，同时也开创了城市SUV的先河。如今市面上最新的2020款车型于去年的10月份进行上市，这款车型的官方指导价格为17.48~28.88万元。它在二手车市场的第1年保值率为82.82%，第2年为87.1%，第3年则为68.83%。

这款车型的定位是紧凑型SUV，因此在身材方面的表现并不是多么突出，它的长宽高分别为4600×1855×1680毫米，轴距为2690毫米。新款车型提供有燃油版本和混动版本两种车型，其中燃油版本车型内部搭载的2.0l自然吸气发动机最大输出功率为171马力，峰值扭矩为209牛米。传动系统方面，匹配的是cvt变速箱。油电混合版本车型匹配的是2.5l发动机，它的最大输出功率为178马力，电动机的功率为120PS。传动系统方面，匹配的则是e-cvt变速箱。

第2个介绍的车型是广汽本田冠道，本田的SUV车型几乎款款都是经典，这台本田冠道也展现出了本田品牌强大的实力和过硬的产品质量。如今市面上最新的2020款车型于今年的3月份进行上市，它的官方指导价格为22.00~33.28万元。他的二手车市场的第1年保值率约87.40%，第2年保值率为80.10%，第3年保值率则为71.14%。

本田冠道的定位是中型SUV车型，它的长宽高分别为4858×1942×1670毫米，轴距为2820毫米。这款车在动力方面搭载有1.5t和2.0t两款直列四缸涡轮增压发动机，它们的最大输出功率分别为193马力和272马力，峰值扭矩分别为243牛米和370牛米。传动系统方面，分别匹配的是cvt和9挡手自一体变速箱。

最后为大家带来的这款车型是保值率之王-丰田汉兰达。这款车型在二手车市场第3年的保值率可以达到79.99%，它如此高的保值率主要来源于三个方面：第一个是明星产品，第二则是知名度，第三则为较强的品控质量。毕竟汉兰达这款车型的名声实在是太大了，很多国人都把它定义为中型SUV的标杆产品。如今市面上最新的2018款丰田汉兰达官方指导价格为23.98~32.58万元，不要看它已经好久没有进行换代，但是价格依旧是非常坚挺，终端方面丝毫没有优惠。

作为标杆级别的产品丰田汉兰达在身材方面的表现也是比较卓越的，它的长宽高分别为4890×1925×1720毫米，轴距为2790毫米。这款车型在动力方面标配的是一台2.0t涡轮增压发动机，它的最大输出功率可以达到220马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面，标配的是6挡手自一体变速箱。当然这款车型除了油耗高一点，其他没啥大毛病。

总得来说二手SUV车型的保值率，其实反映的是这个车型的品牌溢价能力和产品影响力以及可靠程度。以上这三款车型如今在二手车市场的保值率都是比较高的，同样它们都有着大品牌的加持，自身的品质也是值得肯定，那么你觉得哪一款车型更加适合你呢？

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