二手车加版奔驰g63价格_二手车加版奔驰g63价格多少

1.新款奔驰AMG G 63，北京老郭日常用车问题汇总

2.奔驰大g二手30多万能买吗

3.“硬通货”奔驰大G

4.比普通G级贵一百万，解密人间兵器奔驰G级4X4?

5.国内加价最狠车型排名，奔驰G级果然厉害，丰田系紧随其后

6.奔驰G报价是多少？目前值得入手么？

售价（万元）：34.98万~39.98万元

五年保值率：75.68%、69.16%、65.88%、60.78%、51.88%

成交均价（万元）：29.34?26.81?25.54?23.56?20.11

关键词：美誉度

三菱帕杰罗搭载3.0L?V6自然吸气发动机，最大功率为128kW，最大扭矩为255Nm，与之匹配的是5挡自动变速器，最高时速175km/h，百公里综合油耗为12.4L。另外，在平行进口版本中，还有动力更强劲的3.8L?V6自然吸气发动机供选择，最大功率为179kW，最大扭矩为327Nm。

尽管十几年未曾改款，但是凭借强悍的越野性能，可靠的产品质量以及低廉的保养价格，使其在市场中积攒出了良好的口碑。更重要的是，在10月份平行进口车型价格中，V93低配版售价仅售28.2万元，高配车型也仅售31.3万元，而搭载3.8L?V6发动机的V97版仅售价36万元，相比竞品?丰田普拉多要更加实惠，如此的低售价，也让二手车保值率有所提升。

售价（万元）：79.69万~93.69万元

五年保值率：78.47%、65.78%、57.22%、52.32%、42.38%

成交均价（万元）：65.23?54.68?47.56?43.50?35.23

关键词：产品力

宝马X6全系搭载2.0L直列4缸涡轮增压发动机和3.0L直列6缸涡轮增压发动机，前者最大功率为195kW，最大扭矩为400Nm，后者最大功率为250kW，最大扭矩为450Nm，与8挡自动变速器配合，0~100km/h加速时间分别为6.9s和5.5s，最高时速分别为225km/h和250km/h。

作为首款中大型轿跑SAV，宝马X6传承了宝马一贯的操控性与驾驶平顺性。使得宝马X6在拥有SAV全能性的同时，更是拥有了堪比轿车操控性的驾驶特征。在同级别车型中，可谓无可替代性。

售价（万元）：71.48万~88.98万元

五年保值率：85.49%、77.87%、67.87%、59.02%、50.62%

成交均价（万元）：72.48?66.02?57.54?50.05?42.92

关键词：认知度

梅赛德斯-奔驰?GLE全系搭载直列4缸2.0L涡轮增压发动机和直列6缸3.0L+48V轻混系统，最大功率为190kW和370Nm，后者最大功率为270kW和500Nm。与9挡自动变速器配合，前者0~100km/h加速时间仅为7.4s，最高时速分别为225km/h和250km/h。

梅赛德斯-奔驰GLE在国内拥有很高的人气。在驾乘舒适性与全能性方面都有着较为突出的表现，可以说是中大型豪华SUV的代表。也正是因为如此，在二手车保值率方面，始终拥有着较好的表现。但是与注重耐久性的日系SUV或者越野车相比，仍有所不及，排名第8位可谓实至名归。

售价（万元）：20.98万~27.28万元

五年保值率：86.40%、78.93%、67.26%、56.16%、47.11%

成交均价（万元）：20.85?19.05?16.23?13.55?11.37

关键词：产品力

哈弗H9全系搭载长城自主研发的直列4缸2.0L涡轮增压发动机。最大功率为165kW，最大扭矩为385Nm，与之匹配的是8挡自动变速器，工信部综合油耗仅为9.9L/100km。

哈弗H9可谓国产车型中，在越野性能和驾乘舒适性中，表现最为全面的车型之一。尽管多年前刚推出时，在产品层面总是出现些许小问题，不过在现款车型中，都得到了解决，并且除了可以花费12000元选装前、后差速锁外，还增配了CCO低速越野巡航系统（蠕行系统）和坦克转弯模式。可以说，强劲的产品力提升了哈弗H9的二手车保值率。

售价（万元）：69.99万~86.39万元

五年保值率：89.11%、70.43%、61.86%、57.66%、50.82%

成交均价（万元）：72.93?57.?50.63?47.19?41.59

关键词：认知度

宝马X5搭载2.0L直列4缸涡轮增压发动机和3.0L直列6缸涡轮增压发动机，前者最大功率为195kW，最大扭矩为400Nm，后者最大功率为250kW，最大扭矩为450Nm，与8挡自动变速器配合，0~100km/h加速时间分别为6.9s和5.5s，最高时速分别为225km/h和243km/h。

作为最受消费者喜爱的中大型豪华SUV，宝马X5兼具了操控性与舒适性，即便在全路况方面与梅赛德斯-奔驰GLE相比略显逊色，但是在以铺装路面为主的行驶过程中，驾乘者能够轻松在这款SUV之中感受到宝马独特的操控魅力，使得宝马X5有着同品类车型无可替代的优势。

售价（万元）：222.88万~245.88万元

五年保值率：96.48%、76.25%、66.12%、60.28%、58.57%

成交均价（万元）：238.14?188.21?163.19?148.80?144.58

关键词：认知度

梅赛德斯-AMG?G63搭载4.0L?V8双涡轮增压发动机，最大功率430kW，最大扭矩850Nm，与9挡自动变速器配合，0~100km/h加速时间仅为4.5s，最高时速达到220km/h。百公里综合油耗为11.9L。

相信没有谁能够抵挡得住梅赛德斯-AMG?G63的魅力。经过改款的G63在保留了传承几十年不变的硬派外形与强悍越野性能的同时，增强了舒适性与驾驶操控性，使其能够满足更多用户的使用需求。然而这样做所带来的结果是造成了持续至今供不应求的销售状况。目前，销售终端至少需要加价100万元，而购买二手G63，则首先节省了100万元的加价费用，并且在此基础上减掉了购置税、和保险费用，最终会呈现出一种保值率极高的假象。

售价（万元）：91.30万~184万元

五年保值率：96.71%、87.32%、81.07%、67.83%、57.82%

成交均价（万元）：107.18?96.78?89.85?75.18?.08

关键词：认知度

保时捷Cayenne全系共三款动力选择，分别是V6?3.0L涡轮增压发动机、V6?2.9T双涡轮增压发动机以及V8?4.0L双涡轮增压发动机。最大功率与扭矩分别为250kW和450Nm、324kW和550Nm以及404kW和770Nm。与8挡自动变速器配合，0~100km/h加速时间分别为6.2s、5.2s和4.1s。最高时速分别为245km/h、265km/h和286km/h。

在SUV领域中，能够成功凭借操控性受到消费者所青睐的产品并不多，保时捷Cayenne可以说是其中之一。保时捷品牌强大的号召力，使得Cayenne在产品力和认知度方面，相比于竞品有着更为突出的表现。更重要的是，琳琅满目的选装配件不仅能够让消费者体会到超豪华品牌的用车体验，更是将最终售价在基础款车型的基础上提升了几十万甚至是一倍。而回落到二手车领域，尽管选装件在二手车评估价中的占比非常小，但是仍会影响最终的成交价格。

售价（万元）：-万元

五年保值率：97.41%、90.10%、87.09%、83.89%、77.72%

成交均价（万元）：49.04?45.36?43.84?42.23?39.12

关键词：美誉度

丰田普拉多搭载V6?2.7L自然吸气发动机、V6?3.5L自然吸气发动机和V6?4.0L自然吸气发动机，最大功率分别为122kW和245Nm，206kW和365Nm、202kW和381Nm。在15款之前，与之匹配的是有5挡自动变速器，之后除5挡手动变速器版本外，皆为6挡自动变速器。

由于一汽丰田已将普拉多停产，所以目前只能通过平行进口渠道购买到普拉多新车。10月份，2.7L无天窗的最低配置售价为43.8万元，4.0L?TXL售价59.8万元，4.0L?GX售价为63.8万元。而在二手行情中，普拉多可谓是保值神器，其出色的产品质量以及强悍、可靠的越野性能，可以带领车主勇闯天南海北，重要的是，即便是非承载车身，其公路行驶品质表现也相当出色，可以说在越野车中，无论车身尺寸、动力配置、价位，普拉多都更加符合国内消费者的使用习惯。保值率排名应列第一位。

售价（万元）：142.98万~189.88万元

五年保值率：99.04%、82.43%、76.11%、70.83%、65.74%

成交均价（万元）：153.40?127.67?117.88?109.71?101.82

关键词：认知度

梅赛德斯-奔驰G级搭载2.0L涡轮增压发动机和4.0L双涡轮增压发动机，动力分别为190kW和370Nm，310kW和610Nm。与9挡自动变速器配合，0~100km/h加速时间分别为8.1s和5.9s。最高时速分别为190km/h和210km/h，工信部百公里综合油耗为10.7L和11.8L。

与梅赛德斯-AMG?G63一样，火爆的销售状况造成了供不应求的局面。尽管销售终端需要加价几十万元，但是相对于G63更为低廉的价格，能够接受这款无可替代的硬派越野车的消费者明显会更多，尤其是2.0L涡轮增压车型的加入，更是带动了G级越野车的热度。在二手市场中，同样热度的车型，售价低一些，其流通性明显会增长一个量级，梅赛德斯-奔驰G级的保值率高于AMG?G63也就实属常态了。

售价（万元）：40.50万~80.10万元

五年保值率：99.34%、94.98%、86.92%、79.56%、54.67%

成交均价（万元）：56.76?54.26?49.66?45.45?31.23

关键词：美誉度

雷克萨斯RX搭载2.0L涡轮增压发动机以及3.5L混合动力系统。动力分别为170kW、350Nm和193kW、335Nm，与之匹配的分别是6挡自动变速器和E-CVT变速器。0~100km/h加速时间分别为9.2s、9.5s（四驱）、7.7s、8s（450hL)。最高时速分别为200km/h和180km/h（450hL）。

雷克萨斯RX排名第一实属令人感到意外。回顾中级车和中大型车保值率榜单，都有雷克萨斯车型入榜，并且排名皆为第一。从产品力来看，雷克萨斯在豪华、运动和科技感的营造上似乎无法与一线豪华品牌相媲美。那么，真正吸引人的只剩下稳定的质量。而认知度对于稳坐二线豪华头把交椅的雷克萨斯来说并不会为自己加太多分。剩下的就是品牌美誉度，除了产品质量外，业内标杆级的售后服务看来是承托起雷克萨斯品牌最为重要的因素之一了。作用在二手车市场更是如此，正所谓花钱买安心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奔驰AMG G 63，北京老郭日常用车问题汇总

2020年9月6日，奔驰G史上最低排量的2.0T汽油四缸机车型G350正式上市了。他的上市势必影响到目前新车二手车加价盛行的行情，包括他142.98万的起售价也对上一代的二手奔驰G有些冲突。锦和汽车商业中心带大家解析2.0T奔驰G350未来行情和奔驰G车系的二手行情！

这次新上市的奔驰G共推出1款G350，售价142.98万元。新车外观和内饰整体设计与在售车型基本保持一致，最大的不同就是搭载了2.0T发动机，从而使得售价进一步降低。奔驰G?350整体设计延续了在售的G?500车型，依然是我们非常熟悉的G级经典方盒子硬派SUV风格。

哪怕是这台最入门款，他的圆形头灯、发动机盖梯形转向灯、机械式门把手、后门备胎等经典均被完美延续。另外，奔驰G?350车型也搭载了和奔驰G?500车型一样的LED大灯和19英寸双五辐轻合金轮圈。而且，奔驰G?350还可以选装包含熏黑处理的大灯、黑色格栅和外后视镜等在内的夜色组件，高光黑色三叉星徽标志，以及黑色前保险杠、轮拱轮圈和车顶等。据我所知，这个夜色组件是G500都很少见的。与奔驰G?500相比，奔驰G?350车型只是车身侧面取消了V8标识，此外尾部采用的是G?350标识。

内饰方面，整体设计与在售车型保持一致。双12.3?英寸的高清显示屏凸显科技感和时尚感，而其灵魂的象征三把锁和低速越野按键同样被完美继承。另外，G350一样也标配色环境氛围照明系统和带有16个高性能扬声器的柏林之声Burmester?环绕立体声音响系统。

奔驰G最有特点的地方就是他V8的引擎煮水声，换装2.0T之后这一特征自然是减弱了很多，虽然排气在努力营造氛围，但是距离V8版本自然有着不可逾越的差距。2.0T发动机匹配9AT可以输出258匹马力和370牛米，百公里加速需要8.1秒，这动力确实是有点对不起他超豪华车的身份。

G350才发布后，市场上就有了关于这台车的销售信息。锦和汽车商业中心的一手信息是这台车目前基于起售价会加至少50万才能提车！虽然第一批车大多都选配了夜色组件，但是这个价格力度堪比G63了！所以大G再怎么低配也终究是富人的玩具，哪怕是路虎卫士也摸不到大G的尾巴，这确实是太特殊了。

这也让G级的二手车显得格外炙手可热！目前来看，锦和汽车商业中心预计未来这款G350会在二手车市场把价格放低到不加价的水平，G500和G63因为本身产能确实有限，所以依旧会保持高昂的新车与二手车售价。而上一代的G级呢，不管是年款新的还是年款老，保值率都会比较高，而且未来可能会把车况提升到定价的首选考虑，而非依据年款和里程。

这样特殊的市场环境注定了这台车未来依旧是高端的，哪怕是宾利添越这种超豪华品牌的SUV提升了质感并且放低了身段也难以和G63?AMG之流抗衡。只要这辆G350不会让G级成为街车，那么G级的荣耀就会一直延续。未来如何，我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰大g二手30多万能买吗

能够拥有一台奔驰大G一直是男人的梦想，上一代奔驰G已经让一群大哥哥**姐魂牵梦绕了，这一代升级之后奔驰大G的内饰可以说跟上时代了，不再是80年代的配置风格，舒适性也更好，外观变化不大，反而有点萌了，但是造型在那摆着，没有像路虎发现4到发现5一下丑的让人接受不了，由于这一代更出色，也更受追捧，价格也被捧的更高，最高时候G63现行特别版都加价85万提车，简直太没有人性了，你们怎么可以这么有钱？

新款大G上市一段时间了，也有很多奔弛G500升级63的各种案例分享 老郭给大家总结了一下问题给家大家看看，方便车友浏览观看 有的是车主不了解怎么使用操作，有的问题是个别现象，有的是普遍通病，但有问题就要解决，尤其是影响到行车及行驶安全的问题。车主们反映的问题，有很多车友相互之间研究解决的，有的找4S店解决的，虽然都是解决了，但是总归还是比较繁琐不够简单，因此想到了一个好的方法！ 今天我们就写一篇这个日常用车问题汇总贴，后期也会不断持续更新，肯定有写的不周全的，各位车友多多包涵，刚好大家也可以大显神通，把自己日常用车发现的问题以及如何解决的方案，在帖子下方评论跟进，让更多的新老车友学习参考，后期不在为用车发愁，出现什么问题直接帖子里找解决方案即可，方便他人也方便自己！

解决答案：烧机油的问题肯定是个别现象，这个你可以放心，大概率不会有问题，奔驰的后期质保服务还是有别与小众牌子的。但是就G目前的加价情况最好再等半年买，最近的中美贸易战会影响到关税，关税为零都不是没可能。 很多提了车 开了几万公里也没有出现这个情况 可以放心购买，不过这个还得看运气了。

解决答案：减震套筒，悬架的避震系统主要就是由弹簧和减震套筒组成的，弹簧主要负责悬架的回弹复位，准备迎接下一次路面颠簸冲击，减震套筒则负责吸收路面颠簸产生的震动。

解决答案：一般上车第一件事就是上车关闭这个功能， 解决答案：用电脑刷隐藏 ，强制关闭。解决奔驰大G车主一大忧愁！ 得专业的店面去解决这个问题

解决答案：有车主跟我反馈奔驰4S刷不了AMG仪表显示！说是要AMG仪表，只能更换AMG仪表，而且还挺贵！ 找了好久，都找不到解决方案，又不想花这个钱。现在可以直接刷出AMG仪表，而且带抬头的车，抬头显示也可以刷出AMG彩虹显示！

解决答案： 奔弛ACC是指叫自适应巡航系统 如图所示，一般选装或者标配后期加装即可拥有，高速用这个，还是蛮舒服的，建议大家买车必备。

解决答案：中文名称是指叫智能驾驶铺助系统，这是一套系统，包括什么ACC自适应巡航和盲点等等功能，比较全面 一般选装或者后期加装即可拥有 价格比较贵，能选装就选装吧 但是等的时间长 后期加装比较贵， 具体详解功能如图所示：

解决答案：一般新车建议选择大品牌车衣比较好 质量效果有保障，例如XPEL 罗利普斯 龙膜 威固等等进口品牌，价格在1万多到2万左右 最好不要贴低于1万的，没啥好的效果，贴了不如不贴。质保时间短 、 选择店面最好选择那种专业连锁大店 有授权的 最好有无尘车间，店面非常干净的那种店面。因为店面环境都要怎么高 ，施工技术也差不到哪里去。如果店面环境都不到位，更别谈施工技术要求如何了。

解决答案： 标准型轮胎：2.4-2.5bar。 增强型轮胎：2.8-2.9bar。 最高气压：不应大于3.5bar。 季节性因素： 冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar?。 夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右。 装载负荷： 空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考） 行车路况： 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。 跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。 轮胎状况： 新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。 旧胎：适当按该汽车轮胎气压铭牌标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。 胎压检查 ?般汽车每个月至少检查一次胎压，每次换季都要注意调整胎压，比较理想的调整时间?在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。5月天气开始变热，建议看一下气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。如果轮胎缺气，没必要每个月都去调整气压。 7 现在很多轿车都是低压胎,一些车主到不专业的修理店里充气,造成胎压过高或过低,因此建议到专业修理店进行充气，并随时用气压表检查气压，以免充气过多。

解决答案： 改装前后包围是可以备案的，备案后才为合法改装。 在我国，对改装车的要求相当严格，下面说一下可以改装的项目： 1、颜色：车身颜色多是改装发烧友的必改项目，车身颜色变更区域超过百分之三十，在改装完十日内必须要去车管所做好颜色变更登记。 2、轮毂：这一可以做好改装，仅仅是不可以改变原有的尺寸。假如改变了尺寸，年审时不会通过。 3、前后包围：只需不超过车身长度和宽度，合理范围内的改动不会有怎么回事，改完之后要去车管所做好备案，否则年审很难通过。 4、尾翼：只需形状并不是很另类，就是合法的，交警也不定会查你。 内饰方面，除了不可以私自加装座椅，其它方面没做要求，比如：内饰的颜色、座椅的更換、方向盘的更換、中控区域的改造等。发动机、车身、车架等基本都可以做好改装，但是要去车管所做变更登记，但是单排气管改双排气管是不允许的

解决答案： 新车的车顶毡、座椅表皮、汽车仪表盘的塑料件以及填充物和其他装饰物使用的塑料材料都会产生甲醛，还有苯来自胶粘剂。而这其中甲醛的污染比较严重，对人体的危害也很大，这个危害我就不多说了，你可以去搜一下，所以对甲醛的治理至关重要。提供以下我之前用过的办法希望可以帮到你。

1、车内包装塑料要尽早拆除，这样有害气体才能快速的释放出来。平时开车时?打开点窗户，空气流动快也会带走车内异味。 2、用活性炭、叶广泥吸附，要注意的是活性炭容易饱和，使用一段时间以后要更换，否则的话所以过载导致吸附的又释放出来。相对而言，叶广泥不仅仅是吸附还可以自身分解掉吸收的有害物质，不需要暴晒也不会饱和，是更好的选择。 3、空气清新剂的话，要注意不要只是买那种香香的掩盖味道的喷剂，要买像光绿素这样的不仅能掩盖气味还可以分解甲醛的空气净化剂，能分解掉甲醛这样才是有效的。

解决答案： 面对全国的疫情，很多人好几天都没出家门了，有人窄了5天，想开车出去办事，却发现仪表已经有蓄电池报警了，自己的蓄电池刚换1年多点，不至于这么快就不行了吧，那会是什么原因呢？ 一般来说，几乎所有正常使用的车辆，放置5天是完全不会导致亏电报警的，像上面说的，蓄电池刚换1年多点，不大可能就寿终正寝了，具体原因如下： 1、车主使用车辆经常是很短途的行驶，或经常熄火听歌听收音机，比如每天行驶2趟，每趟不超过5公里，距离太短不足以给蓄电池充满电，所以蓄电池的电量一直在消耗，而又补给不够。 这个是我们车主自己可以处理与应对的，习惯问题就自己改正。对于每次用车里程太短的问题，那就只能每天都用车，等要放置时间长的时候，自己买个充电器给车辆充一晚上电。 2、能量系统故障，具体有： a、蓄电池传感器故障； b、发电机及其线路问题； c、SAM控制单元故障； d、蓄电池老化存电量不行，需要更换了； e、车辆休眠电流过大或无法进入休眠状态； f、蓄电池、蓄电池传感器、SAM控制单元之间的接线端子、线路问题。 如果是故障问题，按理说要去维修店诊断，查看具体的原因。但现在非常时期，估计也没人会为了这个问题而跑一趟维修店了，自己先买个充电器给电瓶续命吧，过了这段时间再去维修。

解决答案：检查的话，主要就是 1.车漆是否有划痕。 2.轮毂边缘是否完好。 3.试一下灯光是否全部正常。 4.内饰的清洁程度，是否干净整洁。 5.后备箱储物品是否齐全。 6.有条件的话，看看底盘是否完好无损(一般来说底盘都完好)。 7.绕车几圈，看看线条是否流畅，有没有凹凸!

解决答案： 因为毕竟一份价格一份保护。 镀晶是液晶体保护 就当于 给自己脸美容 脸是用了美容活水 等于镀晶 和 用贴面膜 保护的区别 等于车衣 当然是面膜的保护性强 阻隔一切外在的侵蚀 一直美下去 跟新买的手机 贴保护膜是一样的道理。 我是不推荐做镀晶而是直接推荐车衣，因为的确是好，比镀晶好太多 现在大G 10辆车 会有9辆贴车衣 一辆改色 所以镀晶不存在了 哈哈

解决答案：如同所示 改19-22寸都可以 支持锻造定制 都有什么款式的轮毂

解决答案：轮毂变形不在质保范围！ 因为同等力度铸造轮毂肯定就已经裂了， 原厂轮毂变形也是不质保的。开裂、断裂、漏气、全都质保

解决答案： 当然轮毂也分原厂和副厂，原厂的所有编码都很清晰，包括生产日期，黑色部分色漆也是，原车轮毂都是有底色漆的，做完之后都是纯哑黑色的，看上去颜色很正，当然纯原厂价格的确很贵，目前某宝上也有卖30000多号称原厂，那绝对是不可能的， 买那个还不如买一个国内大厂锻造的轮毂，其实国内大厂锻造的轮毂是完全用的住的，一定要买10000吨级以上的锻造轮毂，最好是12000吨级锻造的，用着更踏实也很实惠！ 具体细节看链接：解决答案： 第一种呢就是全部原厂的G63前六后一的刹车！ 但是价格也很到位，7万以内含安装是肯定买不到正品货的，低于7万试是都不用试了，肯定有配件是假货 第二种呢就是该老款前六后四，但是新款G63是电子手刹，所以需要将后轮电子手刹转移走 第三种呢要重点说一下，就是前边G63改老款的前六活塞刹车，后边呢做一个加大盘，然后将后面的卡钳做一个烤漆，然后贴AMG的标，这种改装方式是最省钱也是效果非常好而且非常安全的 不知道大家有没有发现目前不光奔驰G63现在是前面六活塞后面电子手刹加单活塞卡钳了，其实宝马M、路虎顶级5.0T车型早就已经是前面大六活塞后面单活塞配电子手刹了，因为在我们正常使用过程当中前刹车起到决定性的效果，因为你刹车时车辆中几乎都在前面，后刹车主要起到的是平衡作用，所以只要刹车质量到位后刹车单活塞足够用， 后面G500本身标配的就是电子手刹+单活塞的刹车，只是活塞比G63的稍微小一点，所以我们使用是足够的，而且单换盘的风险是最低的，因为不用担心分泵够不够用，不用担心后换的油管、桥位有没有问题，最多可能会是刹车有异响，其他问题不可能发生！ 具体照片细节图看链接解决答案： 具体照片细节图看链接介绍： 新款奔驰G500升级原厂G63特别版最全攻略来 解决答案： 具体照片细节图看链接介绍： 解决答案：选装跟车价绑在一起 所以便宜 选装得等半年超上 后期加装一天就搞定了 后期加装 这个货的成本价就超这个选装的价格 一半多 还得包括安装费 运输费啊 等等 所以是这个价格 不管宝马奔驰等品牌车装饰都一样! 所以定车的时候，尽量根据自己情况来定，当然能选装就选装，不着急用车的情况下。

都知道奔驰G500上面搭载的是一台发动机4.0T的发动机，跑了一次高速，下来之后显示着是16L/100km，虽然不算太低，但是结合奔驰G500的排量和“体重”的话，其实还在承受范围之内，在市区的话，如果堵车情况多，大概油耗就要上到20个油了，买这辆奔驰G500的时候，油耗并不在考虑范围之内。哈哈 我希望你永远不懂这句话 不过油耗情况看自己本身路况了，驾驶习惯了。因人而异 这只是仅供参考！

解决答案：新款奔驰G63AMG亮点总结：1.尺寸相比老款有了明显提升，轴距增加40mm;2.内饰全面升级，既有越野车的粗犷，又充满了科技感;3.越野能力相比老款有了明显的提升，变得更加强大;4.公路表现值得称赞，日常使用也足够舒适豪华。外观设计：粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级仍然保持专业越野车的定位，同时采用了传统的“方盒子”造型设计，但是细节部分变得更加细腻。新车型尺寸有了明显的提升，长宽高分别为4817×1969×2187mm，轴距为2890mm。 底盘方面，新一代G级拥有着更出色的整体调校，因为前悬架启用了双叉臂式独立结构来取代了整体桥结构，同时还加宽了轮距，并改进了更轻的转向系统，这使得新车驾驶起来更轻松。与此同时，官方还表示AMG G 63上四驱系统的特性更倾向于后驱，在常规状态下的动力分配比为40：60。 奔驰G系还是以往的三把锁，称为核心的"三把锁" 当中央差速器锁的开启时，多片式离合器会100%锁止前、后轴的动力。另外，三把差速锁都可在移动时单独挂入，无论是低挡位还是高挡位，顺序是：中、后、前。差速锁的状态也会实时的显示在仪表上。

解决答案：如果只是车辆的前挡玻璃刮花了，可以开车到你们当地的玻璃店或者是做无痕修复的店铺去做一个抛光修复就可以了，并不需要急着去更换车窗玻璃的，如果确实需要更换建议就换福耀玻璃就可以了，就算是你想换原厂玻璃也只能去4s店，专卖店是换不到原厂玻璃的，

解决答案：新车不要做封釉、打蜡。封釉是传统汽车车漆美容项目之一，打蜡、封釉、镀膜、镀晶都是针对车漆的美容项目，封釉维持时间较短（最长半年），主要作用是提高原车漆面的光泽度、硬度，使车漆能更好的抵挡外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度。封釉失效后需要重新封釉，不然车漆老化将更严重。注意：做了封釉后不要再打蜡。做封釉?车需要对漆表面进行抛光，也就是理解上的将漆打薄一层，店里的工作人员会跟你说，抛光的过程中仅仅去除了车漆表面的氧化层及污垢，实际上只要是抛光，就在所难免会对车漆造成伤害，所以封釉这样的美容项目已经逐渐失宠。除非漆面细纹已经非常严重，需要小翻新，其他情况下不推荐大家做封釉。简单来说，抛光会去除车漆，但如果你的目的是修复受损的漆面，那么这部分被去除的车漆不应视作“伤害”，而且这部分“伤害”对于汽车漆面的总厚度，并不算什么。汽车在日常使用中造成的划痕，在正确的手法下抛光，通常只需要去除1-2μm漆层（当今汽车的漆面厚度通常在80-130μm），即可达到较为满意?效果。此外，新车也不需要打蜡。新车有原厂保护蜡，半年之内不用打蜡。如果过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡破坏掉，造成不必要的浪费。目前市场上的车蜡种类特别多，有固体的，也有液体的，有国产的，也有进口的，这些车蜡性能不同，效果和作用也不同，比如有保护车漆的，也有单纯为了好看的。所以选择车蜡时，要先弄清楚车蜡的功效。

解决答案： 大灯呢是必改无疑了，几何熏黑大灯对于奔驰G来讲绝对起到的是画龙点睛的效果，目前市场上有两种大灯：一种是纯原厂的奔驰几何大灯，一种是给奔驰代工配件的海拉大灯，两种大灯的区别上一个帖子已经讲过了，原厂和海拉的价格差距是一倍，目前海拉有有所降价，目前海拉在市面上装出去了有一百多对，表现还是很稳定的，可以入手！

解决答案：具体改装细节看连接 解决答案：漆面透明膜隐形车衣能让客户让您不需要维护漆面，漆面十年都是那么新，十年中间节省的封釉镀膜抛光打蜡等等美容费得好几万；十年中间客户前杠、前机盖等跑高速造成的高速碎石损伤必然需要喷N次漆、全车小刮小蹭被划等喷N次漆，至少省好几万的喷漆维修费用；每年不用买划痕险，十年又能节省好几万的费用；十年后只要没有出现严重撞击事故，揭掉保护膜，漆面是全新的零公里展厅级新旧程度，二手车保值率的提升至少能比其他同车型同车龄同公里数的有过多处喷漆的二手车多卖好几万的车价；十年中间节省的美容、喷漆的养护维修时间加起来更是至少节省一个月以上的维修时间……真的让您省钱、省心、省时、省事，一劳永逸的好产品！ 而且是这样，对于新车 因为新车刚提出来的车 ，没有任何损伤，而且车漆完整度好 所以更需要保护原有新的车漆表面 封存原车漆 这样贴出来的效果和完整度会更好，更亮。就像刚买手机贴膜一样的道理。

解决答案：第一 一年之中很少遇到这种碰撞修, 咱家贴过很多隐形车衣的车辆 返修率特别低 如果发生碰撞 蹭车 一般是蹭的车友破了 车漆毫发无损 不用喷漆 费用 时间 等等 车漆贬值，局部重新贴的收费,所以我觉的贴的很有必要 一般贴完车衣的朋友们 都是不管车漆了 很省心 车外观脏了 洗洗车就OK 根本不用担心车漆受损 因为贴了车衣与外在因素隔绝 纯硬件保护 除非是发生碰撞 才能伤到车衣本身。一般车漆都没事 所以看自己考虑 贴车衣的车衣是特别多.特别认可的

解决答案：建议 贴上膜 主要是为了隔热 和防爆 阳光直晒的话 人很容易犯困 即使开空调的话 也会觉得晒 玻璃也会碎可能会有小的玻璃屑飞进车内 对车内人员有一定的威胁。所以建议贴上 防爆的话 外部受到冲击的时候。纯属个人建议

汽车贴改色膜，需zd要到车管所进行备案；根据现行的机动车登记规定，如果更换车身颜色的面积内比例不超过30%，不需要办理车辆的变更登记。改色面积超过30%，则必须在车管所进行备案，所更换的颜色必须是原厂容车辆出厂时登记过的颜色。

目前就分享到这里吧 后期有空会持续更新问题内容！ 感谢的大家的支持，后期会不断更新各种用车小问题及解决方案，以供大家方便用车！！！

“硬通货”奔驰大G

不能买。

太便宜了，有可能是事故车。

1、二手奔驰大g价格八十到一百万左右居多，它的性能1现在奔驰G的内饰完全颠覆了之前“军用卡车”的形象现在的内饰我感觉已经很接近奔驰S级的内饰了内饰里采用了很多大屏幕和氛围灯的设计，唯一没变的就是差速锁的控制。

2、奔驰大g二手车的价格还是蛮高的，在50万左右1奔驰G一直以来作为众多男人的dreamcar来说，它代表的不仅仅是那独领风骚的越野实力更代表的是其很多人的情怀2方正的造型设计硬汉的外观一下就打动了众多男人的心，相信。

3、厂商指导价1628818988万元，二手车价格588820888万元 奔驰G级作为世界上最强的越野车之一，在众多越野车中可谓是“鹤立鸡群”般的存在，万变不离其宗的方盒子已经成为一种经典，变化不大但车身制造工艺改。

4、奔驰大G最贵的一款是奔驰G63AMG，参考报价226万1，2020款奔驰G63AMG有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架AMG专用变速器模式宽屏驾驶舱全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于40L V8双涡轮增压。

奔驰大g多少钱一辆

5、G500是普通G级车型中的顶配版本，其售价为18978万元它和G63最大的区别是，G500的40T发动机没有经过AMG特调，因此在动力上会比G63稍微弱点，但总体来说已经非常强悍了注意目前2021款奔驰G级提供了四种车型供消费。

6、奔驰大G最贵的一款是G65 AMGG65 AMG是奔驰G级中的顶尖产品，不过在2017年奔驰G65就停产了，当时G65的售价达到了350万，称他为最强G级毫不为过它搭载了60T V12发动机，最大马力达到了800匹，比很多跑车都要来。

7、元最后，奔驰g500总成本19597万元。

8、大g原厂没有星空车顶Star空首要原则传统的star空车顶技术是将光源发出的光线通过光纤传导到车内的车顶，从而形成star空效果，其中每根光纤都需要插入车顶并固定，光纤只能固定在没有天窗的部分，有天窗的部分无法布置，这样。

希望我的回答能让你满意

比普通G级贵一百万，解密人间兵器奔驰G级4X4?

人啊，一上了年纪就容易缺钱。这一年我经常想办法挣钱，可是炒股、买黄金都赔了，很麻烦！

现在好了，有了新奔驰G级，一G顶过去5G，方便。您看我，一口气卖5辆，不费劲。新奔驰大G，高坐姿，故宫味，一辈子一辆，效果不错还实惠！

“躺着”也能火

论2020年性价比最高的理财产品，黄金之外，只有奔驰大G。

这是一款加价加到不可思议，能把2.0T卖到逼近200万，并且依旧抢不到的车型。它让人们从新认识了什么叫做“品牌附加值”，让一辆车的价值远远超过了代步工具的范畴。

这些话一点不夸张，就算是严谨刻板，不苟言笑的德国人，也热衷于在大G上挥洒幽默细胞。

譬如4缸大G在国内上市之后，由官方出版的“梅赛德斯-奔驰首席设计官瓦格纳联合LV男装艺术总监赛车化概念艺术车”也正式亮相。

它就像是造车高手们集体开了一个玩笑，让艺术家和工程师们水火不容的设计灵感形成了融合。

大G的越野造型，奔驰F1的方向盘，拉力赛车的启动按键和防滚架，日系改装风的宽体套件，只要是你能想象到的赛车化元素，都像是“生拉硬拽”强行拼凑在一辆车里。

不过就是这样一款“仅供大家”的作品，效果仍然出其不意。

在新车公开仅仅一个小时的时间内，它登上了微博热搜，而且同时公布全球唯一等比例缩小的1:3模型车，将用于慈善拍卖，预计拍卖价格6万-8万美元。

我看了眼真实的奔驰车售价，“百思不得其解”地流下了贫穷的泪水。

大G“钞能力”

这是不知第几次，奔驰G级凭借“钞能力”震慑人心。作为汽车圈“就是这么贵”联盟的唯二“常驻嘉宾”，大G每一次被人谈起，都难免牵扯上庸俗的金钱气息。

从V8，V12，到如今向下拓展的直列四缸，奔驰G始终是人们追随了40年还依依不舍的精神图腾。原因之一，就是贵得永远让人买不起。

可靠的终端数据显示，现阶段，一辆指导价格245.88万元的G63，提车加价80万，再加上购置税和保险费用，落地妥妥逼近400万元，相当于一台宾利添越，两台奥迪R8的价格。

更加不可思议的是二手车价格。

几年之后倒手出售，在其他车型只能按废铁论斤卖的年纪，老当益壮的大G还能神奇地卖出百八十万，足够换一辆全新的基础版奔驰S级。

这对于一向跟保值率“沾不上边”的顶级豪车而言，简直是开挂一般的存在。如果汽车会流泪，估计一旁的二手保时捷早就哭花了妆容，生无可恋。

这种事情还不止发生在国内。在键盘侠们眼中最懂车的欧洲，但凡是有钱有势的体育明星、商界精英都会在车库里腾出一辆大G的位置，和一旁的法拉利布加迪相映成趣。

为什么会有同人不同命，为什么都是车圈明星，只有大G能做到名利双收？

两年前还是一个清纯汽车编辑的我，是这么理解的：“?它是一辆车，也是车迷们心中的越野“图腾”。因为只要看到它，就会被它那壮硕的身姿深深折服。只要看到它，就想在第一时间点燃那摄人心魄的汽油血液，去征服未曾探索过的广袤大地。”

现在看来，即便我没有像键盘车神一样只会口嗨，还是没有切中要点。

在阅历的积累下，我越来越明白“根本没有人开着大G去越野”，反而经常在三里屯五道口外滩春熙路疾驰而飞的事实。它与兰博基尼的使命一样，成为了俊男靓女钟爱有加的时尚单品，是他们赖以生存的“晚高峰陪伴器”。

除了颜值超高，性能爆表之外，大G的优势在于品牌魅力与“性感造型”共同营造的视觉冲击，威武不凡，霸气侧漏，又有奔驰的三叉星熠熠生辉。

在众多低矮且毫无实用性可言的超级跑车面前，有如虎式坦克的奔驰G不仅具备足够的回头率，还有能力承担更多不同场合下的社交。一举两得，何愁没有市场？

因此，在讨伐奔驰G350的声音铺天盖地时，已近见证了世事沧桑的我终于保持了足够的理性，没有加入到声讨它的阵营中。?

我自然知道，近200万买台GLC同款发动机，是一个毫无理科思维的决定，也知道外来和尚就是在逼迫你承认他“会念经”。V8和4缸的含金量相差多大，综合实力差距多少，谁都明白。

可是，就40年沿用的经典方盒子造型而言，靠脸吃饭的奔驰G就是能顾达到人们期望的“商品附加值”。如果说大多数人是为了颜面和气场购买豪车，能触及那个阶层的人，就自然知道它的价值。

看着吧，不出半年，200万以下能买到的唯一奔驰G，那个令人不齿遭人唾骂的4缸奔驰G，还会是豪车界最保值的“硬通货”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内加价最狠车型排名，奔驰G级果然厉害，丰田系紧随其后

在奔驰旗下，除了主品牌梅赛德斯-奔驰之外，还有三个声名显赫的子品牌，它们分别是：追求运动性能的AMG；追求舒适豪华的迈巴赫；以及追求越野性能的乌尼莫克。尤其是横跨军用和民用两大市场的乌尼莫克，它在自己所属的领域，做的比AMG和迈巴赫更加极致，江湖地位也更为崇高，被誉为“世界上最强的越野车”。

而奔驰也一直在努力尝试，将乌尼莫克独步天下的越野性能，跟旗下的其他品牌进行结合，这其中最激动人心的案例，就是?奔驰G63?6x6?，这台所向披靡的越野怪兽，是奔驰、AMG和乌尼莫克三方结合的成果，拥有惊人的六个驱动轮，五把差速锁，以及来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥，并且百公里加速还只要6秒，是人类史上越野性能最强悍的原厂皮卡。

由于数量稀少，奔驰G63?6x6?停产之后，二手车价格一直在涨，目前已经炒到了1000万元。而在6x6?停产的同时，奔驰推出了G级4x4?。4x4?，其实就是G63?6x6?的四轮低功率版本，比6x6?少了一根后桥、两个驱动轮、两把差速锁以及AMG发动机的加持，但是，价格只要6x6?的三分之一。而且更重要的是，4x4?是SUV，属于乘用车，不像6x6?是皮卡，只能按货车上牌，使用上还各种受限。

目前奔驰G级4x4?，一共有三种型号：汽油版的G500和G550，以及柴油版的G350d。

由于奔驰中国并没有官方引进4x4?，所以市面上的4x4?只有平行进口版，分为美、加、墨、中东以及欧版五种地区版本。除了欧版之外，其他国家版本都只有汽油版车源。

这其中，美版G550和墨版G500，是4x4?最大的两个型号，在奔驰内部，450、550这样的型号，是美加版独有的，它们的功率和扭矩，往往要比其他国家的400和500型号要高半级。比如奔驰GLS550，采用4.7T引擎，最大功率455匹，最大扭矩700牛米，要高于GLS500?的422匹马力以及610牛米，因为GLS500用的是4.0T引擎。

所以，当我们看到美加版G550这个尾标的时候，很自然就会认为，它采用的，应该是GLS550那副4.7T大引擎，动力要高于4.0T的G500。然而事实却不是，美加版G550并没有搭载4.7T大引擎，而是跟G500一样，都采用4.0T，都是422匹马力，610牛米。

所以，?G550这个尾标的唯一意义，变成了心理作用：让别人误以为你的车比G500高半级。

汽油版一共5个型号

可以看出，五个版本之间的配置差别，其实非常小，所以，它们的价位也都差不多，平均都在320万左右。其中，美版和欧版的价格要稍高一点，尤其是欧版，因为欧版主要是通过外商自带的手续进口的，能省下30万元的购置税。

除了汽油型号之外，4x4?还有一个来自欧版的柴油版型号：G350d?4x4?。就像普通版的G350d配置要低于汽油版G500一样，4x4?的G350d，配置同样也低于汽油版型号。

我们就以欧版为例，简单了解G350d?4x4?与欧版G500?4x4?的配置差异

当然，G350d跟汽油版最核心的差别，还是动力。G350d采用3.0T涡轮增压V6柴油引擎，虽然扭矩足够大，600牛米，只比汽油版低了10牛米，但是，柴油引擎功率偏低，最大马力只有245匹，比汽油版少了180匹，在高速状态下的动力表现，会逊于汽油版。

G350d?4x4?车源非常少，由于是欧版，所以同样是外商自带手续，售价在228万元左右。如果不在意动力，柴油版也是一个不错的选择，毕竟在同样的价位下，确实找不到回头率比4x4?更高的越野车了。

如果您嫌4x4?还是不够拉风，其实奔驰旗下还有另一个更高的选择，那就是迈巴赫G650，轴距加长58公分，拥有超大的后排空间和超级奢华的内装，并且还有非常独特的敞篷方式。但是，价格也很高，1000多万元。跟它一比，4x4?顿时也显得亲民很多了。

4x4?跟普通版G级有何不同

首先，最大的不同是价格。比如柴油型号G350d普通版售价是175万左右，而规G350d?4x4?的售价则在228万元左右，汽油型号G500和G550目前普通版的售价是235万左右，G63在280万左右，4x4?和G550?4x4?的售价则在328万元左右。

价格贵了一小半，比普通版G级多了哪些东西呢？其实，无论哪个国家版本，无论汽油版还是柴油版，4x4?相比普通版，都没有增加任何舒适性配置。那多花近100万，获得了什么呢？

简单说就是四大项：第一、更高更宽的车身；第二、更强悍的底盘；第三、外观套件；第四，内饰套件。

4x4?车身的最大特点，就是高。相比普通版，车身高度增加了30公分，达到了2.25米。这样的车身高度，基本上要跟地下车库说再见了，因为国内的地下车库，一般都限高2.2米。虽然进不了地库，但升高的车身，让4x4?拥有了45公分的超高离地间隙，以及100公分的超大安全涉水深度，比普通版G级高出一倍。

车身升高之后，为了避免侧翻，4x4?还把轮距也增加了30公分，导致车身宽达2米1，比普通版G级宽了25公分，这下不仅地下车库进不了，连地面车位也不好停了。好处是，在超宽轮距的加持指下，4x4?的侧倾稳定角达到了30度，比普通版G级还大两度。

除了尺寸之外，4x4?跟普通版还有哪些不同呢？我们从车头开始，首先，前脸是没有差别的，4x4?也是三道杠中网，跟普通版一样，只不过4x4?的中网有部分车源是镀铬的，有部分是碳纤维的。

车头唯一的差别，是4x4?的保险杠下方，多了一个银色的金属护板，并且，它的接近角高达52度，比普通版G级大了18度。

来到侧面，4x4?拥有加大号的轮拱，并且是碳纤维材质的。在这个大轮拱的下方，是22吋的大轮圈，搭配六活塞红色卡钳，以及超大号的倍耐力的蝎子ATR全地形胎，扁平比55，胎宽325，而普通版G级胎宽只有275。

由于4x4?整个下围都加宽了，所以后视镜也得加一个黑色基座，来向外延伸，不然观察不到后轮的状况。

而前风挡的顶部，4x4?多了一个巨大的碳纤维扰流板，并且，左右两侧各有5个LED探照灯，还配有专用的遥控器。

来到车尾，4x4?取消了后挂备胎（轮胎太大太重后门承担不起），并且车底下也没有备胎，作为补偿，它在行李箱右侧设置了一个工具箱，里面有专用的补胎工具。

车尾下方，4x4?特地安装了双管防护栏，既能充当脚踏，又能降低后车追尾时，钻入车底的风险。越野的时候可以把它拆下来，离去角会增大到惊人的54度。

进入车内，4x4?的整体设计布局，跟普通版G级保持一致，只是4x4?增加了三种高级材质：第一是碳纤维装饰，应用在中控台、换挡基座和门板上面，而普通版G级是黑色钢琴漆装饰。第二是欧缔兰翻毛皮材质，应用在方向盘上面，跟G63?6x6?的设计一致。第三是Dinamica微纤维材质，应用在座椅和门板上面，手感类似于翻毛皮，能增加摩擦系数，减少身体滑动，而普通版G级只有常规真皮。

简单的说，4x4?，就是把一个普通版G级的车身，直接扣在了一个新底盘上面，然后附加了一整套的外观和内饰套件。

不过，4x4?也比普通版G级少了一项配置，那就是ACC自适应巡航。这是因为，4x4?的车身升高太多，导致雷达测距探头无法安置。

当然，4x4?与普通版G级最核心的差别，还是底盘。4x4?沿用了G63?6x6?的底盘结构，前后桥都采用了门式车桥设计，能让车桥中心高于车轮中心，从而获得超高的离地间隙和强悍的通过性能，越野的时候，还能帮助车身保持水平。可以说，来自乌尼莫克的门式车桥，是4x4?的最大精髓所在。

与此同时，为了保证公路性能也同样出色，奔驰的工程师还为4x4?设置了双避震+双弹簧悬架，拥有两根减震筒，一根是固定的，而另一根则是可调，这样一来，就能通过驾驶模式选择，实现从运动到舒适模式的切换。

小结：奔驰G级?4x4?作为越野爱好者们的“终极梦想”，它将奔驰G级引以为傲的三差速锁系统与乌尼莫克强大的门式车桥集于一身，涉水能力更是达到了惊人的1000mm。目前该款车只能通过平行进口车的方式购买，相比前几年高达365万的售价目前300万出头的价格无疑让越野爱好者更加心动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰G报价是多少？目前值得入手么？

纵观中国车市，当前加价提车的车型数不胜数，如果把加价幅度从高往低排序，那么都会有哪些车？

奔驰G级

首先必须得说?奔驰G级，它几乎可以算是加价市场中的天花板，因为当时现款G63先行版刚上市时，去4S店提现车要加105万！直接加了一辆奔驰S级的价格，落地将近400万，真的让人大开眼界。

其次就是前段时间上市的奔驰G350，指导价142.98万，还未正式上市就已经有人报出了要加价45-50万，这台车最终落地价突破200万了，算是当前市面上最贵的2.0T纯燃油车。

雷克萨斯LM

前有丰田埃尔法做铺垫，雷克萨斯LM豪华大面包车的价格肯定一飞冲天。和奔驰G级一样，雷克萨斯LM这车发布前就已经知道要加价了。

目前，雷克萨斯LM七座版指导价116.6万，普遍加价40多万，四座版指导价146.6万，落地价格和奔驰G350差不多需要200多万，咱们也不知道这200多万的豪华MPV坐起来是什么感觉。

丰田埃尔法

要说加价，那丰田埃尔法肯定是圈内长老，自从进入国内后一直都是各界名流首选座驾，象征意义远超实际用车需求。还有一件意思的事，埃尔法加价不断，但它的大兄弟威尔法却平价销售，真是奇怪的现象。

想当初雷克萨斯LM快上市的时候，大家都一致觉得丰田埃尔法会因此收敛一些，但谁能想到，丰田埃尔法目前依然加价20多万，整车落地妥妥的100万往上，这绝对算得上是国内加价市场中的中流砥柱。

路虎卫士

在路虎所有车型中，除了揽胜外其他车型都有着5-10万左右的优惠，但是刚上市的全新一代卫士目前要加价10万提车（指导价77.8-95.8万元），当前行情还较稳定，之前还有过顶配车型加价20万的情景。

除以上四款车型之外，还有很多加价车型比如汉兰达加价1-2万，还有丰田霸道，二手车价格甚至比新车都贵，真的是神奇的存在。关于国内汽车加价行情这种事，真的完美诠释了中国汽车市场的魔幻和畸形。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰G目前的售价是155万左右，可能在不同的地方，这台车可能有一些优惠，我觉得这台车对于那些喜欢越野的人来说，这真的是一台非常不错的车，它在越野的硬件支持上是非常全面的，比如说它有非常多的差速锁，在陷入泥潭的时候这些差速锁可以起到一个非常好的作用，可以帮驾驶员更快的脱离险境。

其实它的外观我觉得应该算是挺经典的，它到现在为止都没有太大的外观上的改变，依然是采用一个方头方脑的设计，车身上的部件也是透露出一种非常机械或者是原始的味道。虽然说它的外观表现的比较原始，但是它的内饰相比老款车型已经有了非常大的进步，整体的内饰水平基本上可以跟现如今的新款奔驰车差不太多了，内饰还是挺豪华的，特别是在做工用料方面，它的表现非常优秀，而且它在科技配置上也比老款车型要优秀了许多，用起来会更加的方便。

这台车最大的缺点就是因为它采用的是一个方头方脑的设计，所以在跑高速的时候噪音是非常明显的，特别是它的风噪，因为并没有采用一个流线型的设计，所以在速度跑起来之后，整个噪音都是非常明显的，而且它采用的轮胎也是比较耐磨，偏向越野的设定，所以它的轮胎噪音也是相当明显的，所以整车开起来给人的感觉并不是很安逸，而且它在跑高速的时候，因为它的排量达到了4.0升，它的油耗也是非常恐怖的。不过相比于老款车型，这台车的进步还是很明显的，特别是在舒适性方面的表现，隔音和老款有了挺大进步。

想买这一台车型的人，一般来说家里肯定是不止一台车，因为它的舒适性确实是太差了，如果用150万左右的预算买这台车，可能要好好考虑一下家里人的感受。如果你是一个土豪或者是一个非常需要越野的朋友买这台车肯定没错，因为相比于普拉多或者是陆地巡洋舰之类的车型，这台车它是表现的更纯粹一些的，比较像吉普牧马人那一类的车型，很越野，很硬汉！