二手车丰田十万左右车型,丰田suv车型大全10万一15万二手车

1.全球最畅销的5款车，国内都能买得到，最低只要10万出头

2.8年车龄二手丰田凯美瑞还能卖10万？这么保值的二手车能买吗？

广汽丰田10万的车开了两年一万多公里如下所示：

1、广汽丰田开了两万多公里还能卖十万多一点，对于二手车折价还是很多的。

2、广汽丰田十五六万的车开了两年以后就会折价五六万，一辆车一年平均折价在三万左右。

全球最畅销的5款车，国内都能买得到，最低只要10万出头

前两期介绍的二手车主要以实用性为主，可玩性和车辆档次并不是很高，对于一些喜欢玩车或者有商务需求的朋友来说，有些不太适合，那么本期我们一起来看看8-10万价位都有什么好玩有排面的二手车值得买。

如果你是个私营业主，经常需要见一些客户，开个雨燕或者福克斯多多少少看起来都有些不合适，8-10万可以考虑2013年左右的本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁或者2012年左右的大众迈腾。

雅阁、天籁、凯美瑞并称为“日系三剑客”，在中级车市场占有较大的保有量，比较容易购买，而且日系车故障率相对都比较低，购买之后只需要做一些简单的维护保养就可以直接使用。

本田作为F1赛事四大发动机厂商之一，其发动机可靠性以及燃油经济性一直是其最大卖点。其次，雅阁车内的空间利用率很高，乘坐舒适度不错。当然，雅阁作为本田的车型，继承了隔音差的缺点，不如凯美瑞和天籁。

凯美瑞将丰田“中庸”的造车理念贯彻到了极致，论舒适度不如天籁，论动力操控不如雅阁，但凯美瑞很好的将舒适和动力操控等要素集合在了一辆车身上。凯美瑞的槽点不少，第一2.0L发动机动力弱鸡；第二发动机舱隔音不好，容易传到车内。

天籁一直有“移动大沙发”的美誉，柔软的座椅加上舒适取向的悬挂调校，让天籁的舒适性碾压同级。但有舍才有得，天籁为了照顾舒适性，后悬挂偏软，容易导致“塌屁股”现象，这是天籁最大的槽点。

迈腾是唯一推荐的德系车。迈腾作为大众B级车的“扛把子”，底盘质感比起日系三剑客要扎实不少，也就是所谓的“高级感”。除此之外，迈腾涡轮增压发动机的动力也更好。

买迈腾最需要注意的是双离合变速箱，其故障率比起日系车常用的CVT要高不少，除此之外，大众的涡轮增压发动机存在“烧机油”的毛病，机油消耗量比正常情况要快，如果能接受这些缺点，迈腾也是不错的选择。

商务车说完了，再说说比较有个性的车。

不到10万的价格，可以买到不错的旅行车，既能满足居家旅行，又能满足诗和远方。比如2011年左右的高尔夫旅行车，这款车当年以纯进口方式销售，由于比较小众，保值率比较一般。

不到10万买跑车你敢信吗？2012年左右的现代劳恩斯·酷派如今二手车价格不到十万，虽然2.0T发动机的动力一般，但双门造型的跑车外观看起来足够拉风。

如果喜欢驾驶和操控，一定不要错过代号E90的宝马三系，不到10万的价格可以买到2011年左右的三系。上年限的宝马发动机一般会渗漏，买回去稍加整备就可以了，三系的驾驶乐趣有口皆碑，后驱的结构还能玩一把漂移。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8年车龄二手丰田凯美瑞还能卖10万？这么保值的二手车能买吗？

近日，有海外媒体发布了2019年全球汽车销量排行榜，这份榜单对于很多纠结于选车的朋友来说，还是很有参考作用的。毕竟销量越靠前，购买的人越多，就越能表明这款车型的全球认可度越高，综合实力表现越强。

下面，我们就一起来看看排名前5各是哪些车型吧。

第一名：丰田卡罗拉?（123.6万台）

售价：11.98-15.98万

如果必须买一辆车，那么卡罗拉绝对是你最能养得起的车型之一，高燃油经济性，低维修保养费，再加上不俗的二手车保值率。

2700MM轴距，加上高大的车身，保证了卡罗拉宽敞的腿部空间和头部空间，而“大”正是国人最喜爱的元素之一；同时匹配能模拟8个档位的CVT变速箱，即便是连续换挡，也较为平顺；虽然卡罗拉的后悬挂是扭力梁，但这丝毫不影响过滤震动一气呵成；“开不坏的卡罗拉”，说明它的故障率还是比较低的，整体来说口碑相当不错，不然也不可能坐在销量榜首上这么多年。

第二名：福特猛禽?（107万台）

售价：51.38-61.28万

作为典型的美系肌肉车，体格魁梧、能拉能跑、性能丰富，是它最大的亮点，同时也是卖点。

搭载3.5T发动机，双涡轮增压，380匹马力，最大扭矩672牛，猛禽的动力可谓是及其强悍；而且它的那种大空间，完全不用上车体验，仅仅是靠肉眼就完全可以感受得到，更难得的是庞大的身躯并没有影响操控的轻巧灵活，座椅的高度足以让你在城市的车流中“一览众山小”，不过这意味着猛禽的停车有点麻烦，还好全景停车影像+倒车雷达，只要细心一点，还是没有问题的。

不过鉴于国内现行的皮卡管理条例，猛禽所受的限制还是比较多，但政策总会变化，相信不远的将来，猛禽会越来越频繁地出现在我们身边。

第三名：丰田RAV4荣放?（93.2万台）

售价：17.48-25.88万

紧凑型SUV这块细分市场，向来都是兵家必争之地，在去年，兼顾舒适和越野性能的丰田荣放，成为全球销量最高的SUV车型。

经过改款的荣放，车身更为纤细，带着几许概念车影子的动感前脸，俘获了大批年轻消费者；驾驶平顺性上一如既往地表现良好，且换挡柔和，无顿挫感；另外荣放的发动机保养优惠，万公里做一次保养就足够。

第四名：本田思域?（82.1万台）

售价：11.99-16.99万

强调操纵性和驾驶乐趣的思域，以溜背独特的跑车造型，受到了全球消费者的认可。

零百加速仅需7秒钟，地球梦发动机委实强劲，同时兼顾燃油经济性，综合油耗在6升左右，郊区还能更低；底盘调节也偏向于舒适，过滤颠簸较为柔和；内部空间大，不得不说本田在空间的利用上真的是有一套。不过，内饰用料一般，大面积的塑料片有种廉价感，方向盘有粘滞感，还有机油增多的问题也让思域饱受争议。

第五名：本田CR-V?（81.9万台）

售价：16.98-27.68万

这款车在国内常年占据合资紧凑型SUV月售榜单的榜首，在国内所受的青睐不言而喻。

在空间上CR-V继承了本田车一贯的大布局，而且在座椅的舒适性上也不输高端品牌；动力一流，发动机和变速箱的匹配一流，故而有着良好的燃油经济性；但它的缺点也与前面的思域如出一辙，诸如机油增多、噪音过大等......尤以1.5T版本为甚。所以在选购的时候建议大家尽可能选择2.0版本，毕竟作为老牌日系车，本田还是十分可靠的。

小结：

以上5款畅销车型，占据着全球单一车型销量排行榜前五的位置，而且这些车国内都能买得到，可以说是最不会出错的选择了。除此以外，你还对哪款车感兴趣？告诉小编，我们来帮您分析。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么车最保值？关于这个问题其实挺容易回答的。在大饼看完目前新车市场优惠幅度比较小的车型，未来在二手车市场的保值率一般都比较可观。为什么这么说呢？因为现如今的汽车市场绝对是买方市场，汽车品牌之间的竞争非常激烈。如果这个时候还有一款车型基本上没有什么优惠幅度的话，那么说明这款车非常的畅销，不需要依靠优惠幅度来拉销量。

而你在卖二手车的时候，通常都是几年后的事情，也就是说，你的二手车的保值率和几年后这款车型的新车的价格直接相关。如果一款车现在新车价格优惠就已经一泄如注的话，那么过了几年之后，也不能指望二手车能有多高的保值率。

从这个角度来看的话，丰田凯美瑞绝对是一款保值率非常高的车型。

丰田凯美瑞为什么保值率高呢？一方面是大饼前面说到的原因，在新车市场，丰田凯美瑞一直都没有什么优惠幅度，这就导致二手车在二手车市场的价格相对比较坚挺。另一方面，丰田凯美瑞这款车作为一款全球车型，在全世界范围内都拥有非常可观的销量，积累了非常可观的用户基数。拥有非常不错的用户口碑，再加上比较低的故障率，丰田凯美瑞成为了二手车市场的香饽饽。也就是说，一款车在二手车市场相对比较畅销的话，那么它的价格也会相对的高一些。反之，如果一款车在二手车市场很难走量，那么这种车型就是一车一价，不要说想卖出什么价格，能够有车商愿意收车就不错了，比较极端的例子就是纳智捷的大七SUV。

不过呢，说实话，大饼觉得丰田凯美瑞在二手车市场的价格也确实有些夸张。比如大饼刚刚看了一下，目前有一些八年左右车龄的丰田凯美瑞在二手车市场的报价还在10万块钱左右。目前10万块钱已经可以买到很多非常不错的新车，无论是轿车还是SUV，都有非常不错的选择余地。那么真的有必要花10万块钱去买一辆八年车龄的二手丰田凯美瑞吗？

那么，像丰田凯美瑞这么保值的二手车是否值得选购呢？大饼今天就来和大家一起聊一下这个话题。

目前在二手车市场八年左右，车里能够卖到10万块钱的丰田凯美瑞，主要是2.4排量的高配车型。对于这个年份的丰田凯美瑞来说，外观层面除了稍显老气之外，没有什么太大的问题。

内饰方面主要是八年的车龄，使用下来陈旧感会稍微有些重，当然，原车主如果保养的比较好的话，那么也不存在什么大问题。

从2010款丰田凯美瑞开始，丰田凯美瑞的主被动安全配置也算是上升了一个层次，车身电子稳定程序、更多的安全气囊，都能够出现在丰田凯美瑞身上。所以在安全性方面也有一定的保证，至于动力的响应以及油耗的表现，虽然那时候的丰田凯美瑞使用的还是五速自动变速箱，实际的油耗表现还算不错。动力响应的话，如果买高配版本的丰田凯美瑞，还算过得去吧。但如果是二点零自吸的丰田凯美瑞，那就只能是马马虎虎了。

如果单单从一辆二手车本身来看，我们抛开价格的话，那么丰田凯美瑞车2009款之后的车型，其实综合表现还是非常不错的。要不是有如此之高的综合表现，也很难卖出这样的保值率。

但是结合价格来说的话，大饼，觉得还是只能摇摇头。你要是放在四五年之前，10万块钱买一辆八年车龄的二手丰田凯美瑞，大饼觉得勉勉强强还能理解。毕竟那时候市场上可以选择的车型实在是太少啦，10万块钱，真的买不到什么靠谱的车，更别说买新车还要加上购置税之后。

但是现如今呐？10万块钱的选择真的是太多太多了。而且八年前的二手车，在很多配置以及汽车的设计理念上和现在都已经落后太多太多了。

真的有10万块钱预算的话，买一辆八年车龄的二手车，你真的甘心吗？

不知道各位车友对此怎么看呢？

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