山东二手车老年代步车_济南二手老年代步车转让求购信息

1.为什么老年代步车开一千多公里，有人要卖掉

2.松原哪里有卖二手老年代步车的

3.2一3万微型小汽车能开什么样的？

电动车的选购应该： 老年人由于体力下降，思维能力减退，居家及出行及不方便，如果直接使用常见的代步工具，如电动车，电动三轮车，或者人力三轮车，对老年人的安全及方便会有很大的影响，传统电动代步工具只能前进，不能电动倒车，而且车辆控制装配都为国产，使用寿命只能在2年左右，后期的维护会给老年人的生活带来很大不便，而人力三轮车则会让身体不佳的老年人感到吃力，国外在很多年前已经有这样一种老年生活的代步工具，老年代步车，老年代步车从整体下着手于为老年人老年生活着想的思路，从操控到车辆行驶，及动力，安全都做到了最佳。 老人代步车的速度调节分为快档和慢档，快档最高时速为8.0公里/小时，适合行驶在公路上，慢档最高速度为6公里/小时，基本和步行速度一样，适合行驶在公园或人群密集的地方。 座椅高低可调，方向可旋转，靠背可调角度。装有前进、后退档，方便在电梯等的小场所进退和旋转。除了和电动代步车、摩托车一样装有前大灯、转向灯、后尾灯、刹车灯以外，更有汽车独有的后退提示功能。它的舵杆（方向盘）的角度可调整，方便各类人群使用。 还装有叉速器、前悬挂系统，转向方便，而且无偏心力。使用电磁刹车，使行驶更安全，电池为12伏的电压，容量大，一次充电可使您的行程更远。如果您要出去旅行或办事，您可以轻轻松松带上它，因为它的前后车架可随意拆卸，并且拼装非常简单方便，直接放在汽车的后尾箱，便可轻松上路了。 这里就有 ://.tokung/html/class202.html 祝楼主身体健康万事如意！

为什么老年代步车开一千多公里，有人要卖掉

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌原创

部分图文来自网络

前言：金九银十并没来！

对于汽车行业来说，金九银十绝对是每年最好的季节，尤其是对于二手车行业来说，经历过7-8月的大淡季，9月恢复，10-12月三个月差不多要完成全年40%的业务量。

经常有二手车老板开玩笑说，做二手车，前半年给地主和银行打工，三个月给员工和服务商打工，只有最后这几个月才是决定一年是否赚钱，赚多少的关键时间。

本以为疫情影响的今年，年底会有比较大的恢复可能，一般十一国庆期后都是二手车交季的开始，但是今年的确是“黑天鹅”频出！

十月份开始，二手车突然卖不动了，这并不是个别现象，全国各地多家二手车经营者普遍反映，十月上旬过后，零售情况并不好！

车商刘总反馈，正常每个月批发+零售大概是100台左右，截至10月25日，也就不到70台车，零售明显受影响。

车商苏总说，去年10月库存50台，当月零售38台，今年9月库存60台，当月零售40台，10月库存70台，截至10月25日，零售只有25台，明显感觉十月份并没有预期的好。

我们也针对全国多个地区的市场内、市场外、4S店二手车零售进行了交流，大家普遍反映，旺季不旺，甚至还有下滑，压力比较大。

在一些汽车垂直领域网站的零售车源进行了分析，很多常规畅销车辆已经超过30天库存周期，电话咨询中，议价程度明显增加，车商销售明显“着急”了！

通过对一些拍卖平台的数据对比，近半个月，二手车商家拍卖进货的价格明显出现下滑迹象，车商的库存处在较高程度，销售周期减缓，销售预期下降，进货价格明显“降温”。

原因：多种因素累加导致二手车卖不动！

1、前一段全国“抢货”导致二手车性价比下降！

今年的7-8月淡季赶上疫情好转，所以淡季赶上了“报复性”阶段二手车消费，很多二手车经营者误以为二手车零售逐步向好的象，盲目囤货，恶性竞争明显，导致年份近，尤其是国六二手车价格“超乎想象”。

保时捷去年二手车零售价格，今年收购；奔驰E，年初新车开票价格，二手车照样收；两年前的丰田普拉多，和新车卖价一样；这样的故事每天都有人在说，也有人真的收了。

新车缺货、新车停产、改款变化，这些都是偶发的阶段情况，不少人“投机”进来，结果就是收购价格失去理性，依靠衍生换取利润，希望客户“不了解行情和信息不对称”来“蒙着出”。

比如一台2019年丰田普拉多，可能比新车指导价还多，算上购置费，别人开了一年多，2万多公里，省了也就不到4万块钱，一公里不到2块钱，40大几万都掏了，没有必要非要这个，即使停产了，也不是就非他莫属啊！

有不少“高位”拿来的二手车，现在都“煮”在手里了，卖了赔，不卖指望“守株待兔”估计太难！

2、上市新车多类性价比提升，二手车相比吸引力下降

10月北京国际车展前后大量新车上市，大改款、中期改款、换马甲的比比皆是，其实背后的目的，大多数就是“变相降价”，虽然有的是减配降价，不过“一个便宜三个爱”，用户并不明白。

此外，很多新车在“差异化”衍生服务上下足了功夫，比如低首付和零首付，超低利率，保值约定回购，几千元换购几万元礼包，减免购置费，大额置换补贴，赠送超长期免费保养、延保、质保等等。

如此比较，目前的很多准新二手车，车辆本身的“差价吸引力”下降，在衍生服务商由于没有厂家的规模和专业性，比如金融、保险、售后等方面更不具备优势，所以不少原来考虑二手车的用户，稍微咬牙就买新车了！

3、新车降价越来越“不按套路”出牌，二手车压力传导！

以前几个知名的降价品牌，比如“五折豹六折虎，上市就买二百五”，一些同级别二线品牌，上市三年内降价30%算是起步，可今年这疫情导致的变化，大家很多的降价不按照套路来了！

凯迪拉克优惠以后比别克便宜，别克优惠以后压着雪佛兰近似车型，就说BBA感觉级别高点，但是有些车型上市也很快就8折优惠了，也没差多少钱！

虽然不少新车优惠看似力度大，实则“埋坑”多，但是，还是老百姓不理解，买新车的时候不考虑售后的配件贵的离谱，保值率惨的吓人，便宜就是硬道理，占便宜心里才舒服！

所以这也就出现了，3年6万公里的奔驰C二手，1年3万公里的奥迪A4L和人家纯新的凯迪拉克ATSL比，还便宜，保险折扣多，销售起来真心有点费劲，消费者新旧车选择博弈今年尤为明显。

预计年底，新车更是会出现大范围大批量大规模的降价促销，毕竟年底银行要还了，外债压力4S店远大于二手车经营者。

4、机构车源大量“上市”，拉低二手车进货价格

由于新车产销量下滑，厂家和经销商集团压力陡增，4S店集团资金紧张的各种消息每天都在出现，因此租赁公司、活动公司、金融公司各类的“机构”成为批量车源的主要消化渠道。

这些渠道基本上短期就会处置这些车源，长则3年，短则3个月，并且畅销车型，主力品牌比例越来越多，这些准新车虽然有租赁营运、非营运、网约车等各种“出身”问题，但是批量且相对便宜，还是有很大的市场需求空间的。

比如卖不动的“搓堆儿”低价电动车，2-3万元，在四线以下乡镇村还是很受欢迎的，毕竟老年代步车还得2万元左右。网约车60万公里强制报废，2年15万公里以后还有45万公里，对于家用来说足够了，毕竟原价40万的，现在才15万多，面子足够，里子也不差。

这类车源未来将大量、持续出现，大众高尔夫这类的一个月市场多出来上千台，现在手里的货一定不好卖。

5、金融进场，资本助推，新手入行，盲目乐观！

由于今年的特殊情况，不少资金方，尤其是民间资本无法在房地产等行业投资，相对二手车来说，资金量大，车辆可抵押，变现快，所以也有不少“玩金融”的新手们进入到二手车行业“玩票”。

资金进来了，规模扩大了，就需要更多车源，二手车老板们当然欢迎这些“外行”进来玩，反正循环周转，展厅大了面子有了，至于说到底能不能赚钱，投资有风险。

反正不少公司的管理就是收购上来就行，赔钱卖不动那是销售棒槌，收购拿到钱就行了，久而久之，高收低卖最终问题自然就来了。尤其是很多新手老板找来的“老手”收购，那简直就是“赔了夫人又折兵”的再现。

所以说，二手车商家收购车源因为资本进入，开始膨胀，因为规模扩大，开始盲目，有时候，别人的钱来得太容易，也不一定是好事。

每一行都有其特点和规律，没有做大做强到改变行业的能力，还是脚踏实地先做实际业务再说吧，否则几个亿烧进去没有任何效果也是有前车之鉴的！

几点思考和疑问？

二手车老前辈们说，二手车车源为王。

二手车中生代们说，二手车客户为王。

二手车新生代们说，二手车营销为王。

有车不愁卖，有车的概念是什么？是比较好的性价比的二手车，而不是高价拿来的低性价比的车！

有客户优势，客户指的是什么？客户信任你，你卖一台性价比不咋样的车给人家，杀熟么？这客户以后还找你么？

营销很关键，营销做什么呢？每天抖音快手8小时，你还有时间管理公司和产品么？有知名度没有产品优势，忽悠得再好，承诺不落地，能行么？

各位，还要不要高价收车？你们到底怎么看？欢迎给我留言

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

松原哪里有卖二手老年代步车的

有可能是人家不喜欢了。

也有可能出了事故，修复好后，不想要了，放到二手车市场卖，一些车辆是抵押被拍卖而流入二手车市场。

车辆进入二手车市场时里程表被人为的更改过随着汽车市场的蓬勃发展，二手车市场也发展迅速，二手车的交易问题也屡见不鲜，这些问题除了需要二手车从业人员和公司自我诚信经营，作为消费者的你也需要了解。

2一3万微型小汽车能开什么样的？

在松原买二手老年代步车可以考虑以下几种方法来寻找松原地区的销售渠道：

1、二手车：使用当地或全国性的二手车，如瓜子二手车、车、58同城等，在搜索框中输入"二手老年代步车"或相关关键词，并选择松原地区进行搜索。这些平台通常会有个人或商家发布出售的二手车信息，可以通过筛选条件和联系卖家来寻找适合的老年代步车。

2、当地报纸和分类广告：查阅当地报纸、周边小报或分类广告，特别是二手交易类的版块。在这些地方，可能会找到人们发布出售二手老年代步车的信息，其中一些广告可能包含****。

3、汽车修理店或专业店：咨询当地的汽车修理店或专业店，他们通常会了解一些正在出售或可推荐的二手老年代步车。可以电话、邮件或亲自前往这些店面进行询问。

4、口碑推荐和社交媒体：向朋友、家人、邻居或社交媒体上的社区群体咨询，看是否有人知道在松原地区有出售二手老年代步车的信息。口碑推荐往往可以提供更真实和可信赖的信息。

五菱宏光MINI?EV

指导价：2.88-3.88万元

宏光MINI EV是五菱在今年7月份推出的一款纯电动微型轿车，网友戏称为可以合法上牌的老头乐。很显然，这款车的定位就是城市通勤代步用，有120和170公里两种续航里程可以选，不过就这点续航里程，可能隔两天就要充一次电。

这款车的动力系统是一台在风扇上拆下来的电机，只有20kW，不过好在车身比较轻，这货居然能够跑到100km/h以上，不过你敢将这货开得这么快么？这货全系都没有气囊的哦！

但令人惊奇的是，它居然有空调，还有电动车窗、甚至还有倒车雷达和上坡，这就是传说中的买不了吃亏买不了上当了吧！

东风小康K07S

指导价2.89-3.39万元

在各种车都烂大街的今天，开一辆微面代步未尝不是一件很有个性的事情。周六日休息还可以去拉一下货回本，顾及拉个几十趟就能够回本。别看这种车只有区区一点几的自然吸气发动机，它的调教是偏向于高扭矩输出的，超载个200%完全不是问题。而且因为没有转向助力，所以你开车的时候还能起到健身的效果。

东风小康K01

指导价：2.69-3.49万元

现在客货混装抓得比较严，K07S可能并不太适合拆掉所有座椅拉货，此时你还可以选东风小康K01。和K07S相同的动力总成，拥有2260*1440*340mm的大货箱，用来拉货游刃有余。配置的水平也和K07S一样，你能想到的它都没有，是彻头彻尾的工具车。

总结

全新的1一2万微型小轿车肯定是没有的了，如果想买一辆体面的车，起码也得有5万块才比较好办事，否则即使是2-3万这样的价格，到了二手车市场上都也只能捡破烂。