二手车发动机正时皮带多久更换_二手车发动机正时皮带

1.奇瑞a3十四万二千公里,正时皮带换过几次了?

2.为什么买二手车时一定要更换正时皮带？

3.06款奥迪a6l2.0发动机正时皮带是链条还是皮带，我刚买的二手车，行驶32万公里。

4.正时皮带在发动机什么位置？

1.检查和维护火花塞：火花塞使用寿命15000公里，长效火花塞使用寿命不超过50000公里。当汽车行驶到一定公里数时，火花塞会产生积碳，增大电极间隙。积碳会增加发动机的油耗，火花塞间隙增大会导致启动困难。2.更换机油和机油室：机油舱、汽油舱、空气舱、空调舱俗称汽车“四舱”。虽然不起眼，但作用巨大。机油网和汽油网的作用是过滤掉机油和汽油中的杂质，使发动机正常运转。3.更换皮带和水泵：如果购买车龄超过5年或行驶里程超过8万公里的车辆，最安全的处理方法是更换新的发动机正时皮带。同时也可以把水泵和皮带一起更换。如果水泵损坏或者皮带老化断裂，会非常危险。4.注意清洁空调：汽车空调蒸发器、风扇等。长期处于封闭黑暗状态，内部环境湿热。空气中的杂质、灰尘、细菌、进入空调内部后，与冷凝水粘在一起，堵塞在蒸发器等部件上，附着大量的污垢、尼古丁、霉菌等。真菌会迅速繁殖，产生有机物腐烂的气味。这些气味会在开着空调的车厢内混合，污染整个车厢的内部，经常让驾乘人员感到不适。5.更换波箱油：波箱油是保持齿轮系统清洁的油品，最容易被忽视。买了二手车后，要更换符合厂家规格的波箱油，对于5年以上的车尤为重要。6.维护电池：检查电池的日期或显示屏的状态。如果在启动发动机时发现声音微弱或光线暗淡，则是电池电量耗尽的先兆。最好是尽早更换。

奇瑞a3十四万二千公里,正时皮带换过几次了?

堂弟拿到驾照已经一年多了，由于家里经济条件不是太好，于是他准备先买一辆二手车。车买回来之后，堂弟就叫我去看他新买的车，毕竟我是个开车多年的老司机，况且以前还修过2年车。说实话这辆车的外观整体还是不错的，观察了一下车架也没啥大问题，于是我就对堂弟说，先把机油机滤给换了，然后再给车做一个检查。堂弟说没这必要，卖二手车的人告诉他，这辆车刚做过保养，四条轮胎也是新换的，买回去一分钱不花就能开。

我对堂弟说：“你卖车之前还给车做保养吗？马上就要卖了你还花这冤枉钱吗？”那么二手车买回来之后，都需要检查更换哪些东西呢？接下来修车老司机就给大家说一下。1、首先就是机油和机油滤芯，车都要卖了肯定是能省则省，所以二手车买回来之后先换机油就对了。

2、空气滤芯空调滤芯。和上面一样的道理，车既然都要成别人的了，虽然空气滤芯和空调滤芯加起来也没多少钱，但是车马上就要不是自己的了，你会花钱给别人更换汽车配件吗？所以这两样东西也一定要换掉。

3、检查火花塞喷油嘴。一般来说二手车行驶的里程都不会太短了，买回来之后我们一定要检查一下火花塞，如果发现有问题就及时换掉，还有喷油嘴最好是去清洗一下，不然你会发现你的车很费油、动力还不怎么样。

4、检查蓄电池和发电机皮带。一辆车的电瓶使用寿命大概在5年左右，如果你买的车刚好是5、6年车龄，基本上电瓶就该换了，如果电瓶有问题的话，车辆停放几天之后会启动困难甚至是抛锚。发动机皮带也是必须检查的，如果老化断裂的话，车辆当时就无法正常行驶了。

5、检查正时皮带。这一点很重要，现在有些车是正时链条，但是大部分车还是用的正时皮带，一般来说正时皮带的使用寿命为8-10万公里，你买的车如果刚好行驶了这么多里程的话，建议检查更换正时皮带，不然会很麻烦的。

二手车买回来先别开，检查更换这些东西，多开10年没问题！其实汽车的使用主要就是日常保养，只要保养得当就算是二手车也能开很长时间。修车老司机温馨提示，除了二手车之外，自己的新车开了几年之后，也应该注意以上的这些问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么买二手车时一定要更换正时皮带？

如果是跑了2000公里，最多换过一次。如果是十四万两千公里，那就是换过两三次。正时皮带一般3到4年换一次，能跑50000公里左右。如果买的二手车具体的还是要去询问卖家换过几次。

正时皮带是根据英文技术术语Timing belt翻译而来，于60年代首次出现。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通俗的讲，就是控制与调节进气阀门与排气阀门的开闭时间。正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

06款奥迪a6l2.0发动机正时皮带是链条还是皮带，我刚买的二手车，行驶32万公里。

检查正时皮带的时候，如果看到皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用，必须更换！如果皮带表面附着油污和冷却液，也必须更换，同时要找出漏油的原因。换正时皮带是个技术活，最好要去正规的4S店去进行更换，换完之后一定要校验正时皮带是不是安装好，有的朋友换完以后发动机会出现抖动增大，噪音增加的情况。出现这样情况的原因一般是车间师傅的安装有问题或者是润滑油不够！要进行及时的处理！

如果不是很老的小车，是不用正时皮带的了，都是用链条带动，如果是面包车的话最多10万公里就要主动换掉正时皮带，避免在路上突然熄火，因为正时皮带要段之前车子是没有任何症状的!还有就是如果是正时皮带段了一定不要多次打火，要不然会弄坏别的零部件。正时皮带一般是几万公里更换，可以去修理厂检查 ，看看皮带有没有老化，是否需要更换，一般三四百就能解决，最好更换掉，开着省心，要不然万一皮带断了就会导致顶气门，因为省这几百元不值得！有正时记号，和自己做记号。为什么这么做：知道凸轮轴吧，凸轮轴转起来，顶动气门。

新手只要记得正时记号就行了。不须太复杂。你好，你可以先检查一下正时皮带的磨损程度，看一下，就是皮带是否有老化严重的现象。 如果出现很多裂纹的话，建议您更换一下。鉴于正时皮带的重要性，厂家通常会根据设计以及实际情况来确定一个推荐的使用寿命，并且建议在推荐使用寿命周期到达的时候更换正时皮带。这个更换周期都会在汽车的使用手册和维修手册中清楚地标明。

车子需要平衡，发电机不能抖动，所以运动的时候，一个上，对称的一缸下，基于这种想法这是其一，其二是发电机的活塞运动跟我们气门运动是分开的嘛，但是我们发动机活塞上去肯定就是要准备吸气，或者排气，怎样让他们成一个整体呢，就需要正时。结果就在恰当的时候吸气，开进气门，在适当的时候开排气门，排气。一般来说车辆行驶到6-8万公里就要进行更换，尤其是北方地区，我的建议是6万，最好不超越8万，南方的话，可以延长到8-10万公里。再有就是对于车龄6年以上或里程数达8万公里以上的车辆，最稳妥的处理方法就是：在更换新的正时皮带的同时，也一并更换涨紧轮、惰轮、水泵及发电机皮带、空调泵皮带等。因为这些零部件损坏的时候更换起来需要和更换正时皮带一样的工时，冰鞋成本也很高，趁着更换正时皮带发动机侧面已经打开了，顺带将他们一并更换了，车子开起来就没有后顾之忧了！

正时皮带在发动机什么位置？

应该是皮带。恭喜提车~~二手车一般来说按照年限45是一个值，但是出租车60W100W的大有人在，可是一般人的技术也不是出租车司机那样，所以32W公里，您的车需要注意多检修保养。其实你买二手车可以试试好车无忧这样的个人二手车，合资车10年/20W公里以内，还基本排除了调表车，不错的。

一般在发动机前面，发电机皮带后面，风扇皮带等。(一般装在椭圆形的铁或塑料盒里)，眼睛不容易直接看到(二手车除外)。相关资料如下:作用:正时皮带的作用是传递发动机的曲轴动力，驱动气门凸轮轴，使气门的开闭规律与发动机气缸的工作行程一致。它位于汽车发动机的前端。发动机曲轴的动力传递给凸轮轴(负责进气门和排气门的开闭)，凸轮轴可以是皮带，也可以是链条。发动机配气机构系统的重要部件:正时皮带是发动机配气机构系统的重要部件，通过与曲轴连接，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮传动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命肯定比金属齿轮短，所以需要定期更换皮带。

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