别克昂科威二手价格_别克君越昂科威二手车报价

1.别克9月销量9.8万辆，高端车型占比超半成

2.别克控预算25万，别家不看！昂科威/君越究竟怎么选？

国内目前共有三款上海通用别克的，其中有一款Enspire中大型SUV在国内是暂无报价的同时也没有这一车型的基本信息，西面我们就说一下剩下的两款昂科威和昂科拉，一款是中型SUV，一款是小型SUV。

我们先来说一下昂科威这款中大型SUV，这款车在2014年上市的车型，在当时也是非常不错的车，现在我们来看一下目前2019年新款的车型，这款车型在2019年共上市12款车型供车主们选择，其中价格最低的是21.49万元优惠后价格是16.59万元，价格最高的是30.99万元，优惠后价格是25.69万元，价格说完了就来说一下最低价的车和最高价的车有什么区别吧，两驱领先型 国V目前优惠后价格16.59万元，在2019年1月份上市，这款车用的是1.5T 169马力 L4的发动机，变速箱是7挡双离合，百公里油耗6.6L，还是非常不错的，车身大小是4667*1839*1660，车身重量是1575千克，5门5座中大型SUV。

接下来我们就来说一下价格最高的四驱全能运动旗舰型 国6 目前优惠后价格是25.69万元，这款车在2018年12月份上市，用的是2.0T 260马力L4的发动机和9挡手自一体的变速箱，百公里油耗8.8L，比上一款性能提升了不少，但是相对的油耗也高了不少，车身大小也有所变化这款车的车身大小是4686*1839*1691，车身重量是1800千克，5门5座中大型SUV。总体来说价格最高的这款比价格最低的那款整体提升了不少，但是价格也贵了许多。

昂科威说完了我们就来说一下昂科拉这款小型SUV，虽然性能上没有上一款的好，但是价格比上一款降了不少，目前这款车的最低价格是10.69万元（优惠后），最高价格是15.69万元（优惠后），目前在售的5款都是2018款，所以这5款都降价3.3万元，价格最低的是手动两驱都市进取型10.69万元，这款车在2017年11月份上市，用的发动机是1.4T 143马力 L4的比昂科威的最低配差不多，变速箱用的是6挡手动不如上一款好，百公里油耗是6.7L，油耗也比昂科威的高一些，动力也不如他足，这款车的大小是4278*1781*1648，空车1405千克，5门5座小型SUV，从这些基本信息上来看整体是不如上一款的，但是价格却比上一款低了很多，接下来我们就来看一下价格最低的那一款。

价格最高的这款明教自动四驱全能旗舰型优惠后价格15.69万元，这款用的发动机与上一款是一样的，变速箱变成了6挡手自一体，油耗也比上一款要高达到了百公里7.6L，实际上路可能会更高一些，油耗还是非常高的，这款车的空车重量是1510千克，总体看下来这款车是不如昂科威的，性价比不如昂科威高，但是视自己情况而定，毕竟这几款车的油耗都不低。

别克9月销量9.8万辆，高端车型占比超半成

别克车型有以下几种：

别克 阿波罗 (Buick Apollo)

别克诱惑 (Buick Allure)?

别克 骑士 (Buick Caballero)

别克世纪 (Buick Century)?

别克依勒克拉 (Buick Electra)

别克 凯越 (Buick Excelle)

别克昂科威(?Buick Envision )

别克英朗(Excelle GT)?

别克威朗(Verano)?

别克君威(Regal )

别克君越(LaCrosse)?

别克昂科拉(Encore)

安全方面

说起别克轿车的特点，恐怕最令人印象深刻的莫过于其几乎“固若金汤”的安全和“与世隔绝”的安静。别克凯越，这一家族中的新贵，延续别克“安全＋安静”的神话，在这两个单项中称冠于中级车阵营。全封闭承载式车身结构（su iv iva lzon e），双全镀锌高强度钢板，迅速分散撞击能量，有效保护乘客，获HHS美国道路安全保险协会安全评价最高等级。?

动力方面

别克凯越发动机来自有百年汽车制造史的澳洲王牌———HOLDEN（霍顿）公司，其发动机出口四大洲，是通用汽车动力总成的全球主力供应商。德国ZF电子四速变速箱是变速箱的权威。?

配置方面

别克凯越人性化先进配置：冷藏功能手套箱、带雨水传感器的雨刷、四向可调节方向盘、方向盘音响控制按钮、六喇叭环绕式高级音响、抗手机干扰的6CD内置播放、电动天窗、电动调节外后视镜、双安全气囊、电动双层天窗、带EBD的四回路ABS等最醒目的硬指标一个也不少。

别克控预算25万，别家不看！昂科威/君越究竟怎么选？

销增或因降价

日前，上汽通用官方公布别克销量，9月别克品牌累计批发销量98722万辆，同比增长超过28%，这创下24个月以来月销新高；2020年前三季度，别克品牌累计批发销量为58.84万辆，高端车型占比达到56%。

具体车型来看，别克GL8依旧是MPV市场领先者。9月全新一代别克GL8家族销量为16825辆，前三季度累计销售10.1万辆；据乘联会数据排行显示，别克GL8连续19个月位居MPV零售销量排行榜第二位。

SUV细分市场上来看，别克SUV家族9月累计销量21043辆，同比激增65%，其中昂科旗旗舰版以及昂科旗艾维亚车型占比近半成。别克昂科威以及昂科威S9月累计15656辆。

轿车市场，别克君威、君越、英朗、微蓝齐发力。据数据显示，全新别克君越9月销售6119辆，创下17个月来月销最高成绩；别克君威9月销售14.89万辆；全新别克英朗四缸典范以及英朗轻混动车9月单月销量3.18万辆。

数据显示别克9月销量创造不俗的成绩，这或与别克多款车型降价不无关系。据别克官方显示，在金融服务领域，即日起至10月31日，别克多款车型处于促销状态。不同经销商也在进行降价促销；2020款昂科威以及别克英朗目前价格下探3.5万元，北京秦和祥龙经销商凯越、昂科拉、阅朗等车型优惠幅度达3万。

市场价格优势明显

2020年别克加速布局细分市场市场，连续推出多款车型。9月2021款别克GL8陆上公务舱以及昂科旗战旗型上市；8月全新别克君威上市；7月别克昂科威S与昂科威S艾维亚齐上市。此外还有别克GL8艾维亚四座尊礼版、六座贤礼版以及全新一代别克GL8?ES陆尊等。

不过推出多款车型抢占细分市场份额不失为发展的好办法，但是车型同质化或困扰品牌新产品开发。J.D.Pover中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示：“消费者需求和偏好持续变化，厂商推出改款车型以及新车型应对，但是新上市车型的材料、配置、外观等方面的同质化依旧困扰汽车品牌新开发。”

而在价格方面，别克拒绝价格同质化。轿车领域，从英朗、阅朗到君威GS、君越艾维亚，别克轿车覆盖10万到30万价格市场；MPV市场错位竞争优势明显，从陆上公务舱到ES陆尊、再到艾维亚，市场覆盖20-50万。

不过值得注意的是，在10月首批召回品牌中，2020款别克全新一代君越在内，据上汽通用汽车向国家市场监督管理总局备案召回，决定召回2020年3月30日至2020年5月27日期间生产的部分2020款别克全新一代君越；原因是制造商制造存在问题，制造总泵内可能存在异物使制造液压单位工作异常，影响车辆制动性能。

据公示，对此，上汽通用汽车有限公司特约售后服务中心将主动与召回范围内的车主取得连续，预约安排免费维修事宜

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文/磊磊

随着越来越多购车者的进入，当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

别克君越

外形层面，君越既借助外扩延展的车身线条，维持了车系一以贯之的雍容感，同时也借助飞翼式前格栅、横贯式金属饰条升华了一台经典车的新鲜。毕竟作为一款车长超过5米的大车，“大气是这款车上最无需担心的问题。

内饰层面，开门见山地说，新君越身上较为优渥的工艺及设计，妥帖维护了“别克软装馆”的体面。但太过经典的设计语言，在今天，的确缺失掉一些新鲜，甚至还能看出些一些老气横秋。虽有Type-C连接口、触控大屏等科技元素的增加，但整体依旧谈不上怎样新鲜。

空间及乘坐层面，作为一款车长超过5米、轴距接近3米的横置前驱轿车，空间似乎是君越身上最无需担心的问题，后排地板中部凸起也被相对微妙地控制，主动降噪技术的引入，也提供并确保了一个相对优秀的NVH水准。

操控层面，君越是一款有着相当“豪华品牌错觉”的车，当你开着它时，你会不自觉地认为自己开着一台出自豪华品牌的汽车。

这种感觉来自两个方面：首先，车辆行驶过程中，悬挂和转向都透露出极为浓烈的扎实与厚重感，通过减速带时那种厚实的砰砰声更能带给驾驶者心理层面的满足，较好的隔音降噪也营造出较为高级的车内氛围；其次，车内满眼的缝线皮革与木纹装饰，不会激发驾驶者的任何操控欲望，舒舒服服地通勤是驾驶这款车的最好方式。

别克昂科威

外形层面，就第一眼印象来说，昂科威比较符合中国人热衷并喜好的那种大气。车身比例所构成的敦实，让昂科威实现了较为抓眼的第一印象。而丰满中略带紧绷的车身流线，也向外释放出较为浓烈的威严。

内饰层面，这无疑是别克软装公司的主场，舒展大气的整体线条与风格设定，为这套内饰豪华感的叙述，构建出一个相当不错的基调。而大面积软塑、皮革、缝线等高档元素的堆叠排布，也在感官层面，让这套内饰的豪华属性言之有物。

空间层面，中型大五座SUV的产品定位，让它有了不错的空间余地，去妥帖照顾好进入车内的每一个人，较为平坦的中央地台与宽大厚实、极富包裹感的座椅排布，更实现了舒适度层面的甜美加成。

动力层面，它装配的那套2.0T+9AT动力总成，的确可称曼妙。

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