混动不再送绿牌二手车_混动车的绿牌会回收吗

1.买二手插电混动，需要多少钱？

2.中国版平替车型！这些中国卡罗拉 G级汉兰达很划算

3.比亚迪二手车过户能上绿牌吗

4.混动二手车只能买丰田？这辆雷凌一箱油能跑1000公里？

5.二手车送沪牌啥意思

在上海这样的大城市 有钱人挺多的 但是有钱你也办不到的事情也挺多 就比如上海的车牌和车就有严格的控制

今天我们就来盘点下关于上海车和牌的数量问题

1.一个人只允许持有一张个人沪牌。

根据上海市交通委发布的《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》规定,名下已有上过牌照车辆的人及名下已有沪牌的人不能再次参拍沪牌

2.一个人名下最多可以有两块沪C牌照车。

政策规定 如果名下已经有两辆沪C车辆 是不可以再申请沪C牌照的

3.新能源车号牌一个人也只能拥有一张

如果你名下已经有一辆沪牌车 ,两辆沪C牌照的车,你还是可以申请一个新能源的额度

4.一个人名下只可以拥有一辆混动新能源车、

有了沪牌额度不是不可以买混动的 ,是不送绿牌了,只能上自己的燃油车额度了。到2023年开始,不管你有没有沪牌额度,混动新能源都不送绿牌了。

综上所述 一句话概括一下:

一个人名下可以同时拥有:一沪牌、一混动、一纯电、二沪c (郊区户口)

答客户问:(知乎付费咨询问题)

1.父亲的外牌车转到儿子的沪牌额度上,

1二手车交易可以在上海开吗?

在上海二手车交易市场开票,开票金额不限,当天出票

2开完交易票是不是牌照会被收回换成临牌?

在上海开票的话 车子是正常开的 上牌时候才会拆外牌,

3是不是需要先交警APP上预约上牌以后在申请提档,

建议先提档再预约,提档需要三天左右受理

买二手插电混动，需要多少钱？

不能。

蓝牌和绿牌对应的车型不同，蓝牌适用常规的燃油汽车，绿牌照是新能源车的车牌，绿牌适用纯电动汽车和插电式混动汽车，绿色牌照有两种类型，一种是渐变绿色，另外一种是黄绿双拼色，新能源轿车使用的是渐变绿车牌，公交车使用的是黄绿双拼色车牌。绿色车牌指的是新能源汽车，绿色车牌的位数由5位上升到6位，车牌只用两个字母，这两个字母分别是D和F，D代表的是纯电动汽车，F代表的是油电混合汽车。值得一提的是，绿色车牌和蓝色车牌用的技术是不同的，绿色车牌用二维条码、防伪底纹暗记等防伪技术，在一定程度上提升了车牌的防伪性能。

中国版平替车型！这些中国卡罗拉 G级汉兰达很划算

车友“周波”说：“想买一台1-3年的插混，大概需要准备多少钱？”车友没说预算，这个选择就范围就太广了，我就按主流的来说说吧！

重庆大桥限号在即，越来越多的朋友开始考虑新能源车，不限号，使用费用低。纯电和插混都可以上绿牌，买纯电吧，有电池衰减和续航的顾虑。所以，买插混就比较折中，既能够用纯电行驶，也支持低油耗的混动模式，长途还可以用传统燃油模式。缺点也有，纯电续航里程一般只有50公里，高一点也就100公里，充电不方便，电池养护成本高。当电池耗尽启用燃油继续行驶，油耗可能比燃油车还高。最好是有一个私家车位，安上充电桩可以随时充电。

在动力电池没有重大突破之前，插混是从燃油到纯电的过度，既能部分解决排放，也能上绿牌，带来低油耗。哪些车有插电混动?举个例子：上到宾利添越3.0T插电混动、保时捷Cayenne?E-Hybrid、宝马X5插混、宝马530LE、迈腾GTE，再到自主品牌的?比亚迪唐DM、吉利星越插混、吉利嘉际PHEV等，就连以油电混动见长的丰田，也推出了雷凌双擎E+插电混动车型。几乎所有的车企都在推插电混动，涵盖SUV、轿车、MPV等车型。

插混车型这么多，它们的保值率如何？中国汽车流通协会和精真估联合发布的2020年11月中国汽车保值率研究报告》显示，三年插混，10月份保值率是39.2%，11月份是37.6%，比电动车的保值率还低了10个左右的百分点。因为续航和电池衰减的问题，电动车保值率不高，没想到插电混动的保值率更低。一些大品牌的插混保值率相对要好一些，比如宝马、比亚迪、荣威等部分车型。

二手车专业评估师说，像一年的准新车宝马530LE，落地价48万左右，40万能买到，直接省8万。我在瓜子二手车查了一下，一年的比亚迪唐DM，落地28万多，19万多；接近2年的吉利博瑞GE?PHEV，落地22万多，11.5万可以买到。二手车市场的插混还是挺多的，可以根据预算和需求来选。保值率不高，入手二手车还是划算的，大家觉得呢？来聊聊吧！

本文部分来自于互联网，如有任何侵权请联系我删除。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪二手车过户能上绿牌吗

在今年，“平替” 一词进入了不少消费者的认知。这说法最早来源于国妆，N多中国彩妆在抖音、小红书等平台上火爆，整体素质不亚于甚至超越了外国品牌，所以用户也就称它们为“平替”（平价替代品）。

而在汽车领域上，近些年我们也能找到不少“平替”，好满足大家的赛那梦、奔驰G级梦又或者沃尔沃XC89梦。

卡罗拉双擎搭载了1.8L混动系统，NEDC综合油耗最低只要4L/百公里，加上13.58万的起售价，可谓经济省油之选，也是同级别最省油的轿车之一。

平替产品：秦PLUS DM-i

秦PLUS DM-i比起卡罗拉双擎更为省油省钱，搭载了1.5L PHEV动力总成，馈电油耗只要4.6L/百公里，但要知道它还可以充电使用，纯电续航达到了55-120km公里，满油满电情况下能跑1000+公里！免购置税直上绿牌，还只要10.58万起，不比卡罗拉双擎等香吗？

网友评论：

@ali：送绿牌还免购置，这对比之下可以省下好几万呢！

@匹克：空间比卡罗拉还大，就是等车时间太长了

奔驰G级是越野图腾之一，硬朗的外观造型，路人回头率极高，并且带有全时四驱以及三把锁，越野能力极强。内饰还极度豪华，是男人们的终极梦想，除了那146.80万起的售价，还真没有能让你拒绝它的。

平替产品：坦克300

坦克300同样是硬派越野造型，平直的车身线条很有阳刚气息，性能还同样不差，227马力的2.0T发动机，配合8AT变速箱，还有分时/适时四驱以及差速锁，同样能带你去“诗与远方”，内饰还同样豪华，要是觉得还不够的话，内饰“白花花”的赛博坦克版本更奢华，而价格只要19.58万，还不到奔驰G级的1/8。

网友评论：

@ONU：我妈问我这车是不是要五六十万的，一听价格，就决定买了！

@林克：二手车市场转手能赚3万，我也决定抢一辆先

全新汉兰达加长了轴距，达到了2850mm，空间表现更为出色。全系还带有2.5L混合动力总成，NEDC油耗最低5.3L/百公里。坐得舒服，还开得省钱，不愧是奶爸们的首选SUV。

平替产品：传祺GS8

换代后的传祺GS8，轴距达到了2920mm，比起汉兰达尤为不过。并除了常规的2.0T动力，此次还加入了丰田THS技术的2.0T混合动力总成，NEDC油耗则是相同的5.3L/百公里，四驱版本还是丰田同款的E-FOUR电子四驱，加上更强的动力输出，价格则是22.88万起，整体而言可比汉兰达更优秀。

网友评论：

@07：比汉兰达大小半圈，就是这品牌20多万感觉有点悬

@李新：用上丰田技术，还比汉兰达大比它便宜，这国产版比原版还要好

复古的造型设计，在当代汽车中独树一帜，并且还有着媲美卡丁车的驾驶快感，无论男女老少都钟情于它。

平替产品：欧拉好猫GT

欧拉好猫GT也同样是复古造型，颇有一种大众甲壳虫的感觉，但它却是纯电动小钢炮，有着177马力的它，可以在6.9秒完成百公里加速，体感加速非常刺激，让你肾上腺素飙升，操控表现也超越了该价格的主流水平，考虑到13.50万的售价以及免购置税、使用便宜的特点，可比MINI更适合中国年轻消费者们。

网友评论：

@nius：什么都学到了，还包括了MINI的小空间...

@张勤：这车莫非是甲壳虫和MINI的私生子？

本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

混动二手车只能买丰田？这辆雷凌一箱油能跑1000公里？

比亚迪二手车过户能上绿牌。比亚迪二手车过户之前是绿牌的话就可以上绿牌。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。比亚迪汽车是新能源汽车领导者。

二手车送沪牌啥意思

新能源汽车在国内汽车市场已经陆陆续续的发展了好多年，度过了当年的高速发展期，新能源汽车的补贴政策不断退坡，不过我新能源汽车的官方指导价也在不断下降。消费者现在能够选择的新能源汽车是越来越多了，种类的丰富既包括品牌的丰富，也包括了车型种类的丰富。

不过新能源汽车依旧面临很大的问题，其中很重要的一点就是二手车的保值率非常糟糕。大饼昨天还看到一位车友发帖，说自己四五年前买的一辆纯电动新能源汽车，目前续航里程勉勉强强才100公里，当年10万的车目前到二手车市场里只能卖1万块钱。确实作为一个新鲜事物，最早的新能源汽车在目前市场上不过也就那么四五年的车龄，而很多二手车甚至是可以开到十几年乃至20年的。二手车市场对于新能源汽车的疑惑感还没有打消。保值率低可能是未来将长期存在的一个情况，等到新能源汽车的普及率不断上升，能够和普通燃油车打成平手的时候，大饼觉得新能源汽车的保值率可能也就不是一个问题了。

对于二手车市场的新能源汽车，大饼看到过一种说法，说是只能买丰田的混动车。事实真的如此吗？丰田可以说是混动车型的鼻祖品牌之一，旗下的车型很多都是非常经典的混动车型。而丰田的耐久性在汽车市场又是有目共睹的，对于新能源汽车这种消费者普遍存在疑惑的产品，二手车买家更加倾向于日系车型也就不足为奇了。

大饼最近就在二手车市场里找到了一辆才开了一年的?丰田雷凌混动版。当然，丰田雷凌的混动只能算作轻混，由于搭载的电池容量非常的小，能够纯电行驶的距离非常有限。所以丰田雷凌的轻混版本并不能够享受新能源车型的优惠补贴，也不能够上绿牌，当然实际的节油表现还是比较明显的，和燃油版本的雷凌相比，每百公里能够节省1-2升的燃油，越是市区拥堵路段，节油的表现就越发明显。

二手车卖家的卖点也做的非常的鲜明，说是这辆二手丰田雷凌，加满一箱油能够跑1000公里。对于一辆油箱只有四十多升的紧凑级轿车来说，如果加满一箱油真的能够跑1000公里的话，确实也是叹为观止的事情。

那么二手车市场的丰田雷凌混动版真的值得选择吗？今天就来和大家一起聊一聊这个话题。

首先，如果从经济的角度来看，丰田雷凌混动版的油耗表现确实OK，实际的测试下来，每百公里的综合油耗一般很难超过六升，如果比较温柔的开的话，又不太遇到拥堵路段，那么把油耗保持在5升以内其实也是比较轻松的。相比于同级别的合资紧凑型燃油汽车，丰田雷凌混动版每百公里大约可以节省两升左右的燃油，设每年行驶两万公里，那么每年大约可以节省400升的燃油，换算到目前的油价也就是两千多块钱的水平。

当然其实油费的节省是一个比较小的方面，每年省下那么几千块钱，其实真的开上七年八年，不过也就剩了那么一两万块钱罢了，相比于燃油车的差价，其实可能还不一定能够赚回来。对于丰田雷凌混动版最大的卖点，大饼觉得其实不是油费的节省，二是在驾驶品质上面的提升。得益于电动机的优势，丰田雷凌混动版获得了超乎同价位车型无与伦比的驾驶体验。总结来说就是低速轻盈，起步非常的轻快，绝不拖泥带水，而高速行驶即使急加速的时候也有不错的动力储备，这些都是同价位的燃油汽车所不能给予的效果。

对于一年车龄的准新车来说，大饼觉得其实是不是丰田倒不是关键，其实混动技术也并不是什么太高深的技术，尤其是对于轻混车型来说。不过总地来说，丰田的混动技术运用了这么多年，而且在大量车型上予以使用，确实能够更令人有信心一些。

目前这辆一年车龄的二手丰田雷凌混动版在二手车市场的报价大概是13万左右，也就是说和优惠后的新车裸车价格差不多，大概也就是省了一个购置税的钱。

那么到底是买新车还是买二手车呢？不知道各位车友对此怎么看了？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车送沪牌的意思是在购买二手新能源车是送沪牌的，也就是说为了一张绿牌灵新能源车,买新车和二手车都会送牌。也就是不用自己再花钱去车管所上牌了，因为车牌的价格继续上涨，而且趋势明显，而车子卖不了几个钱，就选择了在转让交易中让车子和车牌分离。

其实交通部门并没有对车辆的新旧做出要求，所以在今年拍到沪牌是可以购买二手车的，但也并不是随便一款车都能上沪牌的，还需要符合相关的标准，上牌机动车辆是必须达到上海市机动车排放标准。

上海机动车上牌还需要满足一些条件：车辆必须符合申领机动车牌证规定而且厂牌型号必须是在国家公告之内的机动车，机动车主所提交的证明和凭证必须与机动车预留信息一致，所购机动车必须是经机动车主管部门许可生产或是经国家进口机动车主管部门批准进口的。

经交通管理部门检验后，机动车的各项技术数据必须符合国家安全技术标准，机动车所有人提交的证明材料必须真实有效，机动车的来历证明不得有涂改痕迹，机动车所有人与明必须相符且真实有效。购车第四联上的信息与车辆合格证上的信息必须一致。