厦门二手车代步出行平台有哪些-厦门二手车代步出行平台

1.疫情期间，这些车企用实际行动兑现社会责任，体现用户关爱

2.什么是二手车？

3.新能源汽车是未来的发展趋势吗？

4.在校园面积很大的大学就读是怎样的体验？

疫情期间，这些车企用实际行动兑现社会责任，体现用户关爱

疫情期间，大家宅在家里不出门就是对阻击疫情的最大贡献。而对于更有社会责任感的车企而言，它们的贡献则就大了许多，不仅仅只是经济支持、物资支持，针对那些在年初时有买车的消费者，以及刚好在这段时期有维修、保养等涉及后期用车方面的需求的用户，多家车企也都给出了解决方案！下面让我们来看看这些车企都做了什么。

长城汽车

捐赠款物：770万元+价值115万元10辆长城炮皮卡

启动2000万元用户关爱基金，自即日起至3月底，推出“无忧用车五大保障”和“五心关爱行动”：延长3个月的保养权益；延长保修权益至4月30日；即日起至3月31日为所有车主提供单程50公里的免费救援服务；疫情期间，提供免费搭电和充电服务。

针对湖北省重点疫情地区的长城车辆，即日起至3月31日均可享受不限里程的免费救援、湖北省进店车辆免费赠送空调滤芯、武汉市进店维修车辆免收工时费服务；对湖北省从事抗疫医务工作的长城车主，整车延保2年/5万公里，并提供2次免费基础保养以及1000元加油卡。对于参与抗疫的医疗、警务用车，提供免费维修服务。

开展“零接触”，打通线上线下购车通道，为用户提供线上咨询、看车、预约下订、上门试驾车交车等服务。

成立欧了出行抗击疫情应急保障车队，与交通主管部门、运输管理机构建立了即时沟通渠道，每个司机24小时随时待命，为医护人员、指挥部提供交通运输服务保障

奔驰

捐赠款物：1000万元

延长多项2020年一季度到期的服务，其中原厂整车保修服务、保修到期前检测服务有效期延长三个月，奔驰乘用车和smart车型原厂延长保修套餐有效期延长至4月30日，2月20日-3月31日期间客户可免费领取及延续使用1个月的梅赛德斯me互联“远程服务”。

推出“零出门”线上看车、“零接触”在线订车、“零等待”金融方案、“零见面”在线客服、“零进店”服务预约、“零延迟”在线投保等服务方案。

所有营业经销商店配备消毒用品并设置防护标准，定时消毒并记录公示。依客户意愿，在条件允许情况下，免费为客户提供上门试驾和上门交车服务。

即日起至2020年3月31日，免费为奔驰乘用车和smart车主提供24小时道路救援服务；免费为奔驰车主提供7×24终身免费事故救援服务；免费为奔驰车主提供150公里拖车，与救援当日及取车日出租车费用报销。

吉利

捐赠款物：2亿元防控专项基金，158辆吉利嘉际，海外直3.7万副医用手套、26.9万只口罩、3773件医用防护服等

投入3.7亿元启动具备防范功能的“全方位健康汽车”研发工作，研发国内首个真正以“N95型口罩”为过滤标准的车载高效复合空调滤芯，力争在20天内完成研发并达到量产标准，30天内实现量产。

吉利旗下曹操出行已在武汉、十堰、兰州、厦门、苏州、西安、青岛、宁波等16个城市完成了应急保障车队的组建，并交给相关部门和社区居委会统一调度，为居民免费提供送餐、送菜、送药等居家服务与紧急送医。

推出“?4大关爱，12项举措”，这套服务包含首保质保时间延期，并对医护人员送上专属延保礼包；为车主提供上门搭电、换胎、取送车等业务等。

上汽通用五菱

捐赠款物：2万只口罩，35辆防疫用车

建立口罩生产线，共设置12条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、8条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上。

承诺五大关爱服务行动，对于药品等医用物资或捐赠疫区物资运输的本品牌车辆道路救援费用全免；保养到期车辆因疫情无法进站保养的，均可延期3个月进站保养；为用户提供安全的服务环境根据需要及实际情况对进站用户提供防护口罩或报销医用口罩费用，以及车辆消毒服务；疫情期间，提供三十公里内菱菱邦在线预约保养上门取送车服务。

旗下品牌新宝骏为用户提供“三防0触，三免双0”服务举措，包括：线上看车、上门试驾、线上订车、上门交车、二手车上门置换；免费升级PM2.5空气净化滤芯服务，免费为爱车消毒；三年0息购车等。

上汽通用

捐赠款物：800万元

别克关怀推出6大暖心举措，包括：上门取送，用户在iBuick?APP线上预约，足不出户，就能完成爱车的保养维修；各地别克4S店安全防护全面升级，为消费者提供安全舒适的服务环境；特殊时期，别克车主发生紧急状况可立即拨打紧急道路救援电话800-820-2020，专业人员将以最快的速度为您排忧解难；别克关怀开展“关爱车主行动”，对线上预热保养的车主免费提供双效空滤更换服务，以及车内消毒服务/负离子魔净包选择上门取送；2020年2月和3月到期的售后服务电子卡卷主动延期至2020年4月30日；对于受疫情影响暂时不能正常还金融的车主，提供为期最长20天的还款宽限期服务，并视疫情影响严重程度提供其他支持方案。

奇瑞

捐赠款物：1000万元，20台负压救护车

推出“5心服务?瑞享平安”关怀方案，包括：服务放心，提供安全放心的服务环境；救援安心，救援电话4008838888全天候24小时在线；养修贴心，条件允许时可提供20公里上门保养、取送车服务；保养省心，无法进店的用户延长3个月保养周期；关怀暖心，2月29日前进店用户可免费提供雾化消毒一次。

奇瑞旗下捷途汽车提供了延长保养周期、24小时救援、免费消毒、免费取送车等服务；?星途汽车在购车、交车、试驾、保养等内容都提供了，车主可以足不出户就完成购车、养车等操作。

长安乘用车

捐赠款物：500万元

推出了六大“安”心，包括：线上看车，销售顾问一对一专属咨询服务；提供安全健康的服务环境；提供预约上门试驾服务试驾后即可进行全面消毒；提供上门购车服务，并为消费者代办所有购车手续；为购车客户提供上门叫车服务，并对新车进行消毒；即日起至6月30日，长安车主进站可免费进行空调系统指定项目免费健康检查，推出空气净化超值大礼包；首保延长服务；疫情期间，脱保车辆可在疫情结束后三个月内进店享受正常质保维修；24小时救援升级，救援人员经过检测方可参与救援工作，服务热线为951999。

一汽-大众

包括大众、奥迪和捷达品牌

捐赠款物：累计4000万元

一汽-大众为黑、吉、辽、内蒙古各医院参与到湖北省内抗击“新型肺炎”前线医护人员的一汽-大众大众品牌车辆，提供全年车辆基础保养。奥迪品牌还将在确保人员、车辆防疫措施到位的基础上，持续开展7X24小时救援、上门取送车等服务，至于捷达品牌则会保证7x24救援服务的高效响应，对于投身疫情救治工作的一线医护人员中的捷达品牌车主，全年提供两次免费空调清洗服务。

北京现代

捐赠款物：1000万元，价值500万元医疗物资

针对经销商和广大消费者推出了“三大支援、五项关爱”的措施。“三大支援”包括销售管理支援、市场营销支援、售后服务支援。

“五项关爱”包括在确保员工健康的前提下合理安排复工时间，在店内备齐红外线体温计、消毒液等必要的防护物资、对店面、展车、试驾车进行全面消毒、支持特约店开展线上营销，为客户提供上门试驾、送车上门等服务、快速响应客户道路救援需求，及时提供代步车辆服务工作，提供车内消毒售后服务。

比亚迪

捐赠款物：1000万元，价值100万元医疗物资

推出六大贴心服务，包括VR线上看车，1对1微信/QQ讲解服务；4S店会定时定期在抖音、快手等短直播平台直播车型销售卖点；提供车辆上门试驾；上牌服务，客户可留下相关资料交予销售顾问办理相关业务；4S店会对车辆进行全方位的消毒处理，过程将通过微信在线直播，给客户提供360度的检验服务。

沃尔沃

捐赠款物：1100万

沃尔沃做出四项承诺，涉及的具体内容包括：全国车主20公里内免费提供上门取送车；即日起至4月30日为湖北境内所有沃尔沃汽车车辆提供免费道路救援等便民利民的服务，延长保修权益至4月30日；提供安全的4S店服务环境。为了减低经销商的压力，给予各大经销商不设立2月销售目标;更为经销商的工作人员直接提供总额超千万元补贴的暖心举措。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是二手车？

性质定义

二手车的定义直接关系到所涉及车辆的使用范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以有必要给出明确的定义。

定义依据

2005年10月1日，由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的“二手车流通管理法”正式实施。此办法总则的第二条，对二手车定义为：二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。

适合人群

价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。

购买优势

1、经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2、折价率低任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

3、刮碰不心疼不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手”，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。

4、零件好配买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。

5、冷门车二手车车子分热门车型和冷门车型，热门车型和冷门车型在市场上的折价率也不一样。同样针对热门和冷门车子以后的保养价格也不一样，包括配件的购买。所以建议大家买车买热门车型。当然冷门车子价格更便宜。

新能源汽车是未来的发展趋势吗？

新能源汽车的动力来源于电子或氢燃料，在使用过程中没有化石燃料的燃烧，不会污染环境，因此得到了世界各国的鼓励和支持，以下是新能源汽车未来十展趋势，一起来看看吧!

趋势预测1:产销量螺旋上升

目前，我国新能源汽车产销规模全球领先，过去三年连续成为全球新能源汽车产销量第一大国，累计产销量已超过180万辆。

其中，2018年我国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同别增长53.8%和53.3%，市场占比为2.7%，比上年提高了0.9个百分点

虽然质疑声难免，但是在政策支持之下，新能源汽车大势已定，只会继续向前。从数据来看，中国新能源汽车市场需求螺旋式上升，2017年50万辆、2018年80万辆，而2019年预计达100万辆以上，2020年规划为200万辆。

100万的产销量小目标对于我国新能源汽车产业有着标志性意义，如果实现则代表着新能源汽车产业链条开始可以支撑起百万量级的规模。

趋势预测2:新能源汽车行业风云变幻

新能源汽车行业格局正在形成。广汽、北汽、比亚迪、吉利等传统车企强势领跑，同时,以蔚来、威马、小鹏为代表的造车新势力更是裹挟资本与技术果断进入，走着完全不同的路。

传统车企加速转型布局

2019年比亚迪新能源车全球覆盖城市将由200个扩大到400个,主推10万元以下微型电动车。此外,明年比亚迪将增加3万个充电配套设施。

北汽新能源发布 “擎天柱”，2019年~2022年，以北京、厦门、广州等城市辐射展开，组建各城市公共出行运营平台和梯次储能运维平台，建成换电站1000座,运营车辆10万台。

吉利将开发多款电动车型、混动车型和插电式混动车型，2019年推出5款以上的新能源车型。

造车新势力融资建厂

蔚来汽车融资达到140亿元，正筹建上海生产基地。蔚来汽车已聘请包括摩根士丹利和高盛在内的八家银行为其年内赴美上市做准备，据悉此次IPO规模大约在10亿至20亿美元。工厂方面,目前蔚来汽车已经开始筹建位于上海市嘉定区的生产基地,规划土地800亩左右。

威马汽车从2019年起，以每年超过一款新车的速度逐步推向市场。威马汽车首批量产车于今年年中上市，新车将搭载百度Apollo系统，定价在20万元左右，综合工况续航里程可达450公里。

新能源汽车行业风云变幻，无论是传统车企加速转型布局，还是造车新势力融资建厂，都将推动新能源汽车行业走向新的繁荣。

趋势预测3:共享汽车前景光明，隐患暗藏

经历过共享单车的繁荣与寒冬，共享的优势与隐患不言而喻。目前市面上大部分分时租赁汽车都是新能源汽车，虽然随借随还、自由支配吸引着用户，但充电桩的数量与共享汽车数量不匹配，以及还车点的缺乏，导致行业运营效率低，共享汽车便利性不足。

即便如此，摩拜出行、滴滴出行、美团等互联网巨头，北汽集团、上汽集团、首汽集团、吉利汽车等传统汽车生产商依旧纷纷进入新能源共享汽车行业。可以说，依赖资本的独立运营派和依托整车企业的出行服务探路派是目前两大主要力量。

随着共享汽车运营规模的不断扩张和运营区域的扩大，共享汽车的经营难度和经营压力不断增大，行业规范运营有待加强，例如保险的完善，为企业制定个性化方案或强制购买运营级商业保险，只有让用户无后顾之忧，未来前景才能长期看好。

趋势预测4:商用车率先上路

人类运输有两种形式:生活流动和商品流动。在新能源汽车领域，商用车有望率先上路。

公交电动化已经进行很多年，新能源客车的有效市场目前已经接近饱和，出租车和物流车作为购和城市交通管制的领域，有望迎来新一轮的电动化热潮。

众所周知，大城市在解决个人的出行交通方面，公认的方式是减少私家车，大力发展公共交通系统。同理，最有效的解决货物的出行，同样是打造“货物公交系统”。

解决诸如续航、充电、一次装载量等固有短板，“货交”系统完善，物流公司大量自有车辆就不再是必须，货物们定时定点定路线上车，分站到达，形成一个高效、有序、减少闲置和浪费的城市货物运力系统，从而形成新一轮新能源热潮。

趋势预测5:配套产业逐步完善

两会期间，工业和信息化部部长苗圩公开指出:“充电基础设施仍然是我们发展的短板”。

虽然新能源汽车产业初具规模，产业链条相对完整，但是随着新能源汽车数量的持续增长，充电基础设施供给不足的矛盾日益加剧，整体建设规模已经严重滞后。

数据显示，截至2018年底，我国各类充电桩达到45万个，车桩比约为3.8∶1，距国家规划的1∶1还有很大差距。充电技术是电动车发展的关键，未来电动汽车的充电趋势将是“私人交流充电桩日常慢充”与“公共快充补电”两种方式相结合。

预计下一步是加快充电基础设施建设，鼓励无线充电、智能充电、大功率充电技术创新及产业化，支持加氢站建设运营。

趋势预测6:与人工智能结合，向着无人驾驶前进

在《速度与8》中被黑客攻击导致交通瘫痪的场景已经不是科幻。人工智能+新能源=未来汽车。车联网+新能源将彻底改变出行方式，一边吃着火锅一边开着车不再遥远。

为此，业内人士建议，加快研究并出台运营政策，从国家层面为加快自动驾驶汽车产业化奠定法律基础;加强防范汽车被黑客攻击、关键数据被控制而造成的巨大风险;加快部署自动驾驶车辆运营，推进智能化道路基础设施规划建设，加速改造面向自动驾驶汽车的新型城市交通环境。

可以想象，未来一辆由电力或太阳能或其他清洁燃料为动力，由人工智能操控的无人驾驶汽车，不仅拥有“朋友”属性，陪你聊天，感知你的各种情感;还是你的专属仆人，替你“跑腿”购买咖啡、机场接人。

趋势预测7:中国特色新能源技术路线

新能源汽车包括:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车、太阳能汽车等其他新能源型汽车。

目前，纯电动战略初见成效，但弊端也开始显现。因此，燃料电池、插电式、增程式作为技术补充方案等在某些应用领域的技术优势将得到更多的政策关注和支持。

着眼未来，将重点突破动力电池、高比功率高耐久性燃料电池电堆等关键零部件核心技术。分布式可再生能源将成为发电主体能源，充电智能化将引发能源结构的巨大变革。

趋势预测8:动力电池回收体系逐步完善

目前，我国新能源汽车动力蓄电池回收利用存在诸多问题:1.回收利用法律法规尚不完善;2.回收利用体系尚不健全;3.回收技术和工艺水平有待提高;4.回收利用成本高、盈利难。

但同时，新能源车动力电池回收体系加速成形，《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》完成，这将对动力蓄电池结构设计、连接方式、工艺技术、集成安装的标准化做系统梳理和规定，同时强化对废旧动力蓄电池回收、运输、储存等制定相应的法律法规，进一步落实动力蓄电池编码制度及可追溯体系。

同时以补贴的方式规范新能源汽车电池的回收。新能源汽车动力电池回收将逐渐规范，为新能源汽车发展提供新的增长动力。

趋势预测9:低速电动车卷土重来

此前，依靠补贴政策支持，纯电动A0、A00级市场携低价、牌照优势对低速车市场形成一定的冲击，收割了一大批低速车用户，但由于2018年新能源汽车补贴政策调整，对续航里程进行强制升级，车辆成本预计大幅提高，部分过于依赖补贴的车型将黯然退出。

与此同时，低速电动车凭借不依赖补贴、暂时还不需上牌的优势有望卷土重来，在交通管理政策相对宽松的三四线城市迎来新一轮的高速增长期，占领半壁江山。

低速电动车具备替代同级别燃油车的实力，但缺乏技术标准和规范管理，续航虚标、电池衰减、中小企业产品无售后服务等也是突出问题，虽然占据了三四线城市，但低速电动车若想真正赢得消费群体的认可，有更广阔的发展，仍需在售后服务加大投入。

趋势预测10:渠道模式创新

新能源汽车各种销售推广模式层出不穷，包括直营、分销、运营等等，随着汽车渠道和服务的线上线下融合，以电商为主的新零售模式更是成为了新的风口。

但是针对不同用户群体，渠道模式有所差异。有分析指出，一二线市场的用户较为集中、普遍有购车用车经验，取直营体验店的模式更被认可;而三四线城市用户相对分散，且很多首次购车，传统4S店模式信赖度更高。

此外，有些车辆和充电设施运营商通过向潜在用户提供用车或充电服务，顺便销售车辆的模式也在探索中，由此形成了整个产业链的串联。

在校园面积很大的大学就读是怎样的体验？

本人所读的学校校园占地57万平方米，不知道在别人眼中算不算大，反正我认为是挺大的。

首先是累。我们有四栋教学楼，四个宿舍区，从我住的宿舍到最远的教学楼需要15分钟左右，午休完去那里上课真的很累，特别是在夏天的时候，又热又乏力。

其次是爽。因为面积大，每个区域都有篮球场，很多运动设施都很齐全。树木也有很多，形成了很多风景好的地方，饭后去散散步还能放松心情。我当初选学校也是看中了那里的风景。社团活动也有很多地方可以选择，教室也很宽敞，图书馆也很大，充实了我们的大学生活。