滕州市4万左右二手车销售-滕州市4万左右二手车销售电话

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外地到山东滕州二手车几年不可过户

二手车只要车检合格，车辆手续证件齐全，违章事故处理完毕，就可以办理机动车过户手续。没有年限规定。

规定车辆落户上牌，需要车辆的排放达到国五标准。

《机动车登记规定》：

第十三条 机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的，车辆管理所应当自受理之日起三日内，在机动车登记证书上签注变更事项，收回号牌、行驶证，核发有效期为三十日的临时行驶车号牌，将机动车档案交机动车所有人。机动车所有人应当在临时行驶车号牌的有效期限内到住所地车辆管理所申请机动车转入。

申请机动车转入的，机动车所有人应当填写申请表，提交明、机动车登记证书、机动车档案，并交验机动车。机动车在转入时已超过检验有效期的，应当在转入地进行安全技术检验并提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。车辆管理所应当自受理之日起三日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查相关证明、凭证和机动车档案，在机动车登记证书上签注转入信息，核发号牌、行驶证和检验合格标志。

第十八条 已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。

机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

第十九条 申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：

（一）现机动车所有人的明；

（二）机动车所有权转移的证明、凭证；

（三）机动车登记证书；

（四）机动车行驶证；

（五）属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明；

（六）属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。

现机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当自受理申请之日起一日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注转移事项，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。

现机动车所有人住所不在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当按照本规定第十三条的规定办理。

第二十条 有下列情形之一的，不予办理转移登记：

（一）机动车与该车档案记载内容不一致的；

（二）属于海关监管的机动车，海关未解除监管或者批准转让的；

（三）机动车在抵押登记、质押备案期间的；

（四）有本规定第九条第（一）项、第（二）项、第（七）项、第（八）项、第（九）项规定情形的。

《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》：

为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5-2013）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》（GB17691-2005）中第五阶段排放标准（以下简称国五标准）要求，经院同意，现就有关事宜公告如下：

一、根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。

（一）东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

（二）全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

（三）全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。

（四）全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。

二、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按新修订的《大气污染防治法》和有关规定，向社会公布其生产、进口机动车车型的排放检验信息和污染控制技术信息，检验合格方可出厂销售，确保实际生产、销售的车辆达到排放标准要求。

三、环境保护部会同有关部门依法开展机动车环保达标监督检查，对新生产、销售不符合排放标准要求车辆的，严格依法处罚；并积极配合有关部门加强车用燃油管理，推动油品升级，确保燃油质量。

本公告自发布之日起实施。

环境保护部

工业信息化部

2016年1月14日

我侄女问我为什么朝鲜半挂车销量非常小,怎么解释清楚?

朝鲜作为我国的邻国之一，它的卡车市场可以说是非常特别的。在朝鲜街头我们能够看到的卡车，年代可以差70-80年。既有苏联时期的各类改款车，也有来自日本的二手货车，现在更多的是从中国进口的各类货车。

● 朝鲜用的是什么卡车 中日苏式的卡车最常见

以嘎斯GAZ-51为蓝本在朝鲜生产的胜利-58卡车

受地域和政治形势影响，朝鲜目前保有的卡车大致可以分为三类，苏联式的、日本的、中国的。其中苏式的卡车类似于我国解放早期的产品，是基于苏联卡车为蓝本，微调后在朝鲜本地制造的。比如朝鲜1958年生产的第一台卡车胜利-58就是以嘎斯GAZ-51为蓝本制造的。

由于燃油短缺，朝鲜目前依旧在使用很多烧木材的蒸汽卡车

由于燃油短缺，朝鲜目前依旧在使用很多烧木材的蒸汽卡车，这些卡车大多是在苏式卡车的基础上改装而来的，兼顾了载人和载货的功能。

朝鲜现在拥有的日系卡车基本都是上世界80-90年代进口的二手车

上世纪80年代-90年代朝鲜与日本维持贸易关系的时候进口很多日本二手车。由于当时进口日本二手车不需要缴纳关税，车价便宜的二手日本车成了当时的热门车型。时至今日，我们依然能够看到这些车辆往来于中朝边境。

出口朝鲜的中国卡车，近年来可见度越来越高

2000年后随着中国重卡行业的发展。中国重卡凭着质量可靠、价格相对不高，在朝鲜市场相当具有竞争力。同时朝鲜开始针对日本二手车征收高额关税，使得二手车价格大幅上涨，竞争优势降低。

从卡车品牌上来看，朝鲜进口的中国卡车早年是解放和东风比较多，近些年则是重汽更多，此外还有福田、精功等品牌。

滕州市奔腾汽车销售服务有限公司怎么样？

滕州市奔腾汽车销售服务有限公司是2011-06-14在山东省枣庄市滕州市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于滕州市平行路108号。

滕州市奔腾汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是913704815766309538，企业法人丛迎菊，目前企业处于开业状态。

滕州市奔腾汽车销售服务有限公司的经营范围是：二类机动车维修（二类机动车维修、小型车辆维修）；一汽品牌车销售（电动汽车除外）；汽车配件销售；二手车交易；汽车消费咨询（不含业务）。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为1650587万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共3019家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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