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1.拆穿买车时的7个谎言，别信买二手车省钱

2.想要成为手机测评人该怎么做

3.山西二手车鉴定评估师哪里考

4.二手车评估师看什么书学习？

拆穿买车时的7个谎言，别信买二手车省钱

老款更好

买新不买旧，是汽车行业广为流传的一句话，但也总有那么一种声音，宣称老款经典耐用更超值。诚然在价格层面，老款车型优势明显，但是在车型技术层面、科技含量和配置以及设计外观，还有流行元素等方面，新车的优势是老款比不了的。不仅仅是指老车和新车，也指一款车的老款和新款，换代改款没有大的失误的前提下，能选新款不选老款，新款多数都是在老款基础上根据市场反馈和车主实际测评进行了提升和改进，整体实力增强，物有所值。

二手车便宜

光从价格上来看，二手车的确是比新车便宜不少。而且还免去了购置税，同样的钱更高的享受，同样的车更低的钱入手。保值率表现更好，转手时损失更低，整车性价比也更高。但是这仅仅是针对部分车型和部分群体而言，对绝大多数人来说，二手车便宜的背后意味着水太深，自己又没有鉴定的水平，经验不足，有时候一个看走了眼，就意味着更多的损失，可能买车省的钱，最后都要用作智商税用来去修车，得不偿失，如果预算充足，能买新还是别买旧了。

最重要的一个问题是，现在很多新车价格都很便宜，与其花15万买个二手的八年宝马，真不如买个长安的UNI-K新车。

增程式工业垃圾

一款三缸或者四缸小排量发动机加上一组电池，续航里程不过200km，再加上5/6/7座的大空间和一堆大尺寸显示屏，就卖个几十万，很多人都觉得这是机械水平的倒退，但实际上，它们何尝不是另一种意义上的进步。

既有着新能源车型的优势，用车成本低，不限行不限号，加速提速表现出色，符合轻量化理念，还缓解了里程焦虑。又有着燃油车的便捷，可充电可加油变电，降低时间成本，自带移动充电站，可能它性质不够纯粹，但它绝对是一个出色的过渡产品。正是现阶段电车扛不起来，燃油车又不够环保的大环境。

电动车不能买

电动车不能买？多半都纠结于车型不保值，电池组寿命以及充电难和续航里程问题。而这些陆续都会通过基础设施完善和技术水平提升而改进。

说这话不少人都不愿意，从乘联会统计的数据来看，新能源车型累计销售近300万辆，同比有169.1%的增幅。从细分市场来看，不管是几万级别，宏光MINI EV月销3万辆上下的数据。还是几十万的高端市场。比亚迪汉或者理想ONE以及小鹏P7都有着不错的销量数据表现，有的也能保持万辆上下的月销水平。这些数据就是最有力的证明，证明了市场需求的旺盛，电动车能买，且买的人远比你想得多。

路虎伪豪车

因为以前质量品控层面的负面新闻，以及品牌归属的问题，现阶段不管你有钱没钱，不管你开什么车，只要提起路虎，鄙视就对了。

咱先不说国产后路虎品牌的品控加强，也不说路虎品牌在国际上依旧被划分为英系车，就说路虎哪怕不是超一线豪华品牌，跻身二线豪华领域还是没有异议的，更何况揽胜系列车型在超一线豪华阵营至今难逢敌手，影响力和地位不输保时捷，说一句伪豪车就过分了。极光发现运动版和星脉可能因为终端降幅近10万，损伤了一定的调性和豪华性，但优惠后都要二三十万乃至50万的车，也依旧属于豪华范畴。

音响不重要

汽车音响的重要性，只能说等你意识到可能都晚了。很多人觉得一辆车音响品质高有什么用，又不是住在车里，别花那冤枉钱。但其实你有了车会发现，在车上的时间远比你想得多，而驾驶的枯燥旅程中，高品质音响的重要性就凸显了，一些音响喇叭少，音质差杂音多，于旅途毫无增益效果，反而带来了无尽的烦恼。而后期加装音响的复杂程度，就不如一开始选择一款高品质音响更省心，倒也不至于每款车都上什么英国之宝，BOSE等等，只是选车时候不要忽略这一细节配置，你会发现，因为高品质音响的融入，用车体验和质感有质的变化。

大屏汽贸风

很早很早以前，有不少车，尤其是合资车，低配中配都没有搭载中控屏，或者中控屏幕尺寸不够出色，不能触屏还用常规物理按键，影响驾乘体验。档次感也不够。很多人就选择自行换装大尺寸中控屏，但毕竟不是原厂配置，尺寸大了，可能风格就变了，更有一种浓浓的粗制滥造风格，很多人都称为汽贸风。

久而久之，很多超大尺寸中控屏，如果质感和美感不够，都逃不过汽贸风的命运。但现阶段其实这种尴尬越来越少，一是汽车工艺技术提升，内饰布局做工用料和氛围感营造都有明显升级，哪怕是十万甚至是不到十万的车型，中控台都有显示屏，且看上去也没那么廉价。

大屏汽贸风

二是很多大牌为了响应智能化趋势，展现更多配置和功能，屏幕尺寸是越来越大，除了特斯拉，奔驰S级也不例外，而且高合等新势力车企的产品，中控台都是显示屏！这些车型往往因为造价成本用料做工工艺的因素，大尺寸不是廉价感，反而是极具辨识度和科技感。

想要成为手机测评人该怎么做

二手车评估师证书以前不难考的，很多地方考全国证通过率都是接近100%。但二手车评估师资格证书其实不是二手车领域的万能钥匙，它的用处只有三点：一是拿去唬人，给一些不懂的客户看，换一个交易信心；二是开办二手车评估机构（或二手车评估公司，反正就是经营范围里包含二手车鉴定与评估字样的法人机构）或二手车交易市场，要一个高级证和三个中级证；三是执行鉴定评估工作，前提是所在单位要有含二手车鉴定与评估资质，并且要持证执业（只有注册评估师签字、所在的有评估资质的单位盖章之后的二手车评估报告才有法律效力。当然，要开评估报告的可能性一般不大，交易100台车里面难有10台要做评估报告的）。因此，最大的用处是第一点。虽然说起来不太好听，但事实上是管用的。关于就业问题，二手车评估师一般不是拿去就业的吧？有不少朋友考了这个证书，有的准备拿去找工作，有的准备用来跳槽，好像基本上都没有成功。现在的二手车公司都很小，几个人的小公司个个都是老板，老板最担心人家来挖墙角。考二手车评估师证的有几个不想今后自己干？人家就担心这个。有的公司要招人，但就是不肯要考了证的。就是因为担心人家过来“卧底”。其他就业去向呢，比如二手车市场，现在二手车市场普遍不景气，裁员还来不及，招人恐怕是很难了。再就是4S店的二手车部门，一般4S店也就是在内部选拔，不太可能从外面招聘。哪怕是人家也要证书，4S店一般会公费送他们去考证。还有其他去处吗？典当行？一般进不去；二手车评估机构？这类机构数量很少，也都很小，也容纳不了几个人。那还能去哪里就业呢？因此，想拿二手车评估师证找工作的话，可要考虑清楚了。悲观点说，十个“二手车评估师”能落实两个人的工作应该就很好了。考虑受到到金融危机冲击，未来新车价格将进一步下调，将严重冲击二手车市场的发展。受到新车价格回调探底的影响，预计二手车市场在未来两年内将十分艰难，三年之后将出现反弹。近两年内预备进入二手车行业发展的人，千万要考虑明白，未来两年内二手车行业将出现一个小寒冬。至于待遇方面，一般进了这个行的人，也不是干评估，顶多当个倒买倒卖二手车的小业务员而已，业务员待遇能有多少？底薪一两千，外加提成吧。当然，不是说二手车市场不好，发展潜力是很大，中国还有多少家庭没车呢？但是，近两年内，新车价格进一步走低是确定的，谁没事干花同样多的钱不买新车去买二手车呢？

以上回答你满意么？

山西二手车鉴定评估师哪里考

2、各旧机动车交易中心(市场);旧机动车鉴定评估机构、资产评估机构等中介评估机构;3、其它从事机动车租赁、拍卖、报废回收、置换业务的企、事业单位的从业人员;4、有关车辆检测鉴定机构和其它从事机动车贷款、抵押、典当、保险、理赔、维修等业务的从业人员。报名条件1、中级报名要求:最低要求高中以上学历,2年以上汽车行业从业经验,持有C1以上驾证,资信良好,无犯罪记录。2、高级报名要求:取得中级二手车鉴定评估师两年后可报考高级。或8年以上工作经验、大专以上学历可申报高级。(备注:可根据个人实际经验和情况,适当调整中级/高级二手车评估师报考条件和报考等级,详询学校老师。)教学优势·中顿在线教育品牌,教学课程体系完善 ·自主化,个性化,多元化的学习模式·师资雄厚,技能+经验+人脉系统化教学 ·在线课堂,职业测评,模拟考试系统中南汽车教育网——国家汽车职业资格考培中心联系地址:长沙市星沙区开元路筑梦园(中南汽车世界、中南二手车市场旁)

二手车评估师看什么书学习？

以结果论为导向，从尾溯源说：1、证书有用没？自2016年底二手车鉴定评估师职业资格取消认定后，众多组织机构纷纷开展了二手车评估师的认证工作。由行政许可认定调整为水平评价认证，客观的说这是行业趋势，证书的区别在于是否权威专业。

依据新的《资产评估法》，二手车评估从业人员考核的是专业知识和实践经验，因此现在的证书是要证明你是否经过系统专业培训、有无实习工作经验，以前准入制拿国家职业资格证也不能说就有用，何况现在没有了审批限制。所以说，重要的不是证书有无有用，而是你有无知识和经验，证书都只是证明和敲门砖，代表你是正规职业培训学校毕业的。2、如何报名考试？

找到有二手车鉴定评估师办学许可证的职业培训学校即可报名考试，现在可以报名的考试项目有汽车估损师国家职业能力测评证书（新版涵盖二手车鉴定与评估）、汽车维修工国家职业资格证书和学校的职业培训证书。

特别说明下不要小看汽车维修工证，这是个通用工种。打个比方说，很多汽车主机厂去职业院校招聘装配工人有汽车维修工证即可，基本没有要求要专业的汽车装配工证书。再说二手车行业，了解的人都清楚，早期的二手车商贩大多是汽车维修厂老板转业或者拓业而来。而且市面上真正评估二手车也不会用到二手车评估师所要求的重置成本法，大多是根据现行市价而来，一车一况，一地也是一价，所以你经过二手车评估师的专业培训，考了汽车维修工证加上逐步熟悉二手车市场，应付二手车评估是基本没问题的。3、看什么书学习？这个问题基本可以忽略掉了，二手车评估不是看书学习的，市面上的二手车书籍大同小异，都能给你立个骨架。现在流行的学习模式是“视频理论+现场实操”，视频可以反复巩固，图文并茂声像结合，比纯文字体验要好；现场教学是必须必要的，你不直接摸车看车，不现场跟老师去请教，跟同学去沟通，怎么能找到问题学到东西。

另外，中华汽车网校还增加了团建游学和实习实训模块来解决二手车评估从业人员实践经验的问题。团建游学分为团队拓展和市场游学，团队拓展是加深同学的联系（经验是自己的也可以从朋友那来），市场游学是去二手车市场去体验，去一线车商了解实际的工作内容和流程。实习实训也是为两种，实训是有车商专家来手把手带徒弟，实习是直接进入车企体验整个工作（不再是游学的简单了解）。这些都是个逐步加深，慢慢融入的过程，最后一句话送你：学习需耐心，工作须沉淀。

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