深圳普力马二手车,深圳普力马二手车怎么样

1.国外二手车买卖感觉非常规范，国内什么时候能规范？

本人觉得家用的话还是福美来，经济，省油是肯定的，质量还可以的，维修价格不高。赛欧就不说了，美系车费油些，但是排量大小才最重要。普马相对前面两款车来说油耗会高些，但是内饰比另两款车好。看你自己怎么选择了。

国外二手车买卖感觉非常规范，国内什么时候能规范？

新车概念：小商务用车最佳解决方案

2011年6月2日，海马汽车普力马2012款在深圳车展隆重上市。定位于“全能普力马”、“7座小商务用车最佳解决方案”的普力马2012款，此次共推出7座和5座两个版本6个车型，市场指导价分别为7座创想版7.98万、7座开拓版9.38万、7座尊享版10.98万、5座舒适版7.98万、5座炫动版8.68万、5座炫酷版10.18万。其中7座车型作为此次普力马2012款的主打产品，全力拓展小商务用车市场。 普力马2012款 7座创想版 7.98万 7座开拓版 9.38万 7座尊享版 10.98万 5座舒适版 7.98万 5座炫动版 8.68万 5座炫酷版 10.18万 全能普力马2012款是海马汽车基于“多成员家庭、休旅一族、自主创业群体、中小型企业”四类用户的用车需求洞察，通过丰富产品序列、优化产品配置而打造的全新系列产品。

普力马2012款对产品进行了全面升级。在继承普力马品牌出色空间和高效动力的基础上，普力马2012款凭借多项改进，在保持出众性价比的同时，给消费者带来“多组合空间、全功能配置、跨领域应用”三大核心卖点。 普力马2012款车身尺寸为4426mm×1718mm×1609mm，轴距长达2670mm，最大载物长度为2040mm。无论是整车长度、轴距，还是最大载物长度，在同级别车里，都处于绝对领先地位。

7座车型采用的是“2+3+2”的座椅分布，带滑轨的四六独立折叠式第二排座椅以及二人座第三排座椅，2670mm的轴距可以充分保证每一排座椅都能提供足够的乘坐空间，而1440mm车内宽度更能确保每一个成员的乘坐舒适性。值得一提的是，普力马2012款能提供同级别车型中最为宽大的肩部肘部空间，普力马2012款也将其宽度设计为1240mm，保证第三排乘客的乘坐舒适性，完全能够满足一般的商务接待需求。此外，第三排座椅可以完全放平，在必要时可以提供极佳的载物空间。

普力马2012款不仅在绝对空间上具有全面的优势，通过内部座位的调整，更是将空间的利用发挥到极致，满足不同场合的用车需求。7座车型的第二排与第三排座椅均能前后移动，实现了车内空间的自由分配，既能满足商务接待的乘坐舒适性，也能满足多成员乘坐的实用性。此外，除了主驾驶位置之外，所有座椅均能完全放平或拆卸，可将500升的后备箱空间扩展到2055升，为大量货物的运输提供了可能。 普力马2012款从小商务群体日常使用的实际需求出发，配备了大量实用便利的配置，极大的满足了出行需求。

首先是遥控钥匙的配备，不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁和闭锁。四门车窗的按键电动控制以及后视镜调节和折叠的按键电动控制，也提升了车辆使用的便利性。中控台和各功能键的布局简洁，功能区域划分明显，使用起来也比较方便。前后四个车门上都设计了两个空间较大的储物槽，用于放置饮料，杂志，CD盒等都很方便。超大的中控台下方的储物空间，帮助车主实现了小物件的归置。在驾驶过程中，GPS导航为驾驶者精确的指明路线。宽裕的驾驶空间和a柱位置小三角窗的设计提供了很好的视野。而通体外后视镜的采用，视野无死角且外形大气，并配有豪华自动收回功能，在狭窄的路段时行车时，可以折叠收缩，提高了汽车的通过性。自动防炫目后视镜，使得反射到驾驶员眼睛上的暗光不会耀眼，当车辆倒车时，防眩目车内后视镜防眩功能则被解除，右外后视镜自动照射地面，增强行驶安全性。

此外，三幅多功能方向盘操作简单、实用，提升驾驶享受。方向盘上的音响控制按钮，给驾驶员提供便利的同时，更体现了厂商对用户驾驶安全的高度重视。在车辆到达目的地后，可视倒车雷达，让车后的情况尽收眼底，极大的提高了倒车时的安全级别。车辆停稳后，拔出钥匙便启动大灯延迟关闭（伴你回家）功能，车门锁闭后，大灯将延时30秒钟后熄灭，为车主提供便利。普力马2012款在保证小商务群体出行效率的同时，也为其在出行过程共提供了舒适的驾乘享受。普力马2012款为轿车底盘设计，前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂设计乘坐舒适，减震器采用了三明治式阀片结构，这一结构可以有效抑制车身在高速时的抖动感。发动机和变速箱经过调教之后，配合达到高度的默契，车辆的起步非常轻盈，正常行车时几乎察觉不到任何顿挫，保证了驾乘的舒适性。

针对小商务群体的商务接待需求，普力马2012款为乘坐者营造了舒适的车内氛围。整车装配工艺精良，各部分接缝处细腻柔和。蓝色和白色的液晶显示和仪表灯配合镀铬环绕盾型中控台，时尚不失稳重，完美融合视觉感官享受。座椅采用有氧超本革面料，不仅具备牛皮座椅的触感和品质，而且比牛皮座椅更具环保和健康优势，座椅集成8向手动调节功能，侧围填充密度较高，拥有较好的支撑性，对躯干和腿部的包裹性强，同时座垫和靠背具有良好的透气性，质地柔软，有效缓解长时间乘坐带来的疲劳感。在引擎罩前端布置的两道密封条，有效降低了发动机噪音，为乘坐者带来安静的乘坐环境。超大天窗的设计，能够有效地使车内空气流通，开阔了车内视野。自动恒温空调也提升了整体舒适性。真皮方向盘以及真皮手刹的采用，不仅提升了驾驶的舒适感，也提升了整车的档次。普力马2012款在安全性能上更加出色。在主动安全方面，普力马2012款采用博世8.1版本ABS+EBD系统，四回路四轮速传感器ABS系统，辅以EBD+BAS，保证制动时的灵敏和操控，有效缩短制动距离，确保安全。四门防撞钢梁也进一步保障了乘员安全。配备的胎压自动检测系统，可以增强车辆的操控性，行驶中减少制动距离，降低轮胎打滑的危险，同时也可降低轮胎磨损。4轮碟刹的采用，保证在快速刹车时的作用效果，提升行车安全性。第二排儿童座椅锁止功能，保证了儿童的乘车安全，让前方驾驶人员更安心。LED高位刹车灯的设计，也提前将危险拒之门外。在被动安全方面，普力马2012款配备了SRS前排四气囊，在发生前面强烈碰撞的瞬间,迅速开启,并结合预紧式带限力器的安全带,缓解对前排驾乘人员可能造成的严重伤害。配备的侧气囊，安装在座椅外侧，可以减缓侧面撞击造成的伤害。很多厂家的车型都会装配前排两个座椅的侧气囊，但一般都是20万元以上的车型。此外，吸能式的方向盘也可能将事故的伤害程度降到最低。另外值得一提的是，普力马2012款座椅根据不同车型搭配柔软织物面料、C-SPORT风格面料和有氧超本革面料，并且在研发过程中严格限定了各配件厂商产品的环保性能，从源头上杜绝了非环保类产品的应用，尽显细致与用心。 全能普力马2012款上市伊始，海马汽车将在全国范围展开“百城赤兔赠英雄”助力活动。通过参与“讲述你的创业故事”、“商务助力计划”等活动，就会机会而获得海马汽车送出的半价普力马，全国共计100台。

与此同时，用户可以通过线上互动“发现你是哪种商务控”赢取2012款普力马10年免费使用权

二手车“国标”5月有望出台 交易过程将更加规范

日前，有媒体爆出消息：我国首个二手车评估国家标准——《二手车鉴定评估技术规范(征求意见稿)》已经通过商务部审批，有望在今年5月出台。

伴随着近年来我国汽车市场的爆发式成长，二手车市场也成了越来越大的“蛋糕”。一项最新预测表明，到2015年，我国的二手车交易量将超过1000万辆。而令人尴尬的是：这样一个日益繁荣的二手车市场，至今缺少行业标准。谁有资质买卖二手车？怎样保障二手车交易的公平诚信？这些问题都亟待解决。

“国标”的出台正是基于这样的需要。但是关于它究竟能对二手车经营走向规范化发挥多大作用，或许我们现在乐观还为时尚早。

政策解读：

将来买卖二手车，“体检报告”少不了

根据二手车“国标”的要求，将来在二手车交易时，需要一份详细的技术状况报告，作为交易合同的附件。这项要求，将成为保障消费者权益的有效形式。

那么，这份二手车的“体检报告”又是怎么生成的呢？

“国标”出台后，二手车将由符合条件的第三方机构或二手车经营企业进行鉴定评估。专业评估师将通过检测设备与工具，对车子进行包括车身外观、发动机舱、驾驶舱等部位的100多项检查内容。而这份技术状况报告，反映的正是这100多项内容的检查结果。

通过一份客观的技术状况报告，消费者可以清楚地了解这辆车的车况。

车身的哪些位置是重新喷漆的、车灯是否进行过更换、发动机的哪些零件是维修过的、底盘是否有过渗油的状况……甚至是车子是否发生过重大事故、事故部位和事故状态都会一一标明。也就是说，通过一份报告，关于这辆车子的“前世今生”都将一览无遗。

另外，“国标”对于二手车鉴定机构的资质也有了详细的要求。二手车鉴定机构的经营面积不得少于200平方米，要配有相应设备，配备3名以上鉴定评估师、1名以上高级鉴定评估师。

基于以上要求，我们可以看出，将来二手车估价的参考标准将不再是“经验”，而是一条条量化的标准，比如车身上有过几道划痕、发动机经过几次维修。在这100多项检查内容之后，都会有对应的得分情况，根据最终得分，二手车的价格将会有一个客观的计算方法。

也就是说，“国标”的实施将给二手车交易带来两种变化。一方面，对于购买旧车的来说，能够获得更多的车辆技术信息，交易将更加透明。一方面，对于出售旧车的来说，二手车价值的评估有了标准，交易将更加公平。

市场现状：

车况描述模棱两可，无从考证

一旦二手车“国标”开始实施，我们将在每台在售的二手车上看到技术状况报告。按照要求，这份纸质报告将被放置在二手车的前挡风玻璃下角进行展示。那么，在目前“国标”尚未实施的情况下，二手车经销商又是如何进行“产品展示”的呢？记者来到了杭州汽车城二手车市场进行暗访。

“宝马520Li、豪华配置、初上牌2010年、极品车况、全程4S店保养、私家一手车”

“普力马、车辆登记日期2006年3月、自动挡、1.8L排量、年检日期2014年3月、真皮座椅、铝合金钢圈、车况保养非常好”

“雪佛兰爱唯欧、上牌年份2006年2月、年检日期2014年2月、原车油漆、内饰崭新、全程4S店保养、只跑了6万公里、保证无任何事故、非常省油”

“标志508、2012年8月上牌、准新车、顶配”

“别克英朗、2010年6月上牌、1.6自动天窗、真正的极品、2万公里、还有新车味”

“车已上蜡、请勿触摸、非诚勿扰、参考价73.8万”

这些都是我们在这里的二手车上看到的“报告”。各家商户采用的格式不尽相同，采用的描述也是五花八门，有不少用的都是纯手写的A4纸。有些商户采用看上去比较规范的二手车信息、标价签，但是几乎没有一家会将其中的内容填齐。我们能够在前挡风玻璃下角看到的，通常只有品牌、车型、上牌时间、保险有效期。稍微细致一些的，还会多一项年检时间，其他的就是商家们天马行空的描述，比如：极品车况、原车油漆、准新车、私家一手车……

“老板，这个车子全程4S店保养，是不是都留有保养记录的啊？”当记者问及这位正在销售宝马520Li的二手车商户时，他的回答是：这个保养记录你可以去4S店查的。

“老板，你说这个车子原车油漆，是不是他开了这么多年了，一点刮擦什么的都没有啊？”当记者问及另一位正在销售雪佛兰爱唯欧的二手车商户时，他的回答是：对啊，一点都没修过。

这两个问题很能反映目前二手车交易的乱象。作为普通消费者，我们如何去求证这个车子的确全程4S店保养，如何求证一辆车开了六七年，油漆一点都没修复过。我们能做的只能是一再询问老板，从他的口气中，去做模棱两可的猜测。

　业内反应：

估价流程将走向复杂 需要加大投入

在这种乱象之下，消费者对于二手车交易信息透明化的期待是显而易见的。那么，在二手车估价方面，“国标”将带来的又是怎样的变化呢？

“如果现在一辆车子拿来叫我估价，我看看它之前是否有过事故、车漆怎么样、发动机怎么样、内饰怎么样、底盘有没有漏油、整体新旧程度怎么样、再参考目前的市场价格，基本上几分钟就能搞定。”有着多年经营二手车经验的朱老板说，如果将来真要把100多项内容检查打分下来，这个估价的过程会从现在的几分钟变成至少半小时。

“国标”对于二手车评估提出了更高的要求，这就意味着更多的人力、财力的投入。不光是朱老板这样的普通二手车经营户，对于一些品牌二手车同样如此。

周加生是申浙汽车的二手车经理，在他们这里，一辆车子的检测评估大概有三个过程：静态检测、动态检测和底盘检测。“要快一点，你动作太慢，客户在边上都会等得不耐烦。”他坦言，目前用上5—8分钟，基本就能给车子估价，如果按照“国标”的规定来，没有半小时肯定不行。

“现在的二手车从业门槛真的很低，花了钱就能成为有证的评估师。大家都是凭着经验，按照市场走势在给车子做评估，你出得高一点，我出得低一点，到底谁给出的价格比较客观比较专业，没有人能做出一个令人心服口服的判断。”周加生认为，“国标”的出台或许能为二手车鉴定提供一个统一的参考标准。

其实，在“国标”尚未浮出水面之前，这个行业里也并非没有标准。

周加生告诉记者，国内的一些品牌二手车，其实早早就在借鉴诸如日本等国的一些经验，将二手车的评估交易进行了“标准化”的升级。比如他正在服务的上海大众特选二手车。他向我们提供了一张“128项车辆技术鉴定表”，其中的分门别类甚至比“国标”更为细致。

无论是纯粹靠感性的经验在评定二手车价，还是早就有了理性的参考项目来计算二手车价，现在有了“国标”，它的意义就在于给了大家一把“尺子”，让原本参差不齐的市场，有一个可以“斤斤计较”的工具。

不过话说回来，如今的二手车市场价格已经比较透明，如果你要卖车，可以有很多渠道来参考它究竟该卖多少钱。“国标”在二手车交易中，对买方的保护明显大过于卖方。