二手车过户的话需要车子跟人都过去吗_二手车过户全部车型都要吗

以前回答过这类问题,再发次,1车辆的登记证书,(绿色的大本,车辆的主要证明最主要的),行车证,车辆购置附加费,车主身份证,(有的要复印件就行,过户用),二手车买卖交易票(收钱的,各地不一样),强制保险单(没有,过不了户).车船费,车辆的保修记录,有的时候没有可以去4s店补不过要收费.(不是主要的,过户不需要但是个人觉的有的好).关于提档费用,我们这里是不需要的,(应该是都不需要,各地一般车管所一般收取的都是照相费等应该都有票的)关于你说的手续费的问题,应该是代办费用,代办还是比较好一点的,但是要找正规的,或正规的车行来代办.你提档应该是买车后去别的地方上户口,所以应该把提档到什么地方说清楚

2你要是提档,在当地办理后,就是所谓的提档后,车管部门会给你大档案,里面有车辆的所有手续,或者给你邮寄到你要上牌的车管所,你凭身份证去取,还有就是把你的车辆购置费到税务机关转到你上牌的当地税务所.会给你小档案,保险也要加转批单,变成你的名字,回去后可在你上牌的地方保险公司询问下,(大小档案拿到后,车辆就变成你的了,就可以服钱了).提档和过户的过程是一样的,就是提档后需要在你拿着大档案到你指定的车管所再次上户,和新车上户是一样的,小档案到你指定的税务所再次上户口,很你买附加费是一样的,不过不收费了,档案给他给你附加费本了,其实提附加费和上户口都是卖附加费的地方.各地都一样.

3以上就是买车和买车所有的手续和费用,其实主要是交易票的费用,就是大家所说的二手车交易费,各地不一样,但是应该都不会太贵,我所知道的最高的就是好车的交易费用,一般不会超过2000元,当然这个费用是有票的,就是交易票费用,其他的都不贵,代办费一般不会多过300元.

一查：成交前先到车管所了解清楚所看中车辆的真实情况，是否入户存档，牌照是否是真牌照。

二查：向车管所了解，该车最近一段时间有没有事故官司等交通方面的待处理事由，是否是“清白之身”。

三查：要了解清楚准备买入的二手车的各相关年审、路费情况，包括是否已

买年票或是否有拖欠养路费等情况。该车是否曾用作贷款抵押，有无抵押负担，必要时还应在办理车辆过户手续时办理公证手续。“六验”

第一对号码：就算你说我罗嗦，我也要再重复一下这个步骤。引擎和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。此外，车子换过的主人，当然也是越少越好了。

第二看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。建议用磁铁在车身各部分都试一试，如果发现有吸引力不足的地方，就可能是扇过灰的结果。不过遇到铝制或是碳纤维材料的车身，这招就行不通了。

再来，打开头灯留意车头避震器头顶有无焊接过的痕迹，升高车身观察车底有无不正常的焊接痕迹，否则便可能是曾经遭受过猛烈撞击之后修好的次品。

还要检查车厢内有无被水浸泡过的痕迹。

第三测悬挂：用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时无不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主，而且按压时也要小心别把车子按瘪了。较好的方法是把车开到车房抬高，看看悬挂系统有无漏油或松弛现象。

第四验引擎：首先看引擎外观有无损毁或漏油，看机件有无损坏过的痕迹，火花塞是否漏电。再测试引擎能否顺畅启动，最好在冷车时测试，结果比较准确。留意行车时有无窒油现象，静止转速是否正常。检查引擎系统的反应是否够快，车头马力是否充沛，可以踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，踩油门时转数是否迅速提升。此外，加油后车子能否顺畅地行驶，有无杂音等，都需要检查。行车后检查引擎有无不寻常气味，并多次察看引擎有无漏油。

第五试变速箱和离合器：尝试换不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝，试车时应当检查三挡、四挡，或者在上坡路加速，如果引擎转数不断提高，而车速却没有相应提高，则可能是离合器已经损耗，需要更换。

第六查制动：尝试在不同速度刹车，确保没有侧滑现象。如果装有ABS系统，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常，如果ABS正常，可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。

手刹方面，可在倾斜度较大的斜坡上停车并拉上手刹，看看汽车是否有溜车现象。“七不买”

证照不全的不买：证照是指车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费（税）证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等。

经过改装的不买：车主未经车辆管理部门许可，随意更换发动机、底盘、更改外形尺寸等行为，都是不允许的。

走私、免税或赠与的不买：免税和赠与的车辆是国家扶持某种事业采取的优惠政策，未经完税，不能销售和转让。

分期付款的二手车不买：在车款没有完全付清之前，该车在法律上并不归车主所有，买这样的车后患无穷。

停止生产的不买：维修、配件将非常麻烦，费用也很高。

异地交易的不买：异地交易往往会受到当地政策法规的限制，日后的使用中会很不方便。