适合跑西藏的二手车,自驾游去西藏买二手车好吗

我和几个兄弟想筹钱买个面包车去西藏和新疆，自驾车开坏了就遗弃在路边不要了，你觉得可行吗？

其实在现实生活中，很多小伙伴们的脑海里经常会蹦出这样的念头。我就买一辆便宜的汽车，敞开了去自驾，如果车子遇到违章或者车子坏在了路上，索性就不要这辆车了。因为二手车本身可能也才买了三四千块钱，但是违章可能却高达几千或者上万，本身车子也不值钱。

还有一种想法就是买一辆几千元的二手面包车一路去自驾，路上有违章也不去管，一直开到西藏玩够了，找个没人的地方将这辆车一丢，坐火车或者飞机回来，还省了回程的油费和高速费用。

动这样念头的人可不少，但是笔者告诉你，放在五六年前，这样的人不在少数，但是在目前互联网高度发达，而且车子都实名制的情况下，这完全是不可行的。

为什么这么说呢？道理其实很简单，名下挂了两台车的朋友应该都知道，当自己第二辆新车去上牌时，如果车管所查到你的名下还有不正常的汽车状态，会让你将上一辆车的手续办好了才能准予新车上牌。

曾经有一个客户去给自己的新车上牌，结果发现他名下还有一辆摩托车处于违章并且脱保的状，所以那辆新车的牌照压根就没法上。面对这种问题，有两个办法。第一个将摩托车的手续补好了，去报废掉。第二个手续就是新车再换另外一个人的名字上牌，但是其中就要涉及到退保险，退购置税手续，一番操作下来非常的麻烦。

所以奉劝那些想买一辆二手车随便开开，甚至去自驾，到时候一路上产生了违章或者车子状况不好就直接扔掉的小伙伴不要动这个心思，除非你以后就不打算再买车了。

再告诉各位小伙伴的就是如果车子脱保了或者车子遗弃的时间很长，又突然想将那辆车子手续补全的话，不但要浪费大量的人力物力，而且还需要缴纳一定数额的滞纳金，这就比较麻烦了。

现在我们中国的互联网高速发达，你的违章以及你车辆的信息都是可查的，基本上都是跑不掉的，所以规规矩矩地开车和用车非常重要。千万不要去动一些歪门邪道的心思，因为这些方法早就有人尝试过，而漏洞早就被补全了，所以千万不要得不偿失。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于自驾游西藏，车辆选择，以及对车辆的要求，其实这个说法是不对的，三年以内的车，理论上会更省事一些，保养，检查，就没有那么太多复杂，如果是三年以上的旧车，或者是出过事故进行过大修的车辆，那可就不太好说了，出问题的概率大。

自驾游西藏是一个大家都比较向往

且担心又多的一条旅游线路，这个提法本来也没什么错，属于唯美主义者的提法，目的就是为了减少车辆自身机械故障维修，唯美主义认为新车可以规避这一类风险，但也不是绝对的，新车有故障的也不少，且风险种类除了车辆自身机械风险，还有驾驶风险，违章风险，自然灾害风险，人为风险，风险都是不可预测的。

除去这些风险，依然还有别的车冒冒失失顶上来造成交通事故的，长途旅行经验就是一种价值，所以选择自驾游，模式很重要，最为重要的就是规避掉人员风险和组织者风险，让自驾游成为无忧旅行！

对于车来说确实是有一定的考验

但是对于现在的汽车来说，开个上万公里不出问题大部分车辆基本都可以做到，选择3年以内的车辆无非就是新车所有零部件都比较新，出问题概率小，最好就是全程没有任何问题。毕竟中间抛锚可就麻烦了，不单单是耽误时间，还要花费一大笔拖车费。

但是也不是说年限长的车就一定会出问题，重要的是出发前最好去可靠的修车店进行大检查，避免车辆存在隐患，最好有两辆车以上，如果有一辆车出问题还能有个支持、帮忙的，然后就是有条件的话最好选择SUV，底盘高点会好开点，如果动力好点就更好了，方便超车（大货车）。但是也不一定，如果你胆子大的话也都可以的。

现在西藏的路况不错

有人说是个车都能去，我不太赞同。西藏的大多是柏油路，但因为塌方等情况，养护不及，有些地方还是很多坑啊包的，巴塘到芒康等地甚至常年都很破。西藏如果想深度游览，有的地方还是纯土路，比如纳木错环湖路等地，有些地方修隧道改个道啊什么的路也挺坑洼的。

还有就是高原由于冻土外加大车碾压原因，经常性的有大波浪起伏，开车一不小心就会飞起来，比如青藏线。所以，自驾西藏，我建议尽量还是越野车，且保证车况保证不漏风不到处跑灰。