二手车估价算法_二手车怎么估价计算公式

1.车辆贬值费如何计算

1、车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数

2、二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

3、二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。

4、“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

扩展资料

评估方法

我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：

重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法。

重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。

（一）基本计算公式：

1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值。

2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率。

影响车辆价值量变化的因素：

1．机动车辆的实体性贬值

实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

2．机动车辆的经济性贬值

（1）经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。

（2）外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

（3）外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。

参考资料：

车辆贬值费如何计算

给二手车估价最具有公式化代表性的就是使用年限，可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值。

计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值

车辆贬值费的计算方法有：

1、重置成本法

重置成本法是将汽车寿命规定为15年，为了估值精确，将其处成180个月，使用了多少个月就把使用月份减掉，然后把剩余月份的残值计算出来。二手车价格=新车价格X（180-已使用月份）÷180

2、粗算法

第一年汽车贬值20%，从第二年开始每年贬值10%，也就是说第一年打八折，往后每年打九折，十分简单。

3、公里数估值法，也称“54321”法，假如汽车的使用年限为15年，车主每年跑两万公里，15年也就是的30万公里。

将这30万公里平均分成五段，每段6万公里。从第一个6万公里开始，到第五个6万公里结束，每过6万公里就减去对应折旧费。每段公里数要减去的折旧费是车价的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15。

4、现行估价法：

现行估价法是指以同款式，同年份，同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数，从而判定车辆价格。这种方法价格最贴近市场真实价格的方法。不过有个提前条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性，目前市面上提供专业全国二手车价格数据样本的机构不多，用这种方法判断一些偏门车型价格会有难度，特殊车辆则需特殊对待，不可较真。

5、大数据估值法

当今社会还得依靠科学，毕竟人脑子比不过计算机。简单地说就是靠大数据。很多第三方的估值平台已经开放。

它们操作简单。它们聚合了同款车型成千上万的成交记录，比单一车商的成交记录全面。