皮实耐用省油suv二手车_皮实耐用省油suv二手车推荐

1.预算6-7万，省油的二手车有什么推荐？

2.5万多买辆合资紧凑型SUV，省油又有面，还配6AT变速箱

3.2万块能买什么车？这款丰田二手车不光皮实耐用，关键油耗还低！

4.买了不会后悔的3款SUV，省油耐用，其中1款还配智能网联卖7.18万

5.四万块预算二手车推荐，省油毛病少！

6.别再纠结了，20万选这4款合资SUV，省油大空间还保值

公认最省油的二手车是本田飞度。

本田飞度这款车保值率非常高，也因此不被大家认可，但是对于频繁换车又想要买省油耐用二手车，飞度绝对是首选，飞度不仅省油，动力性能在同级车车型之中表现的也非常好，车子的故障率也非常低很耐用。

日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。

其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威。

小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。

由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。

预算6-7万，省油的二手车有什么推荐？

在这个范围内只能选择二手车了，新车确实没有太符合要求的。以下二手车型和价位仅供参考。二手车价位不像新车，同车型同年限价格也会因为车况不同而不同，所以买二手车的时候尽量选择较大的车商，或者亲戚朋友同事知根知底的车。避免买到事故水淹等有过较大修复的二手车。1、铃木雨燕，雨燕是进入中国市场比较早的车型，也是比较成熟的车型，操控灵活，动力充足，稳定性高，比较皮实，保值率相对较高，买个二手滴练手，开个两三年卖了也陪不上多少钱，缺点就是后排空间小，内饰糙。

2、铃木天语sx4，又是一款铃木的车，比雨燕大些，当时定位应该是小型suv，铃木的车型都非常耐造，稳定性高，缺点和雨燕差不多，都是内饰廉价，配置低，空间相对于雨燕大一些。

3、本田飞度，飞度的保值率真是变态呀，4万多也只能买到2011或2012年的车型，而且还是1.3排量的，从保值率就能看出它在二手市场是多么的受欢迎，省油，耐造，空间同级别无敌，内饰和配置比以上两个铃木的车型要好，缺点就是此车太保值，以至于4万多的二手车年限都较长。

4、日产轩逸，家里亲属有一台轩逸09年左右买滴，现在还在服役，十多年了，皮实耐用，没出过啥毛病，省油，舒适，有移动沙发的称号，空间大，缺点就是内饰老气，像是八十年代的产物。

5万多买辆合资紧凑型SUV，省油又有面，还配6AT变速箱

6-7万的预算，如果想买省油的二手车，那尽量考虑日系紧凑型车或小型车。这个级别的日系车普遍搭载小排量发动机，匹配CVT变速箱，相较于德系和美系车，日系车的特点就是经济省油，而且日常代步使用，动力也完全够用。

本田-飞度

飞度的优点比较多，除了动力强、油耗低以外，它的保值率也是奇高，以目前的市场行情来看，如果开1-2年再次转手，也不会赔什么钱。不过由于保值率过高，要是选择飞度准新车的话，就不那么划算了，跟新车价格没差多少。所以比较推荐选择车龄3年以上的第三代飞度，也就是代号GK5这代，未来的保值率仍然会比较稳定。以目前的市场行情来看，6-7万左右入手2015年上牌的自动挡飞度，在确保车况没问题的情况下还是比较划算的。

日产-骐达

骐达自从上市以来一直都是备受好评，主要的优势是皮实耐用、宽敞舒适、燃油经济性高，日常驾驶百公里平均油耗差不多7L左右。6-7万可以买到2015年上牌的骐达，整体来说养车成本不高，车子普遍也没什么通病，二手车还是比较值得选择的。

日产-蓝鸟

蓝鸟的定位比较适合年轻人来选择，上市时间不长，所以普遍二手车的车龄也都不是很长，二手车市场中有不少蓝鸟都是在质保期内的。预算范围以内可以买到2017年上牌的自动挡车型，同价位区间中，蓝鸟的颜值算数一数二的了。另外，工信部综合油耗也是在5-6L左右，算是非常省油的紧凑型车了。如果是比较年轻的朋友用车，可以多关注蓝鸟。

购买二手车不建议选择车龄太老的车源，毕竟以经济省油为主，车龄太老的二手车可能会由于易损件老化的问题，产生额外的维修费用，所以选择3-5年车龄的二手车最为合适。首先是过了贬值最快的前几年，相对来说后续的保值率能比较稳定。其次，3-5年的二手车刚过质保期没多久，日常只要按规定保养就可以，总体比较省心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2万块能买什么车？这款丰田二手车不光皮实耐用，关键油耗还低！

因为新型冠状肺炎横行，现在很多人的出行受到了很大的影响，公共交通工具人员密杂，很容易发生交叉感染，所以就连钟南山院士都建议大家尽量开私家车出行。相信在这个时候，应该有很多还没买车的人想做的第一件事就是去买一辆代步车。如果手上只有5万元左右的预算，有什么车可以选择呢？今天师哥就要给你们推荐一款，它就是现代iX35.

5万多的预算想买一辆新的现代ix35显然是不现实的，所以今天师哥推荐的是二手车，根据目前的市场行情来看，5万元多就能够买到一辆2010款的现代ix35，虽然车龄有些长，但是大家也知道现代的品质还是很好的，哪怕开了10年左右，只要保养得当基本上也不会有什么大问题，五万多买一辆合资的紧凑型SUV，貌似还是挺不错的。

现代ix35这款车如今的存在感并不强，但曾经也是一款非常热门的车型，?基本上每个对车有点了解的人看到它以后都能准确的喊出它的名字，现代ix35第一次亮相是在2009年的法兰克福车展上，然后于2010年4月正式在国内上市，直到2017年11月才进行换代，在这期间车辆外观基本没变化，可以说是一个经典车型。

车辆的外观是由原宝马设计师托马斯-比尔可勒设计，采用了现代家族的流体雕塑风格，整车线条十分流畅，圆润饱满的车身看上去力量感十足。ix35的车身长宽高分别为4420、1820、1660mm，轴距为2640mm，标准的紧凑型SUV尺寸，由于车内布局设计的比较合理，所以乘坐空间以及储物空间都表现的很不错。

虽然是10年前的车型，但是ix35的内饰依旧不落伍，圆弧状的中控台以灰米双色搭配，加上四辐式的方向盘造型，妥妥的现代家族风，中控部分的造型非常个性，中控面板两侧的空调出风口以流线形式设计，线条向下延伸并将两个旋钮“卷”入其中，有一丝变形金刚的味道，内饰虽然是大面积的塑料，但好处是车龄再长也不会起皱老化。

2010款的现代ix35搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，匹配的是5档手动以及6挡手自一体变速箱，其中2.0L的版本最大输出功率为163马力，这样的动力放在一台紧凑型SUV上并不算太出色，但却能拥有比较经济的油耗表现，百公里综合油耗仅需8.5L。2.4L的版本最大输出功率为174马力，动力更强但相应的油耗也会偏高一些。

由于ix35的生命周期很长，而且曾经也十分畅销，所以目前二手车市场上的车源还是非常丰富的，2010款的2.0L手动挡只要4万多块就能买到，2.0L的自动挡只要5万多点就能买到。对于现代ix35这款车而言，发动机和变速箱的质量是不需要过多担心的，只要车辆没有发生过事故或者泡水，买回来只需要做一些常规的修整和保养，就能正常使用了。

5万多元的预算买一辆合资品牌的紧凑型SUV，还是2.0L的发动机配6AT的变速箱，油耗只需8.5L/100km，百公里加速时间只要11秒，省油又有面子，性价比还是很高的。如果你有买车的打算，不凡考虑一下哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买了不会后悔的3款SUV，省油耐用，其中1款还配智能网联卖7.18万

哈喽大家好，欢迎收看这一期的九月说车，今天给大家带来的是一辆丰田的花冠。丰田花冠它还有另外一个名字叫做：corolla，也就是现在的卡罗拉。花冠这款车在国内最早可以追溯到04、05年，那时候的花冠用的都是进口的发动机，1.8L、拉线的油门的红头发动机。

然后到了06、07年的时候，进行了一次改款，就是这个第二代花冠，外观上有一个小的区别，然后再到13年的时候花冠有进行了一次改款，之后就是卡罗拉了。

说完花冠的历史，那么这辆车是哪里来的呢，这是给广东的一位朋友淘的，大部分的丰田系列日系系列的车子都是给广东那边的朋友找的，我们这边的价格相对来讲是有优势的。

这辆车个人一手车，全车50%-60%的原漆，实表12万公里，车况成色非常非常好。两万多块钱买一辆2008年的手动1.6L的花冠，性价比是非常非常高的。

这辆车的内饰保养的非常非常好，方向盘和座椅前任车主一直是套着保护套的，十多年下来磨损非常的小，买回去再用着也是比较顺心的。

然后这辆车的配置也是蛮高的，带电动的后视镜调节，还带雾灯。内饰的用料和设计现在来看是有点过时的，毕竟十几年前的车，但是这保养的成色是真的值当的。

花冠的空间跟同级别的轩逸或者说骐达、颐达这些车相比的话，空间表现是不差的，后排正常家用是足够用的。它的座椅比较宽大的，坐上去是比较舒适的。家用真的再合适不过。

花冠这款车用的是代号为1ZR的发动机，1.6L自然吸气的，匹配的是一个5MT的变速箱，丰田系列好多车子都是用的这款发动机，它的可靠性和耐用度就不用我多说，从它的口碑就能知道这个机子是有多么的可靠！

花冠开起来后，除了冷车启动的噪音是有点大的，其他方面表现还是不错的，不单单是发动机感受，它从变速箱的匹配，底盘的反馈表现来讲都是很舒服的，很好开。1.6L的动力开起来也不觉得不够用，夏天开着空调的情况下能够满足那小小的激情与澎湃。

总结一下，花冠、卡罗拉是一个什么样的车子呢？它是一款非常中庸的车子没有一个很好的优点，也没有一个很明显的缺点，有着够用的动力，够用的空间，够用的颜值，够用的配置，一款中庸到极致的车子，这款车我是很推荐大家去买的，性价比比较高，而且买回来之后是不用操太多的心，两万多买回来开个几年再卖，还能再卖万把块钱，性价比是真的蛮高！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四万块预算二手车推荐，省油毛病少！

无论是买车还是买其他东西，最主要是不后悔，而且汽车是大宗消费，和买衣服、买鞋子不一样，买了之后不能反悔，遇到了不能让自己满意的车，也基本上没有退款可言，所以对于买车这件事，特别是疫情过后，消费更加理性的情况下，大家更是会深思熟虑。不过今天笔者要介绍的这三款SUV，如果刚好在你的购车预算之中，那么买了基本上不会后悔，因为它们省油还耐用，都是大厂出品。

第一款：本田CR-V

在合资紧凑SUV市场中，本田CR-V可谓是大名鼎鼎，不仅新车月销量稳定在万台以上，还以高达70.59%的三年保值率，是二手车车商、和二手车消费者都十分喜欢的车型。CR-V的设计相当经典，放在2020年也不会显得过时，前脸选用的镀铬较之本田的其他车型要少，却多了几分别样的精致，车侧是很简单的线条刻画，也没有悬浮式车顶，在现如今的车市中，是很特别的存在，呈L型的尾灯让CR-V的尾部辨识度更高，也可以通过这一点来区分CR-V和同门兄弟皓影。

CR-V还有日系车一贯的优点：省油，它的SHIJI1综合油耗在4.8L-6.8L之间，作为紧凑型SUV，油耗相当低，不过这很大程度上是因为CR-V拥有混动技术加持，燃油经济性比较出众。

第二款：日产逍客

新一代逍客的市场表现不错，15.49万-18.59万的价格，对于一款合资紧凑SUV来说也属正常，而且逍客起步就配备2.0L发动机，型号为MR20，是一款日产的经典发动机，最大功率113KW，相比起其他合资发动机而言，或许在性能上MR20并不占优，但它胜在"吃苦耐劳"，只需92油就能干活了，同时在模拟7速CVT变速箱的加持下，该车的百公里油耗为6L-6.4L，同样很省油。

逍客的设计也算是亮点所在，V-Motion设计语言加持下，让逍客拥有尺寸较大的V字进气格栅，搭配上扁平的倾斜V型大灯，让前脸多了几分运动范，顶配19英寸的轮毂放在逍客上更显大气，造型还是简练的银色多幅式，精致还高级。

第三款：新宝骏RS-3

相比起错位竞争的逍客，RS-3的定位要更明确，是小型SUV，但它的价格和逍客一样，比同级别的车型更实在一些，卖7.18万-8.98万，同级别的国产小型SUV顶配大多卖到10万以上。与此同时，RS-3的品质又比许多国产车好一些，毕竟新宝骏是一个冲击高端市场的全新品牌，旗下产品的品质与主流合资品牌相比可以说是有过之而不及，特别是智能网联、智能驾驶方面，更是行业领先。

动力方面RS-3和同级别的日系SUV看齐，选择了1.5L+6MT/CVT组合，也不需要担心性能不够用，毕竟RS-3的自重不超过1.3吨，且CVT还带了运动档位，高速巡航、超车都不难。RS-3的油耗水平在5.9L-6.6L之间，和日系燃油车差不多省油，让人用起来没什么压力。但要说真正开起来的体验，得益于RS-3的配置比同价位的车型更高，有L2级自动驾驶，在出行的过程中，它的自适应巡航可以实现自动跟车，而且跟车不限制速度，0km/h-130km/h都可以自动切换，这就意味着无论你是在拥堵的城市道路驾驶，还是在高速路段驾驶，有了它后，你开车都不会感觉特别疲劳。

合资车缺少的智能网联功能在RS-3上是标配，自带的10.25英寸屏幕拥有首创的新宝骏车联网，其功能比较丰富，比如说导航方面，它会提供实时路况，还会帮你挑选合适路线从而避开拥堵。语音方面，RS-3可支持声控开关车窗、天窗，还可以声控收发微信。另外，车主通过手机可以对RS-3远程控制，点击手机上的"升温/降温"按键，不仅能提前打开车辆的空调，还能启动N95级空气净化系统，在调节车内空气温度的同时，提升车内空气质量。

总的来说，疫情过后买车得更理性、更贴合自己的用车环境和用车需求，一定要做好功课再进行购买，而上述提到的三款车型，如果用作家用，盲选它们不会出错，这三款车型各方面的产品力表现在同价位的车型中都比较出色。本田CR-V依附着自身强大的空间表现以及出众的燃油经济性，在合资紧凑型SUV中，性价比比较突出；造型更年轻的逍客，油耗不高，空间适合家用，也是日产的头牌车型；新宝骏RS-3则对年轻消费者更友好，不仅省油、保养便宜，而且还有着比起合资SUV更低的价格，更重要的是自带各种越级的智能高科技，它堪称8万级车型中唯一一款超低油耗的智能互联SUV；拥有像RS-3这样的车，已成为时下新兴的lifestyle。那么，看完文章，大家又会更倾向哪款车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别再纠结了，20万选这4款合资SUV，省油大空间还保值

二十到三十万的价格区间其实可以选择的车型有很多，选哪一个得看具体需求。像是汉兰达，XT5，冠道，福特锐际，还有RAV4，皓影等等。

想要耐用可靠就选汉兰达，喜欢大空间就选冠道。喜欢豪华品牌的丰富配置就看看凯迪拉克XT5，想要年轻运动一些，预算还有限可以看看福特锐际。

这些都是在这个价格区间表现比较不错的SUV，具体选择哪一款得看你的具体预算和实际需求。

4万左右的二手车，要经常跑乡镇，还得省油毛病少的。这个问题确实有点难，想要完全符合你的需求确实比较难找。只能推荐一些相对比较符合的。

4万左右，不介意手动挡的话，可以看看12,13年的本田锋范。发动机技术可靠，手动档也比较省油。

还有就是06,07年左右的雅阁。够商务，跑业务多少有点面子在。缺点就是车有点老了，有的塑料件老化，需要更换。然后油耗会稍微有点高。

如果预算稍微添一点的话，可以看看10年左右的自动挡花冠。省油，省心。10年的价格差不多在4.5万以内吧。

思域和马自达3我身边都有朋友买了。到现在差不多也有个三四年了，没听说有什么不良毛病。亚洲龙上市没多久，暂时不好评价。但是丰田的品质我还是比较放心的。

马自达3?，2.0排量的，据我朋友本人转述，油耗在百公里8升左右。然后因为他主要跑的是高架，可能拥堵城市的话会稍微再高一些。

思域1.5T版本，油耗则是在7升左右。高速上能降到7以下。

而亚洲龙，因为有2.0，2.5以及双擎，版本太多了。之前试驾过一次双擎版本的，油耗差不多在百公里6升这样的一个水平。另外两个版本没有实际测试过不好评价。

而油耗表现，其实和司机的驾驶习惯以及交通路况有很大的关系，上面的油耗只能说给你一个参考。

25岁的年轻仔还是选择VV6吧。奇骏这个车太家用了，如果成家了的话选择奇骏还是可以的。

VV6的动力我觉得是非常OK的。而且外观也非常的时尚，但是我个人觉得油耗稍稍高了一点。

如果是单身的年轻仔的话，其实有一个两全其美的法子。你可以先买VV6，然后开着VV6去相亲，等成家了在换奇骏作为家用。是不是很棒？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

时下的车辆功能越来越多，智能驾驶辅助、车联网、手机互联，新车如果没有这几个功能，似乎都拿不上台面。功能多自然是好事情，但如果要论什么跟车主切身利益相关，说到底还是要看车子最本质的特性：油耗、可靠性、保值率。

车机系统可能会过时，但是一辆可靠省油高保值率的座驾，却可以随着时间的增长愈发凸显其价值。买车，就该买这样的车。所以今天大咖为大家推荐四款20万以内值得购买的合资SUV，看看有没有你的菜吧。

东风本田-CR-V

指导价：16.98-27.68万元

五年保值率：56.43%

CR-V是最早期的城市SUV之一，而且本田车也继承了一部分日系车的特性，相对可靠耐用，所以这个车系一直有着不错的口碑。其在二手车市场一直是比较受欢迎的产品，所以这款车落地还能有56.43%的残值，保值率较高。

如今在售的CR-V是这个车系的第五代车型了，实话实说，CR-V的造型不算十分出众，整体造型仍然维持着上一代的家用风格，并且采用了本田的家族式设计前脸。只是车身线条方面比旧款更加犀利了一些，看起来会显得更加精神。

内饰方面还是熟悉的布局，挡把设置在比较靠前的位置，这与上一代车型是类似的，留下了一个较为宽裕的扶手储物区。初次以外，这一代车型最大的变化当然是引入了Honda SENSING驾驶辅助系统，中配以上的车型都有装备，普及率较高。

至于动力，现款CR-V搭载1.5T发动机或者混合动力系统，匹配CVT或E-CVT变速箱。其中1.5T车型最大马力193Ps，峰值扭矩243N·m；混动车型系统综合功率158kW。混动版本的行驶品质做得很好，值得推荐，但事实上1.5T日常用也足够，不用担心排量太少动力跟不上。

大咖点评：去年CR-V进行了中期改款之后，整车的行驶品质有小幅度提升，主要体现在车厢隔音方面。事实上，这一代CR-V可以说是目前来说城市行驶品质最好的一代，转向、底盘都有高级感，整体表现没有什么大的缺点。

上汽大众-途观L

指导价：21.58-28.58万元

五年保值率：45.49%

当年途观的引入，成为第一辆国产的德系SUV，一度成为SUV市场的销量王。时过境迁，随着MQB平台新车更替，途观进化成途观L，空间更大了，与此同时，市场上的SUV车型也更多，途观L的竞争力也今非昔比。45.49%的五年保值率不算高，但也过得去，而且这款车现在有3万元所有的终端优惠，性价比还是不错的。

外形上不用多说，大家对于MQB平台下车型的设计语言都不陌生了。大众标志性的横幅式中网，与两侧的LED形成一体化结构，视觉上显得车身较宽。另外车身线条简单而犀利，一条腰线贯穿前后，营造出修长、协调的侧面观感。整体看起来是没毛病的，只是没啥新鲜感。

内饰方面，仍是大家熟悉的布局，大众的内饰布局没有太多花样，但胜在设置合理，需要用到的功能都在触手可及的地方。而且途观L目前搭载最新的大众MMI多媒体系统，屏幕清晰流畅，支持CarPlay互联，为车厢增添了一些科技气息。但在智能驾驶辅助功能层面，途观L就相对匮乏。

动力方面，目前途观L提供1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率现款动力系统供选择。其中1.4T车型最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m；2.0T低功率车型最大马力186Ps，峰值扭矩320N·m；2.0T高功率车型最大马力220Ps，峰值扭矩350N·m。传动系统方面均匹配7速双离合变速箱。

大咖点评：这一代途观L已经颇具历史了，机械层面问题不大的，底盘扎实、动力系统匹配也做得很成熟，开起来是挺顺手的。只是随着技术进步，途观L仍然没有将智能驾驶辅助功能加上，作为主流合资SUV一员，确实差点意思。

一汽丰田-RAV4荣放

指导价：17.48-25.88万元

五年保值率：54.44%

和CR-V一样，RAV4也是诞生日期较早的日系城市SUV，如今也已经发展到第五代车型。丰田车在可靠性方面的口碑不用多说，而且RAV4这款车历代以来都能够兼顾乘坐空间和一定的通过性需求，实用性不用多说。所以这款车的存有量较高，五年保值率也达到较高的54.44%。

外形上，现款基于TNGA架构打造的RAV4荣放在设计上大胆了很多。大嘴中网、复杂的车身线条、硬朗的轮廓，让这款车在留有SUV底蕴的基础上，还让我们看到了丰田对于时尚感的一些表达，整体外观符合年轻用户对于个性化的追求。

内饰相对来说就相对平庸些，还是丰田常见的家用车风格，以温和舒适的格调为主。只是那块悬浮式中控屏会偶尔被吐槽，一来是因为其遮挡视线，二来分辨率流畅性就不高，使用体验很一般。但在配置方面，车联网、TSS智行系统等都有装备，RAV4荣放在同级别当中智能化是做得比较好的。

动力方面，RAV4荣放提供两款动力系统供选择，分别是2.0L自然吸气发动机版本和2.5L双擎版本。其中2.0L车型最大马力171Ps，峰值扭矩209N·m，匹配CVT变速箱。双擎车型系统综合功率为163kW。相对来说，双擎版开起来会更加轻快一些，2.0L车型开起来显得有点“肉”，建议选择双擎版。

大咖点评：这一代车型除了2.0L版本动力稍弱，中控屏设定有些让人摸不着头脑以外，RAV4荣放这款车整体还是保持着历代车型好开靠谱的特点。如果你想要一辆开起来省心省油的家用SUV，RAV4荣放是不错的选择。

长安马自达-CX-5

指导价：17.98-24.58万元

五年保值率：49.43%

马自达近年来的表现确实不太尽如人意，押宝压燃发动机，但没有激起什么水花，新车也少之又少。但尽管如此，马自达CX-5仍然是一款不错的SUV，操控方面表现出色，同时燃油经济性也不错的，可靠性方面与其他日系品牌看齐。可惜这款车销量不高，存有量不大，所以保值率为49.43%，不高不低。

外形上，马自达这套魂动设计语言大家已经再熟悉不过，横幅式大嘴中网、圆润饱满的车身线条，整台车的外形呈现出不错的动感姿态。放现在的审美来看，虽然没有太多的新鲜感，但颜值也不算低。

内饰方面，CX-5还是采用了较为传统的对称式设计，内饰用料上也用上了皮革缝线和金属饰板进行装饰，整个内饰的视觉效果颇具高级感。只是在配置方面，CX-5的主被动安全配置相对简陋，多媒体系统也不支持车联网功能，但原厂支持CarPlay和CarLife手机互联，算是弥补了一下多媒体功能性。

动力方面，CX-5搭载的还是那套大家听得很多的创驰蓝天动力系统，分别提供2.0L和2.5L两个排量供选择，传动系统方面均为6AT变速箱。前者最大马力155Ps，峰值扭矩200N·m；后者最大马力196Ps，峰值扭矩252N·m。操控层面，CX-5仍然是同级别操控乐趣最好的SUV之一，这是值得肯定的，如果预算足够，2.5L车型更值得选择，毕竟油耗相差不大，但是动力输出却充沛许多。

大咖点评：虽然马自达这个品牌近年来有些江河日下的感觉，但不可否认现款这套创驰蓝天技术仍然能让车辆在操控层面作出更好的表现。如果你想要一辆驾控乐趣较好的SUV，同级别当中CX-5是一定要考虑的选择。

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