二手车高配和低配车哪个保值高,二手车高配和低配

1.高配捷达桑塔纳和，低配朗逸选哪个

2.为什么大多数低配车的保值率都很高？

3.汽车的低配和高配到底有多大差距

4.看上一款2011年的宝马5系，卖15万，月薪5000入手合适吗？

5.低配车与高配车之间的区别是什么，该怎么判断？

6.五万预算，是买一辆低配新车还是稍高配二手车？

您好，一般二十万以上的高档车考虑的是年份。因为高档车配置肯定不会有多低的。三年内的高档车价格差别比较大，三年后的车价格差的不是太多。您肯定想花差不多的钱买年份稍小的车。稍便宜的车以配置为主年份为辅。便宜车看的是配置，配置差别较大。最后建议您买五年以内的二手车。

高配捷达桑塔纳和，低配朗逸选哪个

选择二手车，可以花更少的钱，享受到更好的车，我也相信大多数童鞋都和我一样有个豪车梦。对于很多购车预算15万左右的童鞋来说，买新车基本就告别豪华车了，但如果考虑二手车的话，选择面就非常广了，今天就给大家说说二手奔驰A级该怎么选！

奔驰A级的历史在奔驰各款车型中算是比较年轻的，第一代底盘代号为W168的的A级在1997年才正式量产。2004年第二代奔驰A级诞生，这代A级在2008年初迎来中期改款，但直到2010年年底，第二代奔驰A级才正式进入国内市场。

紧接着在2012年奔驰A级再次换代，这次发布的第三代是最成功的一代，也是国内消费者最熟悉的奔驰A级。这一代底盘代号为W176的奔驰A级基于全新的MFA平台研发，外观、尺寸、动力和配置上都有明显的变化。

目前最新在售的奔驰A级为2018年发布的第四代A级，这代A级回归了奔驰车的豪华属性，虽然是一款入门级紧凑型车，内饰却和家族大哥大奔驰S级看齐，当然价格相对也是非常的昂贵。第四代A级多了三厢版车型，主要为了迎合国内市场，三厢版奔驰A级已经国产化。两厢版的第四代奔驰A级则继续采用进口的方式在国内销售，且售价远高于国产三厢版的A级。

购买二手车时，车型换代与否对价格影响也非常大。目前二手车市场上流通的奔驰A级以三代和四代为主，其中包含了少量进口的第二代2011款奔驰Ａ级。第三代奔驰A级主要包含了2013款到2018款，第四代则只有2019款和2020款，两厢版和三厢版内饰区别不大，区别主要在外观上。

第三代奔驰A级的车源目前是最多的，各个年份的都有，因为新款的发布，第三代的保值率差了许多，它的性价比是最高的，也是我最推荐购买的，根据自己的预算选择相应年限的就可以。

第四代奔驰A级因为有了国产化的三厢版本，进口的两厢版A级购买的人就少了很多，相对二手车车源也少了很多。三厢版的第四代A级车源比进口两厢版多，但因为年份较短，二手车价格都不低，性价比不高，适合想买奔驰又不想年限太久的童鞋。

购买二手奔驰A级的时候，尽量选择高配或者顶配的车型。买新车的时候，低配和高配可能差好多万，但是买二手车的时候，低配和高配可能就差几千块钱，低配和高配在内饰上的档次感和动力系统上差异是非常大的。

最后强调一点，二手车是“一车一况一价”，同一款车型，不同的上牌时间、配置、颜色、公里数和车况，价格肯定是不一样的。同时，不同地区同一辆车的价格也是有差异的，购买二手车之前最好对当地的二手车行情有一定的了解之后再下手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么大多数低配车的保值率都很高？

个人观点：买高级车的低配

也不买低级车的高配。

原因如下：高级车底级车的差距主要在底盘

悬挂

车身强度

生产工艺

用料等级上

虽然看不见

但是很重要

高配低配的差距主要在辅助功能的电子产品上

虽然看得见

但是对汽车本身的性能和质量上没太多...

这4款车，又能分成两个档次

宝来和朗逸是同门死敌，捷达和桑塔纳是同门死敌

动力是一摸一样的

宝来和朗逸比捷达桑塔纳要高一个档次，配置

做工要高一截，车也长一些，这个长主要是体现在底盘上，但其实轴距几乎一样，空间也差不多

12w如果都买1....

毫无悬念，必须高价位低配车，低价位高配车，多花那么多钱，买回来的只不过是配置，配置什么的买新车的时候值钱，将来二手车高配和低配的价格，相差很小，再说捷达的高配，买回来的能有什么，除了天窗和侧安全气囊是后期无法加装，剩下的配置，...

我选捷达，桑塔纳开上100码以上会有点飘！

新朗逸全系配置esp车身稳定系统。不过新朗逸只有高配才有巡航定速功能。

两款相比之下还是新桑塔纳顶配更值。不过新桑塔纳的新式ea211发动机好像是皮带传动，可靠性远远不如朗逸使用的老旧的ea111正时链条传动的发动机。日后新桑塔纳使用维护成...

捷达自动挡顶配当然比新朗逸低配好的啦

望楼主采纳哦

汽车的低配和高配到底有多大差距

因为自己开上几年就不喜欢，可以进行出卖，像这种低配的二手汽车的保值率很高，价钱下降率也会比较小，损失也会降低，但如果自己选择的是高配置的汽车，在进行二手出卖的时候，就会降为低配汽车，其中所拥有的价钱差距是非常大的，保值率太低。

在选择家用汽车的时候，最看重的就是实用性，不可否认的就是，像这种低配版的汽车性价比是很高的，而且在各种动力方面也没有太大的区别，所以，和高配置汽车进行比对，在驾车时的舒适感也是差不多的，如果想要找出差别，可能就是在外形方面高配置汽车更加别致，但选择家用的汽车在外形方面的要求没有那么严格，最看重的依然是性价比。

价钱合适。低配汽车，可想而知它的价钱是非常低的，对于一些普通家庭来说，一定会成为自己的首选，但这种低配汽车并不代表，他就是很低廉的，因为在很多功能方面和高配置车辆没有太大的区别，而且整个车子的感觉也是一样的。

保养费用低。汽车使用一段时间以后，应该定期的进行保养，其中的费用可是一笔不小的开销，但低配的这种家用汽车的，费用花销会更少，但如果选择的是高配置的豪车，后期的保养费用可是很高的。基本配置够用就行。低配车和高配车相比，虽然没有那么多的奢侈配置，也没有那么的舒适，但是该有的基本配置，低配车还是都有的。因此，对于一些只想要一步代步工具的人来说，低配车确实是不错的选择。

看上一款2011年的宝马5系，卖15万，月薪5000入手合适吗？

汽车的低配、高配之间的差异还是比较大的，一般而言低配或丐版车仅仅具备车辆使用的基础功能，简单点说就是车子可以开，但缺乏任何辅助功能、安全配置也不全面，其它的差异还有许多、就不一一赘述了；面对车辆的各种配置，如果预算充足、那就直接购买高配，而如果预算比较紧张、那就需要学会取舍，根据配置的价值进行取舍即可！

高配车型的优势、劣势

优点:高配或顶配车型的优点是性价比高，功能齐全。如何理解这种高性价比？其实就是后期把乞丐版车改装成顶车，总成本比直接买顶车或者高配车高很多，所以这就是顶车的优势。其实买顶配车型的消费群体只有两类，一类是预算充足、全款购车的，另一类是车企和4s店员工，他们直接选择高配和顶配车型，有一些单位提供的福利，可以说高配和顶配车型使用起来最舒服，内心的满足感更强！

缺点:顶配车型的缺点是未来卖车的时候，二手车的价格会贬值更多；因为二手车估值是以入门级版本的价格为基础的，不会因为你的车是高配，或者顶配就获得更高的估值，所以你买高配车的时候花的钱在卖二手车的时候会受到一定程度的损失，但这是见仁见智的问题。毕竟汽车本身就是一个贬值的产品，高配置的车型得到更多的享受，这也是值得的！

丐版、低配车型的优势及劣势

优点:低门槛价格可以很好的降低消费者的购买压力。其实低价版和乞丐版是用来降低入门门槛的；还有一个好处就是以后卖二手车的时候折旧比较少，因为二手车估值是以低价车型为主，比较适合那些对花哨配置不感兴趣，预算不足的朋友购买！

缺点:没有这样的配置，比如驻车雷达，冲击，比如ESP，全气囊，比如座椅加热，通风等。这些常见且实用的配置是没有的，无论从实用性还是档次来说都不理想。低配版和乞丐版只满足机械级的使用标准，缺乏一些体验乐趣；很多朋友选择低配是因为预算不足，为了省钱。后来越用越不满意，花的时间越长越后悔。所以不建议买入门版。理性的选择是中等配置！

汽车配置上的取舍

如何选择汽车的配置？其实很简单。我们只需要根据后期安装的难度来选择和选择各种配置。简单来说，对于后期自己难以修改的配置，我们选择原来的，但是对于后期自己难以修改的配置，我们不选择，后期可以自己修改。。。

ESP:车身电子稳定系统很重要，和ABS一样重要。这种配置在欧盟、北美等地区是标准(强制)配置，但现在我国ABS是标准配置，ESP还不是标准配置。所以乞丐版和部分车型的低配车型都没有ESP，建议选择这个功能，这个功能对车辆的行驶安全起着非常重要的作用，这个配置只能原厂调整了解。虽然后期可以自行改装，但性能无法与原厂相比，建议选择这种配置！

安全气囊:欧美同款车的Gai版本和顶配车型的相似之处在于安全配置完全相同，比如顶配车型配备8个安全气囊，Gai版本配备8个安全气囊(这是安全领域没有区别的原则)，这在丰田tnga框架下是最到位的(所有安全配置都一样，不考虑高、中、低配置)。但我国国内汽车市场大部分车型的安全配置都存在差异，中高配版本很少有全气囊，可能还有低气囊。

后期安装低难度配置:后期安装难度低的配置有很多，比如驻车雷达、影像、座椅加热、胎压监测、中控大屏、真皮座椅等。这一系列配置后期改装难度很大，完全有可能抛弃原有的真皮来降低车的价格，所以买车的时候没有必要选择这样的配置；其实这些数字化物业在车辆中的配置成本很低，技术含量也不高。然而，真正困难的配置体现在那些行业中。能生产屏幕的企业太多了，能做ESP的只有少数。原因很容易理解。

总而言之，选车要遵循理性消费的原则。如果预算充足，你永远不会后悔选择高配或者顶配。如果预算不足，你需要做出取舍。这个选择的配置主要是实用性强，后期修改难度系数高，比如ESP、安全配置等。，而那些影像、大屏幕等数码产品可以放弃，以后可以自己在汽配城安装。配置总是越多越好，但预算最重要，预算不足的时候请理性消费。一些实用性低的花里胡哨的配置完全可以放弃，但预算充足也没关系！

百万购车补贴

低配车与高配车之间的区别是什么，该怎么判断？

最近有位网友在后台咨询我们了一个关于二手车的问题。说现在有十几万想买车，但是预算最高只能购买思域，不过自己却想开一个档次高点的车。目前看上一辆2011款的宝马523li领先版，找一个修车师傅看过了，车况良好，目前表显里程9.6万公里，自己是上班族，目前月薪平均5000元，问买这款车合适不合适。

首先我们来说一下宝马5系的行情，根据目前的市场行情来看，如果此车车况比较精品，没有泡水，没有大事故，能够正常过户，11年的宝马5系跑了10万公里，正常的价格应该是十三四万，他要价15万，你应该还有一些还价的空间，但如果车况真的非常精品的话，15万也勉强算是正常价格。

下面我再说一下个人对买二手车的一些拙见。首先第一点，买二手车尽量买高配版本，因为配置对于二手车来说并不值钱，也就是说你买低配车型和高配车型差价很小，因此高配车型的性价比更高，当然买二手车也要看机遇，暂时找不到高配的也没办法。但是低配车型你要尽量价格低一点收，次低配车型卖15万还是稍微贵一点，如果是2.5升顶配还稍微可以考虑。所以尽量还是找同车况下的高配版。

第二点，买车尽量买车龄小的车，最好是五年以内。汽车好开的年份就这么几年，过了这些年分，就算质量不出大问题，行驶质感上也会有一些折扣。车龄三四年的最好，当然价位就会高一些。碰到那些车龄一两年的价格又非常合适，一定要小心，确保万无一失再出手。因为如果一辆车没有什么大问题，买一两年就卖掉的人真的很少，而市场上车龄很短的车却很多。害人之心不可有，防人之心不可无。并不是每个人都会诚信经营。

如果预算不够，车龄长一点的车也可以购买，但是尽量要买口碑质量好的车，还有一点是尽量不要买年份长的豪车，就像这个宝马5系。2011款的车目前已经开了八年左右，汽车就算不出问题，各零部件老化也比较严重了，如果真出问题，维修费可能比你收车价格都贵。因此如果不是跑婚车等特殊用处，年份长的豪华车平民老百姓真的不太建议购买。

最后一点，二手豪车也是豪车。虽然他们现在的价格相当于没落了，有点虎落平阳被犬欺的感觉。但是你也要有足够的经济实力和地位来驾驭它。比方说你现在如果有自己的产业或者有自己的工厂，但是现在手头上流动资金不多，那么你可以买一辆二手豪车，因为它基本能和你的地位形象匹配，开出去做生意也比较有面子。

但如果我们真的只是平民老百姓，一个月手头上就几千块钱的固定死工资，个人感觉买一辆二手豪车真的不一定会让你长面子，反而你身后的很多人会嘲笑你是傻子，说你不自量力或者爱慕虚荣。原因只有一个，宝马5系曾经的身份影响跟工薪阶层根本就是格格不入的，这里不是看不起我们工薪阶层老百姓，而是感觉人要有自知之明，否则可能会活得很累，甚至将来负债累累，没必要。

但是千金难买我愿意，每个人都有每个人的想法，月薪5000块钱正常养一辆宝马5系，没有贷款其实也是可以的，最起码宝马会带给你心理上的满足。但是你能保证车况良好，在你卖车之前不出大问题还行，否则一次修车就能让你认识到什么叫做豪华品牌！

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论说说，你认为工薪阶层有没有必要买二手豪车？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五万预算，是买一辆低配新车还是稍高配二手车？

对于汽车了解的朋友，可能都知道。我们的汽车根据配置的不同，分为高中低配等多种车型。那么，低配车和高配车之间有什么区别呢？下面小编就和大家一块看一下。希望对大家能够有所帮助。

低配车和高配车的区别

1、安全性配置

安全性配置比较容易被忽略，因为它不像其他两类配置能直接地被感知。有些安全性配置，甚至你开了一辈子车都没用到过。但安全性配置是防患于未然的，危急时刻，这些平常看似无用的东西往往会挽救车上乘客的生命。

本来防撞钢梁是保证汽车安全必不可少的配置，其能够在汽车发生碰撞时尽量保证车内人员的安全。然而如今大伙都知道，汽车厂商们用得最多的节约成本方式就是在防撞钢梁上做手脚，直接用泡沫替代。

2.自动感应雨刮

自动感应雨刮一般都是中配以上的车才有配置;自动感应雨刮可以根据雨量大小来调节刮的频次，没有自动功能的雨刮需要手动调节;这项功能听起来就很高大上啊。低配一般是没有的。

3.动力

高配车一般动力和排量都比较大，但是动力大、提速快并不是适合所有人。对于经常在市区里开车的人来说，因为红路灯多，交通又拥堵，并不需要提速很快，提速在11-13秒就比较合适；而对于经常跑高速的人来说，提速在8-10秒比较合适。

4.天窗/全景天窗

天窗一般是高配的配置;天窗的好处有很多：开高速的时候，两边窗不能开，稍微开点天窗会很舒服;喜欢在车里吸烟的，一定要买有天窗的汽车，不然味道散不掉的;天窗还能在晚上坐在车里看星星，月光洒进车内的感觉很美妙;如果是全景天窗，那种感觉就更妙。虽然天窗也有一些弊端，但总体来说，有天窗的车子肯定才算得上是高配车!

5.底盘结构

有些汽车低配采用的是非独立悬挂（前轮定位变化小），高配采用的独立悬挂（稳定性较高，结构复杂，占据了一些乘车空间）。不过一般的汽车是没有这个区别的。

高配车在动力方向有着明显的优势，在其他的地方更多的是增值性配置，销售店都希望顾客买高配车，是因为他们能挣到更多的利润。

但是车主应该从自身的利益考虑，只要配置够用就可以，适合自己的才是最好的。将来卖二手车也可以少赔钱！

6、尾标

4驱车一般都是高配车，车尾会带有4X4或者4WD的字样，同款车没有这样字母的话一般就是低配。再就是排量标识，排量越大一般价格和配置越高，比如奥迪的车，尾标就很清楚低显示出排量的大小，30、35、40等等，一看便知。

高配、低配怎么选？

高配车在动力方向有着明显的优势，在其他的地方更多的是增值性配置，销售店都希望顾客买高配车，是因为他们能挣到更多的利润。许多的厂家都喜欢把一大堆用不着的功能捆绑在高配车型上，不仅造成日常使用的浪费，更重要的是白花花的银子打了个水漂。所以在99%的情况下，小编我是绝对不推荐大家购买高配车型，买了你就中了套路了。

相信很多朋友买车的时候，汽车配置非常重要的判断依据；如果你心仪车型的标配价格和你的预算相差无几，那直接买标配车型的就可以了。可有些人就想说，我不想花那么多钱买个标配，低配其实也能开啊，同时又能省出点钱来多好啊。

其实最好不要做这种选择，原因是尽管低配车可以满足你的日常生活，可它也少了一些很实用的装配，像电动后视镜又或是后门电动车窗低配车就没有，这会给你的用车过程带来些许麻烦，难道你要自己下车去挑后视镜？或是去到后座给小孩或是老人摇车窗？这种种因素都会给你的驾车过程带来麻烦。并且，对于生产商来说，低配车在某种意义上是款“战略车”，它的作用就是用来降低最低售价的，从而带来更多的顾客，因此低配车的产量就没有几台，4S店中基本没有低配车，假如你想选择低配车，那只能选择慢慢的等待了，它的性价比并不高。

既然低配如此不好，那就买个高配啊，当然，这对富裕的家庭来说不是问题，花高价享受更加便利与舒适的驾车体验也未尝不可；可如果是普通家庭的话，那就没必要买高配车了，这对于你来说是不划算的，其实高配车的一些功能，我们平常用车是基本用不上，例如自动泊车、定速巡航、自适应巡航、车道偏离等。

不建议考虑高配车的因素还有一些，高配车里高科技的设备较多，它发生故障的几率会相对高一些，那对于之后的成本也会随之增加；如果是一台二手车的话，其实高配和低配之间的价格相差不大；在你买新车时可能高配车的比配会高出五万，当你想要卖车的时候，它和中配车可能也就相差个一万块左右。因此，假如你没有要一直开到低的打算，就没有必要买高配车。

综上所述，买车还是选择中低配车型更划算，性价比和实用性和相对较高。

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