瑞虎8二手车变速箱_瑞虎8二手车变速箱油多少升

1.二手车瑞虎怎么样?

2.奇瑞瑞虎8现在优惠多少？按揭需要首付多少？月供多少？做哪种最划算？

3.本人预算买车，暂时看好瑞虎8，长安75，博越，求大神推荐？

4.15w左右你最看好哪辆国产车，给个意见兄弟们？

很多自主品牌，都有自家中大型SUV，比如哈弗的H9、长安的CS95等，当然都是超过二十万级别的车型，虽然这些并不是他们走量车型，但是这却是提升品牌形象而诞生的车型！但是奇瑞旗下，最贵的车型却只是十万出头的瑞虎8！但是的确是奇瑞里面比较推荐的SUV车型之一！

配图为瑞虎8的19款?1.6TGDI?自动精英版。

再聊这辆瑞虎8之前呢，先来欣赏一下这辆车的外观吧。

多条式横幅镀铬布满了前中网，十分的具有厚重感，车尾贯穿式尾灯的设计。相比于瑞虎7的外观设计，这款瑞虎8看上去更加的大气。当然这款定位就比瑞虎7高一个级别。这辆奇瑞瑞虎8的尺寸，长/宽/高：4700/1860/1746毫米，轴距：2710毫米！这个尺寸标定为中型SUV。全车电动车窗，支持防夹手功能以及一键升降功能，当然并不配备双层玻璃。两侧后视镜支持电动调节、加热、锁车自动折叠等功能。内后视镜也配有手动防眩目功能！

而且两侧的大灯采用了矩阵式的LED光源，这大灯具有自动头灯、延时关闭等功能。而且该车型配规格235/55的轮胎，前后都是18寸多副式铝合金轮毂，前通风盘式，后盘式驻车类型，非全尺寸备胎，整车采用电子驻车方式！

今天所要聊这款奇瑞瑞虎8的售价区间为：11.99-15.59万。针对于瑞虎8的1.6T涡轮增压版本，均满足国六排放标准。目前瑞虎8有着接近一万的优惠幅度。当然苏州太仓当地的小伙伴，想入手瑞虎8，也可以私信到小编喔！

作为国产奇瑞的1.6T的次低配车型，配置想必不会让我们失望吧！

该车型配有：胎压显示，ESP车身稳定；后车雷达，倒车影像；后尾门具备电动、记忆功能，无钥匙启动，前排的无钥匙进入；7英寸液晶仪表盘（只能显示部分行车信息），10.25英寸中控触屏，还支持车载蓝牙，手机映射功能；真皮材质的多功能方向盘，支持定速巡航，并且仅支持手动四向调节。不过这个方向盘个人感觉质感还是很不错的，不知道你怎么看。

配置层面当然不用多说，这里小编想说的是，奇瑞是不是也太随意了，瑞虎7和瑞虎8的内饰设计基本上一个模样。

全车仿皮材质座椅，前排支持加热调节功能，主驾驶位支持电动调节！

舒适性配置像自动分区空调，可开启的全景天窗，后排带有杯架的中央扶手。对于目前基本上没什么优惠的瑞虎7来说，的确瑞虎8的确更具性价比！当然还可以选装2-3-2或者2-2-2布局！

另外后排支持比例放倒功能，可以大大增加后备箱空间的灵活性。

奇瑞瑞虎8搭载了1.6T涡轮增压引擎，拥有着197匹最大马力，290牛米的最大扭矩。自身1.5吨左右，匹配的是七档双离合变速箱。官方给出百公里加速9.2秒，零百制动39米。毕竟该车型还是定位于家用这一层面，所以动力层面上9秒左右的破百家用完全够用。另外这款瑞虎8是前置前驱车型，前麦弗逊后多连杆独立悬挂。

奇瑞瑞虎8，百公里综合油耗在7.8L，另外加注92号汽油。

一般保值率的高低取决于车子的质量好坏，以及新车的价格是否坚挺，以及市场保有量等等。介于奇瑞瑞虎8这款车在中国保有量一般，保值率也就相对很一般了。当然或许这样说比较笼统，那么说的直白一点，奇瑞瑞虎8，正常驾驶5年（不包含大事故，火烧车，泡水车等），二手车保值率达到40%左右。所以瑞虎8的车主还是安安心心把车子开到报废吧，卖掉真心不划算！

对于目前瑞虎7并没有什么优惠来看，十来万的层面上肯定购入这辆瑞虎8更具性价比。当然相信后续瑞虎7肯定会主打七八万这个区间，反观瑞虎8才是主打十万出头这么个价位区间！对于十万左右购车预算的小伙伴来说，这个价位选择国产SUV，的确是一个很明智的选择！毕竟国产SUV如今也是具有一定的自身实力！

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二手车瑞虎怎么样?

现在这个深秋的天气比较凉季节里，花儿还能开的正艳，在早之前真的算是一件比较新奇的事情吧，现在这种事情真的不是多么新奇的了，在我们的小区邻里群里有很多人分享了在衡水湖北岸一片花海里拍的花儿美景的照片，我跟我家对门邻居商量着在周末的时间一块去那里欣赏一下难得的秋日花儿的美丽景象。?我家对门邻居开的是一辆大众途观L，落地23万多，他家的条件还算是比较好的吧，不过他家买这车是分期买的，贷了一部分的款，话说他这车是2.0T版本，7DCT的，才买来时我开过一次他这车，怎么说呢，动力是有，总感觉不太符合2.0T的发动机该有的动力表现，好像是我对于2.0T这个概念有所偏颇，但是感觉他这动力算比较一般的吧，感觉不如迈腾的那个2.0T的动力来的爽，内饰设计就算是比较大众风格，塑料感强烈，关门声真的不如我这个好听，开车升降档的时候，也是有顿挫感的，毕竟双离合么，大都是会有点顿挫的，不是太刻意关注的话，顿挫感还是不是太明显的，不过相对于普通家庭来说，买车还是尽量选择性价比更高的吧，价格低配置并不低。?有很多人说说国产车好的，大都是在意*，大谈配置怎么怎么高，怎么不说三大件呢？好吧，我在这里想来说一下三大件，不可否认外国的有一些工艺技术确实比我们发达，但是我们国内的技术也不次的吧，尤其是这几年，像奇瑞，长城，吉利这些车企在不断地提升自己的技术水平，奇瑞的自主研发能力还是很有说服力的，每年出口总量在国内都是排在第一位的，没有过硬的技术，怎能吸引国外的消费者？怎么说不能无脑吹吧，来个实际的参数来对比一下吧，像途观的这款2.0T的发动机，最大功率137KW（最大马力186Ps），而奇瑞的19款瑞虎8身上所搭载的1.6T的发动机，最大功率145KW（最大马力197Ps），一个1.6的发动机比起2.0的发动机爆发出来的马力更强，还有人再喷国产车吗？当然奇瑞的发动机比起途观来说峰扭是低一些，毕竟排量在这摆着呢，当然整体上奇瑞的这款1.6T的表现算是比较强劲的吧。

你要说他那车是中性SUV，虎8是不是更应该是中型SUV了？哈哈，总感觉他那车是紧凑型的呢，不过我看过他那车，车内空间还不错，就是头部空间有一些压抑。

你要说他那车是中性SUV，虎8是不是更应该是中型SUV了？哈哈，总感觉他那车是紧凑型的呢，不过我看过他那车，车内空间还不错，就是头部空间有一些压抑。

再聊一下变速箱，都是7速双离合变速箱，大众下面有7速干式，7速湿式，当然这辆途观L搭载的是一款7速湿式的双离合变速箱，对于发动机的响应是不错的，不过19款的瑞虎8的动力响应也很强啊，顿挫感仔细感知的话都是有的，但整体上的平顺性还是可以算比较优秀的吧。

在花丛里拍了一张照片留念一下，霸气侧漏的大虎子，相比较起来途观L的话虎8真的还是挺有范的吧。

在花丛里拍了一张照片留念一下，霸气侧漏的大虎子，相比较起来途观L的话虎8真的还是挺有范的吧。

经典一代瑞虎8的外观颜值即使放在今年，我依然感觉这还是这款黑色中网比较的稳重一些，整体上视觉更为舒服，不显杂乱。

经典一代瑞虎8的外观颜值即使放在今年，我依然感觉这还是这款黑色中网比较的稳重一些，整体上视觉更为舒服，不显杂乱。

在花丛里拍了一张照片留念一下，霸气侧漏的大虎子，相比较起来途观L的话虎8真的还是挺有范的吧。

在花丛里拍了一张照片留念一下，霸气侧漏的大虎子，相比较起来途观L的话虎8真的还是挺有范的吧。

有的时候其实是我们国人自己把自己看得太低了，说实话，怎么就不能抬高一下自己呢？毕竟自己的水平也不差吧，崇洋媚外的情愫是不是也该有所缓解了？现在都0202年了，还在扬别人的志气灭自己的威风，着实是有一点可悲的。说到保值性，有很多人都说合资车保值，当然现在合资车的保值率要比国产车高,毕竟选择二手车的还是有很多合资情怀的，但是不想想这个保值率是保的什么值？价格不一样，分母不一样，即使保值率高，不想想买车时比国产车贵出了多少来，一辆途观L基本上都是在24左右落地，瑞虎8一般是在13落地，即使瑞虎8不保值，开个几年之后买7万，赔了多少呢？6万，途观呢？开个几年之后能卖18万？好像不能吧，背负着保值率的大包裹，实际赔的钱更多，当然有钱人不在乎那点钱，作为普通人的我，还是很在乎的，保值率在实际赔的钱的账面上应该算是一个伪命题。

两年多，3万多公里，你要是说这车完美吗，我感觉还可以吧，相对于动辄20多的大众神车来说，我感觉这车综合性价比真的是很高的。

两年多，3万多公里，你要是说这车完美吗，我感觉还可以吧，相对于动辄20多的大众神车来说，我感觉这车综合性价比真的是很高的。

一朵朵小花开的还是正艳的时刻。

一朵朵小花开的还是正艳的时刻。

“合资品牌技术好”，是吧，你长得帅，你说是就是吧，我也不敢有意见。

“合资品牌技术好”，是吧，你长得帅，你说是就是吧，我也不敢有意见。

同是中型SUV，车身尺寸途观比瑞虎8长，比瑞虎8的轴距达，你没见过途观的后排，中间的那个大凸起，中间的位置的乘客坐起来真的太不舒服了，这个设计是大众车的通病。

同是中型SUV，车身尺寸途观比瑞虎8长，比瑞虎8的轴距达，你没见过途观的后排，中间的那个大凸起，中间的位置的乘客坐起来真的太不舒服了，这个设计是大众车的通病。

途观相对来说，性价比还算比较高的一款SUV吧，当然我感觉大众系列的SUV中，斯柯达品牌还是最具性价比的。

途观相对来说，性价比还算比较高的一款SUV吧，当然我感觉大众系列的SUV中，斯柯达品牌还是最具性价比的。

比较高的中央地板凸起，算是大众车型的一个设计上的通病吧，不管是SUV还是轿车，后排的凸起都是很高的，对于中间的乘客真的不友好。

比较高的中央地板凸起，算是大众车型的一个设计上的通病吧，不管是SUV还是轿车，后排的凸起都是很高的，对于中间的乘客真的不友好。

看看后尾部的设计，瑞虎8的贯穿式尾灯是不是更霸气一些呢，把车标除外之后，是不是瑞虎8更霸气一些呢？

看看后尾部的设计，瑞虎8的贯穿式尾灯是不是更霸气一些呢，把车标除外之后，是不是瑞虎8更霸气一些呢？

蝴蝶在花丛中飞舞，畅享着秋的暖阳。

蝴蝶在花丛中飞舞，畅享着秋的暖阳。

花儿开的艳丽，步步高的象征意义还很棒，百日菊，据了解这种花儿盛开100天左右。

花儿开的艳丽，步步高的象征意义还很棒，百日菊，据了解这种花儿盛开100天左右。

花儿开得正艳，这是一种花：名字叫：对叶菊的一种花，属于菊科类的。

花儿开得正艳，这是一种花：名字叫：对叶菊的一种花，属于菊科类的。

看一下前脸的设计，瑞虎8感觉更憨实一些，不比不知道，在一块这么摆着，感觉途观L显得这么小气呢。

看一下前脸的设计，瑞虎8感觉更憨实一些，不比不知道，在一块这么摆着，感觉途观L显得这么小气呢。

这个角度来看一下，按理说车身尺寸比瑞虎8稍大一些，怎么看着显小呢。

这个角度来看一下，按理说车身尺寸比瑞虎8稍大一些，怎么看着显小呢。

不要被某些带节奏的人贬低自己的眼光，不要在坚持以为开合资车就很有面子，开国产车就是穷人，我们国产车现在这几年真的算是很棒的了，无论三大件的技术水平，还是配置用料的丰富性，只有国产车更为良心，虽然让人们改变国产车上不了台面的想法还有很多的路要走，但是也请给我们国产车一些信心，别提什么保值率？前面我也说了，保值率还是看分母的大小的；有很多人很多键盘侠在不断地喷国产车的缺点，有一点问题就会被放大化，无脑喷的可能还骑着自行车上下班呢，遵从自己内心的感觉，作为我来说，我还是会一如既往的选择国产车，不是因为情怀而是源于信赖。

奇瑞瑞虎8现在优惠多少？按揭需要首付多少？月供多少？做哪种最划算？

关于大家所关注的“二手车瑞虎怎么样?”有以下相关内容。

二手车瑞虎配置：

1、车身尺寸：4700*1860*1746 轴距：2710新瑞虎8可以说是奇瑞其全力打造的一款SUV车型了，对奇瑞来说，相当重要，由于前几款SUV车型的市场表现都不算很好，无论是瑞虎5，瑞虎5X，还是瑞虎7表现都没有让人满意，可以说最新上市的瑞虎8不容有失，是奇瑞的一款战略车型；

2、从瑞虎8的产品实力来说，的确也看得出奇瑞的诚意和决心，就是要努力打造一款实力出色的SUV车型。并且，作为国产品牌最有造车经验和技术研发储备的奇瑞汽车，在SUV领域里面也是有着将近二十年的造车经验了，在品质，品控方面，车辆的稳定可靠性上来说，已经有了长足的进步，完全有实力去跟二线合资品牌做错位竞争的资本了；

3、再来看新瑞虎8这款1.6T旗舰本车型，1.6T的动力表现，最大功率145KW，最大扭矩290牛米，可以媲美一些品牌的2.0T低功率的发动机，相比探界者1.5T的发动机，优势更是明显。

百万购车补贴

本人预算买车，暂时看好瑞虎8，长安75，博越，求大神推荐？

一般来讲有10%30%50%这样的，如果是首付30%的话呢，算上其他的费用上路基本上都是裸车价格，一般的这个价格的车。如果是分36期的话呢，月供大约需要2000多元的样子。

奇瑞瑞虎8

是奇瑞旗下的产品 使用了奇瑞的ACTECO?1.6TGDI 缸内直喷 涡轮增压发动机（2019年十佳中国芯）格特拉克7DCT湿式双离合变速箱可迸发145kW最大功率以及290N?m峰值扭矩，使用了Masking燃烧室，热效率高达37.1%，于2018年4月25日上市。

15w左右你最看好哪辆国产车，给个意见兄弟们？

这三款车型都是国产品牌的主力紧凑型SUV，当然也是每个品牌的销量担当，瑞虎8已经连续三个月销量过万，而新上市的长安CS75Plus 11月的销量已经超过了2万辆，当然吉利博越也有Pro版本推出，月均销量也在1.5万辆上下，除了这三款车型以外，像神车哈弗H6/F7、以及比亚迪的新车宋Pro都是月销量超过2万辆的车型

这些紧凑型SUV的无论是颜值还是性能、配置、性价比都很不错，堪称国产车的品牌担当，因此对于普通消费者来说，这些车型中无论选择哪一款都是很不错的选择，不过对于单个消费者而言，弄清自己的实际用车需求最重要，毕竟只有适合自己的才是最好的，下面就简单给大家分析一下这三款车型的差异，供大家参考：

瑞虎8是奇瑞瑞虎系列中的旗舰车型，这款车去年就已上市，前期只搭载了1.5TCI发动机，变速箱匹配的是6速双离合自动变速箱，销量表现非常一般，毕竟这么大的车采用1.5T发动机动力性能真的非常一般，另外老款的内饰设计也非常一般，今年这款车搭载了奇瑞自主研发的第三代1.6T发动机，同样也采用了更有设计感的全新内饰，销量得以快速提升

目前已经是连续三个月销量过万了，这也是奇瑞瑞虎系列中唯一销量过万的车型；从产品上来看，瑞虎8主要有三大优势，第一是乘坐空间大，与普通的紧凑型SUV相比，瑞虎8的车长达到了4700mm，轴距达到了2710mm，无论是在车长还是轴距方面都处于领先地位，另外这款车还提供5座和7座版本

，因此大空间是这款车的主要卖点之一；第二是整车操控，瑞虎8采用1.6T发动机和7速双离合自动变速箱后动力性能得到质的提升，其实测百公里加速时间仅为9秒，超过很多性能SUV，另外1.6T发动机在低转速下的扭矩性能表现非常突出，这也使得瑞虎8在起步加速工况下的表现非常优秀，结合奇瑞自主开发的T1X平台

瑞虎8的整体操控能力在国产SUV中绝对是名列前茅的，甚至超过了很多日系韩系SUV；第三则是瑞虎8的性价比非常突出，1.6T版本的起步价格仅为11.99万元，如果考虑终端大约1.5万左右的优惠，这款车的起步价格只要10万出头，这在国产车中也是非常有竞争力的。因此题主如果看重以上三点的话完全可以考虑这款车型。

长安CS75一直是国产紧凑型SUV中的常胜将军，其市场地位仅次于神车哈弗H6，由此可见消费者对这款车还是十分认可的，长安CS75现在已经是一个系列了，包括了老车型CS75和改款后的CS75Plus，如果题主选择这款车型的话建议你优先考虑最新出来的CS75PLS

因为这款车的颜值更高，发动机、变速箱、底盘系统也在原来的CS75上进一步升级和优惠，底盘的整体操控调校也更加成熟；不过长安CS75Plus给普通消费者最大的亮点还是在于它的颜值，包括内饰的整体设计和用料都是这款车最大的卖点，不过长安CS75Plus的价格却并不亲民，手动挡价格就达到了10.69万元，自动挡的起步价格也达到了11.49万元

虽然比瑞虎8低5000块钱，但配置却少了很多，比如说18寸铝轮、定速巡航、可开启式全景天窗、无钥匙进入系统、自动空调等配置，性价比相对瑞虎8要低一点，另外长安CS75Plus的动力操控相比瑞虎8也要逊色一点，因此可以说瑞虎8在动力、操控、性价比都要优于长安CS75Plus，而长安CS75在外观和内饰的设计感则要明显强于瑞虎8。

博越也是吉利汽车在紧凑型SUV中最重磅的车型之一，这款车自上市以来就顶着最美国产SUV的光环，凭借着吉利营销上的三寸不烂之舌，博越的整体销量也是长期稳定在1.5万辆/月的水平，并且能够持续维持三年的时间，这不得不归功于吉利强大的营销能力；但事实上就产品本身而言，博越在这三款车型中的产品实力是最差的

前几年这款车的外观和内饰还能够称得上是一大卖点，但最近一两年上市的新车型比如全新一代传祺GS4、长安CS75Plus等已经在颜值上将博越甩在了身后，就连比亚迪宋Pro也在后面穷追猛打，因此博越已经失去颜值上的优势，动力和操控方面就更不如前面两款车型了

博越的1.8T发动机和7速双离合的匹配效果非常一般，动力和油耗都是最明显的硬伤：?双十?就是很好的例子：百公里加速超过10秒，百公里油耗超过10L，另外博越的操控性能也是非常一般，底盘整体表现较软，尤其是在转弯工况下，悬架未能起到很明显的支撑效果导致车辆有明显的侧倾现象，车内人员的乘坐舒适也大打折扣。

另外博越的动力搭配也是最丰富的发动机就有1.5T、1.8T和2.0L三个版本，变速箱也有手动、手自一体和双离合三款，其中1.5T发动机动力强油耗低但由于是三缸机会被大部分消费者PASS，而主卖的1.8T版本油耗表现又很差劲，2.0L更是鸡肋，不及油耗高动力还很差，因此博越最主要的是缺少一款合适的发动机以及动力总成的匹配调校。

综合以上几点，个人觉得奇瑞瑞虎8的产品综合实力最强，但其品牌口碑最差、动不动还有很大幅度的降价优惠，这也严重影响了后期的二手车残值，长安CS75Plus虽然在动力操控上比不了瑞虎8但其也绝对比如博越强很多

再结合颜值和内饰的豪华感，这款车实际上是最适合35岁左右的年轻消费者的，博越的话如果不考虑动力、操控和油耗的话还是可以去看看的，如果题主是偏35岁左右的中青年人群建议你优先考虑长安CS75Plus，其次是瑞虎8，但如果你是年纪稍微偏大一点对颜值要求不高的话，建议你优先选择奇瑞瑞虎8！

15万上下国产 汽车 可以参考以下五辆

点评车辆包括：

以15万为节点选择国产 汽车 ，可选项的品质已经有合资品牌20-25万级别的水平；但因为品牌与车型众多，选车还是要基于性能、油耗、配置以及品质四点，按照这个标准则轿车建议首选比亚迪秦PLUS DM-i。

这款轿车定价在10-15万区间，分动纯电55km和120km两个续航版本；15万预算自然可以选择高配，配置包括L2级辅助自动驾驶系统、Dilink选装车机、多重净化的自动空调系统等等，配置水平是非常高的。

同时秦PLUS的油电混合模式的耗油量也很低，平均只是4L/100km左右；而长续航版本的百公里加速成绩也达到了7.3秒，综合实力已经是同级别标杆了。车身长度接近4.8米，驾乘空间也相当充足；ECVT架构等于直驱，没有变速箱自然会非常平顺，所以这款轿车可以作为家用代步车的首选项。

紧凑A级SUV建议选择「哈弗H6·4N20四驱版本」，预算也可以选择旗舰版。推荐这款车的原因很简单，首先是第三代车型的设计感良好，4.65米级别的尺寸按照合资车定义已经属于中型车，不过自主品牌普遍更贴合实际的定义为紧凑级，但驾乘空间还是很充足的。

内饰的设计用料也比较理想，新款也比老款更显精致，而且多了一些 科技 元素；第三代H6看起来还是挺不错，那么实力究竟如何呢？

H6·4N20版本的2.0T发动机采用了米勒循环技术，概念为压缩冲程进气门延时关闭；上行的活塞会将部分混合油气挤压回进气歧管，以剩余少量的燃油燃烧做功而完成标准的膨胀做功动作。

这样的设计会让耗油量低一些，4N20版本虽然排量不小，但耗油量已经低至与1.5T的H6相当了；不过155kw/320N·m（1500~4000rpm）的动力自然更强一些，匹配的7挡湿式双离合也挺不错。那么在加上适时四驱系统和丰富的配置，性价比自然是足够高的，选择紧凑级SUV可以首选这款车。

中型B级SUV可以考虑「长安UNI-K」的低配，指导价为15.39-18.49万，预算内只能选择两驱版本。这款车是4.86米级别的标准中型车，对标的竞品时传祺GS8或唐DM-i等；不过更低的起售价还是体现出了性价比，加上五座布局的空间表现也挺不错，所以性价比还是挺高的。

而且外观设计也比较抢眼，整体风格保留了概念车的设计元素，风格更像是新能源 汽车 ；大部分UNI-K的用户其实都是奔着设计感去的，但车辆的技术水平也不算令人失望。

UNI-K装备的是蓝鲸新款的JL487ZQ5·2.0T，动力储备提升到了171kw/390N·m（1900-3300rpm）；最大扭矩的持续转速范围不太理想，但好在扭矩基数足够大，实际代步驾驶的动力感受是可以接受的，两驱版本的百公里加速还能达到9秒左右。

变速箱匹配的是8AT手自一体，特点是“没有什么特点”，换挡平顺表现比较一般；不过两大总成的综合水平还是对得起15万的起售价的，但这个标准的SUV的平均耗油量总会在10-11L/100km区间哦。

皮卡建议选择长城皮卡的「炮·乘用版高配」，四驱高配的价格已经不足15万。这台皮卡已经是准5.5米级别的“短货箱”但驾乘空间很充足的乘用级皮卡，视觉效果还是比较饱满大气的；同时内饰的设计用料也是SUV的标准，甚至配置也不例外。

比如高配有侧气囊和头部气帘，自动空调有过滤净化装置，甚至还有香氛系统；车辆配备了天窗，ESP系统也是标配。2.0T·4C20的汽油发动机有超160kw/360N·m（1800~3600rpm）的动力储备，目前还是30万以内动力最强的汽油皮卡。

炮皮卡的核心竞争力还是四轮驱动系统，这套四驱是博格华纳的双速TOD，与哈弗H9等硬派SUV是相同的；分动箱有2.48倍的扭矩放大挡，4L模式的动力感受相当不错。同时后桥还配备了差速锁，越野能力并不比哈弗H9逊色。

那么这款驾乘体验良好且能够越野的皮卡，在600余个城市都在限行解除过程中的阶段中，吸引力是不是很大呢？皮卡也是不错的硬派多用途家用代步车选项。

轻客可以参考上汽「大通V90」，这款皮卡还是建议选择“6AT·长轴高顶版”，指导价为16.88-17.88万，实际价格可以下调超1W。综合价格分析的话，可以说V90是目前性价比最高的轻客车！因其车身尺寸达到了5546*2062*2535毫米，尺寸说大也不算很大，说小也足以改装房车。

轻客之所以会陆续走进家用 汽车 市场，原因正是旅居自驾的热度越来越高；而轻客是改装自行式房车的最佳选项，尤其是这种前置后驱的轻客。

大通V90装备的是π系列单涡轮2.0T柴油机，动力储备达到109kw/375N·m，在2.0T的轻客中属于高水平；变速箱匹配6AT手自一体也很不错了，同样的自动挡新全顺时前置前驱且动力差得多，依维柯也有自动挡但是动力差油耗高且品控水平一般。

所以轻客选择国产车还是很划算的，V90的自动版又有绝对的价格优势，那么有旅居自驾爱好则可以选择这辆车。关于15万级别的优秀国产 汽车 就列举这五辆了。

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十五万内我首选瑞虎八七座1.6T自精版，车这东西看个人，要是合资我就选二手车！个人观点勿喷