厦门奔驰R二手车,厦门二手奔驰glb

1.6座+四驱+双天窗的奔驰R级

奔驰二手车可以买两三年左右的。

1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；

2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；

3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；

4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；

5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。

6座+四驱+双天窗的奔驰R级

2015年出厂的奔驰r320属于R3204MATIC商务款。R的品牌 空间 舒适程度发动机噪音大，小毛病不少，但是能解决大部分内饰有毛病的是怠速发抖，后窗哨子声，遥控器有时候打不开车。后窗哨子声够大，够舒适，可变换空间，可载客，可拉货。配置个人觉得好。动力沉稳，有开奔驰感觉动力平顺性刚开始很沉稳，开起来3点0T双涡轮那叫一个爽，声音也很爽。

奔驰的特点

就一个字稳。在7速自动变速箱的配合下，动力输出表现得不急不躁，虽然速度的提升并不慢，但驾驶者体会不到发动机的爆发力。奔驰专注于乘坐舒适性，擅长营造内饰豪华感，动力线性，转向余量大，避震最软，所以坐后排最享受，s级就是豪华舒适的集大成之作。

25万二手车奔驰R级

奔驰是公认的豪车品牌之一，旗下产品均有着较为优异的表现。但这款车非常具有特点，有着近15年的生命周期，并且在这较长的跨度中仅经历了大改款，并没有换代，但在国内的销量仍有着较为优异的表现，它就是奔驰R级。

这款车最初于2005年的纽约车展上正式亮相，其底盘代号为W251，是奔驰M级（现在名为GLE）底盘改进的产物，并与M级相同由美国阿拉巴马州工厂进行生产，是一台不折不扣的美产德国车。?

其实这款车最初仅面对北美市场发售，但其销量并不好，后因国内汽车市场前景较强，被引入至国内销售，但最初版本车型在国内的售价并不亲民，其R350售价为75万；V8版本的R500竟卖到89.90万。

这款车在国内真正开始畅销是在2011年前后这个阶段，奔驰R进行了一次外观改款，相比之前更稳重、商务也更具豪华感。?

车内的设计也可以称之为经典，2000年初期的设计手法至今也并不觉得特别过时，整体造型设计中庸且严谨，不会给人任何激进轻浮的感觉，得益于超过3200mm的轴距，能让奔驰R级很顺利的放置三排座椅，并且有6座及7座两种座椅布局可以选择。

奔驰R级的前排座椅与常规奔驰车型不大相同，控制按键并没有布置在门板上，而是与其它车型一样放置在座椅侧面，2014年间，R级随着时代变革又做出些许改进，弃用之前的自然吸气发动机，而是装配上3.0T发动机，并且进行高低功率的调校，并更名为R320/400

之前我一直很疑惑，奔驰R级为什么能获得这么高的销量及认可，技术过于老旧价格也并不亲民，直到我有幸乘坐过一次才领悟到这其中的真谛。市场奋斗的这些年，它并没有真正的对手，比GL8更彰显档次，比同门唯雅诺更舒适，又不会像埃尔法那样，开着像司机。

毕竟，奔驰在全世界人民心中都有着闪耀的光环。不过也得承认R级诞生的时间非常幸运，这10余年赶上了国内汽车市场井喷式爆发，同时商务需求也逐步增多，如果现在推出，它没有电动侧滑门、没有航空座椅、没有...算了还是收拾收拾洗洗睡吧。

其实R级的车身结构更像是一台大号旅行车，买来家用带娃还是个非常不错的选择，当然更重要的是它现在的价格喜人。二手车市场中有着较多的R级车源，我建议将目光投掷在R320/400车型上，道理很简单，因为年份更近、动力更强、零配件更多。

得感谢这款车的不保值，使其2014年的车源价格已经降至25万元上下，当然要想人前显贵，必定背后要偷偷“受罪”，你得承受其相对高昂的养车及维修成本，但25万买一台6座、四驱、双天窗的进口大奔驰它不香嘛！