动力好的二手车2万-动力好的二手车2万左右

1.预算2到3万，能买到什么样的二手车？

2.2万块钱能买什么二手车？有没有什么推荐？

3.1到2万的二手小货车哪款好？求推荐

4.2万以下的二手车推荐

预算2到3万，能买到什么样的二手车？

2-3万能买到的二手车车型甚多，如果你去网络里搜索面包车、SUV、AO级、B级车应有尽有，关键要看怎么选择。一直以来觉得选择二手车靠缘分，有时候你想买的车型不一定有，逛几圈下来，没准就买了其他车。

国产车里比亚迪F3和奇瑞的车都比较不错，身边也有人买的，老家的一位亲戚驾照入手正好附近的一户人家出售自己多年的奇瑞旗云，然后这位亲戚以2万元价格入手，本来想开上一年技术纯熟之后就换掉，谁知道到现在三年了也没换。还有一位朋友以1万元价格入手的比亚迪F3，也是开到现在没舍得换。

合资车也有很多选择，大众的飞度、POLO都是不错的小车，但是价格略微高了一些。日产的骊威曾经是销量非常好，动力虽然不是那么强劲，不过空间不错，非常耐用，三万也可以入手。丰田的威驰就是曾经搭载VVT发动机的那款车，虽然车型老，不过省油，耐用，省心，就是空间小了一点，若是能遇到车况不错的也值得入手。本田的飞思其实就是三厢版本的飞度，这样一说大家就明白了，所以质量和稳定性也相当好，看看大街上十年的飞度依然没问题，所以飞思也绝对不错。

除了这些车还有一款相当不错的车，那就是雨燕，这款车绝对好开，多年前一位朋友开着雨燕跟着驴友们上山下水，让我们对这款车相当赞叹，雨燕质量稳定性没得说，外观虽然已经这么多年过去了并不是那么过时，开起来也很好，二手车市场里也是一款非常热门的车型。

若是只是代步没有什么要求，车铃稍微长一点的车有很多比如马自达2，还有现代的悦动，起亚K2，瑞纳等等2-3万都能拿下。

买二手车最关键的并不是选择什么车型，而是选对车，车况好才是硬道理。二手车市场水很深，可以用鱼龙混杂来形容，想要淘一辆好车对于懂车的人来说或许并不是太难，但是对于不懂车的小白来说逛几圈可能逛得头都会大，选择困难症都会被逼出来，怎么看怎么觉得还可以，但是怎么选都觉得不放心，所以最好还是找一位懂车的朋友，或者找靠谱的第三方进行检车。

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（运营人员：凌萧风）

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2万块钱能买什么二手车？有没有什么推荐？

2万元预算不高，但依然可以选择很多品牌，就看你愿意舍弃什么了。一般而言，选定新车之后再去找二手车即可。新车价格越低，同样预算下，二手车车况越好。1.10年前后的奔腾B50（手动标配），这款车的车型很中庸、很成熟。而且市场保有率较高，维修保养相对而言，比较实惠，“在这个价位这个年限上的二手车，它是少有的大气型。

两万块的可选车辆很多，！不过还是真心推荐年限较近的国产车！毕竟现在国产车质量不是十年前的了！比如10款奇瑞风云2，或者比亚迪10款F3！配置很多！空间也很大！作为东风标致的开山之作，307给中国市场带来了法系的个性和优雅，凭着出色的操控性和不俗的动力307在市场上成功的拼出了属于自己的一席之地。空间方面，307的表现也很不错。

因为这样的车2 3万元还能买到年限短些的，车况容易保证，个人建议买几个大品牌的二手车，比如飞度、polo、威驰、雨燕，如果新车全下来价格过高，那2 3万只能买到年限很长的二手车，吉利的自由舰以及夏利的N5。两款二手车的的价格如果保证在两万块左右的话，车龄都在六年左右。刚过年审免检的六年，买这种新车的人一般都是家用，公里数不会很多。

还有一个选择，买国产车。不要听信有的人说的 二手车国产不好。你买这个就是拿来练手的，两万块的合资车一般只能买十年以上的。如果是国产车选择就比较多。年份也短三四年。二手车选择日系或德系，比如老款飞度，雅利士，日系车会比较没有毛病，同年的德系车比如4眼波罗到这个时候可能需要更换比较多零部件了，韩系美系二手车可以忽略不计。

1到2万的二手小货车哪款好？求推荐

想买1-2万的二手小货车，选择面其实还是蛮多了，不过竟然是二手车，就要避免遇到发生过事故的车、走私车等。无论是因为品牌老旧，还是车龄较高、跑的公里数较多导致的价格偏低，其实都不是问题，主要后期能好好保养。以下几款二手车小货车可以考虑一下。

1、凯马K22，2w左右高一丢丢的二手价格，手动挡小货车，五菱柳机发动机，火车核定载重1.49g，具备87的马力。空间较大，可乘坐5人，双排的座椅。

2、小解放，具备大柴的发动机，非常好，耗油量尚可，跑一百公里大约耗9个油，性价比还是蛮高的，二手车还是要依靠自己的维护。

3、五菱荣光小卡，略高2w一点点，但是口碑不错，具备“国产价格”的称号。手动挡小货车，轴距3050mm，具备5挡的变速箱。内部空间较大，长4.56m，宽1.61m，有82的马力。

2万以下的二手车推荐

以下这几款都是目前市场中价位在2万元左右的二手车：

1、富康

富康自1992年被引入中国市场开始，就不仅仅代表着一款车型，而是开创了中国两厢轿车的先河。1998年，为适应中国市场，富康推出三厢车型，成为国内第一款自主改型的轿车。

如今的富康在二手车市场中表现依然抢眼，作为传统的老三样之一，其在消费者心中的地位已经根深地固，配有单气囊设计，发动机动力比较强进，是都市生活中不错的代步工具。

2、捷达

1991年，第一辆捷达——捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。也是从那时开始，捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录.

赢得了品质的美誉。更是创造了“中国汽车的18个第一”，为其在国内众多的捷达粉丝和捷达车主心中赢得了“公路精品”的外号。

如今捷达在二手车市场依然有强劲的表现，捷达较好的保值率，保养维修的便捷，使得它在二手车市场一直占有一席之地！

3、桑塔纳

1987年，上海大众从德国大众汽车公司引进桑塔纳，桑塔纳随即成为公务用车的代表。量产以后进一步扩大使桑塔纳成为出租车的生力军，而进入上世纪90年代中期，桑塔纳又成了私人家用轿车的首选之一。

相对于时下那些靓丽的小车，桑塔纳更像个朴实、耐用的工具，出租公司、经费有限的政府部门、还有那对老车情有独钟的个人都是它忠实的拥趸，每月7000多辆的销量更是让那些刚上市的新车羡慕不已。

强劲的动力、皮实外壳、1.8L的排量，奠定了百姓心中的地位,也为桑塔纳在二手车市场中打拼奠定了坚实的基础

4、吉利

吉利汽车一直有着造车梦的李书福曾说过“造汽车很简单，就是四个轮子加两个沙发”，正是这种坚持，吉利美日和吉利豪情等吉利汽车圆了很多中国家庭的汽车梦。美日汽车有句很动听的广告词叫做：“美好的日子，从美日开始！”。

吉利美日和吉利豪情都是低价位的两厢车型，在二手车市场中也以其经济性和实用性深受大家的喜爱。

5、夏利

天津夏利从创立之初，天津一汽夏利就认准了买得轻松、养着经济才是真正适合中国大多数人需求，也是未来汽车发展的必经方向，“省钱省心省时”完全从百姓生活出发，为中国百姓提供“新实利主义”的承诺。18年的品牌信誉，使夏利已成为中国平民百姓心目中最地道的入门级轿车。

夏利已经深深扎根于中国百姓的生活中，更是有着“国民车”的称号，其在二手车市场中表现也很突出。