中山二手车飞度改装店_广州飞度改装专门店

1.记录一下我的爱车飞度两年多的改装变化过程！

2.本田新飞度改装 有图

3.飞度如何改装增压引擎

4.飞度20周年啦！代步or改装它都是车迷的超级玩伴

一直观望飞度，总算落地老家上班了，然后7月30号开到了我的第一台车飞度。车子还没到就买了一大堆飞度专用件，一步步自己动手整上去。家里人一看到我买东西就是你又在糟蹋钱，我就一句，飞度不改不如推下海，不多，断断续续的往上装，除了膜不是我贴的其他全本人自己动手搞定。第一次发帖子有什么不对之处还请指教。7版觉得过得去的话帮忙加个惊哈

新车刚提回来还用着临牌，能看到变化么，由于USB和HDMI那块东西没到，索性出风口都没装。后门两个喇叭自己花了一下午时间装上去简单的做了隔音。

8月8号上了牌果断去加了点东西，车头来一张，这个车身拉花还可以吧，选了好久还是觉得这个好看。

秋天不冷，每到周末回老家开到河里洗洗澡。

天有点晚，将就一下看。这个时候还没买后杠灯，后面的所有接头都是买的转接头不破原车线。后面的贴纸是我的小飞目标，一定要开着它去一趟。

小飞的后钢梁大家都知道的，我怕被亲嘴，所以买了个后防撞钢梁，拆后钢梁就要拆后保，把后杠灯也一并装上去，午休时间自己在公司门口捣鼓

钢梁搞完觉得没高音听着不爽，然后双十一之前买了高音喇叭。主机电源转接头转了两次了，改过这个屏的应该都知道为啥吧！

高音装好，对比了好久还是觉得好货不便宜所以买了钛膜的高音喇叭

高音喇叭改完配上DA?CD屏总觉得原车喇叭缺了点什么，然后就入手了L7的喇叭。然后我抛弃了我车里听歌曲的五个U盘，买了一大堆CD。

改完喇叭为了这个美音圈，又拆了一次，听来听去这个圈圈还是有点效果的。

大灯没到，灯泡就到了

晚上拿到了大灯，按耐不住鸡冻的心，连夜开工，那天下着小雨，往上装

新旧灯放在一块儿合个照?小县城都是些不守法的无知车主，刚买了半个月受不了远光狗然后就换了一对LED灯，后来在论坛也发过帖子问过，但是还是喜欢RS灯，就入手了这对大灯，还又买了两对9005的灯，开在路上自我感觉真的很爽，再也不怕远光狗了。这对灯自带的蜡烛灯到手装的时候我直接换了5000K的灯，就用了两天果断换LED了。

车子改的前唇?碳标还有红上中网被交警捞住扣了三分，到家果断给拆了。

我自己开车绝对的稳，但是你得防着别人撞你你再撞别人，考虑再三，还是把前防撞钢梁也换了，自己周末回到山里又把前面换掉。

附上一张买了飞度在车上用的所有物品清单，算了算，我这还不是改，只算是加装，后面的路还有很长。座椅、方向盘、仪表盘这些体验的东西还是不能少的。再往后就要整轮毂、碟刹、避震。路还很长，目前就改这样先开着，毕竟不改不舒服斯基。

最后附上一张买菜车的钥匙。

记录一下我的爱车飞度两年多的改装变化过程！

本人建议，要便宜的改装，改改车的外观和排气就行，飞度并不适合真正的赛车改装，但是可以加套大包围（1500左右），换尾翼（烤漆之后200），车身贴赛车风格的拉花（200-500左右），四轮换套大一寸的轮毂+轮胎（4000左右)，换套排气，能发出赛车般的声浪就OK了....这基本上是最便宜的改装了，在路上回头率也是很高的

本田新飞度改装 有图

这台飞度是17年8月份提的车，858版本的，到现在呢两年多了，然后呢就是在这个平台记录一下它的变化。

17年8月份提的车 3KM

刚刚提车就装了尾翼四眼雾灯把原装铁轮毂盖子拿掉

加装RES的双股尾段因为是CVT2000转以上才有声音

然后再改轮毂天丞TE37

再改个避震

中网换一下 机盖贴个膜

鬼脸中网看腻了 换回原装的

保持这个状态很久了

日规GP尾灯美丽 改

换了凌派屏 没有方控不方便 改 因为没有钱 自己包的皮

RS尾翼 再加一个小尾翼

然后尾翼 排气 拆了

这个状态开了一年吧

然后轮毂换了715

换个泰仔尾段

然后再改个颜色吧

拆 拆

合法上路

然后我以为就这样了

日规GP大灯 美丽 改

日规前期GP前杠加中网 改

最终状态出来了！

飞度如何改装增压引擎

1、换四个跑车车胎：5000元（包括轮毂）；

2、前保险杠：600元左右，加喷漆合计800元；

3、包围：400元左右

4、车顶喷漆：4S店得要至少600元。

以上合计：5000+800+400+600=6800大元

如果不改动力系统，只改外形有点可惜了，再说前保险杠的改装也会增加风阻。

改装车辆要想年检通过，必须找人，否则肯定通不过。建议你在改装前，还是打听一下是否有认识年检部门的朋友，否则到时候要很麻烦。不过用钱砸估计没任何问题，即使不认识人也没关系。要想花钱少，少走弯路，直接找个代理，别人给100，你给200就搞定了。

飞度20周年啦！代步or改装它都是车迷的超级玩伴

近日，小编经常收到小伙伴们关于“飞度如何改装增压引擎”的相关留言，现在为大家讲解。

原厂非增压车型自行改装涡轮的话，是有很多事情需要注意的，稍有不慎就会减损发动机寿命，甚至酿成事故。需要考虑和注意以下几点。由于涡轮增压器的工作环境非常的恶劣。在涡轮增压器工作的时候，发动机内部原件需要承受非常高的压力。出于耐用性考虑，工程师们都会为涡轮增压发动机的腹内原件进行强化处理。涡轮增压器在运行的时候，温度要比自然吸气发动机高出很多，怎样有效的为发动机降温是工程师们要考虑的首要问题，通过改装的手法，加装涡轮或者在原有基础上加大涡轮，更要注意这个问题。只有保证在合理的温度下，发动机才会正常的运作。目前市场上，改装店加装涡轮的价格大概2万-8万元区间左右，当然，具体的价格还要看各品牌的产品型号及周边跟进的硬件设施多少而定，一般的动力升级，改装店的质保服务参差不齐，有的会质保一年，有的则没有质保服务，在施工前需要询问清楚。私自改装发动机，提高动力，在法律上是不允许的，无法正常的检验车辆。

百万购车补贴

易车原创 飞度20周年啦！历经四代，飞度全球销量近800万辆。它从“小而全”的经济型时代之选华丽转身到“扛把子”的年轻化改装标杆，在我看来它不仅是年轻人的多元乐趣价值载体，更是车主们忠实的超级玩伴。

今年受“缺芯片”影响产能的飞度开始缓解过来了。

据广汽本田官方介绍，随着芯片供应量逐步回升，第四代飞度已恢复供应，6月销量突破1.1万台。

根据乘联会和精真估的数据统计，近三个月在小型车阵营，飞度不论是销量数据还是保值率都处于统计领先水平。

近三个月飞度在易车App的日均关注度高达7.74万，关注度和点评都远高于同级别车型。

说明消费者不仅仅主动在查看飞度的信息，还积极参与点评，飞度车迷或者车主活跃度高。

第一代飞度（代号GD）于2001年6月日本发布，2004年在国内上市。当时以优于同级的空间表现、优秀的燃油经济性及年轻运动的外观优势，在国内开创了A0级车型的全新局面。

飞度GD时代，配有1.3L和1.5L两种排量动力规格，当时配的CVT变速箱还不是本田自己的。大家比较常规的改装方式就是基于原车动力系统上的升级，例如强化离合，改进气排气，外挂电脑等等。

与此同时，受港澳赛事影响，飞度改装配件和拆装件非常易得。

第一代飞度就这样在华南地区刮起了“改装” 风潮，飞度其实也间地接推进了国内改装文化的兴起。

第二代飞度（代号GE）在“MM设计理念”上进一步优化，“魔术空间”让大家对它深刻印记，飞度也成为了当时国内汽车市场全方位领先同级别的两厢车。

从GD到GE飞度积累的玩法更多，车主们已经不再满足对外观套件小打小闹的改装。

同时也受赛事的影响，飞度GE 1.5L引擎外挂涡轮、加装机械增压套件这些都是常规玩法。

甚至有的车主还直接移植本田红头机K20A引擎，这番操作简直就是键盘车神们征战各个论坛和朋友圈的利器呀。

当年的飞度车主们聚集在一起最常规的动作就是掀起发动机盖看看发动机做了哪些改动，吹水都可以吹上好几顿饭时间。

2014年第三代飞度（代号GK5）全系搭载L15B地球梦发动机，随着改装文化的兴起，飞度的改装潜力得到激发。

在国内各大赛道甚至CTCC赛事上总能见到第三代飞度的身影。从那时起，飞度“平民超跑”的称号开始口口相传。

2019年广州车展易车赛道日期间，在珠海赛车场举行的“飞度大战911”让不少飞度车迷印象深刻。

那款爆改过后的飞度装的就是一颗“红头”心脏，其强悍的车架和更高的改装宽容度让车迷们重新认识了飞度。

去年易车创办的《我是车手》第一季节目火遍全网，车手们御用车辆就是飞度GK5。

节目组针对不同车手的驾驶风格，提供了多套性能改装方案，从节目观赏性和车辆下赛道实力来看，飞度的改装方案确实非常丰富。

2014年第三代飞度上市第一时间我就到店“盲定”了一辆。试驾飞度，没想到这款L15B自吸发动机开起来也能有如此冲劲，当时在4S店刷卡那是一个开心。

飞度是我出来工作自己攒钱买的第一款车，我超喜欢它的“魔术”空间，搬家期间，我曾把它当货车使用。

我购买的是飞度次顶配版本，它的后排具有“魔术座椅”功能，也可以完全放平。用飞度搬运抽油烟机、木地板以及其他家具也毫不费劲。

说到飞度的动力，我记得以前还经常有人拿飞度和其他小排量涡轮增压发动机进行对比，来辩论是自吸动力好还是涡轮动力好。

在我长期使用飞度的心得来看，小排量我更倾向于自吸动力，而且是更倾向于像飞度这样运动化调校的动力。

飞度车身小巧，动力充沛的话理应要做到在任何场景下使用都灵活自如。

本田L15B发动机，96kW的峰值功率与155Nm的扭矩储备，让这台一吨出头的动感小车在初段加速就有令人惊喜的爆发力。

驾驶飞度在广州的车流中穿梭，它总能带给我最愉悦的体验。

2020年，第四代飞度以“用之美”的设计理念，在中国市场发布了潮跑版（代号GR9）和潮越版（代号GS1）两个版本。

全新一代飞度将“舒适与美感”的全新价值融入车型定位之中，创造出兼备了多样的潮流美学设计和多样的乐趣主张，更能满足飞度粉丝们的需求。

或许你会说第四代飞度造型设计更内敛了，少了些运动的气势。那么如果加上Mugen改装套件后呢？另外，生产飞度改装配件的厂商和飞度车迷们，怎么会放过改装四代飞度的机会。

第四代飞度上市后，随着交车量的逐渐增多，在广州大街上也随处可见GR9的改装车。

我此前认识位车主，他家里本有一辆SUV车日常代步的，但是依然忘不了揸FIT的感觉。

第四代飞度上市后他又买了台来改装，新车落地就拉到改装店进行换胎、换避震、强化车身刚性、改进气和排气等等操作，目的就是找回自己年轻时候揸FIT的感觉。

这样的做法在我们飞度车友群里大有人在。

感兴趣的网友可点击播放下方视频，看看我同事阿威对改装飞度GR9的试驾报道吧。

视频正在加载中...