二手车奥迪10年a6l-十年二手奥迪a6多少钱

1.10款奥迪A6L值不值得买

2.10年的奥迪a6l怎么样

3.奥迪A62010款10万公里，值得入手吗？

4.2010年奥迪a6l2.0t己跑10万公里二手车现能卖多少钱?

5.奥迪A6 2010款10万公里，值得入手吗？为什么？

6.2010年的奥迪a6l出厂标牌在哪个位置

10款奥迪A6L值不值得买

值得，奥迪a6l，整车看上去比较的大气高端，家族式的前脸设计，看上去凶悍，有张力，而且充满朝气，车头灯不是分散的点光，而是亮点，内饰也很精致。另外仪表盘的造型设计的也比较符合我的心意，整体来说，这款车，太是我的菜了。我准备入手一辆。

10年的奥迪a6l怎么样

10年前的奥迪a6l不值得买，维修成本已经很高了，如果需要更换零件，那就要亏很多了。如果你真的对十年前的奥迪a6l感兴趣，一定要注意以下几点。

第一点，机箱

十岁了，即使质量过硬，现在也会有大大小小的问题。除非二手奥迪a6l真的不怎么用，否则这款车的底盘肯定是磨损了。很多二手车会出现底盘松动的情况，不仅会影响驾驶舒适性，还会影响行车安全。你应该多注意这一点。

第二点，发动机老化和漏油

随着时间的推移，发动机会逐渐老化，后期会出现漏油。五年前的二手奥迪a6l已经被很多车主投诉，更别说十年前的二手车了。十岁奥迪a6l的漏油情况只会比十岁奥迪A6L更糟糕。如果你十年前买了一辆奥迪，我建议你更换发动机，否则一旦发动机漏油，开起来非常危险。

第三点，内饰磨损程度

十年奥迪a6l用合金和实木装饰。现在，它不是很过时，甚至有一些复古风格的特征。选车时一定要仔细检查实木是否损坏。如果是，最好不要买，不然就得把车内整套实木换掉，不值得。

综上所述，十年前的奥迪a6l已经不能满足我们的出行需求，性价比不高，还有很多潜在的问题。不值得开始。

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奥迪A62010款10万公里，值得入手吗？

奥迪A6L十年前值得购买，现在它的维护成本非常高，如果你需要更换零件，你必须损失更多。毕竟，奥迪A6L是一个奢侈品牌。它的维护和维修费用不会太便宜。这辆二手车是否值得出售取决于车辆的具体情况，否则我个人不推荐。开了十年左右，如果车况好，手续齐全，价格相对便宜，也可以考虑开。然而，维护这个模型确实很昂贵。定期保养大约是一次1000次。而且，启动后的保养和维护费用仍然很高，更换零件的费用更高。为此做好准备。

如果十年前你真的对奥迪A6感兴趣，最重要的是要注意你是否燃烧机油。这是一辆有十年历史的车，虽然它的质量很好，但是现在会有

大大小小的问题。除非这辆二手奥迪A6L真的开得不多，否则这辆车的底盘一定会磨损。很多二手车的底盘会松动，这不仅会影响驾驶舒适性，还有驾驶安全。在这方面，你还需要多加注意。

奥迪A6已经行驶了50万公里达15年之久，如果汽车状况良好且手续完备，通常可以卖出约25000辆。具体情况取决于汽车的实际状况，它能行驶多长时间取决于能够通过年检的车型。一辆普通的奥迪汽车在坏掉之前能跑多少英里？

根据规定，当该车行驶里程达到60万公里时，将被驾驶拆除。第七条对达到一定里程并达到以下里程的机动车进行报废指导。车辆所有人可将机动车出售给回收和拆卸企业，回收和拆卸企业将按照规定对车辆回收和拆卸企业进行登记、拆卸和销毁。不知是哪个年份的A6, 如果是年内的还可以,可以去4s查一下保养记录! 二手市场A6 销量还是挺大的一款车型!

2010年奥迪a6l2.0t己跑10万公里二手车现能卖多少钱?

在20万左右吧，不过二手车的价格还是要综合做评估的，需要从以下两个指标做评估：

硬指标：包括车辆的原价值、折旧率、品牌溢价能力、发动机有无维修记录、行驶里程、车辆外观检测等。

软指标：包括车辆手续、违章事故处理记录、车辆保险续期日、车辆使用权有无第三方纠纷等等。可以说，评估和查验二手车是一项需要一整套完善的车辆生产使用销售的综合评价体系。

如果想卖一个高的价格建议选择个人二手车平台，要比在二手车市场和4S店出售的要高，你可以到好车无忧个人二手车平台去看看，希望对你买车有帮助。

奥迪A6 2010款10万公里，值得入手吗？为什么？

2010款的A6L就是代号为C6的一代车型，我个人认为是看起来比较有气场的一款车，相对于现在的新款A6L来说现在的风格是趋于年轻，而当时的C6这一带的A6L则是气场。正好我自己在2010年的时候也买了一台代号为C6的奥迪A6L 2.8 V6版本，一直到现在还是我自己一个人在开，到目前为止还算得上是比较好用的，但是就是小毛病比较多，每年需要一定的维修和维护，但是好在现在的汽配城对于这种老车的配件都比较便宜，所以也没什么问题。

我手上这台现在开了有11万公里多了，因为在以前还有另外一辆SUV，两个车换着开，所以公里才可以这么少的，而对于题主说到的菜10万公里的话就需要去查询一下维保记录看看是否有调表的现象，因为我感觉这款车如果开到15万公里以上的话变速箱和发动机都会损耗比较大，可能后面使用就没有那么省心，而如果是10万公里左右的话还不会有什么问题。

前面说到的小毛病，我自己的车上修过的或者换过的地方也不少，有空调压缩机、前轮悬挂件、四个车门的车门锁、车顶内饰等，我记得就是这些了。车门锁的话几乎两三年就会坏一次，不过换一个副厂的价格有也就在两三百块钱，加上手工也是在400块左右，问题倒不是很大，悬挂件是胶套老化，颠簸的会有金属撞击的声音，对形势没啥影响，但是我觉得不太舒服，就去换了悬挂8件套，把前悬挂全部换掉以后就好了。

除了维修以外，这款车的保养其实不太多的钱，我这个是因为2.8排量的所以每次换机油都要换六七升，因此光机油的钱就有很多了，去外面朋友的修理厂保养一次费用在600-700上下，而如果是去4S店的话就要1200一次，不过这个年份的车我觉得就没有太多去4S店的必要了。

价格的话这个年份的德系车一般的都是不太保值的，由于二手车是一车一况一价，所以我也不对价格进行评述，但是整体的价格一般也就是在10万上下，买回来以后估计还要花上几千块进行修整，因为不要想着都要卖了的车车主还会做怎么样的精心维护保养。

烧机油的问题也是大家对德系车所留下的印象，但是我觉得是真的也要看车况来，我现在的这台车距离上次保养已经过了8000多公里了，准备去做下一次保养，当时我就觉得到这个公里数机油的刻度应该会适当下来一点了，前两天洗车的时候我把机油尺拉出来，擦干净以后再插进去，再次拉出来的时候发现机油刻度还是在靠近MAX的那一端，和当时刚加进去的没有刻度的变化。

当时看到这个的时候我都有点震惊，大家说的德系老车烧机油的情况呢？怎么在这个车上没有体现出来，看到这里我就更加珍惜我这辆难得的不烧机油的德系车，当时在场的有人想开价收我这台车我都没有一点想出的想法，留着好好开。

总的来说，如果是买这一代的A6L的话，最主要的还是要看车子发动机的状况，如果烧机油严重的话就要慎重考虑，而如果说烧机油不明显或者是不烧机油的话，并且可以接受车身上的那些小毛病，那就是值得买的一款车。

2010年的奥迪a6l出厂标牌在哪个位置

在发动机舱的保险盒，铭牌在不同的车上的位置不同。

看出厂铭牌，确保车辆的排量和生产日期等信息，再看铭牌是否有拧过的痕迹和划伤，因为许多车的出厂铭牌装在不易撞到的地方，一旦动过就要查看这辆车了。

看看行驶本上的登记日期，一般都在出厂日期后。如果两个日期相差太远，表明这辆车是积压车。

扩展资料：

汽车保养注意事项：

1、通常情况下，首次保养的时间和公里数应该在6个月或5000公里，这在车辆保养手册上都会有注明（不同车型首保略有不同）。

2、在添加机油方面，好按照保养手册中的要求来添加，而玻璃水、防冻液以及制动液，只需按储液罐上的刻度线，按需添加即可。

3、胎压直接关系到轮胎的安全性能，胎压过高或者过低都会引起不好的结果。而夏季气温高，胎压应该低一些，冬季气温低．胎压应该足一些。平时还要检查轮胎的龟裂渭况，如果裂纹已经存在了安全隐患时要及时更换轮胎。在选用新轮胎时，应与原轮胎型号一致。

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