2014款二手奔驰e300价格_奔驰二手车2014款e级

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如题发动机在怠速时候无异响速加油时候在驾驶室内可以听见类似于口哨声音在驾驶室外声音尤为清晰收油时候逐渐变直至没有求神指点迷津这个声音听起来让我困扰其他无任何异常如题发动机在怠速时候无异响速加油时候在驾驶室内可以听见类似于口哨声音在驾驶室外声音尤为清晰收油时候逐渐变直至没有求神指点迷津这个声音听起来让我困扰其他无任何异常 我也想了解这个问题 怎么调节啊，打开机盖怎么听都是发动机内部发出的声音啊，哥们 中网调节完美解决！不过不要怪奔驰。奔驰确实人性化设计，你买奔驰时候一定带着小孩去的，这样设计免得你唑着嘴吹口哨给孩子尿尿！赞一个！ 是发动机内部传出来的 不是涡轮也不是皮带啊！是发动机内部的声音 我得是大标啊！这个声音是发动机发出来的啊 中网后面进气口那里的质保期内免费 确认下是涡轮的声音，还是皮带的声音。如果是皮带的声音换皮带就可以了 原来说有口哨声的都是大标才有这问题，大标中网处有一圈镀铬条，上面部分和保杠有间隙。4S的解决方法是用胶带粘上拆前杠和中网，再用胶带粘好。 换什么部位的皮带啊 我有过换个皮带完美解决 可是同一款车都没有这个声音啊，修理店也说这个声音不正常，可是又排查不出原因，当地还没有4S店，想赶紧解决这个问题啊。谢谢啊 所有低排量涡轮车，在安静环境中泄气阀都会有声音。如果内置改为外置就更明显了。基本奥迪宝马，萨帕特蒙迪欧，静静听全有声 坐等大神指点，谢谢了。 @2019

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价格上E260要贵着3W多点，但是你说不考虑价格么，适合家用，其实这个概念也很笼统。

就外观来说，E级明显更加年轻时尚，更动感，A6虽然外观也年轻了很多，但是还是脱离不了那种稳重的气势，要看你自己的喜好，车身尺寸和空间2车几乎没有差别，外观E级是18寸轮毂，A6是17寸，E级的是LED大灯，A6是氙气。面子上肯定是E级更好点，A6烂大街，而且官车气息太浓，估计很多人都有审美疲劳了吧,E级首先三叉星的影响力却是是比四环高那么一点点，虽然是北京奔驰产的，但是奔驰的内饰做工确实不可挑剔，肯定比A6好。

排量上E260是1.8T,A6是奥迪著名的TFSI 2.0T，也就是缸内直喷涡轮增压，可惜国内除了北京上海，其他地区的油品还支持不了这个技术发挥到极致。油耗上2车也差不多，变速箱E260是奔驰传统的7档自动，A6是模拟CVT8档，个人不是很喜欢CVT,但是奥迪的CVT肯定比日系的要好，奥迪CVT用的是链条，寿命长，日系的是钢带CVT,坏的那天要修死你......个人不喜欢CVT的原因就是过于平顺，没有驾驶乐趣

E260是后驱车，A6是前驱，这个不做过多解释，楼主自己百度下前驱和后驱车的区别，没有绝对的好坏，只有最适合自己的驱动方式。

悬挂上，E260前3连杆后5连杆，A6是前5连杆后梯形连杆。估计调教上A6偏舒适，E260稍微硬一点。

2车都是好车，楼主也可以去考虑下BMW的525，售后保养说实话，奔驰奥迪都差不多，一个字，贵..........BMW要稍微好点，如果实在难以抉择，在对比的差不多的时候，就去试驾吧，这是检验一张车最直观的方法，别在意销售的感受，一定要试到自己真实的感觉出来。

这个世界上没有最好的车，只有最适合自己的车，愿楼主选到自己满意的那款

14款奔驰e发布时间为2013年1月15日。根据相关资料显示，在2013年北美车展上，奔驰发布了2014款E级的三款车型，包括四门轿车版、双门硬顶版、双门敞篷版。北美车展创办于1907年，起先叫做底特律车展，是世界最早的汽车展览之一，1989年更名为北美国际汽车展。拉开每年车展序幕的是北美车展，时间固定在1月5日左右开始，举办地在美国的汽车之城—底特律。展览面积约8万平方米左右，会议室、会谈室近百个。车展每年为底特律带来了可观的经济收益，年平均在4亿美元以上。