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高尔夫6改装二手车,高尔夫6低配改装高配
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介除了内饰外,轮毂和车灯改装可能要考虑当地的法规,当然 汽车 音响倒是个不错的选择。 汽车 音响可以考虑小改,如加个超低音。复杂一点的,就可以考虑前后音响+超低音。而前场改装音响的方式可以考虑两分频或者三分频,也就是高音+中低音或者高音+中音+低音。 让我们看看几个案例 舞仕刚柔mosconi ONE系单路 汽车 功放 鼓动朗诗GLADEN RS超低音箱 舞仕刚柔mosconi mini控制器主机
除了内饰外,轮毂和车灯改装可能要考虑当地的法规,当然 汽车 音响倒是个不错的选择。
汽车 音响可以考虑小改,如加个超低音。复杂一点的,就可以考虑前后音响+超低音。而前场改装音响的方式可以考虑两分频或者三分频,也就是高音+中低音或者高音+中音+低音。
让我们看看几个案例
舞仕刚柔mosconi ONE系单路 汽车 功放
鼓动朗诗GLADEN RS超低音箱
舞仕刚柔mosconi mini控制器
主机:Alpine X902D-G7
中高扬声器:鼓动狮蕾GLADEN ZERO PRO 80和ZERO PRO 25
中低音:鼓动诗歌乐Gladen SQL 165
超低音:鼓动朗诗GLADEN RS-X 12 SLIM两台
舞仕刚柔mosconi ONE 130.4 汽车 功放用于高音扬声器和中音
舞仕刚柔mosconi ONE 250.2低音
舞仕刚柔mosconi ONE 1000.1D超低音
舞仕刚柔mosconi DSP 6to8 v8处理器
采用的配置如下:
鼓动航天GLADEN Aerospace 20带定向在A柱上。
鼓动航天GLADEN Aerospace 3”中音安装在门上定制区域。
鼓动狮蕾GLADEN Zero Pro DC 6.5”中低音安装在原厂区域
装有37升定制外壳带Kenwood 12英寸超薄超低音
舞仕刚柔mosconi ONE 60.8 DSP 8通道DSP 汽车 功放支撑完全主动式前场扬声器
舞仕刚柔mosconi ONE 250.2 汽车 功放,用于超低音
车门及各容器都做了隔音处理
前场两分频(主动式)
后备箱:鼓动笙歌Gladen SQX 10超低音
舞仕刚柔mosconi PICO 6|8 汽车 功放
舞仕刚柔mosconi Pico 1 汽车 功放
4层绝缘材料
采用鼓动狮蕾Gladen Zero 165主动式升级,在前声场中,高音扬声器安置在A柱,
鼓动狮蕾GLADEN Zero 165安置在后场。
与原厂主机的连接使用舞仕刚柔Mosconi 6to8 Pro音频处理器。
扬声器由舞仕刚柔Mosconi Pico 2 汽车 功放与舞仕刚柔MOSCONI One 130.4功放推动。
将Rockford P3D2超低音安装在一个节省空间的超低音框架中。
舞仕刚柔Mosconi One 250.2提供驱动器。
在这款高尔夫6中,安装了新的鼓动谱瑙Gladen Audio “PRO-系统”。
一个两分频前场系统,
一个舞仕刚柔MOSCONI 12声道处理器,
一个舞仕刚柔MOSCONI PRO 5|30五声道功放
一个鼓动谱瑙GLADEN PRO 10 25厘米超低音。
一台GLADEN PRO系列超低音,集成到车辆中。
同样可以肯定的一点,GOLF R的原厂空力套件是家族设计的成功代表,简单低调、但又不失性能车该有的大口气坝,整体柔和且设计感更高,对于一辆基础型的GOLF车型,如果没有看上ABT、karztec、ASPEC等厂商作品,GOLF R款的空力套件则是玩家不假思索的对象。有一句很贴切的话:牵一发动全身,R20前脸能毫无违和感地融入到GOLF身上,但是在尾部的包围上,碍于R20的中出排气设计,原厂的排气系统是无法和谐地融入到新的空力套件上的,要么做出适当让步,例如更换R20后包围,再更换R20款中出排气系统,这样就没有了虎头蛇尾的感觉。对了,别忘记,要想达到以假乱真的地步,R20的原厂尾灯也是你你该考虑更换的部件。对操控影响颇大的悬挂系统、行走系统,阿威选择BC Racing的V1系列绞牙避震和普利司通RE11轮胎,在此之前,他得到某网站提供KONI套装避震的试用机会,不过,KONI套件并没有配备短弹簧部件,这也使得搭配原厂弹簧KONI没能让阿威有深刻体会(另一个原因:依然是原厂的高度,操控提升并不明显),最后,放弃KONI,选择一款性价比的V1产品。乍眼一看,脚下却是ENKEI或雅泛迪单品的错觉,而让人意外的是,这是出自奥迪Q5的原厂轮圈。其实,同集团旗下的车型在轮圈产品方法的共通性非常高,Q5的原厂轮圈标配有17-19寸规格不等,GOLF的基础车型仅配备15-16规格尺寸,而两者的轮圈PCD值都是5H112,相信这样的提示,连菜鸟级的玩家都会灵感涌现,也玩起这个低成本的混搭吧。Wilwood前身是一家飞机零部件生产商,70年代开始研究和开发制动系统,最初,其产品供应给 汽车 赛事上使用,真正的街车用Wilwood制动系统出现在80年代。发展至今,Wilwood已经提供多达30个不同活塞数量、卡钳大小的制动系统选择,而这款大四制动套件的能力毋庸置疑。中尾段排气系统是经过专业排气技师烧制而来,管径和材质都比原厂提升了不少,优点嘛,不用多说了,顺畅的排气体验是每一个对动力性能,但是,面对3、4阶的粗暴,代步的玩家选择定制,一来控制改装的成本,二来根据自我需求能更好发挥一条排气系统的功效。打开引擎盖,看到涂装德国旗的缸盖是否吓一跳?其实,车主只不过更换了奥迪A3的原厂缸盖,而我们不用细究的一点——同是EA系列的1.4T引擎,它们只不过是毫无难度的“替换件”而已,但像这么有想法的玩家在中国却不是很多,而值不值得你买单?还是问自己吧。GOLF的改装案例已经到了泛滥阶段,玩家随时可以通过1阶打开EA系列引擎的升级,阿威也为EA111引擎加入Tornado电脑控制模块,据说有30匹的马力提升,虽然没有GOLF GTI和GOLF R兄长来得激进,但似乎动力性能和操控提升的平衡之举给了暴君子平心静气地思考。而阿威从“满城尽带HF风”的城市归来,体会甚是深刻,他认为——改装并不是用来炫(与生带来不是它的错),而改造成一辆适合自己的座驾才...
改装清单:
R20尾灯 3500/套
碳纤维机盖 1600/套
R20拨片方向盘 3600/套
Re11轮胎 1500/条
BC v1避震 5000/套
HR防倾杆 5000/套
奥迪Q5轮毂 1000/只
Wilwood大四制动套件 8000/套
奥迪S系列镀铬后视镜壳 500/套
KN进气系统 1500/套
自烧中尾段 3500/套
高尔夫6改装R20前杠总成 R20中网 R20日行灯?R20雾灯框 雷达支架 8500/个
普通玩家改车,一定要明确自己的需要。普通二字,说普通也不普通。建议自己多想想自己需要的是怎么一个车,再去决定整体改装思路。
车可以改的地方很多,外观、内饰、动力、音响都有涉及,以下仅是一点建议,可以参考。
外观与动力部分,千万不要动,那是最费钱还不讨好的地方。外观就是升级升级包围套件,换换骚气的颜色,改改排气声浪,刷刷特调程序等等。但是,这种改装很多都是需要到车管所备案甚至非法的。被警察叔叔一举手,轻了也是五百元限制恢复,重了直接拖走,你想这钱咱能那么花吗?再说了,升级动力这些东西,一直是非法的,换个轮毂换正品一个锻造随便就上万,便宜的还真不敢买,万一坏了小命不保。改完动力,刷完程序紧随着油耗、保养什么都会增加费用。作为普通玩家,建议外观与动力部分千万不要碰,玩不起玩不起。
但是内饰与音响改装就好很多,加点配色饰条,升级升级音响设备还是很可以接受的。这些部分的改装改好了可以让开车成为一种享受的过程,内饰升级还是遵循一个原则,实用至上。不要弄得过于夸张,比如贴个防踢垫、加个中控饰条、换换水杯架等等都是可以的,而且还都不贵。音响升级这块,我不是很懂,但是一般有几千块钱就可以玩的不错,主要针对音响和环绕部分动手,对整车的路噪风噪也有很好的抑制的作用。
出7代1.4T Repose中尾排气!使用半年!
TEIN绞牙、使用半年!
7.5代双边单出尾唇!