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买二手车水淹车合法么吗现在,买二手车水淹车合法么吗
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介泡水车当然会流入二手车市场,因为不是所有泡水车都符合报废标准,且根据不同车主购买的保险,能否申请报废都是难题,所以大量泡水车在维修过后肯定会流向二手市场,这一点是毋庸置疑的,通过郑州当前车辆维修的整体情况就能看出。更重要的是,泡水车理论上分为三个大标准,一个是泡水刚过车辆底盘,第二个是水位过了发动机机油尺,第三个是水位超过了仪表盘或车顶,前两种情况基本不可能报废,因为不符合保险公司利益,所以只能维
泡水车当然会流入二手车市场,因为不是所有泡水车都符合报废标准,且根据不同车主购买的保险,能否申请报废都是难题,所以大量泡水车在维修过后肯定会流向二手市场,这一点是毋庸置疑的,通过郑州当前车辆维修的整体情况就能看出。更重要的是,泡水车理论上分为三个大标准,一个是泡水刚过车辆底盘,第二个是水位过了发动机机油尺,第三个是水位超过了仪表盘或车顶,前两种情况基本不可能报废,因为不符合保险公司利益,所以只能维修后自用或流入二手车市场。第三种情况理论上可以报废,但实际过程很复杂,多方博弈后如果没报废成功,最终也只能流向二手市场。
其实泡水车正常流入二手市场并不可怕,只要购买方明确知晓是泡水车,且能找到技术过硬的修理厂全面修理,那么正常使用问题不大,尤其是那种泡水刚过底盘的车辆,因为车辆关键安全系统并没有损坏,所以安全度相对更高。另外,全泡车流入市场也不可避免,虽然这类车辆上路比较危险,但只要买卖符合法律法规,不存在欺骗消费者弄虚作假,那就无可厚非,因为全泡车在购买检验时更容易发现泡水痕迹,所以正常的买卖完全是“周瑜打黄盖,一个愿打一个愿挨”。
最危险的是那种半泡水车,泡水位置刚好处在仪表盘与底盘之间的尴尬位置,既不符合报废标准,维修成本又很高,所以这类车辆流入二手市场概率最大,且这类车辆在经过修复后,非专业人士很难看出其泡水痕迹,故而这类车辆最有可能以次充好,造成消费者损失。更为关键的是,这类泡水车可能在外观上不存在瑕疵,但内部防抱死系统、车身稳定系统等重要安全系统已经存在隐患,且不排除泡水后电路系统在未来某个时段发生短路的可能,一旦高速行驶过程中这些隐患由小到大,演变成了事故,那后果不堪设想,这其实也是原车主即便低价也要卖掉的根本原因。
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这个问题的核心是谈那些泡水车,根据河南当时的灾情来看,所谓泡水车,多半是指那些泡水很深,有的全车淹没,有的淹过司机台。
至于水淹车的去向,如果无行政干预,的确会大量流向二手车市场,因为这种接近报废的新车,二手车商会以可观的低价到手,以可观的高价出售。当然大部分二手车商是会全力修好车,并通过合同保证售后服务的,人们在购买二手车时一定要注意签好合同,保证好自己的合法权益,问题还是不大的。但是也不排除个别二手车商,利用这次水淹车,去哄骗顾客,对 社会 造成第二次伤害。
据有关人士透露,这种深度的水淹车是很难修好的,特别是电路部分很难修。有人建议二手车商将水淹车买回后,能修好的当然可以再去卖,不能修好的最好拆零件卖,也是一个方法。
而最理想的办法是,保险公司在平估的过程中,对于那些深度水淹车确实无法维修的,及时报废,不让它流进二手车市场,防止产生水灾后遗症!
会的,因为很多车是不符合报废标准的,而且有的保险公司赔的比较少。如果是没有上车损险的车子,是没有赔偿的。这样的话,车主肯定是不想直接报废的,那样损失太多了。可能就会给车子维修后销售到市场上。