二手车雨刮片磨损严重吗,废旧雨刮能卖吗

更换 汽车 消耗件是 汽车 保养里面一个必修课，说到消耗件，大家最容易想起来就是机油，冷却液，玻璃水，空滤，汽滤等这些常用的，但是大家是否也知道雨刮器也是需要定期更换的！

雨刮器主要是橡胶材质制作而成，而雨刮器又长期裸露在 汽车 外部，经常受到风吹日晒这种环境，时间久了自然会出现老化的情况，且挡风玻璃上方又容易累积一些灰尘或者小石子，对橡胶本身就是一种磨损，如果长期不更换雨刷，会导致胶皮就会变得不平整，清洁效果变差，时间久了不仅会对安全驾驶有影响，噪音也会逐渐加大，玻璃上面也会有轻微的划痕。

好的雨刮器本身价格也并不算很贵，也就几十块钱，自己拆卸安装也是非常容易的，自己在网上购买一套动手更换也非常方便，雨刮器一般都是一年或者两万公里左右就可以考虑更换了，在使用过程中出现刷不干净以及有异响的情况下，就可以考虑更换新的雨刮器了。

更换雨刮器，建议选择无骨雨刷比较好一些，无骨雨刷由雨刷胶条，无骨雨刷钢片，雨刷护套，塑料件四种配件组成，这种雨刷器受力均匀，柔润性更好，防日晒，结构简单，重量也更轻一些，且与玻璃的贴合性会更好，价格方面就是有点贵，最起码也要70元以上的价格才可以购买一套。

但是，我强烈推荐这种无骨雨刷，不但使用效果比较好，而且对延长雨刷电机的使用寿命也会大大的有益！

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雨刮片为什么要定期更换？因为雨刮片上的胶条是橡胶做成，使用久了会老化，具体表现为变形，脆化，而后是破裂，造成不能刮干净挡风玻璃上的水，进而影响视线，视野，给驾车带来危险，所以 汽车 雨刮器的保养也重要，虽然很多人忽视它。

雨刮器的常见问题是：1.细水现象，当雨刮器刮过玻璃后，有小水滴贴在玻璃表面。这是由于油渍，硅化物，车蜡粘附在挡风玻璃上或胶条本身质量导致。2.“卡塔”声等刺耳噪音，是由于胶条磨损，臂杆，支架损坏，胶条老化，变形所致。3.雾状条痕，由一层油状薄膜随着雨刮使用而分布在挡风玻璃上，是车蜡，脏，污依附玻璃造成，雨刮胶条被车蜡，油污污染导致。

雨刮器的保养：日常的车保养人们容易忽视雨刮器，等雨刮器出问题了，才知道重要性。雨刮器保养很简单，每次 汽车 时除了清洗玻璃仓，顺便用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样可以延长雨刮条寿命。其次，洗车店洗车时，提醒下店员将雨刮开关放在各个速度挡，检查不同速度挡下速度怎么样？还要检查刮水的状态，刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮现象。出现了这种现象，意味着雨刮片有损伤，需要更换。

日常使用雨刮器，要注意打开雨刮前，先喷水或清洗液，当玻璃足够湿润后，再雨刮。如果玻璃上有树叶，树枝，小石子，小沙子等，最好先用鸡毛掸扫去，再喷水雨刮。夏季高温，也要避免太阳暴晒，以免胶条老化，破裂。

雨刮片也是橡胶做的和轮胎一样，风吹日晒雨淋时间久了，自然就会老化，胶条老化后和玻璃没有一个很好的接触面，导致使用雨刮器的时候会有异响或者刮不干净。

车子暴晒的时候最好像这样抬起雨刮片哦，这样更耐用。

会有磨损啊！雨刮器的橡胶条，使用久的话会有不同程度的损坏，暴晒，风吹，老化，都会影响。如果不及时更换，万一跑高速时遇到雨天，是非常危险的，因为根本刮不干净雨水，对驾驶造成严重的影响。为了安全，别省下几十块钱的更换雨刮器的费用。

因为雨刮片的成分主要是橡胶，又是在车仔会经历风吹雨打太阳晒，时间长了就会老化，挡风玻璃又是尘土，污垢，碎石子，所以在工作的时候就会产生磨损，如果不及时更换，就会出现玻璃刮不干净，影像驾驶安全，一般情况也就是一到两年更换一次。

就像鞋子穿久了底子会破一样，必须得换

购买二手车时，确保车内各种附属设备工作正常，如雨刮器、后视镜、湿度计、加热器、除霜器、车灯、转向灯、空调节设备等。然后重点关注以下项目:

1.油漆:观察油漆掉落后是否再次喷涂，并检查排气管、饰条和窗户周围是否有多余的油漆。如果是翻新车，可以作为新旧车的参考。

2车身损坏程度:观察车身接缝。如果有不直的接缝、大小不一的缝隙、弯曲的线条和脱落的装饰条，则表明该车发生了事故，已经进行了翻新或大修。

3.车身锈蚀程度:关键是检查护板、车窗、水槽、底板、接缝处是否有锈蚀。如果腐蚀严重，说明车比较旧。

4.减震器和悬架系统状况:用力压下车角。举升后，汽车应能弹回并自由跳跃两三次。否则，表明减震器或悬架系统弹簧工作不正常。

5前轮定位:顶起前轮，用手上下摆动前轮。如果有缝隙，说明轴承和球头磨损。观察前轮磨损是否不均匀，两侧是否有裂纹。如果偏磨严重，说明前轮定位不准。

6转向状况：把汽车停放在平地上，车轮回正，运转方向盘，检测转向自由行程是不是过大，看转向拉杆及球头是不是抬旷等。

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