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广豪二手车湖州专卖店_广豪二手车湖州

tamoadmin 2024-05-18 人已围观

简介都说买房等于理财,其实买车也可以,今天介绍的这3款可以称之为车界理财神器,除了有个共同点需要加价外,买回来开5年再卖,基本都不会亏钱,这点就已经颠覆常识了,而且还有的赚,之前陪朋友去逛二手车市场,竟然存在增值车型,而且二手价格比新车还贵,只是有点贵罢了,下面带大家了解一下。丰田埃尔法加价幅度:30万这款丰田高端MPV开启了豪华品牌加价先河,被誉为“保姆车”的它已经成功打入了国内富豪的家庭,甚至有网

广豪二手车湖州专卖店_广豪二手车湖州

都说买房等于理财,其实买车也可以,今天介绍的这3款可以称之为车界理财神器,除了有个共同点需要加价外,买回来开5年再卖,基本都不会亏钱,这点就已经颠覆常识了,而且还有的赚,之前陪朋友去逛二手车市场,竟然存在增值车型,而且二手价格比新车还贵,只是有点贵罢了,下面带大家了解一下。

丰田埃尔法

加价幅度:30万

这款丰田高端MPV开启了豪华品牌加价先河,被誉为“保姆车”的它已经成功打入了国内富豪的家庭,甚至有网友调侃,开奔驰S级的不一定是有钱人,而拥有?丰田埃尔法的肯定是富豪。目前,丰田埃尔法的官方指导价为81.90-87.00万,市场加价幅度在30万左右,落地接近120万,在成都当地二手车市场,我们也遇到了一辆在售的2018款3.5L?V6豪华版的埃尔法,行驶里程6万公里,报价89.8万,要知道这辆车当时的官方指导价才80.9万,现如今二手车还贵了接近9万,虽然当时第一任车主肯定加了不少钱,但这辆车的保值率着实让人惊讶。

目前在售的2020款丰田埃尔法已经取消3.5L?V6版本,所以物以稀为贵嘛,这个版本的埃尔法在二手车市场价格估计会持续走高。

奔驰G级(含AMG)

加价幅度:50-120万

奔驰G级是除了一些限量跑车外,加价最猛的车型了,而且还供不应求,按照加价多少来决定提车时间,奔驰G级的性能版本AMG?G63时光铭刻版加价近120万,几乎加掉了一辆丰田埃尔法,G500的加价幅度也在60万左右,暗夜版甚至要加80万,就连入门的G350,加价也要50万,对于绝大多数消费者来说,奔驰G级只能成为梦想。

二手的奔驰G级价格有两个风水岭,2019款之前的版本,相对来说性价比较高,而2019款以后的版本,二手价格都要高于新车指导价。从成都当地二手行情来看,2017款的G500卓越版,行驶里程5万公里,报价150万左右,比指导价便宜了20万,算上当时的加价幅度,还是比较划算的;从2019款开始,G500的二手车价几乎都要高于指导价60万,比如2019年7月上牌的2019改款G500,行驶里程2万公里,二手报价232万,按照目前奔驰G级的新车加价幅度,开两年再买不亏钱,堪称车界最佳理财产品。

雷克萨斯LX570

加价幅度:20万

雷克萨斯旗下车型一向供不应求,身为旗舰SUV的LX570更是如此,所以加价也是自然而然的事了。目前,LX570的官方指导价为129.10-141.7万。从二手行情来看,近两年内LX570,二手车价是高于新车指导价的,5年内的二手车,售价基本和指导价持平。

比如2019款的巅峰特别版,行驶里程1万公里,算是准新车吧,某二手车平台的报价为189.80万,要知道这款车型的指导价才141.7万,算上加价20万和税费,落地175万左右,开了一年还赚了10多万,简直让人难以置信;2017款的LX570尊贵豪华版,行驶里程6万公里,目前二手车平台的报价为138万,当时的指导价为133.9万,看来雷克萨斯的保值率真的是名不虚传。

骑士语录

以上3款车型绝对可以称得上理财神器,虽然他们价格不菲,但开几年也亏不了多少钱,现在知道有钱人为啥会频繁换车了吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

开过马自达的人再开其他车型的人会发现,马自达的车子开起来会更加富有操控乐趣感,也就是大家常常提到的所谓“人车合一”感。其中旗下最出名的还得是被誉为“弯道之王”的马自达6,这款车曾经成为不少马自达粉丝追捧的对象。而老款的马自达6退役后,接替的就是现款马自达阿特兹,马自达阿特兹在技术、操控等方面都沿袭老款马自达6的运动基因,颜值上更是让人惊艳,也因此一度成为了80后,90后年轻人的第一台B级家轿车。

一直以来,马自达作为小众品牌,产品力度虽然不错。但在车型营销方面定价偏高,再加上优惠力度比起同级车型要小,于是会有一部分消费者会转向其他品牌。但最近据网上消息了解,马自达阿特兹至高降8万元,最终售价在12万元左右,不过这一行为只针对内部员工。而我们大多数人作为普通消费者,就没有机会捡便宜了吗?其实也不尽然,我们了解到最近像马自达阿特兹21款2.0L的版本行驶里程在两万公里左右,其二手车售价差不多也在12万元左右,是不是也很值得呢?我们一起来了解下。

新车优惠后卖12万元,两年两万公里的二手车价也差不多?

喜欢马自达阿特兹的朋友们肯定绕不开以下几个方面,比如,优雅不失运动的整车外观设计搭配协调的车身比例给人一种跑车的感觉,优秀的底盘调教带来富有乐趣的极致操控感,以及马自达引以为傲的创驰蓝天技术,尤其还有那一抹经典的“魄动红”配色设计,也正是因为这些特有的基因从而吸引着不少马自达粉丝。

正如我们前面提到的最近阿特兹等车型在降价,其中阿特兹2.0L蓝天豪华版的员工活动价只需要12.15万元,要知道此款车型现在的市场指导价是18.98万元,优惠了6.8万元;而阿特兹2.5L蓝天运动版的员工活动价为12.79万元,新车售价为19.98万元,优惠了7.19万元。不过像12.15万元只是新车优惠后的售价,落地大概要多少呢?我们简单算下,加上购置税以及保险等价格后阿特兹2.0L蓝天豪华版的全款总价大概在13.3万左右。如果是普通消费者购车的话,目前21款阿特兹2.0L蓝天豪华版指导价在18.98万元,4S店优惠幅度在2万元左右, 最终全款落地价大概在19万元左右。不少网友看到这个价格之后都表示不淡定了,都说羡慕马自达的员工们,坦白讲12.15万元能买到B级车确实捡了便宜。

虽然咱们大部分人都不是马自达员工拿不到内部价,但是咱们可以看看现在的二手车。据我们了解,市场上现在像2021款阿特兹2.0L蓝天豪华款开了两三万公里左右,二手车价格也在12万上下的有不少。像下面这款售价为11.68万元,比起当时的新车省了接近9万元左右,相当于你花了一台A级马自达昂克赛拉的新车钱,得到一台B级家轿阿特兹,是不是觉得很划算。最主要的一点是车况比较新,质量上会有很大的保证,而且由于阿特兹一直未改款他和现在在售的也同为2021款。考虑到新车有三年十万公里的质保期,该款二手车不论时间上还是行驶里程上均还在质保期内,即使后续有什么质量问题还可以去4S店索赔。

预算有限就选2.0L版本,比2.5L便宜2万左右,省油还可靠

虽然阿特兹2021款2.0L蓝天豪华版本价格便宜,但可能也会有人说阿特兹就得买2.5L的,不然动力不够用。当然了,动力这方面看个人怎么用了。阿特兹2021款2.0L蓝天豪华版的最大功率为116kW,最大扭矩为202N·m。如果说你仅仅是用来日常城市代步,偶尔跑跑高速出远门,那么这个动力输出是足够用的。另外新车匹配的是6AT变速箱,在平顺性上会有着不错的体验,而且在质量上面阿特兹2.0L动力版本也要比后者更可靠耐用。值得一提的是根据真实车主反映,阿特兹2021款2.0L蓝天豪华版在油耗方面普遍比阿特兹2021款2.5L蓝天运动版百公里油耗下来能省1L油左右,这对于后期养车成本来说也是一个不小的优势。

而且就现在的市场行情来看,虽然阿特兹2021款2.5L版本比2021款2.0L版本在新车售价上贵1-2万元左右。但阿特兹2021款2.5L版本更畅销,卖的比阿特兹2021款2.0L版本要更好,市场的保有量会比后者更多一些。从二手车市场行情反映的情况来看的话,年限和公里数等方面相似的车况下,二手阿特兹2021款2.5L车型普遍比2021款2.0L车型的价格要贵上1-3万元,要想车况好点的话,普遍要贵2万元以上。另外,就21款阿特兹2.0L蓝天豪华款的配置来看,其中不乏有不少的亮点配置,比如并线辅助、ISOFIX儿童座椅接口、自动驻车、车联网、胎压报警、360全景影像、前排无钥匙进入、支持CarPlay、真皮方向盘真皮座椅等。这对于后期车主用车实用性方面来说是很方便的,而且阿特兹2021款2.5L蓝天运动款上面的配置没有多出很大。不过这里值得一说的是,虽然前者采用了17寸的铝合金轮毂,而后者采用的是19寸的铝合金大轮毂,视觉上19寸轮毂明显要更有运动感,但更容易被刮花包括后期养车修车方面也要更高。

对于马自达粉丝来说,“魄动红”作为马自达的配色是非常经典的。主要在观感上比起其他颜色的版本要颜值更高更显运动热血。还有“铂钢灰”配色,也是比较能体现马自达美感设计的配色车型之一。不过也正是这些较为受欢迎的颜色车型,一定程度上会被二手车商作为标出高于其他颜色车型的理由,高出的价格可能在小几千块钱左右。对于在选择颜色上没有要求的朋友,那么还是比较建议选择白色,毕竟白色是二手车市场行业的相对保值的颜色。而且价格也会低些,后期在打理上也比较方便,成本也会更低。当然如果说你比较执着于“魄动红”或者“铂钢灰”,那么建议选阿特兹2021款2.0L蓝天豪华版,一方面在二手车价格上可以比2021款2.5L蓝天运动版能省1-3万元左右,另一方面省出的钱即使选“魄动红”或者“铂钢灰”也影响不大,而且多出的钱还可以用于二手车的轮毂刮花修复或者补车漆等其他需要维修保养的地方。对于有些朋友手头上暂时不宽裕,这笔账还是挺划算的。

结语

最后,结合此前网上传出马自达阿特兹的降价消息来看,虽然普遍降价都在6-8万元左右,但这一举措只针对其内部员工,不对外销售。因此即使这个价格足够低,但对阿特兹的二手车市场价格影响不会太大,毕竟马自达对内部员工销售的量不会太大,也许会影响一时的行情走向,但大体上不会有什么影响,因此不用太过关注这批车型流向市场后期阿特兹的二手车价格。对于这个便宜我们普通消费者虽然捡不到,也不必过于纠结,就现在阿特兹不大紧俏的二手车市场来看,尤其是阿特兹21款2.0L版本的车型,行驶里程两万公里左右,12万上下就可以拿下,比起新车掉价八万左右这个性价比是很高的。再配上阿特兹这套创驰蓝天技术的加持,驾驶质量方面不但有很高的可玩性,而且后期养车用车这块也更省心,特别是对于那些刚出社会的年轻人预算有限但又想体验下马自达的操控乐趣相对来说是值得推荐的。

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文章标签: # 阿特 # 二手车 # 马自达