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二手车事故车怎么处理,二手车事故车的认定标准
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介我国人多车多,车辆经常行驶在城市拥挤的道路上,不可避免会发生交通事故。很多时候都只是追尾、擦碰等小问题,但修复后多少都会有维修痕迹。例如喷漆,更换后保险杠、大灯、机盖、车门等。这些都会有出险记录判断等痕迹,这个时候会不会对以后卖车有影响,又算不算事故车呢?相信很多车主对事故车这个词不陌生,在二手车市场上,最忌讳的就是出现过重大事故车辆,因为在你卖车时被判定为事故车,这车的价值就大大缩水了。事故和事
我国人多车多,车辆经常行驶在城市拥挤的道路上,不可避免会发生交通事故。很多时候都只是追尾、擦碰等小问题,但修复后多少都会有维修痕迹。例如喷漆,更换后保险杠、大灯、机盖、车门等。这些都会有出险记录判断等痕迹,这个时候会不会对以后卖车有影响,又算不算事故车呢?
相信很多车主对事故车这个词不陌生,在二手车市场上,最忌讳的就是出现过重大事故车辆,因为在你卖车时被判定为事故车,这车的价值就大大缩水了。事故和事故车定位是不一样的,而且界定也没有固定标注。一般这个概念应该这样理解,如果事故后更换件对车辆驾驶安全没有影响,那么就不算事故车。如果事故对车辆修复后会影响未来行使安全的,才会认定为事故车,而不是车辆发生过事故就是事故车。
一般情况下,如果喷漆,更换后保险杠、大灯、机盖、车门等都不算什么大问题,只要更换上原厂件,卖车时都影响不大。因为在严格意义上,这些都属于汽车的外辅件,只更换外辅件并不能视为事故车,外辅件一般定义为可拆卸后直接安装使用的配件。但如果换过发动机变速箱动,或者涉及车身钢材结构,并进行过焊接切割,大修大换,水淹车,那就都算大事故车辆,卖二手车的时候影响很大。
车身结构件就像人的骨头,是起到支撑和承载的作用。如果已经伤到骨头了说明事故比较严重,一旦受损是不可逆的,切割更换后想要跟原先一个强度是不可能的。后期修复完后,强度都会大大降低,保护乘客的作用也大大降低,这样的车上路行驶就比较危险了,因为这样的结构件已经起不到保护车舱人员的作用。
很多时候判断一辆车是不是事故车,单单从外观是很难看得出的,因为小擦碰喷漆是常见的事,换前后保险杠这些可以是改装,大灯或者尾灯被碰坏了甚至直接换原厂件,都很难看得出。这些外辅件的更换,对车的安全性能和整体外观影响非常小的,购买这类的二手车大可不必担心什么。
而发生的一些大的交通事故造成车辆损坏,气囊都弹出的,购买时就要小心了。这些车身碰撞受损严重,修复需更换大量配件,对车的整体结构影响很大。还有就是进入雨季,暴雨一场接着一场,这个时候泡水车也要警惕,不要轻易购买。
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